Инспекция и проверка
| Внимание | Не держите рулевое колесо (3600) на упорах в течение длительного времени. Это приведет к повреждению насоса усилителя рулевого управления (3A674). |
|---|
ПримечаниеПеред ремонтом системы рулевого управления выполнить следующую предварительную проверку:
- Проверить озабоченность клиентов, управляя системой рулевого управления.
- Проверить шины Проверить давление в шинах. Убедиться, что все шины соответствуют техническим требованиям; обратитесь к разделу " КОЛЕСА И ШИНЫ - F150 PICKUP ". Осмотреть шины на предмет повреждений или неравномерного износа; см. раздел Колеса и шины - F150 PICK (ref-192248)
- Проверка ремня и натяжного устройства Обратитесь к разделу " ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПРИВОД - F150 PICKUP " для диагностики и тестирования системы вспомогательного привода. (ref-192265)
- Проверка уровня жидкости Убедиться, что уровень жидкости гидроусилителя руля находится на полной отметке (F). Добавьте многоцелевой эквивалент Motorcraft MERCON (R) ATF Xt-2-Qdx или MERCON (R).
- Стравливание воздуха Убедиться, что в системе усиленного рулевого управления нет воздуха. Запустить двигатель (6007) до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Повернуть руль влево и вправо несколько раз, не задевая упоры. При наличии пузырьков воздуха обратитесь к разделу " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ УСИЛЕННОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-211794-S04812537332005122100000)
- Проверка внешней герметичности При выключенном выключателе зажигания протереть насос гидроусилителя руля, напорный шланг гидроусилителя руля (3A719), возвратный шланг гидроусилителя руля, охладитель жидкости гидроусилителя руля (3D746) и рулевой механизм (3504). При работающем двигателе повернуть рулевое колесо от упора до упора несколько раз. Не удерживайте рулевое колесо при остановках. Проверить наличие утечек. Отремонтируйте по мере необходимости, если наблюдаются утечки.
- Проверка поворотного усилия Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЕ ПОВОРОТНЫМ УСИЛИЕМ " в разделе Испытания компонентов. (ref-211794-S08958449432005122100000)
- Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических повреждений; см. следующую таблицу. Карта визуального осмотра Механические Свободные концы тяг Незакрепленные компоненты подвески Ослабленные универсальные шарниры вала рулевой колонки Ослаблены крепежные болты рулевого механизма Крепление или смещение рулевой колонны Насос усилителя руля Изогнутые или защемленные линии усилителя рулевого управления
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой неисправности, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если неисправность визуально не видна, определить симптом и перейдите к следующей диаграмме симптомов.
Диаграмма симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Жесткое рулевое управление или отсутствие помощи | Заедание П-образных соединений вала нижней рулевой колонки. | ЗАМЕНИТЬ U-образные соединения вала нижней рулевой колонки; СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - F150 PICKUP ". (ref-192259) |
| Повреждение, излом подшипника (подшипников) рулевой колонки. | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рулевую колонку; СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - F150 PICKUP ". (ref-192259) | |
| Насос ГУР. | ПЕРЕХОДИМ к разделу " ИСПЫТАНИЕ НАСОСА НА РАСХОД И ДАВЛЕНИЕ ". (ref-211794-S31453752762005122100000) | |
| Компоненты подвески. | ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье для диагностики и тестирования системы подвески. | |
| Внутренняя утечка рулевого механизма. | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу " Испытание насоса на расход и давление " в разделе " Испытания компонентов ". (ref-211794-S31453752762005122100000) | |
| Чрезмерный шум насоса рулевого управления | Насос ГУР. | ПЕРЕХОДИМ к разделу " ИСПЫТАНИЕ НАСОСА НА РАСХОД И ДАВЛЕНИЕ ". (ref-211794-S31453752762005122100000) |
| Чрезмерный люфт рулевого колеса | Ослабленные, изношенные или поврежденные рулевые рычаги или конец тяги (3A130). | При необходимости перейдите к испытанию компонента " РУЛЕВАЯ РЫЧАЖНАЯ СИСТЕМА ". (ref-211794-S29969302412005122100000) |
| Ослабли болты рулевого механизма. | ЗАТЯНУТЬ болты; СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - F150 PICKUP ". (ref-192257) | |
| Повреждение или износ рулевого механизма. | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рулевой механизм; СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ - F150 PICKUP ". (ref-192257) | |
| Ослабленный, изношенный или поврежденный подшипник (подшипники) рулевой колонки. | ЗАМЕНИТЬ любой неисправный подшипник (подшипники) рулевой колонки; СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - F150 PICKUP ". (ref-192259) | |
| Ослаблены, изношены или повреждены П-образные соединения нижнего вала рулевой колонки. | ЗАМЕНИТЬ нижний вал рулевой колонки; СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - F150 PICKUP ". (ref-192259) | |
| Блуждать | Неравномерно загруженное или перегруженное транспортное средство. | УВЕДОМИТЬ клиента о неправильной загрузке транспортного средства. |
