Соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет блокировкой гидротрансформатора, подавая выходной сигнал на соленоид муфта блокировки гидротрансформатора, расположенный на корпусе клапана корпуса адаптера. (Рисунок 3) Блокировка гидротрансформатора происходит только при наличии всех следующих условий
- Двигатель и трансмиссия находятся при нормальной рабочей температуре.
- Педаль тормоза отпущена.
- Трансмиссия находится на 2-й, 3-й или 4-й передаче.
Управляющий сигнал управления крутящим моментом
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает выходной сигнал опережения зажигания в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) во время переключения передачи. Это уменьшает удар при зацеплении, вызванный изменением скорости автомобиля.
Соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) расположен на корпусе клапана картера адаптера. (Рисунок 3) Информация о тестировании компонентов отсутствует.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 22 (30) |
| Болт масляного фильтра | 15 (20) |
| Гайка рычага переключения передач | 17 (23) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт масляного поддона корпуса адаптера | 96 (10.8) |
| Болт электромагнита силового двигателя | 87 (9.8) |
| Болт тепловой защиты | 52 (5.9) |
| Болт масляного поддона основного корпуса | 96 (10.8) |
| Фиксирующий болт переключателя режимов | 113 (12.8) |
| Болт датчика скорости | 78 (8.8) |
| Болт соленоида муфта блокировки гидротрансформатора | 87 (9.8) |
| Болт датчик положения дроссельной заслонки | 18 (2.0) |
Моменты затяжки
