Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang IV рестайлинг (1998-2004)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач - T45: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач - T45: Прочее Ford Mustang IV рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 92 иллюстрации ~10 мин чтения

Материал

ПунктХарактеристика
Прозрачная силиконовая резина D6az-19562-Aa или аналогESB-M4G92-A

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
  1. Снять ручку рычага переключения передач. (Рисунок 22): Снятие ручки рычага переключения передач
  2. Снимите пластину переключения передач консольной панели. Приподнимите багажник рычага переключения передач над рычагом переключения передач. (Рисунок 23): Снятие пластины переключения передач консольной панели
  3. Отверните болты и снимите рычаг переключения передач. (Рисунок 24): Снятие рычага переключения передач
  4. Отверните винты и снимите внутренний кожух переключения передач. (Рисунок 25): Снятие внутреннего кожуха переключения передач
  5. Снимите болты и рычаг переключения передач. (Рисунок 26): Снятие болтов и рычага переключения передач
  6. Снимите пыльник рычага переключения передач.
  7. Очистите посадочные поверхности рычага переключения передач.
  8. Для установки необходимо выполнить процедуру снятия в обратном порядке. На уплотнительную поверхность на рычаге переключения передач нанести валик из силиконовой резины диаметром 3,2 мм (1 / 8 дюйма).
Схема №232
Схема №233
  1. При нахождении транспортного средства в НЕЙТРАЛЬНОМ положении поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Отстыковать электроразъем. (Рисунок 27): Расстыковка электроразъема
  3. Демонтаж датчика частоты вращения выходного вала (OSS). (Рисунок 28): Демонтаж датчика частоты вращения выходного вала (OSS)
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Снять ручку рычага переключения передач. (Рисунок 29): Снятие ручки рычага переключения передач
  3. Снимите пластину переключения передач консольной панели. Приподнимите колпачок рычага переключения передач над рычагом переключения передач. (Рисунок 30): Снятие пластины переключения передач консольной панели
  4. Снимите болты и рычаг переключения передач. (Рисунок 31): Демонтаж болтов и рычага переключения передач
  5. При нахождении транспортного средства в НЕЙТРАЛЬНОМ положении поднимите и поддержите транспортное средство.
  6. Снимите Н-образную трубу двойного преобразователя.
  7. Снимите приводной вал. См. " ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ ". (ref-97873)
  8. Отсоедините электрический разъем переключателя фонарей заднего хода. Отсоедините жгут проводов от коробки передач. (Рисунок 33): Разъединительный электрический разъем переключателя фонарей заднего хода
  9. Снимите двигатель стартера (см. раздел " СТАРТЕРЫ "). (ref-99005)
  10. Снять болты. (Рис. 34): Демонтаж болтов
  11. Отверните гайки электромагнита стартера и отведите провода в сторону. (Рисунок 35): Снятие гаек электромагнита стартера
  12. Снимите стартер.
  13. Отсоедините электрический соединитель датчика OSS, отсоедините жгут проводов от трансмиссии. (Рисунок 36): Отсоединение электрического соединителя датчика OSS
  14. Снимите болт и крышку рычага выключения сцепления. (Рисунок 37): Снятие крышки болта и рычага выключения сцепления
  15. Отсоедините трос выключения сцепления от вилки выключения сцепления.
  16. Снимите фиксатор троса сцепления и извлеките трос сцепления из коробки передач. (Рисунок 39): Снятие фиксатора троса сцепления
  17. При необходимости разборки коробки передач слейте трансмиссионную жидкость. (Рисунок 40): Расположение сливной пробки
  18. Позиционирование гнезда коробки передач и поддержка коробки передач. (Рисунок 41): Поддержка коробки передач с помощью гнезда коробки передач
  19. Демонтаж болтов и траверсы трансмиссии. (Лист 42): Демонтаж болтов траверсы трансмиссии
  20. Отвернуть болты. (Рис. 43): Демонтаж болтов
  21. Опустите коробку передач и снимите пять болтов. (Рис. 44): Снятие болтов коробки передач

Специальные инструменты

Определение специального инструмента (S). Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
  1. Снимите ступицу и подшипник выключения сцепления, а также рычаг выключения сцепления. См. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ ". Используйте следующие критерии для определения необходимости установки новой ступицы и подшипника выключения сцепления: Заметная шероховатость или затруднение поворота наружного кольца рукой. Уплотнение имеет видимые повреждения. Признаки чрезмерного износа или повреждения поверхности подшипника. Заметное обесцвечивание / тепловое повреждение. Беспокойство вызывал чрезмерный шум из зоны корпуса сцепления, и шум менялся при нажатии и отпускании педали сцепления. (ref-232923)
  2. Прикрепите трансмиссию к специальному инструменту. (Рисунок 46): Прикрепление трансмиссии к специальному инструменту
  3. Снять заглушку нижней части корпуса (7A010). (Рисунок 47): Демонтаж заглушки нижней части корпуса
  4. Снять переключатель лампы заднего хода в сборе (15520). (Рисунок 48): Демонтаж переключателя лампы заднего хода в сборе
  5. С помощью специальных инструментов снимите жидкостное уплотнение корпуса удлинителя (7052). (Рисунок 49): Удаление жидкостного уплотнения корпуса удлинителя
  6. Отверните болты и снимите рычаг переключения передач.
