Шум оси
ПримечаниеПеред разборкой оси для диагностики и устранения шума зубчатой передачи устраните шины, выхлопные газы, предметы отделки, полуоси и подшипники колес как возможные причины. Следовать диагностическим процедурам в " ШУМ, ВИБРАЦИЯ и HARSHNESS ". (ref-497443)
Шумы, описанные ниже, обычно имеют специфические причины, которые могут быть диагностированы наблюдением при разборке блока. Исходными подсказками является тип шума, слышимого во время дорожного испытания.
Тяжелый удар
Clunk - это металлический шум, слышимый, когда автоматическая коробка передач включена в реверс или привод. Шум также может возникнуть при нажатии или отпускании дроссельной заслонки. Это вызвано люфтом где-то в трансмиссии или ослабленными компонентами подвески; он ощущается или слышится на оси. См. " Полная проверка люфта ". (ref-497436-S32269674192012082900000)
Кроме того, при первоначальном трогании с места может быть слышен щелчок. Это происходит, когда крутящий момент двигателя смещает вес транспортного средства, вызывая изменения углов трансмиссии, препятствуя скольжению скользящей вилки карданного вала на выходном валу. Для исправления этого состояния смазать шлицы скользящей обоймы. См. " карданный вал ". (ref-497472)