Клапан сброса предельного расхода топлива (FLVV) в сборе
Клапан ограничения подачи топлива (FLVV) в сборе установлен внутри топливного бака и не может обслуживаться отдельно. При необходимости обслуживания должен быть установлен новый шаровой датчик. Он используется для контроля потока паров топлива, поступающих в систему EVAP. Головная часть узла предотвращает переполнение топливного бака во время заправки. Узел также имеет поплавок, который предотвращает попадание жидкого топлива в систему подачи паров при сильном обращении или опрокидывании транспортного средства. В вертикальном положении, открытое отверстие и подъем поплавка.
Клапан сборки трубки контроля паров топлива
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| SAE 5W-20 супер премиум синтетическая смесь моторное масло Xo-5W20-QSP | WSS-M2C153-H |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Предупреждение | Система испарительных выбросов содержит пары топлива и конденсированные пары топлива. Хотя он не присутствует в больших количествах, он все же представляет опасность взрыва или пожара. Отсоедините кабель массы батареи от батареи, чтобы свести к минимуму возможность возникновения электрической искры, которая может вызвать пожар или взрыв, если в зоне присутствуют пары топлива или жидкое топливо. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. |
|---|
| Предупреждение | Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или рядом с любым компонентом, связанным с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси всегда присутствуют и могут воспламениться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме. |
|---|
Схема №41
- Отсоедините кабель массы батареи.
- Снимите топливный бак согласно " ТОПЛИВНОМУ БАКУ И ЗАЛИВНОЙ ТРУБЕ ". (ref-206743-S39717590932005112600000)
- Извлеките детали в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.