Как отрегулировать угол привода
ПримечаниеНекоторые транспортные средства могут испытывать дрожание при трогании с места или вибрацию при ускорении от умеренного до сильного от остановки, особенно в случае большой нагрузки или буксировки прицепа. Важно подтвердить, как транспортное средство движется большую часть времени (загруженное или разгруженное), поскольку регулировка угла трансмиссии в одном состоянии (нагруженном или ненагруженном) может привести к сотрясению или вибрации транспортного средства в противоположном состоянии (загруженном или незагруженным).
ПримечаниеУбедиться, что подвеска не изменена по сравнению с оригинальной конфигурацией. Комплекты для выравнивания aftermarket и задние наборы рессор листовых пружин изменяют высоту езды, которая влияет на угол шестерни и другие критические рабочие углы трансмиссии. Автомобиль должен соответствовать спецификациям производителя оригинального оборудования (OEM), прежде чем можно будет выполнить точную оценку и диагностику.
ПримечаниеУгол поворота трансмиссии должен измеряться на транспортном средстве, находящемся в том же состоянии, что и груз (загруженный или ненагруженный) для определения величины регулировки, необходимой для исправления этого состояния.
- Измерить угол наклона ходовой части. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ИЗМЕРЕНИЕ УГЛА ПОВОРОТА ХОДОВОЙ ЧАСТИ В ЦЕНТРЕ АМОРТИЗАТОРА 5x6 градусов ". Если ходовая часть не имеет оптимального рабочего диапазона 3,5 градуса, перейдите к следующим этапам регулировки с использованием деталей, перечисленных в таблице ниже. Номер детали Наименование: 5A313 1 1 градус угол наклона ведущей части shim 5A313 2 градус углового выступа 00812 Болт опоры верхнего u-болта (требуется 4) 5705 U-болт опорной пластины опорного диска (необходим) W520215 W713078 W713649 4A209 W520214 (ref-500896-S32179015582012091200000)
- Снять и утилизируйте нижнюю гайку и болт амортизатора.
- Используя соответствующий домкрат для поддержки задней оси, снять и утилизируйте 8 u-образных гаек и 4 u-болта. Дополнительную информацию см. в разделе " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-500912)
- Заменить верхние болты с u-образной центральной пластиной. Дополнительную информацию см. в разделе " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". Установить новые болты и затянуть их на 102 Нм. (ref-500912)
- Установить требуемую регулировочную прокладку на седло осевой пружины или сверху разделительного блока 4x4. Опустить ведущую шестерню оси, используя толстый край регулировочной прокладки вперед для уменьшения угла ведущей шестерни. Поднять шестернь оси с помощью толстого края регулировочной шайбы назад для увеличения угла ведущей передачи.
- Установить 4 новых u-образных болта и 8 новых гаек. При подвеске на высоте бордюра равномерно затянуть новые гайки по схеме крест-накрест в 4 этапа. Для получения дополнительной информации СМ. " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". Этап 1: Затянуть крестообразно до 35 Нм (26 фунтов-футов).этап 2: Затянуть уть по схеме крестик до 70 Н · м (52 фунта-фута).таг 3: Подтянуть по схеме креста до 100 Н (74 фунт-фут а) -кф. (ref-500912)
- Установить новую нижнюю гайку амортизатора и болт. Дополнительную информацию см. в разделе " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ", затянуть новую гайку и винт на 90 Н · м. (ref-500912)
- Снова измерить угол трансмиссии. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ИЗМЕРЕНИЕ УГЛА ТРАНСМИССИИ ". При необходимости снять и утилизируйте 2 болта центральной опоры подшипника и установить прокладки с шагом 1 / 4 дюйма, чтобы опустить центральную опору подшипника. Установить 2 новых болта и затянуть до 48 Нм (35 фунтов-футов). (ref-500896-S32179015582012091200000)