Как разобрать механический коробку передачи - T45: капитального ремонта
ПримечаниеЭта процедура применяется ко всем сборкам синхронизаторов (7124). Синхронизаторы немного отличаются по конструкции. Обозначения сделаны там, где возникают процедурные различия.
- На первом / втором синхронизаторе и третьем / четвертом синхронизаторе нарисуйте метку совмещения на скользящей втулке и ступице для ссылки на сборку.
- Снимите стойки синхронизатора и блокировочные пружины.
- На первом / втором синхронизаторе и третьем / четвертом синхронизаторе снимите скользящую муфту.
Как собрать механический коробку передачи - T45: капитального ремонта
- Установите стойки синхронизатора и блокировочные пружины. Убедитесь, что лепестки пружин расположены над стойками.
- На первый / второй синхронизатор и третий / четвертый установите скользящую муфту.
Определение специального инструмента (S). Схема №160
ПримечаниеВыполняйте эту процедуру только после тщательного осмотра каждой втулки. Снимайте только те втулки, которые требуют дальнейшего осмотра.
Схема №161
Схема №162
Схема №163
- С помощью специального инструмента снимите втулку главной направляющей переключения передач (7W425) с корпуса маховика (6392). (Рисунок 144): Демонтаж втулки главной направляющей переключения передач
- Используя латунную оправку, извлеките втулку главной направляющей переключения из корпуса (7005). (Рисунок 145): Извлечение втулки главной направляющей переключения из корпуса
- Используя латунную оправку, извлеките втулку главной направляющей переключения передач из корпуса удлинителя (7A039). (Рисунок 146): Удаление втулки главной направляющей переключения передач из корпуса удлинителя
Схема №164
Схема №165
Схема №166
- С помощью специального инструмента установить втулку рейки главной смены. Снаружи втулки рейки главной смены нанести резьбовой замок и уплотнитель E0az-19554-Aa или аналог, соответствующий спецификации Ford WSK-M2g351-A5. (Рисунок 147) Установка втулки рейки главной смены
- С помощью специального инструмента установить втулку главного рельса переключения передач (Рисунок 148): Установить втулку главного рельса переключения передач с помощью специального инструмента
- С помощью специального инструмента установить втулку главной направляющей переключения передач. (Рисунок 149): Установка втулки главной направляющей переключения передач
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
- Поверните вилку переключения третьей / четвертой передач (7230) и сдвиньте ее с главной рейки переключения (7358). Повторите для вилки переключения первой / второй передач (7230). (Рис. 150): Снятие вилки переключения третьей / четвертой передач
- Снять пластину переключения передач (7N232). (Рисунок 151): Демонтаж пластины переключения передач
- Снять вкладыши вилки переключения передач (7L082). (Рисунок 152): Снятие вкладышей вилки переключения передач
- Снять муфту блокировки селектора передач (7K201). (Рисунок 153): Снятие муфты блокировки селектора передач
- Вынуть шплинт и снять селекторный узел (7302). (Рисунок 154) Демонтаж селекторного узла
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
- Установите корпус селектора в сборе. Установите корпус селектора в сборе на перекладину с отверстием под шплинт в сторону длинного конца перекладины. Совместите отверстие под шплинт со средним отверстием в перекладине. Установите шплинт.
- Установить муфту блокировки селектора передач с двойным буртиком фаски в верхней части. (Рисунок 156): Установка муфты блокировки селектора передач
- Установить вилочные вкладыши переключения передач. (Рисунок 157): Установка вилочных вкладышей переключения передач
- Вставить пластину переключения передач в вилку первого / второго переключателя передач справа, при этом установочный язычок должен быть обращен вверх.
- Вставьте пластину переключения передач в вилку третьего / четвертого переключателя передач слева гребнем влево. (Рисунок 159): Вставка пластины переключения передач в вилку третьего / четвертого переключателя передач
- Установить вилку первого / второго переключателя передач с длинной стороны рейки главного переключателя передач. Совместить муфту блокировки селектора передач с пластиной переключения передач. (Выпуск 160): Установка вилки первого / второго переключателя передач
- Установить вилку переключения третьей / четвертой передач с короткого конца рейки переключения, совместив пластину переключения третьей / четвертой передач с муфтой блокировки селектора передач.
