Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang VI (2014-2017)/Руководство по ремонту/Подвеска/Подшипник переднего колеса и ступица колеса: описание и раб…
Содержание Раздел: Подвеска Все разделы

Подшипник переднего колеса и ступица колеса: описание и работа — снятие Ford Mustang VI

Подвеска 10 иллюстраций ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

ПримечаниеДействия по снятию, описанные в этой процедуре, могут содержать сведения об установке.

ВниманиеНе использовать поводковое устройство или вилку-разделитель между шаровым шарниром и кулаком колеса. Это может привести к повреждению шарового шарнира или уплотнения. Использовать только пруток, вставив его в отверстие корпуса нижнего рычага.

ВниманиеСоблюдать осторожность при освобождении нижнего рычага и ступицы колеса в положение покоя, иначе может произойти повреждение уплотнения шарового шарнира.

ВниманиеНе сгибайте внутреннее соединение более чем на 18 градусов, а наружное - более 45. Произойдет повреждение вала.

  1. Использовать приспособление 205-D070 (Съемник, ступица переднего колеса).
  2. См. «тормозной диск».

Установка

ПримечаниеЗатянуть болты крест-накрест.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 133 Н·м; Ступень 2: 133 Н·м; Ступень 3: 133 Н·м; Ступень 4: 133 Н·м.
  2. См. «тормозной диск».
  1. Использовать приспособление 204-161 (оправка для установки полуоси).
  1. Момент затяжки: 103 Н·м.
  1. Момент затяжки: 18 Н·м.

ВниманиеНе затягивайте гайку ступицы переднего колеса, когда автомобиль находится на земле. Гайка должна быть затянута в соответствии с техническими требованиями до того, как автомобиль будет опущен на колеса. Повреждение подшипника колеса произойдет, если подшипник колеса нагружен весом транспортного средства.

ВниманиеУстановить и затянуть гайку ступицы нового колеса в соответствии с техническими требованиями при непрерывном вращении. Всегда устанавливать новую гайку ступицы колеса после ослабления или когда она не затянута в соответствии с техническими требованиями при непрерывном вращении, иначе может произойти повреждение компонентов.

  1. Момент затяжки: 200 Н·м.
  2. См. колёса и шины.

Примечание