Общие технические условия
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Емкость топливного бака | |
| Обычная кабина с колесной базой 320 см (126 дюймов) и кроватью 198 см (6,5 футов), supercab с колесной базой 335 см (132 дюйма) и кроватью 168 см (5,5 футов) | 98,4 л |
| Кабина экипажа с колесной базой 351 см (138 дюймов) и кроватью 168 см (5,5 футов) | 113,6 л |
| Supercab с колесной базой 366 см (144 дюйма) и кроватью 198 см (6,5 футов), обычная кабина с колесной базой 366 см (144 дюйма) и кроватью 244 см (8 футов), supercab с колесной базой 414 см (163 дюйма) и кроватью 244 см (8 футов) | 102,2 л |
| Опция на supercab с колесной базой 366 см (144 дюйма) и кроватью 198 см (6,5 футов), обычная кабина с колесной базой 366 см (144 дюйма) и кроватью 244 см (8 футов), supercab с колесной базой 414 см (163 дюйма) и кроватью 244 см (8 футов) | 135,1 л |
| Давление топлива | |
| Ключ включен, двигатель выключен | 240-310 кПа (35-45 фунт/кв. дюйм) |
| Работа двигателя | 193-310 к Па (28-55 фунт / кв. дюйм) |
| Смазки | |
| SAE 5W-20 Супер Премиум Синтетическая смесь Моторное масло X0-5W20-QSP или эквивалент | WSS-M2C153-H |
| Смазка для уплотнительных колец MERPOL ® | ESE-M99B144-B |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Момент затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты педали акселератора | 10 |
| Элементы крепления крышки внешнего вида двигателя | 6 |
| Болты крепления планки топливного бака | 47 |
| Гайка крепления кронштейна топливопровода к шпильке трансмиссии | 30 |
| Болт крепления кронштейна топливопровода к коробке передач | 61 |
| Болты кронштейна топливного фильтра | 27 |
| Гайки опорной плиты топливного бака | 20 |
| Болты крепления канистр для испарительных выбросов (EVAP) | 13 |
| Болты кронштейна клапана продувки канистры EVAP | 13 |
| Болты переключения отсечки подачи инертного топлива (IFS) | 10 |
Момент затяжки
Транспортное средство
- Оснащен многопортовой системой впрыска топлива (распределённый впрыск топлива).
- Имеет отдельно управляемые топливные форсунки, установленные на впускном коллекторе для каждого цилиндра.
- Имеет коллектор подачи топлива под давлением, в который подается топливо под давлением из модуля подачи топлива, который включается модулем управления трансмиссией (МУП).
- Имеет топливные форсунки, в которые подается топливо под давлением из модуля подачи топлива через коллектор подачи топлива.
- Подающий коллектор впрыска топлива оснащен регулятором давления топлива.
- Использует электронную безвозвратную топливную систему.
- Регулятор давления топлива регулирует давление, идущее к топливным форсункам.
- Имеет инерционный переключатель отсечки топлива (IFS), расположенный за накладкой передней стойки правой ноги со стороны пассажира, который перекрывает топливо в случае столкновения.
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ - F150 ПОДЪЕМ