Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Смазочные материалы и герметики | |
| SAE Motorcraft 5W-20 Премиальное Синтетическое Машинное масло Смеси XO-5W20-QSP (в Канаде SAE Motorcraft 5W-20 Супер Премиальное Машинное масло CXO-5W20-LSP12) или эквивалентный | WSS-M2C930-A |
| VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя автомобиля премиум-класса (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико VC-7-B, в Канаде CVC-7-A) или аналог (желтый цвет) | WSS-M97B51-A1 |
| Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31 | |
| Силиконовый съемник ZC-30 | |
| Силиконовая прокладка и герметик TA-30 | WSE-M4G323-A4 |
| Двигатель | |
| Смещение | 4.6L (281 CID) |
| Количество цилиндров | 8 |
| Скука | 90,2 мм (3,55 дюйма) |
| Удар | 90,0 мм (3,54 дюйма) |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-7-2-6-5-4-8 |
| Минимальное давление масла при 2000 об/мин (двигатель при нормальной рабочей температуре) | 517 кПа (75 фунт/кв. дюйм) |
| Объем масла | 5,7 литра (6 квартов) с фильтром |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
| Блок головок цилиндров и клапанов | |
| Объем камеры сгорания | 48,1-51,1 см3 (2,94-3,12 куб. дюймов) |
| Расположение клапанов (спереди назад) - лев. | I-E-I-I-E-I-I-E-I-I-E-I |
| Расположение клапанов (спереди назад) - прав. | I-E-I-I-E-I-I-E-I-I-E-I |
| Диаметр направляющего отверстия клапана | 6 015-6 044 мм (0 237-0 238 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - заборный | 5 975-5 995 мм (0 235-0 236 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - выхлоп | 5,95-5,97 мм (0 234-0 235 дюйма) |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - впуск | 0 020-0 069 мм (0 001-0 003 дюйма) |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - выпуск | 0 045-0 094 мм (0 002-0 004 дюйма) |
| Диаметр головки клапана - заборный | 33,62-33,98 мм (1 324-1 338 дюйма) |
| Диаметр головки клапана - выпуск | 37,32-37,68 мм (1 469-1 483 дюйма) |
| Биение торца клапана | 0,05 мм (0 002 дюйма) |
| Угол наклона торца клапана | 45,5 градусов |
| Ширина седла клапана - впуск | 1,2-1,4 мм (0 047-0 055 дюйма) |
| Ширина седла клапана - выхлоп | 1,4-1,6 мм (0 055-0 063 дюйма) |
| Угол наклона седла клапана | 44,5-45,0 градусов |
| Свободная длина пружины клапана | 56,5 мм (2,22 дюйма) |
| Давление сжатия пружины клапана (максимальный подъем) | 760 Н (79 фунтов) ± 39,0 Н (4 фунта) @ 31,04 мм (1,22 дюйма) |
| Высота установки пружины клапана | 42,04 мм (1,66 дюйма) |
| Давление установленной пружины клапана | 350 Н (79 фунтов) ± 17,5 Н (4 фунта) при 42,04 мм (1,66 дюйма) |
| Гидравлический регулятор зазора | |
| Диаметр | 15 988-16 000 мм (0,6294-0,6299 дюйма) |
| Зазор до отверстия | 0 018-0 069 (0,0007-0,0027 дюйма) |
| Предел обслуживания | |
| Свернутый зазор регулятора зазора | 0.45-0.85 (0.018-0.033) |
| Распределительный вал | |
| Теоретический подъем клапана при 0 ударе - впуск | 11 166 мм (0 439 дюйма) |
| Теоретический подъем клапана @ 0 удар - выхлоп | 11 066 мм (0 436 дюйма) |
| Подъем лопастей - забор | 5 520 мм (0 217 дюйма) |
| Подъем лопастей - выхлоп | 5 506 мм (0 217 дюйма) |
| Допустимые потери при подъеме лопастей | 0,00127 мм (0 005 дюйма) |
| Диаметр цапфы | 28 607-28 633 мм (1 126-1 127 дюйма) |
| Внутренний диаметр отверстия цапфы распределительного вала | 28 657-28 682 мм (1 128-1 129 дюйма) |
| Зазор между цапфой и подшипником распределительного вала | 0 024-0 075 мм (0 001-0 003 дюйма) |
| Выход | 0,03 мм (0 001 дюйма) |
| Конечный люфт | 0,0050-0 250 мм (0,0002-0 009 дюйма) |
| Блок цилиндров | |
| Диаметр отверстия цилиндра - марка 1 | 90.200-90.210 мм (3.5512-3.5516 дюймов) |
| Диаметр отверстия цилиндра - марка 2 | 90.210-90.220 мм (3.5516-3.5520 дюймов) |
| Диаметр отверстия цилиндра - марка 3 | 90.220-90.230 мм (3.5520-3.5524 дюйма) |
| Максимальная конусность отверстия цилиндра | 0 006 мм (0,0002 дюйма) |