| Ослабленные или поврежденные крепежные болты рулевого механизма. | ЗАМЕНИТЬ или ЗАТЯНУТЬ болты; СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ - F150 PICKUP ". (ref-192257) | |
| Ослабли нижние болты U-образного соединения рулевой колонки. | ЗАТЯНУТЬ болты; СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - F150 PICKUP ". (ref-192259) | |
| Ослаблены, изношены или повреждены П-образные соединения нижнего вала рулевой колонки. | ЗАМЕНИТЬ нижний вал рулевой колонки; СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - F150 PICKUP ". (ref-192259) | |
| Выравнивание колес. | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ в соответствии с требованиями; СМ. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - BLACKWOOD и F150 ". (ref-163237) | |
| Ослабленный, изношенный или связывающий рулевой привод (рычаги) или конец (концы) тяги. | ПЕРЕХОДИТЕ К ИСПЫТАНИЮ КОМПОНЕНТА " РУЛЕВОЙ ПРИВОД ". (ref-211794-S29969302412005122100000) | |
| Неправильная предварительная нагрузка / сетчатая нагрузка рулевого механизма. | ПЕРЕХОДИТЕ к разделу " Регулировка сетевой нагрузки ". (ref-211794-S21898503012005122100000) | |
| Компоненты подвески. | ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье для диагностики и тестирования системы подвески. | |
| Дрейф/вытягивание | Неравномерно загруженное или перегруженное транспортное средство. | УВЕДОМИТЬ клиента о неправильной загрузке транспортного средства. |
| Выравнивание колес. | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ в соответствии с требованиями; СМ. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-163237) | |
| Ослабленный, изношенный или связывающий рулевой привод (рычаги) или конец (концы) тяги. | ПЕРЕХОДИТЕ К ИСПЫТАНИЮ КОМПОНЕНТА " РУЛЕВОЙ ПРИВОД ". (ref-211794-S29969302412005122100000) | |
| Компоненты подвески. | ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье для диагностики и тестирования системы подвески. | |
| Усилие клапана рулевого механизма вышло из равновесия. | ПЕРЕХОДИТЕ к разделу " КЛАПАН РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА " в разделе Испытания компонентов. (ref-211794-S17825505312005122100000) | |
| Проверить исправность работы тормозной системы. | СМ. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - F150 PICKUP ". (ref-211792) | |
| Неправильная центровка рамы / днища кузова. | ИСПРАВЛЯТЬ по мере необходимости. | |
| Обратная связь | Ослабленный, изношенный или поврежденный рулевой привод (рулевые рычаги) или конец (концы) тяги. | ПЕРЕХОДИТЕ К ИСПЫТАНИЮ КОМПОНЕНТА " РУЛЕВОЙ ПРИВОД ". (ref-211794-S29969302412005122100000) |
| Ослабленные или поврежденные крепежные болты рулевого механизма. | ЗАМЕНИТЬ или ЗАТЯНУТЬ стопорные болты; СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - F150 PICKUP ". (ref-192257) | |
| Ослабли нижние болты П-образного соединения вала рулевой колонки. | ЗАТЯНУТЬ болты; СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - F150 PICKUP ". (ref-192259) | |
| Свободные подвесные втулки, крепеж или шаровые шарниры. | При необходимости ЗАМЕНИТЬ; СМ. " передний - 2WD - xтагх1 PICKUP " или " ФРОНТ - хтагx2 TORSION BAR - F150 PICK ". F150 4WD (ref-166745)(ref-166917) | |
| Изношенный или поврежденный подшипник (подшипники) рулевой колонки. | ЗАМЕНИТЬ любой неисправный подшипник (подшипники) рулевой колонки; СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - F150 PICKUP ". (ref-192259) | |
| Липкое рулевое управление, плохая возвращаемость | Обвязка нижних П-образных соединений вала рулевой колонки. | ЗАМЕНИТЬ нижний вал рулевой колонки; СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - F150 PICKUP ". (ref-192259) |
| Ослабленный, изношенный или связывающий рулевой привод (рычаги) или конец (концы) тяги. | ПЕРЕХОДИТЕ К ИСПЫТАНИЮ КОМПОНЕНТА " РУЛЕВОЙ ПРИВОД ". (ref-211794-S29969302412005122100000) | |
| Проверить рулевой механизм на наличие признаков привязки или повреждения. | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рулевой механизм; СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ - F150 PICKUP ". (ref-192257) | |
| Компоненты подвески. | ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье для диагностики и тестирования системы подвески. | |
| Выравнивание колес. | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ в соответствии с требованиями; СМ. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ - BLACKWOOD и F150 ". (ref-163237) | |
| Крепление подшипника (подшипников) рулевой колонки. | ЗАМЕНИТЬ подшипник (подшипники) рулевой колонки; СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА - F150 PICKUP ". (ref-192259) | |
| Рубашка | Ослабленный, изношенный или поврежденный рулевой привод (рулевые рычаги) или конец (концы) тяги. | ПЕРЕХОДИТЕ К ИСПЫТАНИЮ КОМПОНЕНТА " РУЛЕВОЙ ПРИВОД ". (ref-211794-S29969302412005122100000) |
| Компоненты системы подвески. | ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей статье для диагностики и тестирования системы подвески. |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Испытание на поворотное усилие
ПримечаниеПеред проверкой усилия убедиться, что передние колеса правильно выровнены, а давление в шинах правильное.
