Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang IV рестайлинг (1998-2004)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач -T50D: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач -T50D: Прочее Ford Mustang IV рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 78 иллюстраций ~10 мин чтения

Материал

ПунктХарактеристика
Прозрачная силиконовая резина D6az-19562-Aa или аналогESB-M4G92-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И МАТЕРИАЛ КАРТЕРА

Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Снять ручку рычага переключения передач. (Рисунок 8): Снятие ручки рычага переключения передач
  2. Снимите пластину переключения передач консольной панели. Приподнимите колпачок рычага переключения передач над рычагом переключения передач. (Рисунок 9): Снятие пластины переключения передач консольной панели
  3. Снимите болты и рычаг переключения передач. (Таблица 10): Демонтаж болтов и рычага переключения передач
  4. Отверните винты и снимите внутренний кожух механизма переключения передач. (Рисунок 11): Демонтаж винтов и внутреннего кожуха механизма переключения передач
  5. Снимите болты и рычаг переключения передач. (Таблица 12): Демонтаж болтов и рычага переключения передач
  6. Снимите пыльник рычага переключения передач.
  7. Очистите посадочные поверхности рычага переключения передач.
  8. Для установки необходимо выполнить процедуру снятия в обратном порядке. На уплотнительную поверхность на рычаге переключения передач нанести валик из силиконовой резины диаметром 3,2 мм (1 / 8 дюйма).
Схема №71
Схема №72
  1. При нахождении транспортного средства в НЕЙТРАЛЬНОМ положении поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Отстыковать электросоединитель. (Рисунок 13) Расстыковка электросоединителя
  3. Демонтировать датчик частоты вращения выходного вала (OSS). (Таблица 14): Демонтаж датчика частоты вращения выходного вала (OSS)
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Поднимите педаль сцепления вверх и закрепите ее на месте.
  3. Снять ручку рычага переключения передач (7213). (Рисунок 15): Снятие ручки рычага переключения передач
  4. Снимите пластину переключения передач консольной панели, приподнимите колпачок рычага переключения передач над рычагом переключения передач (7210). (Рис. 16): Снятие пластины переключения передач консольной панели
  5. Снимите болты и рычаг переключения передач. (Рисунок 17): Демонтаж болтов и рычага переключения передач
  6. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  7. Отсоедините электрические соединители датчика нагретого кислорода.
  8. Отвинтите гайки, расположите и закрепите глушитель и выхлопную трубу в стороне. (Выпуск 18): Демонтаж гаек
  9. Отвинтите гайки лев. (Рис. 19): Демонтаж гаек лев.
  10. Отвинтите правые гайки (Рис. 20): Демонтаж правых гаек
  11. Демонтировать Y-образную трубу двойного преобразователя.
  12. Снимите приводной вал. См. " ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ ". (ref-97873)
  13. Отсоедините электрический разъем переключателя ламп заднего хода. Отсоедините жгут проводов от коробки передач. (Рисунок 22): Разъединительный электрический разъем переключателя ламп заднего хода
  14. Снимите электродвигатель стартера (11001) согласно разделу " СТАРТЕРЫ ". (ref-99005)
  15. Отсоедините электрический разъем датчика частоты вращения выходного вала (OSS). Отсоедините жгут проводов от коробки передач. (Рисунок 23): Отсоединение датчика частоты вращения выходного вала
  16. Снимите болт и крышку рычага выключения сцепления. (Рисунок 24): Снятие крышки болта и рычага выключения сцепления
  17. Отсоедините трос выключения сцепления от вилки выключения сцепления.
  18. Снять фиксатор троса сцепления и снять трос сцепления с коробки передач. (Рисунок 26): Снятие троса сцепления с коробки передач
  19. При необходимости разборки трансмиссии слейте трансмиссионную жидкость.
  20. Позиционирование гнезда коробки передач и поддержка коробки передач. (Рисунок 27): Позиционирование гнезда коробки передач и поддержка коробки передач
  21. Снять болты и поперечину коробки передач. (Рис. 28): Демонтаж болтов и поперечины коробки передач
  22. Снять болты. (Штамп 29): Демонтаж болтов
  23. Опустите коробку передач и снимите пять болтов. (Таблица 30): Опускание коробки передач и снятие болтов

Специальные инструменты

Специальный инструмент идентификации передачи. Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Снимите ступицу и подшипник выключения сцепления, а также рычаг выключения сцепления. См. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ ". Используйте следующие критерии для определения необходимости установки новой ступицы и подшипника выключения сцепления: Заметная шероховатость или затруднение поворота наружного кольца рукой. Уплотнение имеет видимые повреждения. Признаки чрезмерного износа или повреждения поверхности подшипника. Заметное обесцвечивание / тепловое повреждение. Беспокойство вызывал чрезмерный шум из зоны корпуса сцепления, и шум менялся при нажатии и отпускании педали сцепления. (ref-232923)
  2. Очистите внешнюю поверхность коробки передач растворителем и просушите сжатым воздухом. Во время разборки очистите все компоненты растворителем и просушите сжатым воздухом.
