Инспекция и проверка
Важно получить точное описание проблемы, прежде чем можно будет провести какую-либо диагностику. Задайте вопросы о том, происходит ли это в горячем или холодном состоянии, во время переключения, езды с определенной скоростью или на определенной передаче. Если возможно, попросите клиента продемонстрировать проблему.
- После полной остановки транспортного средства переключите все передачи и оцените шум при разных оборотах двигателя. Проверьте наличие шумов в НЕЙТРАЛЬНОМ положении при разных оборотах двигателя.
Диаграмма симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Проскальзывание сцепления | Залипание педали сцепления. Повреждение или ослабление пружины диафрагмы нажимного диска. Повреждение нажимного диска сцепления. Чрезмерное повреждение или износ лицевой поверхности диска сцепления. Поверхность лицевой поверхности диска сцепления закалена или покрыта маслом. Ступица выключения сцепления и обвязка подшипников. Остекление или повреждение маховика. Ослабление крепления нажимного диска к болтам маховика | ПЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ А: ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-228874-S25302495292006041100000) |
| Chatter сцепления или Shudder | Ослаблено или изношено крепление двигателя. Масло на поверхности диска сцепления. Поврежден нажимной диск сцепления или чрезмерное биение. Поверхность диска сцепления затвердела или повреждена. Поверхность маховика остеклена или повреждена. Эксцентричный или не перпендикулярный входной вал коробки передач. Ослаблен нажимной диск к болтам маховика | ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ В: ДРЕБЕЗЖАНИЕ ИЛИ ДРЕБЕЗЖАНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-228874-S33682252112006041100000) |
| Затяжка сцепления. | Затяжка сцепления. Изношен, треснул, погнут тросовый разъединитель снаружи корпуса маховика. Чрезмерное биение или поврежден диск сцепления. Шлицы диска сцепления ржавели или изношены. Ослаблен прижимной диск к болтам маховика. | ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ С: ТОРМОЖЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-228874-S38021768262006041100000) |
| Пульсация педали сцепления | Диск сцепления поврежден или изношен. Чрезмерное биение маховика. Ослаблен прижимной диск к болтам маховика. Неправильно собранный рычаг расцепления к поворотной шпильке. | ПЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ D: ПУЛЬСАЦИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-228874-S28683273202006041100000) |
| Вибрации, связанные с сцеплением | Масса компонентов двигателя относительно рамы. Ослаблены болты маховика. Чрезмерное биение маховика. Несбалансированный нажимной диск сцепления. Ослаблен или поврежден ремень привода вспомогательных устройств. | ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ E: ВИБРАЦИИ, СВЯЗАННЫЕ С СЦЕПЛЕНИЕМ ". (ref-228874-S37160013222006041100000) |
| Жесткое переключение | Проблема с ручной коробкой передач. Ослабьте прижимную пластину к болтам маховика. | ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест F: HARD SHIFTING ". (ref-228874-S23361599582006041100000) |
| Чрезмерный шум | Износ или повреждение пилотного подшипника. Чрезмерный люфт торца коленчатого вала. | ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ G: ЧРЕЗМЕРНЫЙ ШУМ ". (ref-228874-S41469147352006041100000) |
| Трудно переключить передачу | Смазка. Механизм внутреннего переключения передач. Раздвижные шестерни, синхронизаторы. Корпуса, вал. Ослабьте прижимную планку к болтам маховика. | ДОБАВИТЬ или СЛИТЬ И ЗАЛИТЬ указанную смазку. ПРОВЕРИТЬ механизм внутреннего переключения на плавность работы. При необходимости ОТРЕМОНТИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новый механизм. ПРОВЕРИТЬ свободное перемещение шестерен и синхронизаторов. При необходимости ОТРЕМОНТИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты. ПРОВЕРИТЬ состояние сцепления между входным валом и направляющим подшипником или втулкой коленчатого вала двигателя. При необходимости ОТРЕМОНТИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты. См. " РУЧНОЙ трансмиссия / трансмиссия -T50D ". ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СВОБОДНЫХ БОЛТОВ НА У НОВЫХ. (ref-228877)(ref-232923) |
| ПРИМЕЧАНИЕ: Во время проверки состояния определите, является ли шум переключением передач шумом при переключении передач, шумом при переключении передач или каким-либо другим шумом, связанным с трансмиссией. Шум при переключении передач, присущий ручным коробкам передач, вызван тем, что постоянные зубчатые передачи в зацеплении вращаются на холостых оборотах двигателя, когда сцепление включено, а коробка передач находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. Трение при переключении подшипников иногда ошибочно. Шум подшипников главного вала. Шум при переключении передач исчезнет, когда сцепление выключено или когда коробка передач включена с явно выраженной нагрузкой. | Смазка Масса компонентов на коробке передач. Болты корпуса компонентов. Подшипники или шестерни. | ДОБАВЬТЕ или СЛЕЙТЕ И ЗАЛЕЙТЕ указанную смазку. ПРОВЕРЬТЕ наличие винтов, болтов и т.д. для массы корпуса или других компонентов. ИСПРАВЬТЕ при необходимости. ПРОВЕРЬТЕ крутящий момент на болтах корпуса трансмиссии с маховиком и на болтах корпуса маховика с блоком двигателя. ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии с техническими требованиями. СМ. " СЦЕПЛЕНИЕ ". ОСМОТРИТЕ ПОДШИПНИКИ. ОСМОТРИТЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА И зубья зубчатых колес на предмет износа или повреждений. УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. СМ. " СЦЕП". (ref-232923)(ref-232923) |
| Зубчатые колеса сталкиваются при переключении с одной прямой передачи на другую | Подшипник пилота. Зубья шестерни и / или синхронизатор. Обороты холостого хода двигателя слишком велики. Багажник рычага селектора диапазона передачи. Болты крепления трансмиссии к двигателю. Подшипник пилота коленчатого вала. Внутренние повреждения. Зубья шестерни. | ПРОВЕРЬТЕ состояние сцепления между входным валом и опорным подшипником коленчатого вала двигателя. При необходимости произведите осмотр зубчатых колес КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. При необходимости произведите осмотр зубчатых колес КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. При необходимости произведите РЕМОНТ или УСТАНОВКУ новых компонентов. При необходимости произведите осмотр зубчатых колес КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. раздел " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ -T50D ". См. раздел " САМОДИАГНОСТИКА - EEC-V - CNG и GBOLINASIN ". УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ БАГАЖНИК, ЕСЛИ ЯВЛЯЕТСЯ исключительно жестким. T50D T50D (ref-232923)(ref-228877)(ref-37898)(ref-228877)(ref-228877) |
| Трансмиссия не переключится на одну передачу - все остальные в порядке | Рычажный механизм с ручным переключением. Шарик резервного переключателя. Внутренние компоненты. | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. Если проблема в РЕВЕРСЕ, ПРОВЕРЬТЕ резервный переключатель для шарика, замороженного в выдвинутом положении. ОСМОТРИТЕ переключающую рейку и вилочную систему, систему синхронизатора и зубья зубчатой муфты на предмет ограничения хода. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. |
| Коробка передач заблокирована на одной передаче и не может быть сдвинута с этой передачи | Внутренние компоненты. Вилка на рейке. | ПРОВЕРЬТЕ неисправные зубчатые колеса, рейки переключения передач, вилки и синхронизатор на предмет износа или повреждения. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. См. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия -T50D ". ПРОВЕРЬТЕ систему блокировки рейки переключения передач. См. " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия -T50D ". (ref-228877)(ref-228877) |
| Утечки из коробки передач | Смазка. Утечка других компонентов. Ложный отчет. Внутренние компоненты. Заливка и слив пробок. | ПРОВЕРЬТЕ уровень и тип. ОПРЕДЕЛИТЕ утечку жидкости в качестве двигателя, усилителя рулевого управления или трансмиссионной жидкости. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. УДАЛИТЕ все следы смазки на открытых поверхностях трансмиссии. ПРОВЕРЬТЕ вентиляционное отверстие на свободное дыхание. УПРАВЛЯЙТЕ трансмиссией и ОСМОТРИТЕ на предмет новой утечки. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. См. " MANUAL TRANSXLE / трансмиссия -T50D ". ПРОВЕРЬТЕ на предмет утечек на уплотнении фиксатора подшипника входного вала и на расширительной муфте переключения передач. См. T50D T50D T50D (ref-228877)(ref-228877)(ref-228877)(ref-228877) |
| Отказ подшипника | Неисправность других деталей. Дорожки качения или ролики. Смазка. Буксировка автомобиля дальше 80 км с установленным карданным валом. Особенно подвержены повреждению конические подшипники главного вала и игольчатые подшипники в обойме. Вибрационное разрушение фиксатора и бринелирование обойм. Подшипник (подшипники). Валы или расточка. Перегрузка автомобиля. Неправильная предварительная нагрузка. Масляная заслонка входного вала. Масляная перегородка во входном подшипнике. | СНИМИТЕ, РАЗБЕРИТЕ и ОЧИСТИТЕ коробку передач. Осмотрите поврежденные детали и установите новые компоненты по мере необходимости. (Примечание: СБРОСЬТЕ предварительную нагрузку подшипника, если установлены какие-либо новые конические подшипники). См. " РУКОВОДСТВО трансмиссия / трансмиссия -T50D ". ОПРЕДЕЛИТЕ причину вибрации и ИСПРАВЬТЕ. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ ДЕЙСТВУЙТЕ, как указано выше. Установите новые компоненты по мере необходимости и проверьте правильность установки масляной перемычки. См. " РУКОВОДСТВО трансмиссия / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ-xtdam 1 ". T50D T50D (ref-228877)(ref-228877)(ref-228877) |
| NOTE |
|---|
| При проверке состояния определите, является ли шум переключением передач, трением выжимного подшипника или каким-либо другим шумом, связанным с трансмиссией. Шум переключения передач, присущий ручным коробкам передач, вызван тем, что шестерни постоянного зацепления вращаются на холостых оборотах двигателя, когда сцепление включено и коробка передач находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. Трение выжимного подшипника иногда ошибочно. для шума подшипника главного вала. Шум переключения передач исчезнет, когда сцепление сцепления выключено или когда коробка передач включена. |
СХЕМА СИМПТОМОВ
