Содержание Раздел: Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка Все разделы

Ремонт сальника левой полуоси на автомобиле Ford Transit Connect I

Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка 10 иллюстраций ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

  1. Снять колесо.

ВниманиеОставьте гайку крепления наконечника рулевой тяги на месте, чтобы защитить палец шарового шарнира от повреждения.

ПримечаниеУдерживайте шаровой шарнир торцовым шестигранным ключом 5 мм.

  1. Отпустить левую гайку крепления наконечника рулевой тяги.

ВниманиеДля предотвращения повреждения уплотнения шарового шарнира закрыть его мягкой тканью.

  1. Используя специальный инструмент отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.
  2. Отпустить наконечник рулевой тяги.
  3. Отвернуть гайку крепления наконечника рулевой тяги и отбракуйте ее.
  1. Отпустить гайку крепления шарового шарнира нижнего рычага.

ВниманиеНе отворачивайте гайку крепления шарового шарнира нижнего рычага, чтобы предохранить резьбу от повреждения.

ВниманиеДля предотвращения повреждения уплотнения шарового шарнира закрыть его мягкой тканью.

ВниманиеИспользуя мягкую ткань, закрыть теплозащитный экран, чтобы защитить его от повреждения.

  1. Используя соответствующий съемник с двумя захватами, отсоединить нижний рычаг от поворотного кулака колеса.
  2. Отсоединить нижний рычаг с помощью киянки.
  3. Снять гайку и отбракуйте ее за дальнейшей ненадобностью.

ВниманиеЗафиксировать полуось во избежание повреждений шарнира равных угловых скоростей. Внутренний шарнир недопустимо отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир равных угловых скоростей не допускается отклонять на угол, превышающий 45 градусов.

ВниманиеУбедиться, что амортизационная стойка перемещается только на необходимое расстояние, чтобы не повредить верхний подшипник стойки.

ВниманиеВо избежание утечки жидкости или попадания грязи закрыть отверстия в коробке передач.

  1. Используя специальные инструменты, отсоединить левую полуось от коробки передач и закрепить ее в стороне.
  • Собрать масло в подходящую емкость.
  • Отбракуйте пружинное кольцо.
  1. Используя специальный инструмент, снять уплотнение полуоси.

Установка

  1. Используя специальный инструмент, установить уплотнение полуоси.
  • Запрессуйте уплотнение до упора.

ВниманиеЗафиксировать полуось во избежание повреждений шарнира равных угловых скоростей. Внутренний шарнир недопустимо отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир равных угловых скоростей не допускается отклонять на угол, превышающий 45 градусов.

ВниманиеУбедиться, что амортизационная стойка перемещается только на необходимое расстояние, чтобы не повредить верхний подшипник стойки.

ВниманиеНе повредите уплотнение полуоси.

ВниманиеУбедиться в том, что стопорное кольцо правильно вошло в канавку.

ПримечаниеУстановить новое пружинное стопорное кольцо полуоси.

  1. Подсоединить карданный вал к коробке передач.

ВниманиеИспользовать новую гайку крепления шарового шарнира нижнего рычага. Несоблюдение этой инструкции может привести к травмам.

ВниманиеИспользуя мягкую ткань, закрыть теплозащитный экран, чтобы защитить его от повреждения.

  1. Подсоединить нижний рычаг к поворотному кулаку.

ПримечаниеНаверните новую гайку крепления наконечника рулевой тяги.

ПримечаниеУдерживайте шаровой шарнир торцовым шестигранным ключом 5 мм.

  1. Подсоединить наконечник рулевой тяги к кулаку колеса.
  2. Проверить уровень трансмиссионного масла и при необходимости долить трансмиссионное масло.
  3. Установить колесо.