Двигатель - 4.0L SOHC: Снятие и установка Ford Mustang V

Как снять двигатель - 4.0L SOHC: снятия и установки

1. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-256460)
2. Отсоедините провода правой свечи зажигания от катушки зажигания.
3. Отсоедините фиксатор провода правой свечи зажигания от впускного коллектора.
4. Отверните 2 верхних болта кронштейна катушки зажигания.
5. Отверните 2 нижних болта катушки зажигания. Расположите катушку зажигания и кронштейн в сборе в сторону.
6. Отсоедините электрический соединитель модуля системы ЭГР.
7. Отсоедините трубку модуля системы рециркуляция отработавших газов от модуля системы рециркуляция отработавших газов.
8. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора.
9. Отсоедините вакуумную трубку от датчика давления и температуры топливной рейки.
10. Отсоедините паровую трубку от впускного коллектора.
11. Извлеките трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
12. Отсоедините фиксатор электрического соединителя датчика детонации (КС) от впускного коллектора.
13. Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки (Tp) и электрические соединители корпуса дроссельной заслонки (Tb).
14. Отверните 8 болтов и снимите впускной коллектор.

Как установить двигатель - 4.0L SOHC: снятия и установки

Схема №1

Войти

1. Расположить впускной коллектор и установить 8 болтов. Затянуть в указанной последовательности до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). (Рисунок 22): Определение последовательности затяжки болта впускного коллектора
2. Подсоедините датчик Тр и электрические соединители ТБ.
3. Закрепите фиксатор электрического соединителя КС к впускному коллектору.
4. Установите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
5. Подсоедините трубку для пара к впускному коллектору.
6. Подсоедините вакуумную трубку к датчику давления и температуры топливной рейки.
7. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов к впускному коллектору.
8. Подсоедините трубку модуля системы рециркуляция отработавших газов к модулю системы рециркуляция отработавших газов и затяните ее до 39 Н · м.
9. Состыкуйте электрический соединитель модуля системы ЭГР.
10. Установите катушку зажигания и кронштейн в сборе. Установите 2 нижних болта. Затяните болт M8 на 24 Нм (18 фунтов-футов). Затяните болт M12 на 34 Нм (25 фунтов-футов).
11. Установите 2 верхних болта кронштейна катушки зажигания и затяните до 9 Н · м.
12. Закрепите фиксатор провода свечи зажигания правый к впускному коллектору.
13. Подсоедините провода правой свечи зажигания к катушке зажигания.
14. Установите выходную трубу воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-256460)

1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)
2. Отсоедините 6 проводов свечи зажигания от катушки зажигания.
3. Отверните 2 болта верхнего кронштейна катушки зажигания.
4. Отверните 2 нижних болта кронштейна катушки зажигания и снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе.
5. Снимите болт крепления кронштейна подающей трубки топливной рейки к головке цилиндров.
6. Выверните болт крепления кронштейна топливопровода к крышке крана и отведите топливопровод в сторону.
7. Отсоединить вентиляционную трубку картера от крышки клапана и расположить трубку в сторону.
8. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
9. Отсоедините электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
10. Отсоедините 3 электроразъема левого топливного инжектора, отсоедините фиксатор электропроводки от шпильки крышки крана и отведите жгут электропроводки в сторону.
11. Отсоедините фиксатор провода свечи зажигания от болта шпильки крышки клапана.
12. Снимите 3 болта, 3 шпильки и крышку левого клапана.

Схема №2

Войти

1. Расположите крышку левого клапана и установите 3 болта и 3 шпильки. Затяните в указанной последовательности до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). (Таблица 24): Определение последовательности затяжки болта крышки клапана
2. Закрепите фиксатор провода свечи зажигания на болте шпильки крышки клапана.
3. Расположите жгут проводов, закрепите фиксатор проводов на шпильке крышки клапана, а затем подсоедините 3 электроразъема левого топливного инжектора.
4. Подсоедините электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
5. Подсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
6. Подсоедините вентиляционную трубку картера к крышке клапана.
7. Установите подающую трубку топливопровода и установите болт крепления кронштейна подающей трубки топливопровода к крышке клапана. Затяните до 6 Н · м (53 фунта-дюйм).
8. Установите кронштейн подающей трубки топливопровода на болт головки цилиндров и затяните до 10 Н · м.
9. Установите катушку зажигания и кронштейн в сборе и нижние болты. Затяните болты M8 до 24 Н · м. Затяните болт M12 до 34 Н · м.
10. Установите болты верхнего кронштейна катушки зажигания и затяните до 9 Н · м.
11. Подсоедините провод 6 свечи зажигания к катушке зажигания.
12. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)

1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)
2. Снимите трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
3. Отсоедините электрический соединитель клапана ПКВ.
4. Отсоедините фиксатор шланга отопителя от крышки клапана.
5. Снимите болт кронштейна жгута проводов с задней стороны правой головки цилиндров и отсоедините кронштейн от болта шпильки крышки клапана.
6. Отсоедините электропроводку двигателя и фиксаторы электропроводки свечи зажигания от 2-х шпилек крышки клапана.
7. Снимите 2 болта, 4 шпильки и крышку правого клапана.

