Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F150/Ford Pickup F150 (1996-2012)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система и органы управления двигателем - 5,4 л (2…
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система и органы управления двигателем - 5,4 л (2V) - отклонение и F250-F350 Супер-Нагрузка: Снятие и установка Ford Pickup F150

Топливная система двигателя 50 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять топливный систему и орган управления двигателя - 5,4 л (2V) - отклонения и F250-F350 супер-нагрузка: снятия и установки

ПредупреждениеНе курите и не несите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или рядом с любыми компонентами, связанными с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси всегда присутствуют и могут воспламениться, что может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе.
ПредупреждениеПеред тем, как приступить к работе или отсоединить какой-либо из топливных магистралей или компонентов топливной системы, необходимо сбросить давление в топливной системе.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Снимите воздухоочиститель двигателя в сборе, выходную трубку воздухоочистителя и брызгозащитный экран кабеля акселератора. См. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210291)
  3. Отсоедините трос акселератора, отсоедините трос привода управления скоростью, отсоедините трос акселератора, снимите возвратную пружину управления дроссельной заслонкой.
  4. Отведите кронштейн троса акселератора в сторону. Отверните болты. Отведите кронштейн акселератора в сторону.
  5. Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки (датчика Tp).
  6. Снимите корпус дросселя, отверните четыре болта, снимите и утилизируйте прокладку корпуса дросселя (прокладка Tb) (9E936).
Схема №64
Схема №65
  1. Следуйте процедуре удаления в обратном порядке.
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться, что может привести к травмам.
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Снимите воздухоочиститель двигателя, выходную трубку воздухоочистителя и брызгозащитный экран акселератора. См. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210291)
  3. Отсоедините трос корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините трос акселератора. Отсоедините трос регулировки скорости. Снимите возвратную пружину дроссельной заслонки.
  4. Отведите монтажный кронштейн кабеля в сторону. Снимите болты. Отведите монтажный кронштейн кабеля в сторону.
  5. Отсоедините на впускном коллекторе: Шланг подачи вакуума силового усилителя тормозов. Магистраль подачи вакуума. Шланг продувочного клапана канистры испарительных выбросов.
  6. Отсоедините шланг и электрический соединитель от воздушного регулирующего клапана холостого хода.
  7. Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки.
  8. Отвинтите два болта крепления кронштейна вакуумного преобразователя к впускному коллектору и уберите кронштейн и преобразователь.
  9. При наличии такового отсоедините клапан рециркуляция отработавших газов, ослабьте гайку трубки рециркуляция отработавших газов, отсоедините трубку рециркуляция отработавших газов и отсоедините вакуумную магистраль от клапана рециркуляция отработавших газов.
  10. Если имеется, отсоедините соединения вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов (EVR). Отсоедините электрический разъем. Отсоедините вакуумный разъем.
  11. Снимите четыре болта.
  12. Снимите корпус дросселя, проставку корпуса дросселя, клапан рециркуляция отработавших газов, клапан EVR и регулятор холостого хода в сборе.
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Следуйте процедуре удаления в обратном порядке.
  2. Установите четыре проставочных болта корпуса дроссельной заслонки. Затяните до 8-10 Н · м. Затяните дополнительно 85-95 градусов.
ПредупреждениеНе курите и не несите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или рядом с любыми компонентами, связанными с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси всегда присутствуют и могут воспламениться, что может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе.
ПредупреждениеПеред тем, как приступить к работе или отсоединить какой-либо из топливных магистралей или компонентов топливной системы, необходимо сбросить давление в топливной системе.
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Отсоедините кабель массы батареи (14301).
  2. Сбросить давление в топливной системе. См. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-210318)
  3. Снимите корпус дроссельной заслонки (см. раздел " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ - РАСПОРКА "). (ref-210282-S22249143532005121400000)
  4. Отсоедините разъем сборки правого радиоконденсатора.
  5. Работая с передней стороны двигателя, отсоедините следующее: Разъем проверки полевой цепи. Оба штепсельных разъема у генератора.
  6. Работая с передней стороны двигателя, отключите: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Воздухораспределительный клапан впускного коллектора в сборе. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала).
  7. Отсоедините датчик температуры головки цилиндров.
  8. Отсоедините разъемы, отсоедините 16-контактный разъем и 42-контактный разъем.
  9. Отсоедините разъем сборки левого радиоконденсатора.
  10. Отсоедините электрический соединитель вакуумного преобразователя рециркуляция отработавших газов (если имеется).
  11. Отсоедините датчик детонации двигателя.
  12. Отсоедините правый датчик нагретого кислорода.
  13. Поднимите транспортное средство. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210259)
  14. Отсоедините разъем компрессора кондиционера снизу транспортного средства.
  15. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp).
  16. Отсоедините разъем датчика давления масла.
  17. Отсоедините левый датчик нагретого кислорода.
  18. Опустите автомобиль.
  19. Отсоедините от верхней части двигателя четыре штуцера левого топливного инжектора, четыре штуцера левой катушки зажигания, штуцер температуры всасываемого воздуха.
  20. Отсоедините (1) четыре разъема правой топливной форсунки и (2) четыре разъема правой катушки зажигания и осторожно снимите жгут проводов заправки топливом.

