Инспекция и проверка
| Внимание | Не держите рулевое колесо (3600) на упорах в течение длительного времени. Это приведет к повреждению насоса усилителя руля. |
|---|
ПримечаниеПеред ремонтом системы рулевого управления выполнить следующую предварительную проверку:
- Проверить озабоченность клиентов, управляя системой рулевого управления.
- Проверить шины Проверить давление в шинах. Убедиться, что все шины соответствуют техническим требованиям. См. " КОЛЕСА И ШИНЫ - ЭКСКУРСИЯ и F250-F550 СУПЕР ДЕЖУРНЫЙ ПИКАП ". Осмотреть шины на наличие повреждений или неравномерного износа. (ref-193690)
- Проверка ремня и натяжного устройства Обратитесь к разделу " ПРИВОД АКСЕССУАРОВ " для диагностики и тестирования системы привода аксессуаров. (ref-193715)
- Проверка уровня жидкости Убедиться, что уровень жидкости гидроусилителя руля находится на полной (F) отметке. Добавьте Motorcraft MERCON ® Multi-Purpose ATF Xt-2-Qdx или эквивалент MERCON ®.
- Отвод воздуха Убедиться, что в системе усилителя рулевого управления нет воздуха. Запустить двигатель (6007) до достижения нормальной рабочей температуры. Повернуть рулевое колесо влево и вправо несколько раз, не задевая упоры. Если присутствуют пузырьки воздуха, обратитесь к разделу " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ - CII НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " или " Продувка системы усилителя руля - CIII УСИЛИТЕЛЬ НАСОСА рулевого механизма ". (ref-211768-S07676468492005122000000)(ref-211768-S20974048882005122000000)
- Проверка внешней герметичности При выключенном переключателе зажигания протереть насос усилителя рулевого управления, напорный шланг усилителя руля (3A719), возвратный шланг гидроусилителя руля, охладитель жидкости гидроруля (3D746) и рулевой механизм (3504). При работающем двигателе повернуть рулевое колесо от упора до упора несколько раз. Не удерживайте руль на остановках. Проверить наличие утечек. Отремонтируйте по мере необходимости, если обнаружены утечки.
- Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических повреждений; см. следующую таблицу. Карта визуального осмотра Механические Свободные концы тяг Незакрепленные компоненты подвески Ослабленные универсальные шарниры вала рулевой колонки Ослаблены крепежные болты рулевого механизма Крепление или смещение рулевой колонны Насос усилителя руля Изогнутые или защемленные линии усилителя рулевого управления
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой неисправности, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если неисправность визуально не видна, определить симптом. ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-211768-S27877936532005122000000)
Диаграмма симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Жесткое рулевое управление или отсутствие помощи | Заедание П-образных соединений вала нижней рулевой колонки. | УСТАНОВИТЬ новые U-образные соединения нижнего вала рулевой колонки (см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "). (ref-193706) |
| Повреждение, излом подшипника (подшипников) рулевой колонки. | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рулевую колонку, см. раздел " Рулевая колонка ". (ref-193706) | |
| Насос ГУР. | ПЕРЕХОДИМ к разделу " ИСПЫТАНИЕ НАСОСА НА РАСХОД И ДАВЛЕНИЕ ". (ref-211768-S07626071282005122000000) | |
| Компоненты подвески. | См. раздел " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики и тестирования системы подвески. (ref-211765) | |
| Внутренняя утечка рулевого механизма. | ПЕРЕЙДИТЕ к разделу " Испытание насоса на расход и давление " в разделе " Испытания компонентов ". (ref-211768-S07626071282005122000000) | |
| Чрезмерный шум насоса рулевого управления | Насос ГУР. | ПЕРЕХОДИМ к разделу " ИСПЫТАНИЕ НАСОСА НА РАСХОД И ДАВЛЕНИЕ ". (ref-211768-S07626071282005122000000) |
| Чрезмерный люфт рулевого колеса | Ослабленные, изношенные или поврежденные рулевые рычаги или конец тяги (3A130). | ПЕРЕХОДИТЕ К " рулевые тяги " (рычажный механизм рулевого управления). (ref-211768-S25329329012005122000000) |