Схема №3

Войти

1. Установите правую крышку клапана и установите 2 болта и 4 шпильки. Затяните в указанной последовательности до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). (Таблица 27): Определение последовательности затяжки болта крышки клапана
2. Закрепите проводку двигателя и фиксаторы проводки свечи зажигания на 2-х шпильках крышки клапана.
3. Установите кронштейн жгута проводов на болт шпильки крышки клапана и вставьте болт кронштейна жгута проводов в заднюю часть правой головки цилиндра. Затяните до 40 Н · м.
4. Прикрепите фиксатор шланга отопителя к крышке клапана.
5. Подсоедините электрический соединитель клапана ПКВ.
6. Установите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
7. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)

Покомпонентный вид шкива коленчатого вала и переднего уплотнения коленчатого вала. Схема №4

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам в данной статье.

Схема №5

Войти

1. Используя специальные инструменты, установите новое переднее уплотнение коленчатого вала. (Рисунок 34): Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала с помощью специального инструмента
2. Установите шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " в данной статье. (ref-256453-S10351660642007061500000)

1. Снимите сцепление. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-256472)
2. Снимите 8 болтов и маховик.

Схема №6

Войти

1. Расположить маховик. Установить 8 болтов и затянуть в последовательности, показанной на 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 13 Нм. Этап 2: Затянуть до 71 Нм. (Таблица 36): Определение последовательности затяжки болтов маховика
2. Установите сцепление. Дополнительную информацию см. в разделе " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-256472)

1. Снимите коробку передач. Для получения дополнительной информации см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-256467)
2. Снимите 8 болтов, гибкую пластину и проставку между гибкими пластинами и коленчатым валом.

Схема №7

Войти

1. Установить проставку и гибкую пластину. Установить 8 болтов и затянуть в последовательности, показанной на 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 13 Н · м. Этап 2: Затянуть до 71 Н · м. (Рисунок 37): Определение последовательности установки болтов гибкой пластины
2. Установите коробку передач. Дополнительную информацию см. в разделе " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-256467)

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Смазать чистым моторным маслом задний сальник коленчатого вала.
2. Установить специальный инструмент. (Приложение 40): Идентификация специального инструмента
3. Позиционирование заднего уплотнения коленчатого вала. (Рисунок 41): Позиционирование заднего уплотнения коленчатого вала
4. С помощью специального инструмента установите заднее уплотнение коленчатого вала. (Рисунок 42): Установка заднего масляного уплотнения коленчатого вала с помощью специального инструмента
5. Установить проставку между гибкими пластинами и коленчатым валом.
6. Установите проставку.
7. Установите гибкую пластину или маховик, для получения дополнительной информации см. " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА " или " МАХОВИК " в данной статье. (ref-256453-S15752194322007061500000)(ref-256453-S39182148902007061500000)

1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)
2. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-256461)
3. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " в данной статье. (ref-256453-S00516784332007061500000)
4. Отсоедините верхний шланг радиатора.
5. Отсоедините шланг нагревателя от насоса охлаждающей жидкости.
6. Отсоедините нижний шланг радиатора от насоса охлаждающей жидкости.
7. Выверните болт и снимите натяжной шкив приводного ремня приспособления.
8. Отсоедините датчик положения коленчатого вала (Ckp) и отсоедините 2 фиксатора электропроводки.
9. Отверните 5 болтов крепления ложемента блока двигателя к передней крышке двигателя.
10. Снимите 5 болтов и 4 шпильки с передней крышки двигателя.
11. Отсоедините шланг перепуска охлаждающей жидкости от насоса охлаждающей жидкости и снимите переднюю крышку двигателя. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что любая охлаждающая жидкость, которая стекает в передние углы люльки блока двигателя, удалена.
12. Снимите сливную пробку масляного поддона и слейте масло из двигателя. Установите сливную пробку и затяните до 26 Нм (19 фунтов-футов).