Как установить топливный систему и орган управления двигателя - 5,4 л (2V) - отклонения и F250-F350 супер-нагрузка: снятия и установки

  1. Следуйте процедуре удаления в обратном порядке.
Схема №94
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться, что может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе.
ПредупреждениеПеред тем, как приступить к работе или отсоединить какой-либо из топливных магистралей или компонентов топливной системы, необходимо сбросить давление в топливной системе.
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Сбросить давление в топливной системе. См. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-210318)
  2. Отсоедините кабель массы батареи (14301).
  3. Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления.
  4. Снимите зажимы троса топливопровода.
  5. Отсоедините топливопроводы с помощью инструментов для отсоединения муфты пружинного замка (1) и (2). См. раздел " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-210318)
  6. Снять и выбросить четыре уплотнительных кольца топливопровода.
  7. Отсоедините четыре электросоединителя правой топливной форсунки.
  8. Отсоедините четыре электроразъема левого топливного инжектора.
  9. Снимите штуцер вентиляции картера и шланг.
  10. При наличии оборудования отсоедините компоненты рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Ослабьте гайку на выпускном коллекторе. Отсоедините шланги преобразователя рециркуляция отработавших газов. Отсоедините трубку рециркуляция отработавших газов на клапане рециркуляция отработавших газов и поверните трубку в сторону. Отсоедините вакуумный шланг рециркуляция отработавших газов.
  11. Отсоедините шланг клапана управления паром.
  12. Отверните четыре болта, удерживающие подающий коллектор впрыска топлива.
  13. Поднимите (1) подающий коллектор впрыска топлива и снимите (2) топливные инжекторы.
  14. Снимите и выбросьте два уплотнительных кольца с топливных инжекторов.
  15. Сдвиньте и снимите подающий коллектор впрыска топлива.
  1. Следуйте процедуре удаления в обратном порядке.
ПредупреждениеНе курите и не несите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или рядом с любыми компонентами, связанными с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси всегда присутствуют и могут воспламениться, что может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе.
ПредупреждениеПеред тем, как приступить к работе или отсоединить какой-либо из топливных магистралей или компонентов топливной системы, необходимо сбросить давление в топливной системе.
Схема №107
  1. Выполните предварительные сервисные процедуры. См. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-210318)
  2. Отсоедините кабель массы батареи.
  3. Снимите регулятор давления, отсоедините вакуумный шланг, снимите стопорный зажим, снимите регулятор давления.
  4. Снимите регулятор давления и выбросьте уплотнительные кольца.
  1. Следуйте процедуре удаления в обратном порядке.
ПредупреждениеНе курите и не несите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или рядом с любыми компонентами, связанными с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси всегда присутствуют и могут воспламениться, что может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе.
ПредупреждениеПеред тем, как приступить к работе или отсоединить какой-либо из топливных магистралей или компонентов топливной системы, необходимо сбросить давление в топливной системе.
Схема №108
  1. Выполните предварительную процедуру обслуживания. См. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-210318)
  2. Отсоедините кабель массы батареи.
  3. Снимите (1) предохранительный клапан с (2) коллектора подачи топлива.
Схема №109
  1. Установить клапан сброса давления и затянуть.
  2. Подключите кабель массы батареи.
  3. Выполните процедуры после обслуживания. См. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-210318)

Другие статьи — Топливная система и органы управления двигателем - 5,4 л (2V) - отклонение и F250-F350 Супер-Нагрузка