  3. Прикрепите трансмиссию к специальному инструменту. (Рисунок 32): Прикрепление трансмиссии к специальному инструменту
  4. Извлеките пробку корпуса.
  5. Отверните болты и снимите рычаг переключения передач.
  6. Снимите шплинт и втулку вала переключения передач.
  7. С помощью специальных инструментов снимите жидкостное уплотнение корпуса удлинителя. (Рисунок 36): Удаление жидкостного уплотнения корпуса удлинителя
  8. Снять семь болтов и идентификационную бирку. (Лист 37): Снятие идентификационной бирки
  9. Прилагая направленное вниз давление на рычаг переключения передач, снимите удлиненный корпус и рычаг переключения передач в сборе.
  10. Снимите рычаг смещения переключения передач, штифт, пружину стопора переключения передач и шарик стопора. (Рисунок 39): Снятие рычага смещения переключения передач
  11. Снять болты. (Штамп 40): Демонтаж болтов
  12. Снимите крышку картера. Поднимите крышку картера и сдвиньте ее в сторону заливной пробки картера, чтобы снять рычаг переключения передач заднего хода. (Рисунок 41): Снятие крышки картера
  13. Извлеките шплинт.
  14. Снимите стопорное стопорное кольцо синхронизатора пятой скорости, упорную шайбу (7G042), кольцо тормоза заднего хода (7M000) и стопорное кольцо синхронизатора (7107). (Рисунок 43): Демонтаж стопорного стопорного стопорного кольца синхронизатора пятой скорости
  15. Снять пятиступенчатую кластерную передачу (7144), блокировочное кольцо синхронизатора (7107), синхронизатор в сборе (7124) и вилку переключения пятой передачи (7230) в сборе.
  16. Снять стопорный зажим рычага переключения передач заднего хода. (Рисунок 45): Снятие стопорного зажима рычага переключения передач
  17. С помощью драйвера TORX ® извлеките штифт реверса рычага переключения передач (7K024).
  18. Снимите выключатель лампы заднего хода (15520). (Рисунок 47): Демонтаж выключателя лампы заднего хода
  19. Снимите рейку переключения передач заднего хода. Поверните рейку переключения передач заднего хода по часовой стрелке, чтобы вывести шаровую шпильку из зацепления с рычагом переключения передач заднего хода. Слегка потяните назад рейку переключения передач заднего хода. Поверните рейку переключения передач заднего хода против часовой стрелки, чтобы совместить шаровую шпильку с пазом в картере, и снимите рейку переключения передач заднего хода. (Рисунок 48): Снятие рейки переключения передач заднего хода
  20. Снять стопорное кольцо и колесо частоты вращения выходного вала (7H150). (Рисунок 49): Снятие стопорного кольца
  21. Отвернуть четыре болта и снять фиксатор подшипника входного вала (7050). (Рисунок 50): Демонтаж фиксатора подшипника входного вала
  22. Снять входной вал. Вращать входной вал до совмещения лыски на зубьях сцепления четвертой шестерни с шестерней блока промежуточного вала (7113).
  23. Снять упорную шайбу, упорный подшипник, проставку подшипника входного вала и 15 роликовых подшипников. (Рисунок 52): Снятие упорной шайбы
  24. Снимите блокировочное кольцо синхронизатора четвертой скорости (7107). (Рисунок 53): Снятие блокировочного кольца синхронизатора четвертой скорости
  25. Снимите чашку заднего подшипника выходного вала.
  26. Снять узел выходного вала. (Рисунок 55): Демонтаж узла выходного вала
  27. Снимите рычаг переключения передач заднего хода, вилку переключения передач заднего хода и пружину позиционирования заднего хода в сборе. Удерживайте рычаг переключения передач заднего хода и поднимите его вверх как можно прямо вверх, чтобы снять узел.