| Ослабли болты рулевого механизма. | ЗАТЯНУТЬ болты В СООТВЕТСТВИИ С ДОКУМЕНТОМ " ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-193704) | |
| Повреждение или износ рулевого механизма. | ПРОИЗВЕСТИ РЕМОНТ рулевого механизма, СМ. " ГУР ". (ref-193704) | |
| Ослабленный, изношенный или поврежденный подшипник (подшипники) рулевой колонки. | При необходимости установить новый подшипник (подшипники) рулевой колонки. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-193706) | |
| Ослаблены, изношены или повреждены П-образные соединения нижнего вала рулевой колонки. | УСТАНОВИТЬ новый нижний вал рулевой колонки (см. раздел " Рулевая колонка "). (ref-193706) | |
| Блуждать | Неравномерно загруженное или перегруженное транспортное средство. | УВЕДОМИТЬ клиента о неправильной загрузке транспортного средства. |
| Ослабленные или поврежденные крепежные болты рулевого механизма. | УСТАНОВИТЬ новые или ЗАТЯНУТЬ болты (см. раздел " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ "). (ref-193704) | |
| Ослабли нижние болты U-образного соединения рулевой колонки. | ЗАТЯНУТЬ болты В СООТВЕТСТВИИ С " РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ ". (ref-193706) | |
| Ослаблены, изношены или повреждены П-образные соединения нижнего вала рулевой колонки. | УСТАНОВИТЬ новый нижний вал рулевой колонки (см. раздел " Рулевая колонка "). (ref-193706) | |
| Выравнивание колес. | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ по мере необходимости согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ПОДВЕСКИ ". (ref-211765) | |
| Ослабленный, изношенный или связывающий рулевой привод (рычаги) или конец (концы) тяги. | ПЕРЕХОДИТЕ К ИСПЫТАНИЮ КОМПОНЕНТА " РУЛЕВАЯ ТЯГА ". (ref-211768-S25329329012005122000000) | |
| Неправильная предварительная нагрузка / сетчатая нагрузка рулевого механизма. | СМ. " РЕГУЛИРОВКА НАГРУЗКИ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА - XR50 РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ". (ref-211768-S12851851602005122000000) | |
| Компоненты подвески. | См. раздел " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики и тестирования системы подвески. (ref-211765) | |
| Дрейф/вытягивание | Неравномерно загруженное или перегруженное транспортное средство. | УВЕДОМИТЬ клиента о неправильной загрузке транспортного средства. |
| Выравнивание колес. | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ по мере необходимости согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ПОДВЕСКИ ". (ref-211765) | |
| Ослабленный, изношенный или связывающий рулевой привод (рычаги) или конец (концы) тяги. | ПЕРЕХОДИТЕ К ИСПЫТАНИЮ КОМПОНЕНТА " РУЛЕВАЯ ТЯГА ". (ref-211768-S25329329012005122000000) | |
| Компоненты подвески. | См. раздел " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики и тестирования системы подвески. (ref-211765) | |
| Усилие клапана рулевого механизма вышло из равновесия. | ПЕРЕХОДИТЕ к разделу " КЛАПАН РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА " в разделе Испытания компонентов. (ref-211768-S21102110252005122000000) | |
| Проверить исправность работы тормозной системы. | См. раздел " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-211767) | |
| Неправильная центровка рамы / днища кузова. | ИСПРАВЛЯТЬ по мере необходимости. | |
| Обратная связь | Ослабленный, изношенный или поврежденный рулевой привод (рулевые рычаги) или конец (концы) тяги. | ПЕРЕХОДИТЕ К ИСПЫТАНИЮ КОМПОНЕНТА " РУЛЕВАЯ ТЯГА ". (ref-211768-S25329329012005122000000) |
| Ослабленные или поврежденные крепежные болты рулевого механизма. | УСТАНОВИТЬ новые или ЗАТЯНУТЬ стопорные болты (см. раздел " Рулевое управление с усилителем "). (ref-193704) | |
| Ослабли нижние болты П-образного соединения вала рулевой колонки. | ЗАТЯНУТЬ болты В СООТВЕТСТВИИ С " РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ ". (ref-193706) | |
| Свободные подвесные втулки, крепеж или шаровые шарниры. | При необходимости установить новую пружину. СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ - 2WD - EXCURSION, F-250 и F-350 SUPER " или " СПЕРЕДИ - хтагх3 ЛИСТОВАЯ РЕССОРА - EXTRUSION ", xtangx4-xtagen x5 ". 4WD F250 F55 (ref-166251)(ref-166361) | |