Определение специального инструмента (S). Схема №176
Схема №177
Определение специального инструмента (S). Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
- С помощью специальных инструментов снимите стакан переднего подшипника входного вала в сборе и регулировочную прокладку (7L172). (Таблица 163): Снятие стакана переднего подшипника входного вала в сборе
- С помощью специального инструмента снять пломбу (7052). (Рисунок 164): Снятие пломбы
- С помощью специальных инструментов снимите стакан подшипника промежуточного вала в сборе и переднюю прокладку подшипника промежуточного вала (7L172). (Рис. 165): Снятие стакана подшипника промежуточного вала в сборе
- С помощью специальных инструментов снимите стакан заднего подшипника выходного вала в сборе. (Рис. 166): Демонтаж стакана заднего подшипника выходного вала в сборе
- С помощью специальных инструментов снимите стакан подшипника промежуточного вала в сборе. (Рис. 167): Снятие стакана подшипника промежуточного вала в сборе
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
- Используя специальные инструменты и пресс, установите чашку заднего подшипника выходного вала в сборе. (Таблица 168): Установка чашки заднего подшипника выходного вала в сборе
- С помощью специального инструмента и пресса установить стакан подшипника промежуточного вала в сборе. (Рисунок 169): Установка стакана подшипника промежуточного вала в сборе
- Используя специальные инструменты, установить уплотнение. (Рисунок 170): Установка уплотнения
- Используя специальные инструменты и пресс, установите регулировочную прокладку и чашку переднего подшипника входного вала в сборе. (Таблица 171): Установка регулировочной прокладки и чашки переднего подшипника входного вала в сборе
- Используя специальные инструменты и пресс, установите прокладку переднего подшипника промежуточного вала и чашку подшипника промежуточного вала в сборе. (Рис. 172): Установка прокладки переднего подшипника промежуточного вала
Специальные инструменты
Определение специального инструмента (S). Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
- Замочите блокирующие кольца (7107) в трансмиссионной жидкости на десять минут. Используйте многоцелевую (ATF) трансмиссионную жидкость MERCON ® Xt-2-Qdx или эквивалент.
- Прикрепите корпус (7005) к специальному инструменту. (Приложение 174): Прикрепление корпуса к специальному инструменту
- Смазать чашки подшипников и втулку рейки главной передачи (7W425) вазелином. (Таблица 175): Смазка чашек подшипников и втулки рейки главной передачи
- Установить главный рельс переключения передач в сборе на выходной вал (7061). (Таблица 176): Установка главного рельса переключения передач в сборе на выходной вал
- Расположите сборку в футляре.
- Установите блокировочное кольцо четвертой скорости, совместив карманы в блокировочном кольце со стойками в узле синхронизатора.
- Сдвиньте узел выходного вала вверх приблизительно на 25 мм (1 дюйм) и установите шестерню блока промежуточного вала (7113).
- Нанесите герметик на резьбу болта блокировки и установите болт. Используйте герметик для труб с Teflon ® D8az-19544-A или эквивалентный, соответствующий спецификации Ford ESR-M18P7-A. (Таблица 180): Установка болта блокировки
- Установить рычаг переключения передач пятого / заднего хода (7K002) и поворотный болт рычага переключения передач пятого / заднего хода (7K024). Установить новый поворотный болт или нанести герметик с Teflon ® D8az-19554-A или эквивалентный, соответствующий спецификации Ford ESR-M18P7-A на существующую резьбу болта. (Шп. 181): Установка рычага переключения передач пятого / заднего хода.
- Установить стопорный зажим пятого / реверсивного рычага (7348). (Рисунок 182): Установка стопорного зажима пятого / реверсивного рычага
- Установите направляющую переключения пятой / задней передач (7242). Поверните направляющую переключения, чтобы вставить штифт направляющей переключения в путь в рычаге переключения пятой / задней передач. (Рис. 183): Установка направляющей переключения пятой / задней передач
- Установить входной вал (7017). Смазать вазелином передний подшипник входного вала (7025) и подшипник гнезда входного вала (7025). (Рисунок 184): Установка входного вала
- Выровняйте рейки переключения передач и установите корпус маховика (6392). Смажьте стаканы подшипников вазелином. (Рисунок 185): Установка корпуса маховика
- Установить четыре противоположных болта. Убедиться в том, что входной вал вращается свободно. (Таблица 186): Установить болты корпуса маховика
- С помощью специального инструмента измерьте люфт конца входного вала путем приложения направленной вверх нагрузки к выходному валу. Если люфт конца не соответствует спецификации, установите прокладку другой толщины за чашкой переднего подшипника входного вала. См. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (Таблица 187): Измерение люфта конца входного вала (ref-228878-S23466408312006041100000)
- Поверните корпус так, чтобы входной вал был обращен вниз. Убедитесь, что шестерня блока промежуточного вала вращается свободно.
- С помощью специального инструмента измерьте торцевой люфт коробки передач промежуточного вала, приложив направленную вверх нагрузку к коробке передач промежуточного вала. Если торцевой люфт не соответствует спецификации, установите прокладку другой толщины за чашкой переднего подшипника промежуточного вала. См. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (Таблица 188): Измерение торцового люфта коробки передач промежуточного вала (ref-228878-S23466408312006041100000)
- Нанести на уплотнительную поверхность на корпусе маховика 3,2-мм (1 / 8 дюйма) буртик из силиконовой резины и установить корпус маховика. Затянуть болты по схеме " звезда ". Использовать прозрачную силиконовую резину D6az-19562-Aa или аналог, соответствующий спецификации Ford ESB-M4g92-A. (ГОСТ 189): Установка корпуса маховика
- Прикрепите специальный инструмент к корпусу маховика. Расположите трансмиссию так, чтобы входной вал был обращен вниз. (Рис. 190): Крепление специального инструмента к корпусу маховика
- Установить пятую передачу (7144) конусом синхронизатора, обращенным к задней части шестерни блока промежуточного вала. (Рисунок 191): Установка пятой передачи
- Установите пятое кольцо блокировки скорости.