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности прокладки. Используйте силиконовый съемник прокладки и металлическую подготовку поверхности, а также пластиковый или деревянный скребковый инструмент. Следуйте инструкциям на упаковке.
2. Установите новую прокладку передней крышки. ВНИМАНИЕ: Если герметик не будет закреплен в течение 4 минут, уплотнитель должен быть удален, а область уплотнения очищена. Для очистки области уплотнения используйте силиконовый съемник прокладки и металлическую подготовку поверхности. Следуйте инструкциям на упаковке. Несоблюдение этой процедуры может привести к будущей утечке масла.
3. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на сопрягаемые поверхности масляного поддона и блока двигателя. (Рисунок 44): Расположение силиконовой прокладки и герметика на сопрягаемые поверхности масляного поддона и блока двигателя
4. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на переднюю крышку в 2-х местах. (Рисунок 45): Размещение силиконовой прокладки и герметика на передней крышке ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите резьбовой герметик на шпильки и убедитесь, что шпильки установлены в исходные положения.
5. Установите переднюю крышку и подсоедините шланг перепуска охлаждающей жидкости к корпусу термостата. Свободно установите 5 болтов и 4 шпильки.
6. С помощью специального инструмента выровняйте переднюю крышку и затяните болты и шпильки на 19 Нм. (Рисунок 46): Идентификация специального инструмента
7. Установите 5 болтов крепления ложемента блока двигателя к передней крышке двигателя и затяните до 9 Н · м.
8. Подключите датчик Ckp и закрепите 2 фиксатора проводки.
9. Установите натяжной ролик приводного ремня приспособления и болт. Затянуть до 47 Н· м.
10. Подсоедините нижний шланг радиатора к насосу охлаждающей жидкости.
11. Подсоедините шланг нагревателя к насосу охлаждающей жидкости.
12. Подсоедините верхний шланг радиатора.
13. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " в данной статье. (ref-256453-S00516784332007061500000)
14. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)
15. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-256461)

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Положение левой кассеты. (Рисунок 54): Расположение звездочки цепи распределительного вала
2. Установите нижний болт левой кассеты и затяните до 12 Нм. (Рис. 55): Установочный болт кассеты
3. Установите верхний болт левой кассеты и затяните до 19 Н · м. (Таблица 56): Идентификация верхнего болта левой кассеты
4. Расположите насос ГУР и установите 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
5. Установите шкив насоса усилителя рулевого управления и 3 болта. Затяните до 25 Н · м.
6. Наверните гайку кронштейна напорной трубки и затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
7. Установите болт кронштейна всасывающего шланга и затяните до 8 Н · м.
8. Установить первичную цепь и звездочки в сборе. (Рисунок 57): Расположение цепи и звездочек промежуточного вала
9. Установите первичный натяжитель цепи и 2 болта. Затяните до 9 Н · м. (Рисунок 58): Расположение болтов натяжителя цепи промежуточного вала
10. Используя специальный инструмент для предотвращения проворачивания коленчатого вала, затяните болт звездочки промежуточного вала в 2 этапа. Этап 1: Затяните до 45 Н · м. Этап 2: Затяните еще 90 градусов. (Рисунок 59): Затяжка болта звездочки промежуточного вала
11. Свободно установите болт звездочки распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Левый и правый распределительные валы должны быть повторно синхронизированы, когда любой из распределительных валов нарушен. ПРИМЕЧАНИЕ: Гидравлический натяжитель цепи левого распределительного вала будет установлен во время синхронизации распределительного вала.
12. Произведите дозаправку левого и правого распределительных валов согласно указаниям раздела " СИНХРОНИЗАЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в данной статье. (ref-256453-S27069478622007061500000)
13. Установите роликоопоры распределительного вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Роликоопоры распределительного вала " в данной статье. (ref-256453-S39423331352007061500000)
14. Установите переднюю крышку двигателя, для получения дополнительной информации см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ " в данной статье. (ref-256453-S06306818182007061500000)
15. Установите впускной коллектор, для получения дополнительной информации см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в данной статье. (ref-256453-S09466680712007061500000)

Как снять и установить двигатель - 4.0L SOHC: снятия и установки

1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)
2. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-256463)
3. Снимите гидравлическое натяжное устройство левой цепи. Чтобы установить, затяните до 44 Нм (32 фунта-фута). ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
4. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Снять гидравлическое натяжное устройство правой цепи. Для установки затянуть до 44 Нм (32 фунта-фута). ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
2. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам в данной статье.

1. Снимите роликовые толкатели распределительного вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в данной статье. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте положение гидравлических регуляторов зазора, чтобы их можно было установить в исходные положения. (ref-256453-S39423331352007061500000)
2. Снимите гидравлические регуляторы зазора. ПРИМЕЧАНИЕ: Гидравлические регуляторы зазора должны быть установлены в исходное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте гидравлические регуляторы зазора чистым моторным маслом.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. С помощью специального инструмента установить уплотнение клапана. (Рисунок 78): Установка уплотнения клапана с помощью специального инструмента ПРИМЕЧАНИЕ: Пружины клапана, фиксаторы и шпонки фиксатора смазать чистым моторным маслом.
2. С помощью специального инструмента установите пружины клапана фиксаторы пружин клапана и ключи фиксатора пружин клапана. (Рисунок 79): Установка фиксатора пружин клапана и ключей фиксаторов с помощью специального инструмента
3. Установите роликоопоры распределительного вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Роликоопоры распределительного вала " в данной статье. (ref-256453-S39423331352007061500000)
4. Установите свечи зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 4.0л SOHC ". (ref-256504)

