Бензиновые двигатели
Топливная система состоит из
- Топливный бак (9002), к боковому рельсу левой рамы крепится средний топливный бак, а между боковыми рельсами - кормовой топливный бак.
- Наливной патрубок (9034) топливного бака, который содержит ограничительную пластину, позволяющую закачивать в топливный бак только неэтилированное топливо.
- Заливная крышка топливного бака на 1 / 8 оборота (9030).
- Топливный фильтр (9155), обеспечивающий фильтрацию для защиты топливных инжекторов.
- Топливопроводы.
- Регулятор давления топлива.
- Топливный насос (9350), который обеспечивает подачу топлива под давлением в двигатель и содержит: исправный датчик топлива, входной фильтр, обратный клапан, который поддерживает давление в системе после отключения насоса. Предохранительный клапан для защиты от избыточного давления в случае ограниченного потока.
Топливный насос управляется реле модуля управления силовым агрегатом топливного насоса. Электропитание топливного насоса обеспечивается через инерционный выключатель топлива (выключатель IFS) (9341).
Дизельные двигатели
Топливная система состоит из
- Топливный бак. Средний топливный бак установлен на боковом рельсе левой рамы. Кормовой топливный бак установлен между боковыми рельсами. Наливной патрубок топливного бака без ограничительной пластины. Наливная крышка топливного бака с резьбой. Топливный фильтр и водоотделитель для защиты топливных форсунок. Топливопроводы. Установленный на раме встроенный топливный насос, который обеспечивает подачу топлива под давлением к двигателю и содержит клапан сброса давления для защиты от избыточного давления в случае ограничения потока.
Управление топливным насосом осуществляется с помощью реле модуля управления силовым агрегатом топливного насоса. Электропитание топливного насоса обеспечивается через инерционный выключатель подачи топлива (выключатель IFS).
Блок рециркуляции топлива / фильтра помогает предотвратить попадание топлива в топливопроводы при работе в холодную погоду.
Топливный бак и трубопроводы
Обратитесь к статье ВВЕДЕНИЕ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
Схема №228
Модуль подготовки топлива - 6.0L дизельное топливо
ПримечаниеМодуль подготовки топлива содержит первичный топливный фильтр.
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
- Отсоедините оба кабеля массы аккумуляторной батареи. См. " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210353)
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210259)
- Откройте сливной клапан сепаратора топливо/вода, чтобы сбросить давление топлива.
- Расстыкуйте электроразъемы, отсоедините электроразъем топливного насоса, электроразъем подогревателя топлива и электроразъем " вода в топливе ".
- Отсоедините топливные шланги, снимите и утилизируйте фиксирующие скобы топливного шланга, отсоедините топливные шланги от топливного насоса, нажмите на фиксирующие скобы и освободите топливные шланги.
- Отверните установочные гайки и снимите модуль кондиционирования топлива.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПримечаниеМодуль подготовки топлива содержит первичный топливный фильтр.
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Сверхмощный SAE 15W-40 Xo-15W40-QSD или аналог | WSS-M2C171-D |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
- Снимите крышку топливного фильтра и слейте топливо из корпуса, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- Снимите топливный фильтр и утилизируйте.
- Отверните винты и снимите крышку коллектора, снимите и утилизируйте запрессованную прокладку.
- Снимите обратный клапан в сборе.
- Отверните винты и снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
- Отверните винты и снимите монтажный кронштейн модуля кондиционирования топлива.
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
- Установите монтажный кронштейн и винты системы кондиционирования топлива.
- Установите на топливный насос новые уплотнительные кольца и смажьте чистым моторным маслом.
- Установите топливный насос и установочные винты.
- Установите обратный клапан в сборе.
- Установите в топливный коллектор новую запрессованную прокладку.
- Установите топливный коллектор и винты.
- Смажьте уплотнительное кольцо и установите топливный фильтр.
- Установите новое уплотнительное кольцо на крышку топливного фильтра и смажьте чистым моторным маслом.
- Установите крышку топливного фильтра.