Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang VI (2014-2017)/Руководство по ремонту/Подвеска/Калибровка местоположения датчика системы контроля давления…
Содержание Раздел: Подвеска Все разделы

Калибровка местоположения датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) Ford Mustang VI

Подвеска ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

ПримечаниеСистема контроля давления в шинах может быть переведена в режим обучения с помощью диагностического сканирующего инструмента или вручную, если диагностический сканирующий инструмент недоступен.

ПримечаниеВход в режим обучения с помощью средства сканирования

ПримечаниеГудок прозвучит один раз и индикатор системы контроля давления в шинах будет мигать, если тренировочный режим был введен успешно. Если он оборудован, в центре сообщений будет отображаться TRAIN левый передний (LF) TIRE.

  1. Выбрать корпус.
  2. Выбор системы контроля давления в шинах.
  3. Выбор режима обучения.

ПримечаниеВход в режим обучения без средства сканирования

ПримечаниеГудок прозвучит один раз и индикатор системы контроля давления в шинах будет мигать, если тренировочный режим был введен успешно. Если он оборудован, в центре сообщений будет отображаться TRAIN левый передний (LF) TIRE.

  1. При выключенном зажигании нажать и отпустить педаль тормоза.
  2. С помощью переключателя пуска / останова переведите зажигание из положения OFF (выключено) в положение RUN (работа) 3 раза, заканчивая в положении RUN.
  3. Нажать и отпустить педаль тормоза.
  4. Установить зажигание в положение ВЫКЛ.
  5. С помощью переключателя пуска / останова переведите зажигание из положения OFF (выключено) в положение RUN (работа) 3 раза, заканчивая в положении RUN.

ПримечаниеПроцедура обучения датчиков TPMS

ПримечаниеДля активации датчика давления в шинах может потребоваться до 6 секунд. За это время специальный инструмент должен оставаться на месте у штока клапана.

  1. Поместить специальный инструмент на боковину левой передней (LF) шины у штока клапана. Нажать и отпустить кнопку тестирования на специальном инструменте. Гудок будет звучать кратко, указывая на то, что датчик давления в шинах распознан модулем управления кузовом.
  2. В течение 2 минут после звукового сигнала поместить специальный инструмент на боковину правой передней шины (RF) у штока клапана и нажать и отпустить кнопку тестирования, чтобы обучить датчик давления в правой передней шине.
  3. Повторить шаг 1 для правой задней (RR) и левой задней (Lp) шин. Процедура завершается после обучения последней шины. После завершения процедуры обучения в центре сообщений (если он оборудован) отобразится сообщение TIRE TRAINING COMPLETE. Для транспортных средств, не оборудованных центром сообщений, успешное завершение процедуры обучения будет проверяться путем установки зажигания в выключенное положение без звукового сигнала. Если звуковой сигнал звучит дважды, когда зажигание выключено, процедура обучения не была успешной.
  4. С помощью сканирующего инструмента найдите обновленные идентификаторы датчиков системы контроля давления в шинах, обученные модулю управления кузовом, и документируйте их по соответствующей гарантийной заявке.
  5. Этот шаг необходим для очистки расшифровка кода ошибки B1182:55, вывода модуля управления кузовом из режима производства и обеспечения отсутствия других проблем с недавно запрограммированным модулем управления кузовом.
  6. Если датчики проходят обучение в связи с установкой нового модуля контроля кузова, очистить любой расшифровка кода ошибки и выполнить самотестирование по требованию.