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256445)
2. Стравите давление в топливной системе согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-256503)
3. Слейте воду из системы охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-256461)
4. Снимите впускной коллектор, для получения дополнительной информации см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в данной статье. (ref-256453-S09466680712007061500000)
5. Снимите гидравлические регуляторы зазора, для получения дополнительной информации см. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР ЗАЗОРА " в данной статье. (ref-256453-S07959048162007061500000)
6. Поверните устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов против часовой стрелки и снимите ремень привода вспомогательных агрегатов. (Рисунок 81): Вращающееся устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов
7. Снимите 2 болта кронштейна трубки охлаждающей жидкости. (Рис. 82): Болты кронштейна трубки охлаждающей жидкости
8. Отсоедините электрический соединитель генератора, отверните гайку и отсоедините клемму B +.отсоедините штыревой фиксатор. (Рисунок 83): Гайка электрического соединителя локализующего генератора
9. Отверните болт и снимите устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов. (Рисунок 84) Болт устройства натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов
10. Отвернуть гайку, 2 болта и снять монтажный кронштейн генератора в сборе. (Таблица 85): Гайка монтажного кронштейна генератора в сборе
11. Отсоедините шланг нагревателя от корпуса термостата. (Рисунок 86): Шланг нагревателя от корпуса термостата
12. Отсоедините верхний шланг радиатора. (Рис. 87): Расположение верхнего шланга радиатора
13. Расположить зажим шланга перепуска охлаждающей жидкости в сторону (Рис. 88): Положение зажима шланга перепуска охлаждающей жидкости
14. Отверните 3 болта и снимите корпус термостата. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). (Рисунок 89) Положение корпуса термостата установочного
15. Снимите болт и трубку указателя уровня масла. (Рис. 90): Расположение трубки указателя уровня масла и болта
16. Выньте шпильку и отсоедините заземляющую перемычку, отведя заземляющую перемычку в сторону. (Рисунок 91): Установочная шпилька
17. Отверните болт и отсоедините кронштейн шланга питания усилителя рулевого управления от кронштейна переднего привода агрегатов двигателя (FEAD). (Рис. 92): Болт крепления кронштейна шланга питания усилителя рулевого управления
18. Снять болт и отсоединить кронштейн трубки давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля) от поперечины. (Таблица 93): Расположение болта кронштейна трубки давление в гидроусилителе руля
19. Отверните 3 болта и снимите шкив насоса усилителя рулевого управления (Рис. 94): Болт крепления шкива насоса усилителя рулевого управления
20. Отверните 3 болта и отведите насос усилителя рулевого управления в сторону. (Рис. 95): Место установки болта насоса усилителя рулевого управления
21. Отверните 3 болта, снимите гайку и отложите кронштейн FEAD и компрессор кондиционирования воздуха в сторону. (Рисунок 96) Расположение болта кронштейна FEAD
22. Отвернуть болт и отсоединить фиксирующий кронштейн проводки стартера. (Рисунок 97): Идентификация болта фиксирующего кронштейна проводки стартера
23. Снять болт заземляющей накладки и отсоединить фиксатор жгута проводов с задней стороны головки цилиндров. (Рис. 98): Болт заземляющей накладки
24. С помощью специального инструмента отсоедините 6 проводов свечи зажигания от свечей зажигания.
25. Снять 4 болта и топливную рейку и форсунки. (Рисунок 100): Расположение болтов топливной рейки и форсунок
26. Отделите 6 топливных инжекторов от топливной направляющей и выбросьте уплотнительные кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: левая сторона показана, правая сторона аналогична.
27. Отвернуть 4 гайки от каталитического нейтрализатора к коллектору. (Рисунок 101): Расположение гаек от каталитического нейтрализатора к коллектору ПРИМЕЧАНИЕ: Показана левая сторона, правая сторона аналогична.
28. Отвернуть 12 гаек, снять выпускные коллекторы и прокладки, прокладки утилизировать. (Таблица 102): Расположение гаек выпускных коллекторов
29. Снять гидравлическое натяжное устройство цепи правой стороны. (Рис. 103): Установочное гидравлическое натяжное устройство цепи боковой стороны
30. Установите специальные инструменты. Затяните верхние болты зажима до 10 Н · м. (Таблица 104): Болты установочного зажима ВНИМАНИЕ: Болт звездочки распределительного вала правого - болт с левой резьбой.
31. С помощью специального инструмента с гнездом гайки звездочки распределительного вала 303-565 снимите болт правого распределительного вала. (Рис. 105): Идентификация специального инструмента (303-575)
32. Извлеките болт кассеты правого борта. (Рисунок 106): Болт кассеты установочного борта ВНИМАНИЕ: Снимите звездочку распределительного вала с цепи ГРМ, чтобы получить зазор для снятия головки цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте цепь ГРМ и кассету резиновым бандажом, чтобы помочь в снятии и предотвратить падение цепи ГРМ в блок цилиндров.
33. Снимите звездочку правого распределительного вала с цепи ГРМ. Установите резиновый бандаж вокруг кассеты и цепи ГРМ. (Таблица 107): Расположение звездочки распределительного вала от цепи ГРМ
34. Снять гидравлическое натяжное устройство цепи левого борта. (Рисунок 108): Установочное натяжное устройство распределительного вала
35. Установить специальные инструменты. Затянуть до 10 Нм. (Рисунок 109): Идентификация специального удерживающего инструмента
36. Снять болт звездочки распределительного вала левой стороны. (Рисунок 110): Болт звездочки распределительного вала
37. Снимите кассетный болт левой стороны. (Рисунок 111): Идентификация верхнего болта кассеты левой стороны ВНИМАНИЕ: Снимите звездочку распределительного вала с цепи ГРМ, чтобы получить зазор для снятия головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте цепь ГРМ и кассету резиновой лентой, чтобы помочь в снятии и предотвратить падение цепи ГРМ в блок цилиндров.
38. Снимите звездочку левого распределительного вала с цепи ГРМ. Установите резиновый бандаж вокруг кассеты и цепи ГРМ. (Выпуск 112): Locating Cassette и цепь ГРМ
39. Снять головки цилиндров. Снять болты головки цилиндров в последовательности, показанной на рисунке. Выбросить все болты. Снять и выбросить прокладки головки. (Рисунок 113): Идентификация последовательности снятия болтов головки цилиндров
40. Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности.
41. Осмотрите головку цилиндров и блок цилиндров на предмет плоскостности. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-256466)