| Максимальное некруглое отверстие цилиндра | 0 020 мм (0,0008 дюйма) |
| Внутренний диаметр отверстия основного подшипника | 72 400-72 424 мм (2 850-2 851 дюйма) |
| Коленчатый вал | |
| Диаметр цапфы коренного подшипника | 67 481-67 505 мм (2,6567-2,6576 дюйма) |
| Максимальная конусность цапфы коренного подшипника | 0 004 мм (0,0002 дюйма) |
| Максимальная овальность цапфы коренного подшипника | 0,0075 мм (0,0003 дюйма) между поперечными сечениями |
| Зазор между цапфой коренного подшипника и блоком цилиндров | 0 048-0 024 мм (0,0019-0,0009 дюйма) |
| Диаметр шейки шатуна | 53.003-52.983 мм (2,0867-2,0859 дюйма) |
| Максимальная конусность шейки шатуна | 0 004 мм (0,0002 дюйма) |
| Максимальная некруглость шатунной шейки | 0,0075 мм (0,0003 дюйма) между поперечными сечениями |
| Максимальный люфт конца коленчатого вала | 0 075-0 377 мм (0,0030-0,0148 дюйма) |
| Поршень и шатун | |
| Диаметр поршня - класс 1 (под прямым углом к отверстию под палец) (без покрытия) | 90 182-90 167 мм (3,5504-3,5499 дюйма) |
| Диаметр поршня - класс 2 (под прямым углом к отверстию под палец) (без покрытия) | 90 196-90 179 мм (3 551-3,5503 дюйма) |
| Диаметр поршня - класс 3 (под прямым углом к отверстию под палец) (без покрытия) | 90.208-90.193 мм (3.5515-3.551 дюйм) |
| Зазор между цилиндром и поршнем (при сортаменте) | 0 017-0 047 мм (0,0007-0,0019 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца - верх | 0,15-0,30 мм (0 006-0 012 дюйма) |
| Зазор торца поршневого кольца - промежуточный | 0,25-0,50 мм (0,0098-0,0197 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца - контроль масла | 0,15-0,65 мм (0,0059-0,0256 дюйма) |
| Ширина канавки поршневого кольца - верх | 1,52-1,54 мм (0,0598-0,0606 дюйма) |
| Ширина канавки поршневого кольца - промежуточная | 1,52-1,54 мм (0,0598-0,0606 дюйма) |
| Ширина канавки поршневого кольца - контроль масла | 3 030-3 056 мм (0,1193-0,1203 дюйма) |
| Ширина поршневого кольца - верхняя и промежуточная | 1,50-1,48 мм (0,0590-0,0582 дюйма) |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - сверху | 0 020-0 060 мм (0,0008-0,0020 дюйма) |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - промежуточный | 0 020 0 060 мм (0,0008-0,0020 дюйма) |
| Диаметр отверстия под поршневой палец | 22,0125-22,0175 мм (0,8666-0,8668 дюйма) |
| Диаметр поршневого пальца | 22,0010-22,0030 мм (0,8662-0,8663 дюйма) |
| Длина поршневого пальца | 61,8 мм (2 433 дюйма) |
| Посадка поршневого пальца на поршень | 0,0095-0 023 мм (0,0004-0,0009 дюйма) |
| Зазор между шатуном и пальцем | 0 009-0 023 мм (0,0004-0,0009 дюйма) |
| Диаметр отверстия шатунного пальца | 22 012-22 024 мм (0,8666-0,8671 дюйма) |
| Длина шатуна (от центра до центра) | 150,7 мм (5 933 дюйма) |
| Максимально допустимый изгиб шатуна | ± 0 038 мм (0,0015 дюйма) |
| Максимально допустимая крутка шатуна (1) | ± 0,05 мм (0,0020 дюйма) |
| Диаметр отверстия подшипника шатуна (со сборными вкладышами) | 53 049-53 027 мм (2,0885-2,0877 дюйма) |
| Зазор между шатуном и коленчатым валом | 0 024-0 066 мм (0,0009-0,0026 дюйма) |
| Боковой зазор шатуна | 0,5-0,15 мм (0,02-0 006 дюйма) |
| (1) Отверстие под палец и отверстие под коренной подшипник должны быть параллельными и находиться в одной вертикальной плоскости в пределах указанной общей разности при измерении на концах стержня диаметром 203 мм, 105,5 мм с каждой стороны от осевой линии стержня. | |
| (1) | Отверстие под палец и отверстие под подшипник кривошипа должны быть параллельными и находиться в одной вертикальной плоскости в пределах указанной суммарной разности при измерении на концах стержня диаметром 203 мм, по 105,5 мм с каждой стороны от осевой линии стержня. |
|---|
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм | Фунт-фут | Фунт-дюйм |
|---|---|---|---|
| Болты 1 впускного коллектора | |||
| Болты крышки клапана (1) | |||
| Болт шкива коленчатого вала 1 | |||
| Болты упругой пластины | 80 | 59 | |
| Болты маховика | 80 | 59 | |