- Припарковать автомобиль на сухом бетоне и установить стояночный тормоз.
- Вставить термометр в масляный резервуар усилителя рулевого управления (3A697).
- Выполнить холостой ход двигателя в течение двух-трех минут. Повернуть рулевое колесо от упора до упора несколько раз, чтобы нагреть жидкость до 50-60 ° C (122-96°C).
- При работающем двигателе прикрепите Пружинную шкалу к ободу рулевого колеса.
- Измерить тягу, необходимую для поворота рулевого колеса на один полный оборот в каждом направлении. См. раздел " Усилие при повороте руля " в разделе " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-211794-S22367143322005122100000)
Испытание насоса на расход и давление
| Предупреждение | Не прикасайтесь к расходомеру во время процедуры испытания, иначе могут возникнуть серьезные ожоги и серьезные травмы. |
|---|
- Установить анализатор усилителя рулевого управления на порт высокого давления насоса усилителя рулевого управления. Убедиться, что шиберная задвижка анализатора усилителя рулевого управления полностью открыта. На некоторых транспортных средствах порт высокого давления насоса усилителя рулевого управления недоступен, и анализатор усилителя рулевого управления должен быть установлен либо на рулевом механизме, либо в точке линии высокого давления между насосом усилителя рулевого управления и рулевым механизмом.
- Поместить стрелочный термометр в масляный резервуар усилителя рулевого управления.
- Проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля. При необходимости добавьте жидкость в гидроусилитель руля. Использовать мотоцикл MERCON (R) Multi-Purpose ATF Xt-2-Qdx или эквивалент MERCON (R).
- Установить цифровой тахометр.
- Запустить двигатель. Установить трансмиссию в нейтральное положение. Включить стояночный тормоз. Поднять температуру жидкости гидроусилителя руля до 74-80 ° C (165-115°C), повернув рулевое колесо полностью влево и вправо несколько раз.
- Установить частоту вращения двигателя на 1500 об / мин. Записать расход и показания давления. Если скорость потока ниже спецификации расхода, насос усилителя рулевого управления может потребовать ремонта. Продолжить процедуру испытания. При показании давления выше спецификации максимального давления проверить шланги гидроусилителя руля на наличие перегибов и ограничений.
- Частично закрыть задвижку до получения 750 фунт / кв. дюйм. Установить частоту вращения двигателя на холостом ходу. Записать расход. Если расход меньше указанного, то заменить насос ГУР.
- Полностью закрыть и частично открыть задвижку 3 раза. Записать показания давления срабатывания предохранительного клапана. Если давление не соответствует спецификации давления сброса, то заменить насос ГУР.
- Установить частоту вращения двигателя на 1500 об / мин. Записать расход. Если расход изменяется более чем на 3 785 литра в минуту (1 галлон в минуту) от начального показания расхода, то заменить насос усилителя рулевого управления.
- Установить частоту вращения двигателя на холостом ходу. Повернуть (или иметь ассистентский поворот) рулевое колесо влево и вправо останавливается. Записать расход и показания давления на остановках. Показание давления на обоих упорах должно быть почти таким же, как максимальное давление сброса насоса. Скорость потока должна падать ниже 1,9 л / мин (0,5 галлонов в минуту). Если давление не достигает максимального давления разгрузки насоса или скорость потока не падает ниже указанного значения, происходит чрезмерная внутренняя утечка. Отремонтируйте или заменить рулевой механизм по мере необходимости; см. раздел " Управление усилителем ". F150 (ref-192257)
- Повернуть (или имейте помощника повернуть) рулевое колесо немного в обе стороны и отпустить быстро, следя за манометром.
- Показание давления должно отклоняться от нормального показания противодавления и возвращаться назад по мере освобождения рулевого колеса.
- Если давление возвращается медленно или застревает, поворотный клапан в рулевом механизме заклинивает или рулевая колонка связана. Проверить рулевую колонку и рычажные механизмы перед обслуживанием рулевого механизма.