Рычажный механизм переключения передач
Переключение передач может регулироваться только на 3-ступенчатой и 4-ступенчатой повышающих передачах. Во всех других моделях используется внутренняя рычажная передача переключения, которую невозможно отрегулировать.
3-скорость
- Вставьте штифт калибра 3/16" через рычаги переключения рулевой колонки и пластиковую проставку.
- Ослабьте контргайки штока переключения передач на рычагах переключения передач. Переведите оба рычага переключения передач в Нейтральное положение. Затяните контргайки и выньте калибровочный штифт. Проверьте плавность работы рычажного механизма переключения передач.
4-скорость Овердрайва
- Отсоединить все 3 переключающих стержня и вставить штифт диаметром 1/4" в центрирующее отверстие в узле переключения передач. Выровняйте рычаги переключения 1-2 (задний) и 3-4 (передний) в нейтральном положении. Поверните рычаг реверса (средний) против часовой стрелки в нейтральное положение.
- Поверните выходной вал трансмиссии, чтобы убедиться, что все рычаги находятся в нейтральном положении. Полностью поверните рычаг реверса по часовой стрелке в положение Реверс. Это приводит к тому, что система блокировки выравнивает 1-2 и 3-4 направляющие в точных нейтральных положениях. Установите 1-2 и 3-4 тяги переключения передач на рычаги переключения передач и затяните контргайки.
- Поверните рычаг реверса обратно в нейтральное положение. Установите шток обратной смены и контргайку. Снимите центрирующий штифт и проверьте правильность работы рычажного механизма.