Поиск неисправностей дифференциала: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Очистка и осмотр
- Очистите все детали в чистящем растворителе. Просушите компоненты сжатым воздухом. НЕ вращайте сухие подшипники воздухом. Покройте все подшипники легким слоем смазки для зубчатых колес, чтобы предотвратить коррозию. Осмотрите все подшипники и чашки на наличие повреждений.
- Проверьте подшипники на плавность вращения в чашках подшипников. Осмотрите зубчатые колеса и упорные шайбы на предмет сколов или отслаивания. Осмотрите заплечики подшипников картера дифференциала на предмет повреждений.
- Измерьте с помощью микрометра толщину всех упорных шайб. Замените упорные шайбы, если они не соответствуют спецификации. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ МОСТА В СБОРЕ ". (ref-46564-S12752697412001011500000)
- Осмотрите вспомогательный фланец на предмет износа или повреждения в зоне контакта уплотнения и подшипника. Замените все изношенные или поврежденные компоненты. При замене зубчатого венца и шестерни обратите внимание на первоначальную заводскую толщину прокладки, чтобы отрегулировать изменения как корпуса, так и оригинального размера набора шестерен. ПРИМЕЧАНИЕ: Кольцо и шестерня должны быть заменены в согласованных наборах.
Как проверить дифференциал: диагностики
Протрите смазкой внутренние детали. Вращайте зубчатые колеса и проверяйте их на предмет износа или повреждения. Установите циферблатный индикатор на корпус и проверьте люфт в нескольких точках вокруг зубчатого венца. Люфт должен быть в пределах спецификации во всех точках. Если дефектов не обнаружено, проверьте контакт рисунка зубьев шестерен.
ПримечаниеСхема привода должна быть хорошо центрирована на зубьях коронной шестерни. Шпунтовый рисунок должен быть центрирован, но может быть несколько ближе к носку зубьев коронной шестерни.