| Изношенный или поврежденный подшипник (подшипники) рулевой колонки. | УСТАНОВИТЬ новый подшипник (подшипники) рулевой колонки, см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-193706) | |
| Липкое рулевое управление, плохая возвращаемость | Обвязка нижних П-образных соединений вала рулевой колонки. | УСТАНОВИТЬ новый нижний вал рулевой колонки (см. раздел " Рулевая колонка "). (ref-193706) |
| Ослабленный, изношенный или связывающий рулевой привод (рычаги) или конец (концы) тяги. | ПЕРЕХОДИТЕ К ИСПЫТАНИЮ КОМПОНЕНТА " РУЛЕВАЯ ТЯГА ". (ref-211768-S25329329012005122000000) | |
| Проверить рулевой механизм на наличие признаков привязки или повреждения. | ПРОИЗВЕСТИ РЕМОНТ рулевого механизма, СМ. " ГУР ". (ref-193704) | |
| Компоненты подвески. | См. раздел " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики и тестирования системы подвески. (ref-211765) | |
| Выравнивание колес. | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ по мере необходимости согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ПОДВЕСКИ ". (ref-211765) | |
| Крепление подшипника (подшипников) рулевой колонки. | УСТАНОВИТЬ новый подшипник (подшипники) рулевой колонки, см. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-193706) | |
| Насос гидроусилителя руля | ПЕРЕХОДИМ к разделу " ИСПЫТАНИЕ НАСОСА НА РАСХОД И ДАВЛЕНИЕ ". (ref-211768-S07626071282005122000000) | |
| Рубашка | Ослабленный, изношенный или поврежденный рулевой привод (рулевые рычаги) или конец (концы) тяги. | ПЕРЕХОДИТЕ К ИСПЫТАНИЮ КОМПОНЕНТА " РУЛЕВАЯ ТЯГА ". (ref-211768-S25329329012005122000000) |
| Компоненты системы подвески. | См. раздел " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики и тестирования системы подвески. (ref-211765) |
ПРИЗНАК
Испытание насоса на расход и давление
| Предупреждение | Не прикасайтесь к расходомеру во время процедуры испытания, иначе могут возникнуть серьезные ожоги и серьезные травмы. |
|---|
- Установить анализатор усилителя рулевого управления в порт высокого давления насоса усилителя рулевого управления. Убедиться, что задвижка анализатора усилителя рулевого управления полностью открыта. На некоторых транспортных средствах порт высокого давления насоса усилителя рулевого управления недоступен, и анализатор усилителя рулевого управления затем должен быть установлен либо на рулевом механизме, либо в точке линии высокого давления между насосом усилителя рулевого управления и рулевым механизмом.
- Поместить циферблатный термометр в масляный резервуар усилителя рулевого управления.
- Проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля. При необходимости добавьте жидкость в гидроусилитель руля. Использовать Motorcraft MERCON ® Multi-Purpose ATF Xt-2-Qdx или эквивалент MERCON ®.
- Установить цифровой тахометр.
- Запустить двигатель. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Включить стояночный тормоз. Поднять температуру жидкости гидроусилителя руля до 74-80 ° C (165-115°C), поворачивая рулевое колесо полностью влево и вправо несколько раз.
- Установить частоту вращения двигателя на 1500 об / мин. Записать расход и показания давления. Если скорость потока ниже спецификации расхода, возможно, потребуется установить новый насос усилителя рулевого управления. Продолжить процедуру испытания., Если показание давления превышает спецификацию максимального давления, затем проверить шланги усилителя руля на наличие перегибов и ограничений.
- Частично закрыть задвижку до получения 750 фунт / кв. дюйм. Установить частоту вращения двигателя на холостом ходу. Записать расход. Если расход меньше указанного, то установить новый насос ГУР.
- Полностью закрыть и частично открыть задвижку 3 раза. Записать показания давления срабатывания предохранительного клапана. Если давление не соответствует спецификации давления сброса, то установить новый насос ГУР.
- Установить частоту вращения двигателя на 1500 об / мин. Записать расход. Если расход изменяется более чем на 3 785 литров в минуту (1 галлон в минуту) от начального показания расхода, затем установить новый насос усилителя рулевого управления.