  7. При помощи 5 / 32-дюймового штрека и молотка продвиньте шплинт вниз, насколько это возможно.
  8. Снять 11 болтов и идентификационную бирку. (Рис. 52): Демонтаж болтов корпуса удлинителя
  9. Прилагая направленное вниз давление на рычаг переключения передач, снимите удлиненный корпус и рычаг переключения передач в сборе.
  10. Снимите рычаг переключения передач, разрезной штифт, стопорную пружину (7234) и стопорный шарик (7E172). (Выпуск 54): Снятие рычага переключения передач
  11. Установите коробку передач так, чтобы выходной вал (7061) был обращен вверх.
  12. Снять пломбу полной заливки. (Рисунок 55): Снятие пломбы полной заливки
  13. Снимите стопорное кольцо, тональный диск OSS (7H150) и стопорное кольцо. (Рис. 56): Снятие стопорного кольца
  14. Снять стопорное кольцо. (Рисунок 57): Установочное стопорное кольцо
  15. С помощью специальных инструментов снимите задний подшипник выходного вала (7025), подшипник утилизируйте. (Рисунок 58): Демонтаж заднего подшипника выходного вала
  16. Снять стопорное кольцо. (Рисунок 59): Демонтаж стопорного кольца
  17. Снять выбираемую упорную шайбу (7738). (Штамп 60): Демонтаж выбираемой упорной шайбы
  18. Снять ведомую шестерню заднего хода (7C238) и игольчатый подшипник (7N168). (Рисунок 61): Снятие ведомой шестерни заднего хода
  19. Снять проставку подшипника (7C240). (Штамп 62): Демонтаж проставки подшипника
  20. Снять стопорное кольцо. (Рисунок 63): Демонтаж стопорного кольца
  21. Снять стопорное кольцо. (Рисунок 64): Демонтаж стопорного кольца
  22. Снять упорную шайбу (7E254). (Штамп 65): Демонтаж упорной шайбы
  23. Снять шестерню заднего хода (7142). (Рисунок 66): Снятие шестерни заднего хода
  24. Снимите кольцо блокировки скорости заднего хода.
  25. Снимите разрезной штифт с вилки переключения пятой / обратной передачи (7230). (Рисунок 68): Снятие разрезного штифта с вилки переключения пятой / обратной передачи
  26. С помощью латунного штрека и молотка снимите ступицу синхронизатора заднего хода.
  27. Используя латунный штопор и молоток, одновременно снимите втулку синхронизатора пятого / заднего хода, вилку переключателя передач пятого / заднего хода и втулку синхронизатора заднего хода.
  28. Снять стопорное кольцо. (Рисунок 71): Демонтаж стопорного кольца
  29. С помощью специальных инструментов снимите пятую / обратную ступицу синхронизатора.
  30. Снимите пятое кольцо блокировки скорости.
  31. Снять пятую передачу (7144). (Рисунок 74): Снятие пятой передачи
  32. Поместите трансмиссию на скамейку.
  33. Снимите специальный инструмент с передней части коробки передач и установите его на заднюю часть корпуса (7005). Расположите коробку передач маховиком (6392) вверх. (Рис. 75): Установка специального инструмента на заднюю часть корпуса
  34. Отверните 12 болтов. (Рис. 76): Демонтаж болтов
  35. Отделите корпус маховика от корпуса.
  36. Снять входной вал (7017). (Рисунок 78): Демонтаж входного вала
  37. Снимите кольцо блокировки четвертой скорости.
  38. Снять блокировочный болт (7C211). (Таблица 80): Демонтаж блокировочного болта
  39. Снять направляющую переключения пятой / задней передач (7242). (Рисунок 81): Снятие направляющей переключения пятой / задней передач
  40. Снять стопорный зажим пятого / реверсивного рычага (7348). (Рисунок 82): Снятие стопорного зажима пятого / реверсивного рычага
  41. Выверните поворотный болт пятого / заднего рычага (7K024).
  42. Снять рычаг переключения пятой / задней передач. (Рисунок 84): Снятие рычага переключения пятой / задней передач
  43. Вытолкните узел выходного вала вверх приблизительно на 25 мм (1 дюйм) и снимите шестерню блока промежуточного вала (7113).
  44. Двумя руками поднимите узел выходного вала из корпуса.
Определение специального инструмента (S). Схема №276
Схема №277
Схема №278
  1. Снять стопорное кольцо. (Рисунок 88): Демонтаж стопорного кольца
  2. С помощью специальных инструментов снимите подшипник промежуточного вала (7121), подшипник утилизируйте. (Рис. 89): Демонтаж подшипника промежуточного вала
Схема №279
  1. С помощью специальных инструментов установите новый подшипник промежуточного вала и снимите специальные инструменты.
  2. Нанести вазелин на подшипник промежуточного вала.
  3. Установить стопорное кольцо. (Рисунок 91): Установка стопорного кольца
Определение специального инструмента (S). Схема №280
Схема №281
Схема №282
  1. С помощью специального инструмента и пресса снять передний подшипник входного вала в сборе (7025). Подшипник утилизировать. (Рисунок 93): Демонтаж переднего подшипника входного вала в сборе
  2. С помощью специального инструмента снять обойму подшипника гнезда входного вала, обойму подшипника утилизировать. (Рисунок 94): Снятие обоймы подшипника гнезда входного вала
Схема №283
Схема №284
  1. Используя специальные инструменты и пресс, установите новый передний подшипник входного вала в сборе. (Рисунок 95): Установка переднего подшипника входного вала в сборе
  2. Используя специальные инструменты, установите новое кольцо подшипника гнезда входного вала. (Таблица 96): Установить кольцо подшипника гнезда входного вала
Определение специального инструмента (S). Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
  1. Снимите главную рейку переключения (7358), первую / вторую вилку переключения передач (7230) и третью / четвертую вилку переключения передач (7230) с выходного вала (7061) в сборе.
  2. Снять стопорное кольцо. (Штамп 98): Демонтаж стопорного кольца
  3. С помощью специального инструмента и пресса снимите третий / четвертый узел синхронизатора (7124), третье кольцо блокировки синхронизатора скорости (7107) и третью передачу в сборе.
  4. Снимите проставку подшипника и игольчатый подшипник (7B369).
  5. С помощью специального инструмента и пресса снимите пятую ведомую шестерню (7K316), подшипник выходного вала в сборе (7065) и первую шестерню (7100).конусный роликоподшипник утилизируйте.
  6. Демонтаж подшипника первой передачи (7127). (Рисунок 102): Демонтаж подшипника первой передачи
  7. Снять стопорное кольцо. (Рисунок 103): Демонтаж стопорного кольца
  8. Снять упорную шайбу (7Z491), внутренний конус синхронизатора первой передачи (7175), наружный конус синхронизатора первой передачи (7174) и блокировочное кольцо синхронизатора первой скорости (7107).
  9. С помощью специального инструмента и пресса снимите первый / второй узел синхронизатора (7124) и вторую передачу.
  10. Снимите игольчатый подшипник (7B369).
  11. Снимите упорную шайбу (7Z491), наружный и внутренний конусы синхронизатора второй передачи (7174) (7175) и блокировочное кольцо синхронизатора второй скорости (7107).
  12. С помощью специального инструмента и пресса снять подшипник гнезда входного вала (7025). Подшипник утилизировать. (Штамп 107): Демонтаж подшипника гнезда входного вала
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
  1. Замочите блокирующие кольца в трансмиссионной жидкости на десять минут. Используйте многоцелевую (ATF) трансмиссионную жидкость MERCON ® Xt-2-Qdx или эквивалент.
  2. С помощью специального инструмента и пресса установите новый подшипник кармана входного вала.
  3. Смазать игольчатый подшипник вазелином и установить подшипник. (Рисунок 109): Установка подшипника
  4. Установить вторую передачу. (Рисунок 110): Установка второй передачи
  5. Установить упорную шайбу. (Рис. 111): Установка упорной шайбы
  6. Установить внутренний конус синхронизатора второй передачи, совместив внутренний конус синхронизатора второй передачи с упорной шайбой. (Рис. 112): Установка внутреннего конуса синхронизатора второй передачи
  7. Установить наружный конус синхронизатора второй передачи, совместив лапки на конусе с карманами на второй передаче. (Рисунок 113): Установка наружного конуса синхронизатора второй передачи
  8. Установите блокировочное кольцо синхронизатора второй скорости.
  9. Установить первый / второй синхронизатор в сборе так, чтобы канавка на втулке была обращена к задней части выходного вала. (Рисунок 115): Установка первого / второго синхронизатора в сборе
  10. С помощью специальных инструментов и пресса установите первый / второй узел синхронизатора.
  11. Установите блокировочное кольцо первого синхронизатора скорости Совместите треугольный маркер на блокировочном кольце со стрелкой на синхронизаторе.
  12. Установить наружный конус синхронизатора первой передачи лапками вверх. (Рисунок 118): Установка наружного конуса синхронизатора первой передачи
  13. Установить внутренний конус синхронизатора первой передачи. (Рисунок 119): Установка внутреннего конуса синхронизатора первой передачи
  14. Установить упорную шайбу. (Рис. 120): Установка упорной шайбы
  15. Установить стопорное кольцо со скосом в зазоре, обращенном к ступице синхронизатора. (Рисунок 121): Установка стопорного кольца
  16. Смазать подшипник первой передачи вазелином и установить подшипник. (Рисунок 122): Установка подшипника
  17. Установить первую передачу, совместив карманы на первой передаче с лапками на наружном конусе. (Рисунок 123) Установка первой передачи
  18. Используя специальный инструмент и пресс, установите новый подшипниковый узел выходного вала. (Рисунок 124): Установка подшипникового узла выходного вала
  19. Расположите пятую ведомую шестерню так, чтобы champfer был обращен к подшипнику выходного вала в сборе. С помощью специального инструмента и пресса установите пятую ведомую шестерню. (Выпуск 125): Установка пятой ведомой шестерни
  20. Установить игольчатый подшипник и проставку подшипника. (Таблица 126): Установка игольчатого подшипника и проставки подшипника
  21. Установить третью передачу. (Рисунок 127): Установка третьей передачи
  22. Установите блокирующее кольцо синхронизатора третьей скорости.
  23. Расположите третий / четвертый узел синхронизатора так, чтобы канавка была обращена назад. С помощью специального инструмента и пресса установите узел синхронизатора.
  24. Установить стопорное кольцо со скосом зазора, обращенным к синхронизатору. (Рисунок 130): Установка стопорного кольца
Определение специального инструмента (S). Схема №305
Схема №306
Схема №307
  1. С помощью специального инструмента и пресса снять подшипник промежуточного вала в сборе (7025). Подшипник утилизировать. (Рисунок 132): Демонтаж подшипника промежуточного вала в сборе
  2. С помощью специального инструмента и пресса снять подшипник промежуточного вала в сборе (7025). Подшипник утилизировать. (Рис. 133): Демонтаж подшипника промежуточного вала в сборе
Схема №308
Схема №309
  1. Используя специальные инструменты, установите новый узел подшипника промежуточного вала. (Рисунок 134): Установка узла подшипника промежуточного вала
  2. Используя специальный инструмент и пресс, установите новый подшипник промежуточного вала в сборе. (Рисунок 135): Установка подшипника промежуточного вала в сборе
Схема №310
Схема №311
  1. Снять болты. (Таблица 136): Демонтаж болтов
  2. Снимите кронштейн переключения холостого хода заднего хода (7723), пружинную шайбу (7N037), промежуточную шестерню заднего хода (7141), подшипник промежуточной шестерни заднего хода (7E139) и вал промежуточного вала заднего хода (7140). (Рис. 137): Снятие кронштейна переключения холостого хода заднего хода
Схема №312
Схема №313
Схема №314
  1. Смажьте канавку в кронштейне переключения заднего хода вазелином и установите в канавку пружинную шайбу. (Рисунок 138) Установка пружинной шайбы
  2. Выровнять лыски и установить вал холостого хода заднего хода. (Рисунок 139): Установка вала холостого хода заднего хода
  3. Установите подшипник заднего хода и шестерню.
  4. Установить промежуточную шестерню заднего хода в сборе. Установить промежуточную шестерню заднего хода в сборе. Затянуть болты вручную. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. (Рис. 140): Установка промежуточной шестерни заднего хода в сборе

Другие статьи — Механическая коробка передач - T45