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

1. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров в блоке цилиндров. Убедитесь, что вся охлаждающая жидкость, масло или другие посторонние материалы удалены.
2. Расположите прокладки головки цилиндров на блоке. (Рис. 114): Расположение прокладок головки цилиндров на блоке
3. Установите правую головку цилиндра. Установите 8 новых болтов M12 и затяните в последовательности, показанной на 2 этапа. Этап 1: Затяните до 12 Н · м. Этап 2: Затяните до 25 Н · м. (Рис. 115): Определение последовательности затяжки болтов головки цилиндра
4. Установить 2 новых болта M8. Затянуть до 32 Н · м (24 фунта-фута). (Таблица 116): Установочные болты
5. Затяните 8 болтов M12 в последовательности, показанной в 2 этапа. Этап 1: Затяните 90 градусов. Этап 2: Затяните дополнительные 90 градусов. (Таблица 117): Определение последовательности затяжки болтов головки цилиндров ВНИМАНИЕ: Шестерня распределительного вала должна свободно поворачиваться на распределительном валу. НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ болт в это время. ВНИМАНИЕ: Болт звездочки правого распределительного вала представляет собой болт с левой резьбой.
6. Снять резиновую ленту, расположить звездочку распределительного вала и цепь. Свободно установить болт. (Рис. 118): Расположение звездочки распределительного вала и болта
7. Установить болт кассеты правого борта Затянуть до 12 Н · м. (Рис. 119): Установочный болт кассеты
8. Установите левую головку цилиндров. Установите 8 новых болтов M12 и затяните в последовательности, показанной на 2 этапа. Этап 1: Затяните до 12 Н · м. Этап 2: Затяните до 25 Н · м. (Рис. 120): Определение последовательности затяжки болтов головки цилиндров
9. Установить 2 новых болта M8. Затянуть до 32 Нм (24 фунта-фута). (Таблица 121): Установочные болты
10. Затяните 8 болтов M12 в последовательности, показанной в 2 этапа. Этап 1: Затяните 90 градусов. Этап 2: Затяните дополнительные 90 градусов. (Таблица 122): Идентификация последовательности затяжки болтов головки цилиндров ВНИМАНИЕ: Шестерня распределительного вала должна свободно поворачиваться на распределительном валу. НЕ затягивайте болт в это время.
11. Снимите резиновую ленту, расположите звездочку распределительного вала и цепь. Свободно установите болт. (Таблица 123): Идентификация болта звездочки распределительного вала левого
12. Установить кассетный болт левого борта и затянуть до 19 Н · м. (Рис. 124): Идентификация верхнего болта кассеты левого борта
13. Установить новые прокладки и выпускные коллекторы. Установить 12 гаек. Затянуть до 23 Нм. (Таблица 125): Расположение гаек выпускных коллекторов
14. Подсоедините 6 проводов свечи зажигания к свечам зажигания. (Поз.126): Расположение проводов свечи зажигания ПРИМЕЧАНИЕ: показан левый борт, правый борт аналогичный.
15. Установить 4 гайки от каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору. Затянуть до 40 Нм. (Рисунок 127): Расположение гаек от каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать новые уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
16. Установите 6 топливных форсунок, установите новые уплотнительные кольца на форсунки, установите форсунки.
17. Установите топливную рейку и форсунки и установите 4 болта. Затяните до 23 Нм (17 фунтов-футов). (Таблица 128): Расположение топливной рейки и форсунки Болты ПРИМЕЧАНИЕ: Распределительные валы Lh и Rh должны быть синхронизированы, когда любой из распределительных валов нарушен.
18. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить цилиндр № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). ВНИМАНИЕ: Не вращайте двигатель против часовой стрелки. Вращение двигателя против часовой стрелки приведет к неправильной синхронизации двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть установлен на амортизаторе и должен соприкасаться с блоком двигателя, это позиционирует двигатель в ВМТ.
19. Установить специальный инструмент. (Приложение 129): Идентификация специального инструмента (303-573) ПРИМЕЧАНИЕ: Оставьте 2 верхних болта зажима специального инструмента ослабленными.
20. Установите специальные инструменты на задней части правой головки цилиндров. (Рис. 130): Расположение болта головки цилиндров ПРИМЕЧАНИЕ: Щели ГРМ распределительного вала смещены от центра.
21. Расположите щели ГРМ распределительного вала ниже осевой линии распределительного вала, чтобы правильно установить специальные инструменты, и установите специальные инструменты на переднюю часть правой головки цилиндров. (Рисунок 131): Идентификация специальных инструментов (303-576 303-577)
22. Затянуть верхние болты зажима на 10 Н · м. (Таблица 132): Установочные болты зажима
23. Установить специальный инструмент. (Рисунок 133): Идентификационный специальный инструмент (303-571) ВНИМАНИЕ: Болт звездочки правого распределительного вала представляет собой болт с левой резьбой.
24. Используя специальный инструмент с гнездом гайки звездочки распределительного вала 303-565, затяните болт распределительного вала до 85 Нм (63 фунта-фута). (Рис. 134): Идентификация специального инструмента (303-575)
