Функция
1 панель приборов блок 2 модуль управления кузовом 3 панель приборов кластер сообщение центр дисплей 4 система мониторинга давления в шинах предупреждающий индикатор 5 датчик системы контроля давления в левых передних шинах 6 правый датчик системы мониторинга давления во фронтальных шинах 7 левый датчик системы слежения за давлением в задних шинах 8 правый датчик 9 система мониторинга давлений в задних покрышках радиомодуль приемопередатчика 10 шлюзовой модуль А
система контроля давления в шинах
управление функциями системы контроля давления в шинах осуществляется модулем управления кузова. Датчики давления в шинах передают информацию о давлении в шине на модуль радиоприемопередатчика, который передает эту информацию модулю управления кузовом через шлюзовой модуль А.
Датчики системы контроля давления в шинах откалиброваны на модуль управления кузовом, который фиксирует уникальный идентификатор для каждого датчика. Система контроля давления в шинах использует 4 датчика, установленных на штоке клапана с питанием от аккумуляторной батареи, для мониторинга давления в шины. Радиопередачи датчика системы контроля давления в шинах посылаются примерно один раз каждые 60 секунд, когда скорость автомобиля превышает 32,2 км / ч.
Модуль управления кузовом сохраняет информацию о местоположении предыдущего датчика после перестановки колёс. Для того, чтобы модуль контроля кузова мог определить новое местоположение датчика, датчики должны быть откалиброваны по модулю контроля кузова.
ПримечаниеПри обучении любых датчиков системы контроля давления в шинах использовать только процедуру обучения сенсоров, изложенную в руководстве по эксплуатации. Не использовать процедуру сброса системы контроля давления в шинах, описанную в литературе Владельца, так как эта процедура не программирует новые датчики на модуль.
Если транспортное средство находится в неподвижном состоянии более 30 минут, датчики переходят в " спящий режим " для экономии энергии батареи и должны быть " разбужены " (шины вращаются), чтобы они передавали последнюю информацию о давлении в шинах на модуль радиоприемопередатчика. Кроме того, датчики должны быть обучены при установке нового модуля управления кузовом.
Модуль управления кузовом сравнивает данные о давлении в шинах, посланные датчиками, с запрограммированным давлением в шине. Это запрограммированное давление указано на этикетке сертификации автомобиля. Если давление в шинах отклоняется от запрограммированного, то модуль управления кузовом дает команду панели приборов засветить предупреждающий индикатор системы контроля давления в шине и вывести сообщение в центр сообщений.
ПримечаниеЗапрограммированное давление в шинах модуля управления кузовом не может быть изменено.
Модуль управления кузовом также отправляет данные о давлении в шинах от датчиков на панель приборов, где они могут отображаться в центре сообщений панели приборов в " Указатель Mode ". В режиме калибровки можно выбрать датчик " Давление в шине ", который будет отображать графику транспортного средства и каждое текущее давление в шинах. Низкое давление в шинах будет выделяться при освещении рисунка шины.
система контроля давления в шинах Предупреждающий индикатор
Индикатор предупреждения системы контроля давления в шинах используется для индикации как события низкого давления в шины, так и возможного состояния неисправности системы. Центр сообщений отображает дополнительную информацию, связанную с событием низкого давления в шине или неисправностью системы. Иногда индикатор предупреждения и центр сообщений указывают на неисправности, которые не могут быть устранены клиентом. Рассматривайте их как неисправности системы контроля давления в шинах, которые необходимо обслуживать.
система контроля давления в шинах предупреждение Indicator горит постоянно
Индикатор предупреждения системы контроля давления в шинах остается включенным постоянно, а центр сообщений отображает " НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ ", когда любое из давлений в шине падает ниже нижнего предела давления. Когда это условие существует, отрегулировать давление в шинах до рекомендованного давления холодной шины, указанного на сертификационной табличке транспортного средства.
система контроля давления в шинах предупреждение Indicator Flashes
Индикатор предупреждения системы контроля давления в шинах мигает в течение 70 секунд, а затем остается включенным непрерывно, когда зажигание установлено на " ВКЛ " и система мониторинга давления в шины работает со сбоями. Идентификация параметров состояния системы контроля давления в шинах может использоваться для определения того, почему индикатор предупреждения о давлении в шине мигает.
В центре сообщений отображается сообщение " TIRE давление контроль неисправность " (ошибка контроля давления в шинах), если:
- Датчик неисправен
- Панель приборов не получала никаких данных от модуля управления кузовом более 5 секунд.
- Система контроля давления в шинах неисправна.
Изменение температуры окружающей среды и давления в шинах
Давления в шинах колеблются с изменением температуры. По этой причине давление в шинах должно быть установлено на уровне спецификации, когда шины находятся при наружных температурах окружающей среды. Если автомобиль допущен к прогреву до заводских температур, а наружная температура меньше цеховой, то давление в шинах должно быть отрегулировано соответствующим образом.
Если шины накачаны до технических характеристик при заводских температурах и транспортное средство перемещается на улицу, когда наружная температура окружающей среды значительно ниже, давление в шинах может упасть достаточно для того, чтобы быть обнаруженным системой мониторинга давления в шине и осветить предупреждающий индикатор системы мониторинга давления.