  28. Извлеките штифт. (Рисунок 57): Снятие контакт
  29. Снимите вал промежуточной шестерни заднего хода (7140), промежуточную шестерню заднего хода и втулку (7141), а также ограничитель хода передачи заднего хода (7E397). (Выпуск 58): Демонтаж вала промежуточной шестерни заднего хода
  30. С помощью специального инструмента разровняйте лапки на фиксаторе заднего подшипника промежуточного вала (7195). (Рисунок 59): Разровняйте лапки на фиксаторе заднего подшипника промежуточного вала
  31. Отверните четыре болта, снимите фиксатор заднего подшипника промежуточного вала и регулировочную прокладку (7L172). (Рис. 60): Демонтаж регулировочной прокладки
  32. Снимите обойму подшипника.
  33. С помощью специальных инструментов снимите задний подшипник промежуточного вала в сборе (7F431). (Рисунок 62): Демонтаж заднего подшипника промежуточного вала в сборе с помощью специальных инструментов
  34. Сдвиньте шестерню узла промежуточного вала назад через отверстие в подшипнике, наклоните узел вверх и извлеките его из картера. (Рисунок 63): Демонтаж узла промежуточного вала
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. Установите пластины переключения передач (7N232) и муфту блокировки селектора передач (7K201) в нейтральное положение для центровки пластин переключения передач и корпуса селектора (7302).
  2. Поверните главный вал управления переключением передач (7358) против часовой стрелки и потяните его назад, чтобы получить доступ к штифту. Извлеките штифт. (Рисунок 65): Вращающийся главный вал управления переключением передач
  3. С помощью скручивающего движения снимите главный вал управления переключением передач. (Рисунок 66): Снятие главного вала управления переключением передач с помощью скручивающего движения
  4. Снять вилки переключателя передач, пластины переключения передач, штифт, муфту блокировки селектора передач и корпус селектора. (Рисунок 67): Снятие вилок переключателя передач
  5. Снимите уплотнительное кольцо (N800037-S2). (Таблица 68): Демонтаж уплотнительного кольца
  6. Снимите пластину переключения передач и вкладыши вилки переключения передач (7L082) с вилок переключателя передач.
Схема №113
Схема №114
  1. Установить новое уплотнительное кольцо. (Рисунок 70): Установка уплотнительного кольца
  2. Соберите вилки переключателя передач. Установите пластину переключения передач в вилку переключателя передач. Установите вставки вилки переключения передач. (Рисунок 71): Установка вставок вилки переключения передач
  3. Установить муфту блокировки селектора передач и корпус селектора в сборе.
  4. Смазать главный вал управления переключением передач вазелином.
  5. Установите вилки переключателя передач и главный вал управления переключением передач в крышку. Пропустите вал через крышку и сдвиньте компоненты до упора вала в крышку.
  6. Установите штифт.
Идентификация входного вала и специального инструмента подшипника. Схема №115
Схема №116
Схема №117
  1. С помощью специального инструмента и пресса снимите входной подшипник (7025). (Рисунок 76): Демонтаж входного подшипника с помощью специального инструмента
  2. Снять селективные прокладки кольца подшипника и концевого люфта. (Рисунок 77): Снятие селективных прокладок кольца подшипника и концевого люфта
  3. Снимите уплотнение входного вала (7052).
Схема №118
Схема №119
  1. С помощью специального инструмента установить уплотнение входного вала. (Рис. 78): Установка уплотнения входного вала с помощью специального инструмента
  2. Установить селективные прокладки концевых люфтов и обойму подшипника.
  3. Используя пресс и заглушенный отрезок трубы, установите входной подшипник. (Рисунок 80): Установка входного подшипника с помощью пресса
Определение специального инструмента для выходного вала. Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
  1. С помощью специального инструмента и пресса снимите узел синхронизатора третьей / четвертой передач (7124), блокировочное кольцо синхронизатора третьей скорости (7107) и третью передачу (7B340) в сборе. (Рисунок 82): Снятие узла синхронизатора третьей / четвертой передач с помощью специального инструмента
  2. Снимите подшипник третьей скорости (7B369) и проставку подшипника третьей скорости (7B320). (Таблица 83): Снятие подшипника третьей скорости и проставки подшипника третьей скорости
  3. Снять стопорное кольцо. (Рисунок 84): Снятие стопорного кольца
  4. С помощью специального инструмента и пресса снять ведомую шестерню пятой скорости (7K316). (Рисунок 85): Снятие ведомой шестерни пятой скорости с помощью специального инструмента
  5. Снять задний подшипник выходного вала (7065). (Рисунок 86): Демонтаж заднего подшипника выходного вала
  6. Снять первую передачу (7100). (Рисунок 87): Снятие первой передачи
  7. Снимите подшипник первой передачи (7127) и проставку в сборе.