25. Установить натяжное устройство правого распределительного вала. Затянуть до 44 Нм (32 фунта-фута). (Таблица 135): Расположение болта натяжного устройства правого распределительного вала ПРИМЕЧАНИЕ: Оставьте верхние 2 болта зажима специального инструмента ослабленными.
26. Установите специальные инструменты на переднюю часть левой головки цилиндров. (Рис. 136): Идентификация специального удерживающего инструмента ПРИМЕЧАНИЕ. Щели ГРМ распределительного вала смещены от центра.
27. Расположите щели ГРМ распределительного вала ниже осевой линии распределительного вала, чтобы правильно установить специальные инструменты, и установите специальные инструменты на заднюю часть левой головки цилиндров. (Рис. 137): Идентификация специальных инструментов (303-576 303-577)
28. Установить специальный инструмент. (Рисунок 138): Идентификация специального инструмента
29. Затяните болты. Затяните 2 болта зажима специального инструмента до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Затяните болт распределительного вала до 85 Нм (63 фунта-фут). (Таблица 139): Идентификация болта распределительного вала и болтов зажима
30. Установить натяжитель распределительного вала лев. Затянуть до 44 Н · м. (Рис. 140): Расположение натяжителя распределительного вала
31. Установите заземляющую накладку и установите болт. Затяните до 40 Н · м. Прикрепите фиксатор жгута проводов к задней стороне головки цилиндров. (Рис. 141): Расположение болта заземляющей накладки
32. Расположить кронштейн фиксатора проводки стартера и установить болт. Затянуть до 40 Н · м. (Таблица 142): Болт фиксатора проводки стартера
33. Расположите кронштейн переднего привода агрегатов двигателя (FEAD) и компрессор ФК. Установите 3 болта и гайку. Затяните до 48 Н · м. (Таблица 143): Расположение болта и гайки кронштейна переднего привода агрегатов двигателя (FEAD)
34. Расположить насос усилителя рулевого управления и установить 3 болта. Затянуть до 25 Н · м. (Рис. 144): Расположение болтов насоса усилителя рулевого управления
35. Расположить шкив насоса усилителя рулевого управления и установить 3 болта. Затянуть до 25 Н · м. (Рис. 145): Расположение болтов шкива насоса усилителя рулевого управления
36. Прикрепить кронштейн трубки давление в гидроусилителе руля к поперечине и установить болт. Затянуть до 11 Нм. (Таблица 146): Расположение болтов кронштейна трубки давление в гидроусилителе руля
37. Прикрепить кронштейн шланга питания усилителя рулевого управления к кронштейну FEAD и установить болт. Затянуть до 11 Н · м. (Рисунок 147): Расположение болта кронштейна шланга питания усилителя рулевого управления
38. Установить заземляющую накладку и установить шпильку. Затянуть до 10 Н · м. (Таблица 148): Расположение шпильки заземляющей накладки
39. Установить трубку индикатора уровня масла и болт. Затянуть до 11 Нм. (Таблица 149): Расположение трубки индикатора уровня масла и болта
40. Расположите корпус термостата и установите 3 болта. Затяните до 11 Нм. (Таблица 150): Корпус установочного термостата
41. Установите зажим шланга перепуска охлаждающей жидкости и подсоедините электрический соединитель датчика температура охлаждающей жидкости. (Рисунок 151): Расположение зажима шланга перепуска охлаждающей жидкости
42. Установить верхний шланг радиатора. (Рис. 152): Размещение верхнего шланга радиатора
43. Подсоедините шланг нагревателя к корпусу термостата (Рис. 153): Шланг нагревателя от корпуса термостата
44. Установите монтажный кронштейн генератора в сборе и установите 2 болта и гайку. Затяните до 47 Н · м. (Таблица 154): Болт и гайка монтажного кронштейна генератора в сборе
45. Установить устройство натяжения приводного ремня вспомогательных агрегатов и болт. Затянуть до 47 Н · м. (Рис. 155): Расположение устройства натяжения приводного ремня вспомогательных агрегатов и болта
46. Подсоедините электрический соединитель генератора. Установите клемму B + и наверните гайку. Затяните до 8 Н · м. Закрепите штыревой фиксатор. (Рис. 156): Электрические соединения локализующего генератора Штыревой фиксатор
47. Установить 2 болта кронштейна трубки охлаждающей жидкости. Затянуть болт M12 на 34 Нм. Затянуть болт M8 на 23 Нм. (Таблица 157): Расположение болтов кронштейна трубки охлаждающей жидкости
48. Поверните устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов против часовой стрелки и установите ремень привода вспомогательных агрегатов. (Рис. 158): Вращающееся устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов
49. Установите гидравлические регуляторы зазора, для получения дополнительной информации см. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР ЗАЗОРА " в данной статье. (ref-256453-S07959048162007061500000)
50. Установите впускной коллектор, для получения дополнительной информации см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в данной статье. (ref-256453-S09466680712007061500000)
51. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-256461)