- Установить обороты двигателя на холостом ходу. Повернуть (или иметь ассистентский поворот) рулевое колесо влево и вправо останавливается. Записать расход и показания давления на остановках. Показание давления на обоих упорах должно быть почти таким же, как максимальное давление сброса насоса. Скорость потока должна опускаться ниже 1,9 л / мин (0,5 галлонов / мин). Если давление не достигает максимального давления сброса насоса или скорость потока не падает ниже указанного значения, происходит чрезмерная внутренняя утечка. Отремонтируйте или установить новый рулевой механизм по мере необходимости " См. (ref-193704)
- Слегка повернуть рулевое колесо (или выполнить вспомогательный поворот) в обоих направлениях и быстро отпустить его, наблюдая за манометром. Показания давления должны отклоняться от нормального показания противодавления и возвращаться назад при освобождении рулевого колеса. Если давление возвращается медленно или застревает, поворотный клапан в рулевом механизме застревает или рулевая колонка связана. Проверить рулевую колонку и рычажные механизмы перед обслуживанием рулевого механизма.
Вертикальный контроль
ПримечаниеПроверка компонентов рулевого привода на вертикальное (вверх и вниз) отклонение является предпочтительной, однако может потребоваться проверка некоторых компонентов рулевого привода на боковое (из стороны в сторону) отклонение из-за отсутствия зазора для циферблатного индикатора. Наружные концы тяг всегда следует проверять на отклонение по вертикали. Используя стиль захвата тисков, предлагается гибкий индикатор набора руки (например, Snap On® stock # GA3634).
ПримечаниеШаровые шпильки компонента рулевого привода подпружинены и обычно имеют небольшую величину вертикального отклонения при сжатии пружины. Однако чрезмерное вертикальное отклонение шпилек относительно гнезд может свидетельствовать о чрезмерном износе.
- Повернуть рулевое колесо в положение прямо и повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. См. Соответствующий домкрат и подъем в общей информации.
- При необходимости снять колесо и шину. См. статью " КОЛЕСА И ШИНЫ - EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY PICKUP ". (ref-193690)
- Установить циферблатный индикатор, как показано на рисунке. Прикрепить захват тисков/гибкий рычаг к гайке испытываемого компонента рулевого привода или компонента, в который вставляется шаровая шпилька рулевого привода. Установить гибкий рычаг таким образом, чтобы циферблатный индикатор находился в центре крышки компонента рулевого привода, и зафиксировать гибкий рычаг.
- Возьмитесь за проковку компонента рулевого привода рядом с шаровой шпилькой, надавите вверх, потянуть вниз, а затем отпустить его. Это позволит компоненту рулевого привода находиться в ослабленном положении при измерении.
- Обнулить циферблатный индикатор.
- С помощью подходящего приспособления (длиной приблизительно 457 мм [18 дюймов]) наденьте поковку компонента рулевого привода, наблюдая за отклонением стрелки циферблатного индикатора. Применять только умеренную силу. Не перемещайте подвеску транспортного средства.
- Если отклонение в вертикальном направлении превышает 2,30 мм (0,09 дюйма), установить компонент рулевого привода. См. статью " РУЛЕВОЙ ПРИВОД - СМЕЩЕНИЕ и F250-xtigx1 СУПЕРМОДЕЛЬНЫЙ ПИКАП ". F550 (ref-193705)
Боковой осмотра
ПримечаниеПроверка компонентов рулевого привода на вертикальное (вверх и вниз) отклонение является предпочтительной, однако может потребоваться проверка некоторых компонентов рулевого привода на боковое (из стороны в сторону) отклонение из-за отсутствия зазора для циферблатного индикатора. Наружные концы тяг всегда следует проверять на отклонение по вертикали. Используя стиль захвата тисков, предлагается гибкий индикатор набора руки (например, Snap On® stock # GA3634).
- Повернуть рулевое колесо в положение прямо и повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. См. соответствующую статью «Домкрат и подъем» в разделе «Общая информация».
- Установить циферблатный индикатор. Прикрепить захват тисков/гибкий рычаг к гайке испытываемого компонента рулевого привода или компонента, в который вставляется шаровая шпилька рулевого привода. Расположить гибкий рычаг так, чтобы циферблатный индикатор располагался на конце корпуса рулевого привода, и зафиксировать гибкий рычаг.
- Попросите помощника захватить шину и передвинуть рулевой привод из стороны в сторону. Наблюдайте и записывайте отклонение, измеренное с помощью циферблатного индикатора.
- Если боковой прогиб превышает 1,30 мм (0,05 дюйма), установить новый компонент рулевого привода. См. статью " РУЛЕВОЙ ПРИВОД - ОТКЛОНЕНИЕ ОТ КУРСА и F250-F550 SUPER DUTY PICKUP ". (ref-193705)