Как снять и установить дифференциал: снятия и установки
Отметьте ведущий вал относительно вспомогательного фланца и снимите болты крепления ведущего вала к вспомогательному фланцу. Передвиньте ведущий вал вперед и положите на обод ведущего вала. Для установки совместите метки и установите болты. Затяните болты до 70-95 фут. Фунтов (95-129 Н.м).
Как снять дифференциал: снятия и установки
- Поднимите транспортное средство на рамной контактной лебедке и поддержите нос шестерни винтовым домкратом. Снимите крепежные болты крепления задней оси к крышке оси. Установите крепежный болт в нижнее крепление, позволяя оси поворачиваться вперед.
- Отсоедините ведущий вал, отверните гайки крепления передней оси и медленно опустите ось для доступа к ответному фланцу, Поддержите ось стойкой домкрата.
- Используя вращающий ключ ДЮЙМ фунт., измерьте и запишите крутящий момент, необходимый для вращения шестерни на несколько оборотов. Это предварительная нагрузка подшипника шестерни. Отметьте вспомогательный фланец относительно штока шестерни для повторной установки вспомогательного фланца. При установке нового вспомогательного фланца фланец не нужно маркировать. ПРИМЕЧАНИЕ: Замена масляного уплотнения шестерни включает в себя снятие и установку только гайки шестерни и вспомогательного фланца. Эта операция нарушает предварительную нагрузку подшипника шестерни. Осторожно сбросьте предварительную нагрузку во время сборки.
- С помощью подходящего ключа и держателя вспомогательного фланца (T78P-4851-A) снимите гайку шестерни и вспомогательный фланец. Заклейте лезвие отвертки между фланцем уплотнения шестерни и корпусом дифференциала. Фланец уплотнения Pry освободите от корпуса. Установите пару стопорных плоскогубцев на фланец уплотнения. Осторожно постучите по стопорным плоскогубцам, пока уплотнение не будет снято. НЕ ПОВРЕДИТЕ КОРПУС.
Как установить дифференциал: снятия и установки
- Очистить поверхность уплотнения новой шестерни и установить на устройство для замены уплотнения шестерни (T79P-4676-A). Установить уплотнение шестерни в корпус. Смазать кромки уплотнения смазкой (C1AZS-19590-Ba или ESA-M1c75-B). ВНИМАНИЕ: Если уплотнение каким-либо образом застопорилось или повреждено во время установки, снять и заменить новым уплотнением.
- Осмотрите шток шестерни и сопутствующий фланец на наличие забоин и заусенцев. Удалите заусенцы и сгладьте любую шероховатую поверхность. Для завершения установки, процедуры обратного удаления. Покройте сторону шайбы новой гайки шестерни с помощью смазки шестерни и установите гайку. ВНИМАНИЕ: Сопутствующий фланец НИКОГДА не должен забиваться молотком или собираться с помощью электроинструмента.
- При затяжке гайки подшипника шестерни несколько раз проверьте величину предварительного натяга. Залейте смазку заднего моста (EOAZ-19580-Aa) в нижнюю часть заливного отверстия для масла. ВНИМАНИЕ: На моделях с дифференциалом Traction-Lok добавьте 3 унции (.09L) модификатора трения (C8az-19B546-A) в жидкость.
Снять полуоси. См. статью " ВЕДУЩИЙ МОСТ - ЗАДНИЙ ". Используя Устройство для снятия пилотного подшипника / уплотнения (T77F-1102A), снять подшипник и уплотнение. (ref-46563)
ПримечаниеПри замене только масляного уплотнения установите направляющий подшипник и съемник уплотнения в отверстие и расположите подшипник так, чтобы лепестки на направляющем подшипнике / установке уплотнения прочно вошли в зацепление с масляным уплотнением.
- Смажьте новый направляющий подшипник смазкой для заднего моста (EOAZ-19580-A) и установите с помощью дифференциального устройства замены направляющего подшипника (T89P-1244-A) и рукоятки водителя (D81L-4000-A).
- Смазать манжету масляного уплотнения смазкой (C1az-19590-Ba или ESA-M1c75-B). Установить масляное уплотнение с заменителем уплотнения направляющего подшипника (T89P-4850-A) и рукояткой привода (D81L-4000-A).
| Внимание | Установка подшипника или масляного уплотнения в сборе без соответствующих компонентов может привести к преждевременному отказу подшипника или уплотнения. Если уплотнение заклинило в отверстии во время установки, снимите его и установите новое. |
|---|
- Снять полуоси. См. статью " ВЕДУЩИЙ МОСТ - ЗАДНИЙ ". Установить в дифференциал Пробки дифференциала (T89P-4850-B). Отсоединить ведущий вал. (ref-46563)
- Поддержите задний мост с помощью трансмиссионного домкрата. Снимите крепление заднего моста. Снимите передние стопорные болты, гайки, втулки и шайбы. Опустите мост в сборе с автомобиля.
Для монтажа выполните процедуру обратного демонтажа, заполнив дифференциал смазкой заднего моста (EOAZ-19580-Aa) до низа заливного отверстия масла.
| Внимание | На моделях с дифференциалом Traction-Lok добавьте 3 унции модификатора трения (C8az-19B546-A) к уровню жидкости, если ось была осушена. |
|---|
| Внимание | При снятии полуоси с дифференциала необходимо заменить уплотнения выходного вала, перед установкой установить на полуоси новые стопорные кольца. |
|---|