Идентификация крепления двигателя - Компоненты Lh - С характеристиками крутящего момента. Схема №83

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам в данной статье.

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256445)
2. Отверните болт и отсоедините трубный кронштейн усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля) от поперечины. Для установки затяните болт до 11 Н · м. (Рис. 160): Расположение болта трубного кронштейна давление в гидроусилителе руля
3. Отверните 2 болта гидроусилителя руля и отведите рулевой механизм в сторону, чтобы затянуть до 115 Н · м. (Рис. 161): Установочные болты гидроусилителя руля
4. Отверните пробку слива масла и слейте моторное масло, для чего затяните до 26 Нм.
5. Удалите болты, масляный поддон и прокладку. Выбросьте прокладку. Чтобы установить, затяните до 11 Нм (8 фунтов-футов). ВНИМАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и задиры, которые образуют пути утечки.
6. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
8. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256445)
2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)
3. Снимите корпус дросселя (Tb). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 4.0L SOHC ". (ref-256469)
4. Отверните болт кронштейна привода фронтального приспособления (FEAD) и установите специальный инструмент. (Рис. 162): Болт кронштейна крепления привода фронтального приспособления (FEAD)
5. Снимите 6 фиксаторов штыревого типа и щиток радиатора. (Рисунок 163): Фиксаторы штыревого типа и щиток радиатора
6. Установить специальные инструменты. (Рисунок 164): Идентификация специальных инструментов
7. Отверните гайку крепления правого двигателя.
8. Отверните гайку крепления левого двигателя.
9. Снимите экран масляного насоса и заборную трубку. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЭКРАН МАСЛЯНОГО НАСОСА И ЗАБОРНАЯ ТРУБКА " в этой статье. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте рулевому колесу вращаться, пока промежуточный вал рулевой колонки отсоединен, или это может привести к повреждению часовой пружины. Если есть доказательства того, что колесо вращалось, часовая пружина должна быть снята и повторно введена. Для получения дополнительной информации см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-256453-S04215204422007061500000)(ref-256497)
10. Отверните болт и отсоедините промежуточный вал рулевой колонки от рулевого механизма.
11. Отверните 2 болта крепления рулевого механизма к поперечине и отсоедините шестерню от поперечины.
12. Снимите 2 болта и отведите стартерный двигатель в сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: люлька блока цилиндров показана снятой для ясности. Обратите внимание на расположение 2 болтов головки Torx ® в задней части люльки блока цилиндров.
13. Снять 2 болта задней опоры блока цилиндров Torx ®. (Рис. 165): Расположение болтов задней опоры блока цилиндров
14. Снимите 20 болтов и 2 гайки по внешней стороне люльки блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на расположение 2 окрашенных в серебристый цвет болтов, которые имеют уплотнения шайб. Они должны быть установлены в том же положении с новыми уплотнениями шайб.
15. Снимите 8 внутренних болтов люльки блока цилиндров и 2 уплотнения шайбы. Уплотнения шайбы утилизировать.
16. С помощью специальных инструментов поднимите двигатель, а затем снимите нижнюю колодочную люльку. (Рисунок 166): Идентификация специальных инструментов