| Задние болты крепления главного масляного уплотнения (1) | |||
| Болты 1 передней крышки двигателя | |||
| Шпильки насоса ГУР | 25 | 18 | |
| Гайки щитка шкива насоса ГУР | 10 | 89 | |
| Удерживающая зажимная гайка трубки усилителя рулевого управления | 10 | 89 | |
| Болты шкива насоса охлаждающей жидкости | 25 | 18 | |
| Гайки конденсаторов радиопомех | 25 | 18 | |
| Болты крышки подшипника распределительного вала (1) | |||
| Болты сборки звездочки фазера распределительного вала (1) | |||
| Направляющие болты цепи ГРМ | 10 | 89 | |
| Болты рычага натяжителя цепи ГРМ | 10 | 89 | |
| Болты гидравлического натяжителя цепи ГРМ | 25 | 18 | |
| Гайки выпускного коллектора (1) | |||
| Болты крепления нижней части генератора | 25 | 18 | |
| Болт шпильки охлаждающей трубки | 10 | 89 | |
| Болты кронштейна опоры двигателя | 55 | 41 | |
| Болт рулевой сцепки | 25 | 18 | |
| Гайки опорных изоляторов двигателя | 63 | 46 | |
| Гайки каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору | 40 | 30 | |
| Генератор B + концевая гайка | 8 | 71 | |
| Болты крепления нижней части генератора | 25 | 18 | |
| Болты монтажного кронштейна генератора | 10 | 89 | |
| Гайка кронштейна линии охладителя коробки передач | 25 | 18 | |
| Гайка заземляющего хомута к кронштейну опоры двигателя | 25 | 18 | |
| Болты масляного поддона (1) | |||
| Гайки подрамника | 115 | 85 | |
| Болты подрамника | 115 | 85 | |
| Болты крепления экрана масляного насоса и заборной трубки к масляному насосу | 10 | 89 | |
| Экран масляного насоса и болт крепления заборной трубки к проставке | 25 | 18 | |
| Болты масляного насоса | 10 | 89 | |
| Болты переходника масляного фильтра | 25 | 18 | |
| Болт трубки указателя уровня масла | 10 | 89 | |
| Сливная пробка масляного поддона | 26 | 19 | |
| Болты корпуса с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT) | 10 | 89 | |
| Датчик температуры головки цилиндров (CHT) | 26 | 19 | |
| Свечи зажигания | 34 | 25 | |
| Болты корпуса дросселя | 10 | 89 | |
| Гайки корпуса дросселя | 10 | 89 | |
| Болты коренных подшипников коленчатого вала (крестовые) (1) | |||
| Болты (1) коренных подшипников коленчатого вала | |||
| Болты (1) шпильки коренного подшипника коленчатого вала | |||
| Шатунные болты 1 | |||
| Гайки поддона обмотки | 25 | 18 | |
| Экран масляного насоса и проставка заборной трубы | 25 | 18 | |
| Болты головок цилиндров (1) | |||
| Болт-шпилька трубки охлаждающей жидкости подогревателя | 10 | 89 | |
| Болты насоса охлаждающей жидкости | 25 | 18 | |
| Болты натяжителя ремня привода вспомогательных устройств | 25 | 18 | |
| Болты натяжного шкива приводного ремня приспособления | 25 | 18 | |
| Болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) | 10 | 89 | |
| Болт датчика положения распределительного вала (положение распредвала) | 10 | 89 | |
| Датчик детонации (датчик детонации) | 20 | 15 | |
| Катушка зажигания | 6 | 53 | |
| Болт шпильки притирки к головке цилиндра | 10 | 89 | |
| Болт разъема коробки распределения питания | 6 | 53 | |
| Болт массы накладки на капот | 6 | 53 | |
| Болты компрессора кондиционирования воздуха | 25 | 18 | |
| (1) Обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье. | |||
| (1) | Обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье. |
|---|
Моменты затяжки
ПримечаниеДля получения дополнительной информации см. разнесенный вид в разделе " СБОРКА " данной статьи.
4.6L (3V) - это двигатель V-8 со следующими характеристиками
- Одинарные верхние распредвалы
- Три клапана на цилиндр
- Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива)
- Алюминиевые головки цилиндров
- Алюминиевый блок цилиндров
- Регулируемая синхронизация распределительного вала (VCT)
- Раздельные распределительные валы с цепным приводом с гидравлическим устройством натяжения цепи ГРМ на каждой цепи ГРМ
- Система зажигания без раздаточного устройства
- Электронная безвозвратная топливная система
Примечание