Диагностика автоматической коробки передач - 4L30-E: Снятие и установка Geely Coolray I

Как снять и установить диагностику автоматической коробки передачи - 4L30-E: снятия и установки

Снять реле компрессора кондиционера с коробки предохранителей/реле на переднем углу моторного отсека со стороны пассажира. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять диагностику автоматической коробки передачи - 4L30-E: снятия и установки

1. Электромагнит для подачи ленты расположен на корпусе основного клапана. (Рисунок 3) Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите выхлопную трубу (при необходимости) для доступа к масляному поддону основного корпуса. Снимите болты, масляный поддон основного корпуса, магнит и прокладку. Снимите болты и масляный фильтр. Отсоедините электрические разъемы при подаче ленты электромагнита.
2. Снять пружинный штифт, используемый для удержания бандажа, наложить соленоид в корпус основного клапана. Снять бандаж наложить соленоид и прокладку с основного корпуса клапана, потянув за металлический наконечник. Запрещается натягивать корпус электросоединителя на ленту с применением электромагнита.

Как установить диагностику автоматической коробки передачи - 4L30-E: снятия и установки

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок и масляного фильтра. Убедитесь, что пружинный штифт полностью посажен в корпус основного клапана. Установите и затяните болты масляного фильтра и масляного поддона основного корпуса в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансмиссию Dexron-III ATF. (ref-2037-S00870543712000031600000)

Отсоедините электрический соединитель от выключателя тормозного фонаря, расположенного рядом с педалью тормоза. Отверните контргайку. Открутите выключатель тормозного фонаря.

Завинтите тормозной выключатель внутрь до зазора между резьбовым концом на тормозном выключателе и педалью 0 020-,040 " (0,51-1,02 мм). Установите и затяните контргайку. Подсоедините электрический соединитель. Убедитесь, что тормозные фонари и круиз-контроль работают правильно.

1. Датчик температура охлаждающей жидкости расположен на трубе охлаждающей жидкости в задней части головки цилиндра и содержит серый провод и серый / черный провод в электрическом разъеме.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Для доступа к датчику ЭСТ может потребоваться демонтаж впускного коллектора топлива. Снимите датчик ЭСТ.

Нанесите на резьбу датчика ЭСТ резьбовой герметик, установите и затяните датчик ЭСТ в соответствии со спецификацией, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ", заправьте систему охлаждения. (ref-2037-S00870543712000031600000)

1. Электромагнит силового двигателя расположен на корпусе клапана корпуса адаптера. (Рисунок 3) Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите выхлопную трубу (при необходимости) для доступа к масляному поддону картера адаптера. Снимите болты, масляный поддон картера адаптера и прокладку. Отсоедините электрические разъемы на электромагните силового двигателя. Снимите болт и электромагнит силового двигателя.

1. Установите электромагнит силового двигателя на корпус клапана корпуса адаптера. Убедитесь, что электромагнит силового двигателя установлен так, что клеммы электрического соединителя направлены вверх, в сторону трансмиссии.
2. Установите и затяните болт электромагнита силового двигателя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Используя НОВУЮ прокладку, установите масляный поддон корпуса адаптера. Установите и затяните болты в соответствии со спецификацией. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Заполните трансмиссию Dexron-III ATF. (ref-2037-S00870543712000031600000)

Кикдаун-переключатель расположен на педали акселератора. Информация о замене отсутствует у производителя на момент публикации.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включите стояночный тормоз. Установите рычаг переключения передач в положение " N ". Снимите крышку переключателя режимов для доступа к переключателю режимов, расположенному со стороны трансмиссии. (Рисунок 3) Отверните гайку рычага переключения передач и отсоедините рычаг переключения передач от переключателя режимов.
2. Снимите болты и тепловую защиту с корпуса гидротрансформатора для доступа к электропроводке и переключателю режимов. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините разъем жгута переключателя режимов. Снимите зажимы для проводки переключателя режимов. Снимите фиксирующие болты переключателя режимов и переключатель режимов.

1. Установите переключатель режимов с фиксирующими болтами. В это время НЕ затягивайте фиксирующие болты переключателя режимов. Переключатель режимов должен быть отрегулирован. Чтобы отрегулировать переключатель режимов, поверните переключатель режимов до тех пор, пока паз в корпусе переключателя режимов не совпадет с втулкой селекторного вала. Вставьте пуансон 3 / 32 " в паз. (Таблица 215)
2. Затяните фиксирующие болты переключателя режимов в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите рычаг переключения на переключатель режимов и затяните гайку рычага переключения в соответствии со спецификацией. Установите крышку переключателя режимов на переключатель режимов. Установите тепловую защиту. Установите и затяните болты в соответствии со спецификацией. Установите воздухоочиститель в сборе. (ref-2037-S00870543712000031600000)

Схема №198

Войти

Переключатель режимов Питание расположен на центральной консоли, рядом с рычагом переключения передач. Информация о замене на момент публикации отсутствует у производителя.