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

1. Отвинтите установочные винты до тех пор, пока они не окажутся ниже бобышки опоры блока цилиндров. (Рисунок 167): Расположение бобышки опоры блока цилиндров ВНИМАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и борозды, которые создают пути утечки. Используйте пластиковый скребковый инструмент для удаления всех следов старого уплотнителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Материал прокладки, а также силиконовый уплотнитель могут быть удалены в этих полостях.
2. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки, убедившись, что весь герметик удален из полостей на задней крышке основного подшипника. Чтобы очистить зону уплотнения, используйте силиконовый съемник прокладки и металлическую подготовку поверхности. Следуйте указаниям на упаковке. ( 168): Расположение сопрягаемых поверхностей прокладки ПРИМЕЧАНИЕ: Если не будет закреплен в течение 4 минут, герметик должен быть удален, а зона уплотнения очищена. Чтобы очистить зону уплотнения, используйте силиконовый съемник прокладки и металлическую подготовку поверхности, следуйте указаниям на упаковке.
3. Нанесите силикон в 6 местах, показанных на рисунке. (Рисунок 169): Место нанесения силикона
4. Установите новую прокладку и люльку блока цилиндров, плотно затяните наружные болты и гайки.
5. Установите наружные 20 болтов и 2 гайки плотно.
6. Установить 2 болта задней опоры блока цилиндров Torx ® (Таблица 170): Расположение болтов задней опоры блока цилиндров
7. Установите 2 болта крепления раструба к люльке блока цилиндров и затяните до 47 Н · м.
8. Затяните наружные 20 болтов и 2 гайки, болты с шайбами и обе гайки до 10 Н · м, болты без шайб до 14 Н · м.
9. Затяните 2 задних болта Torx ® для опоры блока цилиндров. Затяните до 8 Нм.
10. Затяните 8 вкладышей. Затяните до 3 Н · м. (Таблица 171): Болты крепления корпуса раструба к блоку цилиндров
11. Установить 2 болта серебристого цвета и новые уплотнители шайбы, плотно прижав их пальцами. (Рисунок 172): Расположение болтов уплотнителя шайбы серебристого цвета
12. Установить 6 оставшихся внутренних болтов плотно.
13. Затянуть 8 внутренних болтов в последовательности, показанной в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 15 Н · м. Этап 2: Затянуть до 34 Н · м. (Таблица 173): Определение последовательности затяжки внутренних болтов люльки блока цилиндров
14. Расположите стартерный двигатель и установите 2 болта. Затянуть до 25 Н· м.
15. Установите рулевой механизм и установите 2 болта. Затяните до 115 Нм (85 фунтов-футов). ВНИМАНИЕ: Не допускайте вращения рулевого колеса, пока промежуточный вал рулевой колонки отсоединен, или это может привести к повреждению часовой пружины. Если есть доказательства того, что колесо повернулось, необходимо снять и снова ввести часовую пружину. Для получения дополнительной информации см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-256497)
16. Прикрепите промежуточный вал рулевой колонки к рулевому механизму и установите болт. Затяните до 25 Нм.
17. Установите экран маслонасоса и трубку отбора, дополнительную информацию см. в разделе " ЭКРАН МАСЛОНАСОСА И ТРУБКА ОТБОРА " в данной статье. (ref-256453-S04215204422007061500000)
18. Опустите двигатель и наверните гайку крепления левого двигателя, затяните до 63 Н · м.
19. Наверните гайку крепления правого двигателя и затяните до 63 Н · м.
20. Снимите подъемный кронштейн двигателя и установите болт кронштейна FEAD, затяните до 48 Н · м.
21. Расположите щиток радиатора и установите 6 фиксаторов штыревого типа. (Рисунок 174): Фиксаторы установочного штыревого типа и щиток радиатора
22. Установите корпус дросселя (Tb). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 4.0L SOHC ". (ref-256469)
23. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)

1. Снимите люльку блока цилиндров, для получения дополнительной информации см. раздел " ЛЮЛЬКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ " в данной статье. (ref-256453-S26043521382007061500000)
2. Отверните 2 болта и снимите масляный насос. Для установки затяните до 19 Н · м.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Снимите масляный поддон, для получения дополнительной информации см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в данной статье. (ref-256453-S13414655602007061500000)
2. Отверните болт, снимите экран масляного насоса и трубку забора. Для установки затяните до 11 Нм.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Снимите болт и трубку указателя уровня масла. Для установки затяните до 11 Нм. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
2. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №99

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256445)
2. Отверните 2 гайки каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору. Для установки затяните до 40 Н · м.
3. Отсоедините трубку модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от выпускного коллектора. Для установки затяните до 39 Нм.
4. Отверните 6 гаек, снимите левый выпускной коллектор и прокладку. Снимите и утилизируйте прокладку. Для установки затяните до 23 Н · м. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую прокладку левого выпускного коллектора.
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №100

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256445)
2. Отверните 2 гайки каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору. Для установки затяните до 40 Н · м.
3. Отверните гайки, снимите правый выпускной коллектор и прокладку. Для установки затяните до 23 Н · м и утилизируйте прокладку.
4. Установите новую прокладку правого выхлопного коллектора, обратив процедуру демонтажа.