Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty I (1999-2007)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Рулевое рычажное устройство - экскурсия и сверхнормативная …
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Рулевое рычажное устройство - экскурсия и сверхнормативная нагрузка F250-F550: Снятие и установка Ford Pickup F250 Super Duty I

Рулевое управление 68 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять рулевого рычажного устройства - экскурсии и сверхнормативной нагрузки F250-F550: снятия и установки

ПримечаниеЗаменить конец тяги (3A130), если шаровая шпилька ослабла в гнезде или конец тяги изогнут. Заменить уплотнение пыли шаровой шпильки рулевого управления передней подвески при наличии каких-либо забоин, порезов или разрывов. Не пытайтесь выпрямить конец тяги.

Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
  1. Установить и зафиксировать колеса в положении " прямо вперед ". Поднять и поддержите автомобиль.
  2. Ослабить зажим регулировочной втулки.
  3. Снять шплинт и корончатую гайку, шплинт утилизируйте.
  4. Отсоединить конец тяги с помощью съемника рулевого рычага.
  5. Снять конец тяги. Обратить внимание на количество витков, необходимых для снятия конца тяги.
Схема №236
Схема №237
  1. Произвести демонтаж в обратном порядке, установив новый шплинт.
  2. Проверить настройки схождения и четкости зрения; обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-211765)
Схема №238

ПримечаниеЗаменить конец тяги (3A131), если шаровая шпилька ослабла в гнезде или конец тяги изогнут. Заменить уплотнение пыли шаровой шпильки рулевого управления передней подвески, если есть какие-либо забоины, порезы или разрывы или присутствуют. Не пытайтесь выпрямить изогнутый конец тяги.

Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
  1. Расположить и зафиксировать колеса в прямом положении.
  2. Снять правое колесо, см. раздел " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-193690)
  3. Ослабить зажим регулировочной втулки.
  4. Снять шплинт и корончатую гайку, шплинт утилизируйте.
  5. Отсоединить конец тяги с помощью съемника рулевого рычага.
  6. Снять конец тяги. Обратить внимание на количество витков, необходимых для снятия конца тяги.
Схема №243
Схема №244
  1. Произвести демонтаж в обратном порядке, установив новый шплинт.
  2. Проверить настройки схождения и четкости зрения; обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-211765)
Схема №245

ПримечаниеЗаменить конец тяги (3A130), если шаровая шпилька ослабла в гнезде или конец тяги изогнут. Заменить уплотнение пыли шаровой шпильки рулевого управления передней подвески при наличии каких-либо забоин, порезов или разрывов. Не пытайтесь выпрямить конец тяги.

ПримечаниеЛевый конец тяги показан ниже, правый конец тяги (3A131) аналогичен.

Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
  1. Установить и зафиксировать колеса в положении " прямо вперед ". Поднять и поддержите автомобиль.
  2. Снять колесо; обратитесь к разделу " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-193690)
  3. Ослабить зажим регулировочной втулки.
  4. Снять шплинт и корончатую гайку, шплинт утилизируйте.
  5. Отсоединить конец тяги с помощью съемника рулевого рычага.
  6. Снять конец тяги. Обратить внимание на количество витков, необходимых для снятия конца тяги.
Схема №250
Схема №251
  1. Произвести демонтаж в обратном порядке, установив новый шплинт.
  2. Проверить настройки схождения и четкости зрения; обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-211765)
Схема №252

ПримечаниеЗаменить конец тяги, если шаровая шпилька ослабла в гнезде или конец тяги изогнут. Заменить уплотнение пыли шаровой шпильки рулевого управления передней подвески, если есть какие-либо забоины, порезы или разрывы. Не пытайтесь выпрямить согнутый конец штока носка.

Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
  1. Установить и зафиксировать колеса в положении " прямо вперед ". Поднять и поддержите автомобиль.
  2. Снять колесо; обратитесь к разделу " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-193690)
  3. Ослабить зажимы регулировочной втулки.
  4. Отметить положение рулевого демпфера, отвернуть гайки, снять шайбы и два П-образных болта, установить рулевой демпфер в сторону.
  5. Снять шплинт и корончатую гайку, шплинт утилизируйте.
  6. Отсоединить и расположить конец тяги (3A131) в стороне. Использовать съемник рулевого рычага.
  7. Снять шплинт и корончатую гайку, шплинт утилизируйте.
  8. Отсоединить конец тяги с помощью съемника рулевого рычага.
  9. Снять конец тяги. Обратить внимание на количество витков, необходимых для снятия конца тяги.
  10. Снять хомут регулировочной втулки.
Схема №261
Схема №262
Схема №263
  1. Произвести демонтаж в обратном порядке, установив новый шплинт.
  2. Проверить настройки схождения и четкости зрения; обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-211765)
Схема №264

ПримечаниеЗаменить конец тяги, если шаровая шпилька ослабла в гнезде или конец тяги изогнут. Заменить пылезащитное уплотнение шаровой шпильки рулевого управления передней подвески, если имеются какие-либо забоины, порезы или надрывы. Не пытайтесь выпрямить изогнутый конец тяги.

Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
  1. Установить и зафиксировать колеса в положении " прямо вперед ". Поднять и поддержите автомобиль.
  2. Снять колесо; обратитесь к разделу " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-193690)
  3. Ослабить зажим регулировочной втулки.
  4. Снять шплинт и корончатую гайку, шплинт утилизируйте.
  5. Отсоединить конец тяги с помощью съемника рулевого рычага.
  6. Снять конец тяги. Обратить внимание на количество витков, необходимых для снятия конца тяги.
Схема №269
Схема №270
  1. Произвести демонтаж в обратном порядке, установив новый шплинт.
  2. Проверить настройки схождения и четкости зрения; обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-211765)

ПримечаниеПроцедура для рулевого демпфера Super DUTY F-250, F-350 4x2 аналогична.

Схема №271
Схема №272
  1. Установить и зафиксировать колеса в положении " прямо вперед ". Поднять и поддержите автомобиль.
  2. Снять болт и гайку.
  3. Отвернуть болт и гайку, снять демпфер.
Схема №273
Схема №274
  1. Следовать процедуре удаления в обратном порядке.
Схема №275

ПримечаниеЗаменить тягу рычага рулевого сектора (3304), если шаровая шпилька ослабла в гнезде или погнута тяга рычага рулевого сектора. Заменить пылезащитное уплотнение передней подвески, если есть какие-либо забоины, порезы или надрывы. Не пытайтесь выпрямить тягу рычага рулевого сектора.

Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
  1. Установить и зафиксировать колеса в положении " прямо вперед ". Поднять и поддержите автомобиль.
  2. Ослабить зажимы регулировочной втулки.
  3. Снять шплинт и корончатую гайку, шплинт утилизируйте.
  4. Отсоединить и расположить конец тяги (3A130) в стороне. Использовать съемник рулевого рычага.
  5. Снять шплинт и корончатую гайку, шплинт утилизируйте.
  6. Отсоединить тягу рычага рулевого сектора с помощью съемника рулевого рычага.
  7. Снять тягу рычага рулевого сектора. Обратить внимание на количество оборотов, необходимое для снятия тяги рычага рулевого сектора.
  8. Снять хомут регулировочной втулки.
Схема №283
Схема №284
Схема №285
  1. Произвести демонтаж в обратном порядке, установив новый шплинт.
  2. Проверить настройки схождения и четкости зрения; обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-211765)
Схема №286

ПримечаниеЗаменить тягу рычага рулевого сектора (3304), если шаровая шпилька ослабла в гнезде или тяга рычага рулевого сектора изогнута. Заменить уплотнение пыли шаровой шпильки передней подвески, если есть какие-либо забоины, порезы или разрывы. Не пытайтесь выпрямить тягу рычага рулевого сектора.

Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
  1. Установить и зафиксировать колеса в положении " прямо вперед ". Поднять и поддержите автомобиль.
  2. Ослабить зажим регулировочной втулки.
  3. Снять шплинт и корончатую гайку, шплинт утилизируйте.
  4. Отсоединить тягу рычага рулевого сектора с помощью съемника рулевого рычага.
  5. Снять тягу рычага рулевого сектора. Обратить внимание на количество оборотов, необходимое для снятия тяги рычага рулевого сектора.
Схема №291
Схема №292
  1. Произвести демонтаж в обратном порядке, установив новый шплинт.
  2. Проверить настройки схождения и четкости зрения; обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-211765)
Схема №293

Как снять и установить рулевого рычажного устройства - экскурсии и сверхнормативной нагрузки F250-F550: снятия и установки

ПримечаниеЗаменить рычаг секторного вала рулевого механизма, если он изогнут. Если рычаг секторного вала рулевого механизма изогнут, проверить оставшуюся часть системы рулевого привода на наличие признаков повреждения. При необходимости заменить любые поврежденные детали рулевого привода. Не пытайтесь выпрямить рычаг секторного вала рулевого механизма или любые другие компоненты рулевого привода.

Все транспортные средства

Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
  1. Установить и заблокируйте колеса в прямом положении. Поднять и поддержите транспортное средство. F-450 - xtigx1 4x2 и все транспортные средства 4x4 F-550
  2. Снять направляющую планку. См. раздел " СПЕРЕДИ - 2WD " для транспортных средств 4x2 или раздел " ВПЕРЕДИ - хтагx1 LEAF SPRING " для автомобилей 4x4. 4WD (ref-166251)(ref-166361)
  3. Снять болты.
  4. Отвернуть гайку, снять болт и снять кронштейн путевой планки. Все транспортные средства
  5. Отвернуть гайку и снять стопорную шайбу, а стопорную шайбу утилизируйте.
  6. С помощью специального инструмента отделите плечо секторного вала рулевого механизма от рулевого механизма.
  7. Снять шплинт и корончатую гайку, шплинт утилизируйте.
  8. С помощью специального инструмента отделите тягу рычага вала сектора рулевого управления от рычага вала сектора рулевого механизма.
  9. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Рулевое рычажное устройство - экскурсия и сверхнормативная нагрузка F250-F550