Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F150/Ford Pickup F150 (1996-2012)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система и управление двигателем - 6.8L -- EXCURSI…
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система и управление двигателем - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: Снятие и установка Ford Pickup F150

Топливная система двигателя 46 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять топливный систему и управление двигателя - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться, что может привести к травмам.
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (см. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-210353)
  2. Снимите выходную трубку воздухоочистителя и брызгозащитный экран кабеля акселератора. См. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210291)
  3. Отсоедините трос акселератора, отсоедините исполнительный механизм управления скоростью, отсоедините трос акселератора, снимите возвратную пружину управления ускорением.
  4. Снимите кронштейн троса акселератора, отверните болты, снимите кронштейн троса акселератора.
  5. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  6. Снимите корпус дросселя (Tb). Отверните четыре болта. Снимите Tb. Снимите и утилизируйте прокладку Tb.
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. Установите Tb. Установите новую прокладку Tb. Установите Tb. Установите четыре болта в два этапа. Этап 1: Затяните болты на 9 Нм (80 фунтов-в). Этап 2: Затяните дополнительные 90 градусов.
  2. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
  3. Установите кронштейн троса акселератора, установите кронштейн троса акселератора, вверните болты.
  4. Подсоедините трос акселератора, подсоедините исполнительный механизм управления скоростью, подсоедините трос акселератора, установите возвратную пружину управления ускорением.
  5. Установите выходную трубку воздухоочистителя и брызгозащитный экран кабеля акселератора. См. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210291)
  6. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. См. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210353)
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться, что может привести к травмам.
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (см. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-210353)
  2. Снимите выходную трубку воздухоочистителя и брызгозащитный экран кабеля акселератора. См. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210291)
  3. Слейте воду из системы охлаждения двигателя согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
  4. Отсоедините трос акселератора, отсоедините исполнительный механизм управления скоростью, отсоедините трос акселератора, снимите возвратную пружину управления ускорением.
  5. Снимите кронштейн троса акселератора, отверните болты, снимите кронштейн троса акселератора.
  6. Отсоедините трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и вакуумные шланги.
  7. Отсоедините нагретые шланги охлаждающей жидкости ПКВ.
  8. Отсоедините вакуумный шланг от корпуса дросселя (ТБ).
  9. Отсоедините шланг и электрический соединитель от клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
  10. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  11. Отверните четыре болта и снимите прокладку Tb. Прокладку Tb утилизируйте.
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. Установите проставку Tb. Установите новую прокладку Tb. Установите проставку Tb. Установите четыре болта в два этапа. Этап 1: Затяните болты до 9 Нм (80 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните дополнительные 90 градусов.
  2. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
  3. Подсоедините шланг и электрический соединитель к клапану МАК.
  4. Подсоедините вакуумный шланг к корпусу дросселя (Tb).
  5. Подсоедините нагретые шланги охлаждающей жидкости ПКВ.
  6. Подсоедините трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и вакуумные шланги.
  7. Установите кронштейн троса акселератора, установите кронштейн троса акселератора, вверните болты.
  8. Подсоедините трос акселератора, подсоедините исполнительный механизм управления скоростью, подсоедините трос акселератора, установите возвратную пружину управления ускорением.
  9. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-210281)
  10. Установите выходную трубку воздухоочистителя и брызгозащитный экран кабеля акселератора. См. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-210291)
  11. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. См. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-210353)

Как снять и установить топливный систему и управление двигателя - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться, что может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе.
ПредупреждениеПеред тем, как приступить к работе или отсоединить какой-либо из топливных магистралей или компонентов топливной системы, необходимо сбросить давление в топливной системе.
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
  1. Снимите проставку корпуса дроссельной заслонки (Tb) согласно разделу " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ - ПРОСТАВКА ". (ref-210283-S14588268882005121400000)
  2. Отсоедините электрический соединитель конденсатора помех радиовоспламенения правого.
  3. Работая с передней части двигателя, отсоедините следующие электрические соединения: датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Конденсатор радиопомех розжига Lh. Проверьте подключение цепи возбуждения. Оба штепсельных разъема у генератора.
  4. Отсоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  5. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  6. Отсоедините электрические соединители, отсоедините 16-контактный электрический соединитель и 42-контактный электрический соединитель.
  7. Отсоедините электрический соединитель датчика стука двигателя (КС).
  8. Отсоедините электрический соединитель правого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  9. Отсоедините электрический разъем компрессора переменного тока снизу транспортного средства.
  10. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  11. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  12. Отсоедините электрический соединитель левого подогреваемый кислородный датчик.
  13. Отсоедините сверху двигателя пять электроразъемов левого топливного инжектора и пять электроразъемов катушки зажигания.
  14. Отсоедините пять электроразъемов правой топливной форсунки и пять электроразъемов катушки зажигания, осторожно сняв жгут проводов заправки топливом.
  15. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться, что может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе.
ПредупреждениеПеред тем, как приступить к работе или отсоединить какой-либо из топливных магистралей или компонентов топливной системы, необходимо сбросить давление в топливной системе.
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
  1. Снимите проставку корпуса дроссельной заслонки (см. " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ - ПРОСТАВКА "). (ref-210283-S14588268882005121400000)
  2. Отсоедините электрический соединитель конденсатора розжига правого радиоприемника.
  3. Отсоедините вакуумный шланг регулятора давления топлива.
  4. Снимите зажимы троса топливопровода.
  5. Отсоедините топливопроводы согласно разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-210318)
  6. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца топливопровода.
  7. Расстыкуйте электроразъемы правой топливной форсунки.
  8. Отсоедините электроразъемы левой топливной форсунки.
  9. Снимите штуцер вентиляции картера и шланг.
  10. Отверните четыре болта, снимите коллектор подачи топлива в сборе и топливные форсунки, а уплотнительные кольца топливных форсунок утилизируйте.
  11. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, перед установкой смазать уплотнительные кольца нового топливного инжектора чистым моторным маслом.
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться, что может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе.
ПредупреждениеПеред тем, как приступить к работе или отсоединить какой-либо из топливных магистралей или компонентов топливной системы, необходимо сбросить давление в топливной системе.
Схема №155
  1. Сбросить давление в топливной системе. См. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-210318)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (см. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-210353)
  3. Снимите проставку корпуса дроссельной заслонки (см. " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ - ПРОСТАВКА "). (ref-210283-S14588268882005121400000)
  4. Снимите регулятор давления, отсоедините вакуумный шланг, снимите стопорное кольцо, снимите регулятор давления и утилизируйте уплотнительное кольцо регулятора давления топлива.
  5. Для монтажа необходимо изменить процедуру демонтажа на обратную и перед монтажом смазать уплотнительное кольцо топливного давления чистым моторным маслом.
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться, что может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе.
ПредупреждениеПеред тем, как приступить к работе или отсоединить какой-либо из топливных магистралей или компонентов топливной системы, необходимо сбросить давление в топливной системе.
Схема №156
  1. Сбросить давление в топливной системе. См. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-210318)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (см. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-210353)
  3. Снимите клапан сброса давления с подающего коллектора впрыска топлива.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Топливная система и управление двигателем - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY