ВниманиеФорд рекомендует следующее для автомобилей с углеродным волокном и легкосплавными дисками: Шиномонтаж: Ford требует сменщиков шин в стиле центрального зажима, таких как Hunter ® Auto 34, Revolution, TC3900 или эквивалентных. Все остальное, особенно машины настольного типа, с высокой степенью вероятности могут повредить колесо, что не гарантируется. Не использовать настольные машины, которые захватывают внутреннюю часть колеса и ездят на фланце переднего колеса для удаления шины. Произойдет повреждение колеса. Балансир шин: Ford требует использования колесных балансиров, которые не соприкасаются с поверхностью колеса, таких как Hunter ® Road Force Touch GSP9700. Не использовать машины, которые соприкасаются с торцом колеса. Произойдет повреждение колеса.
ВниманиеНесоблюдение приведенных ниже инструкций может привести к повреждению системы контроля давления в шинах.
ВниманиеДатчик системы контроля давления в шинах установлен на штоке клапана. Снятие штока клапана требует демонтажа шины с колеса и снятия датчика системы контроля давления в шинах.
ПримечаниеИспользовать только цифровой манометр для измерения давления в шинах, чтобы убедиться, что получены точные значения.
- Снять колесо и шину.
ВниманиеШток клапана соединен с датчиком системы контроля давления в шинах. Не вытаскивайте шток клапана из колеса, иначе произойдет повреждение датчика.
- Снять сердечник штока клапана и полностью выпустите весь воздух из шины.
ВниманиеНе допускайте перемещения бортов шины за пределы средней плоскости колеса (середины колеса) при отделении бортов от колес, может произойти повреждение датчика системы контроля давления в шинах.
ВниманиеПоложение шины и штока клапана имеет решающее значение для предотвращения повреждения датчика системы контроля давления в шинах при использовании сепаратора борта лопастного типа.
ПримечаниеНекоторые машины могут иметь нейлоновый роликовый сепаратор шариков в положении 12 o ' часов вместо лопастного типа сепаратора шариков на 3 o ' часах. Для шинного станка лопастного типа расположить шток клапана в положении 12 o ' часов или 6 o ', а лопасть - в положении 3 o '. Для шинной машины роликового типа совместите стержень клапана с роликом в любом положении.
ПримечаниеПоказан лопастной тип, роликовый тип аналогичен.
ПримечаниеМаркировка положения штока клапана и веса колеса на шине.
- Поместить колесо и шину в сборе на поворотную платформу машины для изготовления шин со штоком клапана в положении 11: 30, а рычаг машины - в положение часов 12 ° и снять внешний борт с колеса.
- Переустановите колесо и шину в сборе на поворотной платформе машины для изготовления шин со штоком клапана в положении 11: 30 и рычагом машины в положении 12 часов и снять внутренний борт с колеса.
ПримечаниеКаждый раз при установке новой шины или колеса необходимо устанавливать новый шток клапана.
- Снять и утилизировать винт крепления датчика системы контроля давления в шинах к штоку клапана.
- Отделить датчик системы контроля давления в шинах от штока клапана.
ВниманиеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность колеса при снятии штока клапана.
- С помощью подходящего съемника / установщика штока клапана снять и утилизируйте шток клапана.
ПримечаниеЕсли датчик системы контроля давления в шинах используется повторно, проверить его на наличие повреждений и при необходимости установить новый датчик.
ВниманиеДля предотвращения повреждения датчика системы контроля давления в шинах и штока клапана, шток клапана должен быть установлен на датчик системы мониторинга давления, а затем вставлен в колесо как узел.
- Установить новый шток клапана на датчик системы контроля давления в шинах и ввернуть новый винт.
ВниманиеПовреждение датчика системы контроля давления в шинах может произойти, если монтаж шины не осуществляется согласно инструкции.
ВниманиеВажно протянуть шток клапана и узел датчика системы контроля давления в шинах через отверстие обода колеса в направлении, параллельном оси отверстия штока клапана. Если узел протягивается под углом, может произойти повреждение штока клапана и датчика в сборе.
ВниманиеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность колеса при установке штока клапана и датчика системы контроля давления в шинах.
ПримечаниеСмазать шток клапана мыльной водой и установить узел датчика штока клапана и системы контроля давления в шинах на колесо с помощью деревянного блока и подходящего установщика штока.
- Используя подходящий установщик штока клапана, установить новый шток клапана и систему контроля давления в шинах в сборе.
ПримечаниеСмазать борта шины с помощью подходящей быстросохнущей, ингибирующей коррозию смазки для бортов шин.
ПримечаниеНе монтируйте шину в это время.
- Расположить колесо на поворотной платформе машины для изготовления шин, затем смазать и разместить нижний борт шины на колесе.
- Расположить колесо, чтобы совместить шток клапана с рычагом машины в положении часов 6 o ', и установить нижний борт шины.
- Переставьте колесо, чтобы совместить шток клапана с рычагом машины в положении часов 6 o ', и установить верхний борт шины.
ПримечаниеИспользовать только цифровой манометр для измерения давления в шинах, чтобы убедиться, что получены точные значения.
- Накачать шину до давления, указанного на паспортной табличке транспортного средства, расположенной на двери водителя или стойке двери.
ПримечаниеПереходите к следующему шагу, если борта шины не находятся под указанным давлением накачки.
ВниманиеЕсли для посадки бортов необходимо превысить максимальное давление, указанное на боковине шины, выполнить все перечисленные ниже действия. Несоблюдение этих шагов может привести к серьезным травмам.
ВниманиеСледующие шаги должны выполняться только в том случае, если борта шины не могут быть посажены путем накачивания шины до максимального давления накачки, указанного на боковине шины.
- Повторно смазать борт шины и посадочное место борта колеса.
- Установить дистанционный клапан и манометр.
- Наденьте средства защиты глаз и ушей на расстоянии не менее 3,65 м (12 футов) от колеса и шины в сборе.
- Накачивать шину с помощью дистанционного клапана и датчика шины до тех пор, пока борта не сядут или пока манометр не будет на 138 к Па (20 фунтов / кв. дюйм) больше максимального давления накачки на боковину шины. Если бортики не сели, сдуйте шину и переходите к следующему шагу.
- Поместить колесо и шину в сборе в клетку безопасности, одобренную OSHA.
- Накачивайте шину с помощью дистанционного клапана и манометра до тех пор, пока бортики не сядут или пока манометр не будет на 276 к Па (40 фунтов / кв. дюйм) больше максимального давления накачки на боковине шины. Не превышайте 276 к Па (40 фунт / кв. дюйм) выше максимального давления на боковину шины. Установить новую шину, если бортики не садятся под это давление.
- Установить колесо и шину.