Снятие
ПримечаниеМаксимальное сочленение гибкой муфты - 4 градуса. Максимальное сочленение любого п-шарнира - 15 градусов. Если гибкая муфта или любое u-образное соединение приводного вала дополнительно сочленено, то может произойти максимально допустимое повреждение в градусах.
- Снять глушитель и выхлопную трубу.
ВниманиеНе допускайте чрезмерного поворота карданного вала, в противном случае может произойти повреждение.
ПримечаниеМуфта карданного вала плотно посажена, и может быть не в состоянии снять с муфты Бзт до тех пор, пока не будут сняты фиксаторы центрального подшипника.
- отвёртка с плоским шлицем.
ВниманиеНе допускайте чрезмерного поворота карданного вала, в противном случае может произойти повреждение.
ВниманиеНе допускайте чрезмерного поворота карданного вала, в противном случае может произойти повреждение.
ВниманиеПомощь помощника может понадобиться. Не слишком артикулируйте карданный вал, иначе могут возникнуть повреждения.
Установка
ПримечаниеПри наличии оборудования.
ВниманиеПомощь помощника может понадобиться. Не слишком артикулируйте карданный вал, иначе могут возникнуть повреждения.
ПримечаниеВыровнять гибкую муфту перед установкой болтов центрального подшипника.
- Момент затяжки: 48 Н·м.
ВниманиеНе допускайте чрезмерного поворота карданного вала, в противном случае может произойти повреждение.
ПримечаниеНе прикладывайте усилие к втулке гибкой муфты на выходном валу коробки передач, иначе произойдет повреждение.
- Момент затяжки: 110 Н·м.
ВниманиеНе допускайте чрезмерного поворота карданного вала, в противном случае может произойти повреждение.
- Момент затяжки: 109 Н·м.
ВниманиеПотребуется помощь ассистента. Не слишком артикулируйте карданный вал, иначе может произойти повреждение.
ВниманиеУбедиться, что сопрягаемые поверхности не имеют каких-либо загрязнений, включая удаление любого синего Loctite с любых сопрягаемых поверхностей.
ВниманиеПеред запуском болтов убедиться, что приводной вал полностью посажен в заднюю шестерню.
- Момент затяжки: 55 Н·м.
- Установить глушитель и выхлопную трубу.