  8. Снять шарик ступицы синхронизатора первой и второй скорости (7K218). (Рисунок 89): Снятие шарика ступицы синхронизатора первой и второй скорости
  9. Снять внутренний конус синхронизатора первой скорости (7175), внешний конус синхронизатора первой скорости (7174) и блокировочное кольцо синхронизатора первой скорости (7107) в сборе. (Рисунок 90): Демонтаж внутреннего конуса синхронизатора первой скорости
  10. Снять стопорное кольцо и упорную шайбу (7119). (Рисунок 91): Снятие стопорного кольца и упорной шайбы
  11. Снимите вторую шестерню (7102), подшипник второй скорости (7B369) и проставку подшипника второй скорости (7728).
  12. Снять стопорное кольцо подшипника выходного вала и упорную шайбу синхронизатора второй скорости (7117). (Рисунок 93): Демонтаж стопорного кольца подшипника выходного вала
  13. Снять внутренний конус синхронизатора второй скорости (7175), внешний конус синхронизатора второй скорости (7174) и блокировочное кольцо синхронизатора второй скорости (7107) в сборе. (Рисунок 94): Демонтаж внутреннего конуса синхронизатора второй скорости
  14. Снимите скользящую муфту синхронизатора первой и второй передач (7124).
  15. Снимите пружины вкладыша ступицы синхронизатора и вкладыши ступицы.
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
  1. Замочите блокирующие кольца в трансмиссионной жидкости на десять минут. Используйте многоцелевую трансмиссионную жидкость MERCON ® ATF Xt-2-Qdx или эквивалент.
  2. Соберите первый и второй синхронизаторы. Установите пружины вставки ступицы синхронизатора и вставки синхронизатора в ступицу синхронизатора. Установите скользящую муфту на ступицу. (Рисунок 96): Установка скользящей муфты на ступицу
  3. Установите блокировочное кольцо синхронизатора второй скорости и внутренний и внешний конусы в сборе.
  4. Установите упорную шайбу синхронизатора второй скорости.
  5. С помощью специального инструмента установить стопорное кольцо подшипника выходного вала. (Рис. 98): Установка стопорного кольца подшипника выходного вала с помощью специального инструмента
  6. Установить проставку подшипника шестерни второй скорости и подшипник второй скорости. (Рисунок 99): Установка проставки подшипника шестерни второй скорости и подшипника второй скорости
  7. Установите вторую шестерню на выходной вал.
  8. Установить упорную шайбу и стопорное кольцо. (Рис. 101): Установка упорной шайбы и стопорного кольца
  9. Установите блокировочное кольцо синхронизатора первой скорости и внутренний и внешний конусы в сборе.
  10. Установить шарик ступицы синхронизатора первой и второй скорости. (Рисунок 103): Установка шарика ступицы синхронизатора первой и второй скорости
  11. Установите проставку подшипника первой передачи и подшипник первой передачи.
  12. Установите первую передачу.
  13. Установить задний подшипник выходного вала. (Таблица 106): Установка заднего подшипника выходного вала
  14. Смажьте шлицы ведомой передачи пятой скорости вазелином.
  15. Установить ведомую шестерню пятой скорости на выходной вал. Установить ведомую шестерню пятой скорости с помощью пресса и отрезка трубы с крышкой внутренним диаметром 31,7 мм (1,26 дюйма) и длиной 356 мм (14,24 дюйма).
  16. Установить стопорное кольцо. (Рисунок 108): Установка стопорного кольца
  17. Установить проставку подшипника третьей передачи и подшипник третьей передачи. (Таблица 109): Установка проставки подшипника третьей передачи
  18. Используя гнездо для колодца глубиной 1-1 / 2 дюйма и пресс, установите третью передачу, блокирующее кольцо третьего синхронизатора скорости и узел синхронизатора третьей / четвертой передач.
Идентификация специального инструмента подшипника промежуточного вала. Схема №139
Схема №140
  1. С помощью специального инструмента и пресса снимите подшипник промежуточного вала в сборе (7F431). (Рис. 112): Демонтаж подшипника промежуточного вала в сборе с помощью специального инструмента
  2. С помощью специального инструмента и пресса снимите обойму подшипника и уплотнение переднего подшипника промежуточного вала (7693).

Другие статьи — Механическая коробка передач -T50D