1. Электромагниты переключения 1-2 / 3-4 и 2-3 расположены на корпусе основного клапана. (Таблица 3) Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите выхлопную трубу (при необходимости) для доступа к масляному поддону основного корпуса. Снимите болты, масляный поддон основного корпуса, магнит и прокладку. Снимите болты и масляный фильтр. Отсоедините электрические соединители у соответствующего электромагнита переключения.
2. Удалите пружинный штифт, используемый для удержания соленоида переключения передач в основном корпусе клапана. Снять соленоид переключения передач и прокладку с основного корпуса клапана, потянув за металлический наконечник. Натягивать на корпус электросоединителя на соленоиде переключения передач ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок и масляного фильтра. Убедитесь, что пружинный штифт полностью посажен в корпус основного клапана. Установите и затяните болты масляного фильтра и масляного поддона основного корпуса в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансмиссию Dexron-III ATF. (ref-2037-S00870543712000031600000)

1. Отсоедините электрический соединитель на датчике скорости, расположенном на корпусе удлинителя на задней части трансмиссии. (Рисунок 3) Снимите болт датчика скорости, датчик скорости и уплотнительное кольцо.
2. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца. Установите и затяните болт датчика частоты вращения в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2037-S00870543712000031600000)

Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъемы жгута на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), расположенном под приборной панелью водителя, рядом с пультом управления. (Рис. 2) Снимите блок управления трансмиссией. Для установки верните процедуру снятия.

1. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъемы жгута на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), расположенном под панелью управления водителя, рядом с панелью управления. (Рисунок 2)
2. Снимите крышку доступа на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), чтобы открыть блок управления трансмиссией MEM-CAL. (Таблица 216) Используя 2 пальца, зажмите оба удерживающих зажима на каждом конце блок управления трансмиссией MEM-CAL вместе. Извлеките блок управления трансмиссией MEM-CAL из блок управления трансмиссией.

1. Убедитесь, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) MEM-CAL содержит правильный номер детали для замены, и установите его в блок управления трансмиссией. Убедитесь, что небольшая выемка на блок управления трансмиссией MEM-CAL совмещена с небольшой выемкой в гнезде блок управления трансмиссией. (Таблица 216)
2. Нажмите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) MEM-CAL в гнездо до тех пор, пока не прозвучит " щелчок ", чтобы убедиться, что блок управления трансмиссией MEM-CAL полностью установлен. Установите крышку доступа на блок управления трансмиссией. Переустановите блок управления трансмиссией и разъемы жгута. Для завершения установки верните процедуру удаления.

Схема №199

Войти

1. Отсоедините разъем жгута у датчика датчик положения дроссельной заслонки, установленного со стороны корпуса дросселя, отверните болты датчик положения дроссельной заслонки и снимите датчик положения дроссельной заслонки.
2. Для установки убедитесь, что дроссель закрыт. Установите датчик положения дроссельной заслонки на корпус дросселя и вал дросселя. Совместите датчик положения дроссельной заслонки с отверстиями для болтов. Установите и затяните болты датчик положения дроссельной заслонки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите разъем жгута. (ref-2037-S00870543712000031600000)

1. Электромагнит ШТК расположен на корпусе клапана корпуса адаптера. (Рисунок 3) Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
2. Снимите выхлопную трубу (при необходимости) для доступа к масляному поддону картера адаптера. Отверните болты, снимите масляный поддон корпуса адаптера и прокладку. Отсоедините электрический соединитель на электромагните ШТК. Снимите болт, электромагнит ШТК и уплотнительное кольцо.

1. Используя НОВОЕ уплотнительное кольцо, установите соленоид муфта блокировки гидротрансформатора на корпус клапана корпуса адаптера. Установите и затяните соленоидный болт муфта блокировки гидротрансформатора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2037-S00870543712000031600000)
2. Используя НОВУЮ прокладку, установите масляный поддон корпуса адаптера. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Наполните трансмиссию Dexron-III ATF.

Датчик температуры трансмиссионного масла расположен на жгуте проводов в масляном поддоне корпуса адаптера. (Рисунок 3) Информация о замене на момент публикации отсутствует у изготовителя.

Переключатель зимнего режима расположен на центральной консоли, около рычага переключения передач. Информация о замене отсутствует у производителя на момент публикации.