- Поместите муфту синхронизатора пятого / заднего хода и муфту синхронизатора заднего хода в вилку переключателя передач пятого / заднего хода (7230).
- Одновременно сдвиньте втулку синхронизатора заднего хода, вилку переключения пятой / задней передач и втулки синхронизатора пятой / заднего хода на рейку переключения пятой / задней передач, выходной вал и промежуточный вал.
- С помощью специальных инструментов установите пятый / реверсивный концентратор синхронизатора.
- Установите ступицу синхронизатора заднего хода так, чтобы шлицы ступицы были обращены к задней части выходного вала. (Рисунок 195): Установка ступицы синхронизатора заднего хода
- Выровняйте вилку переключателя передач пятого / заднего хода и установите разрезной штифт. (Рис. 196): Установка разрезного штифта
- Установить стопорное кольцо так, чтобы скос торца зазора был обращен вниз. (Рисунок 197): Установка стопорного кольца
- Установите блокировочное кольцо скорости заднего хода, совместив карманы в блокировочном кольце со стойками в синхронизаторе.
- Установить шестерню заднего хода (7142). (Рисунок 199): Установка шестерни заднего хода
- Установить упорную шайбу (7E254). (Рис. 200): Установка упорной шайбы
- Установите стопорное кольцо скосом зазора вниз.
- Установить стопорное кольцо. (Рисунок 202): Установка стопорного кольца
- Установить проставку подшипника (7C240). (Таблица 203): Установка проставки подшипника
- Смазать игольчатый подшипник (7N168) вазелином и установить подшипник. (Рис. 204): Установка подшипника
- Установить ведомую шестерню заднего хода (7C238) зубьями сцепления, обращенными к синхронизатору. (Рисунок 205): Установка ведомой шестерни заднего хода
- Установить упорную шайбу (7738). (Рис. 206): Установка упорной шайбы
- Установить стопорное кольцо так, чтобы скос зазора был обращен вниз. (Таблица 207): Установка стопорного кольца
- Измерьте зазор между ведомой шестерней заднего хода и ступицей синхронизатора заднего хода. Потяните ведомую шестерню заднего хода к задней части вала, пока она не опустится на проставку и стопорное кольцо. Если зазор не соответствует спецификации, установите новую проставку подшипника. (Таблица 208): Измерение зазора между ведомой шестерней заднего хода и ступицей синхронизатора заднего хода
- Используя специальные инструменты, установите новый задний подшипник выходного вала (7025). (Таблица 209): Установка заднего подшипника выходного вала
- Установить стопорное кольцо так, чтобы скос зазора был направлен вниз. (Таблица 210): Установка стопорного кольца
- Установить стопорное кольцо со скосом зазора вниз. (Таблица 211): Установка стопорного кольца
- Установите тональный диск (7H150) фаской вниз. (Таблица 212): Установка тонального диска
- Установить стопорное кольцо так, чтобы скос зазора был обращен вниз. (Таблица 213): Установка стопорного кольца так, чтобы скос зазора был обращен вниз
- Смажьте полное заполняющее уплотнение вазелином и установите его так, чтобы фаска была обращена вперед. Расположите уплотнение приблизительно на расстоянии 25 мм (1 дюйм) от задней части выходного вала. (Таблица 214): Установка полного заполняющего уплотнения
- Нанесите на уплотнительную поверхность на корпусе 3,2-мм (1 / 8 дюйма) шарик силиконовой резины. Используйте прозрачную силиконовую резину D6az-19562-Aa или эквивалентную ей, соответствующую техническим условиям Ford ESB-M4g92-A. (Таблица 215): Нанесение шарика силиконовой резины на уплотнительную поверхность на корпусе
- Поверните трансмиссию в горизонтальное положение.
- Поместите рычаг переключения передач (7F018) в корпус удлинителя (7A039), покройте пружину фиксатора (7234) вазелином и установите ее в рычаг переключения передач, смажьте пластину фиксатора и установите шарик фиксатора (7E172) в нейтральное положение на пластине, поместите рычаг переключения передач в корпус удлинителя пружиной фиксатора над шариком фиксатора ( 216): Позиционирование
- Сдвиньте рычаг переключения передач и корпус удлинителя на место в сборе. Нажмите вниз на рычаг переключения передач, чтобы сжать пружину фиксатора и нажать на рычаг переключения передач и корпус удлинителя на место. (Таблица 217): Скользящий рычаг переключения передач и корпус удлинителя на место
- Установить идентификационную бирку и болты. (Таблица 218): Установка идентификационной бирки и болтов
- Совместите отверстие штифта рычага смещения механизма переключения передач и отверстие штифта главной направляющей переключения передач и установите разрезной штифт. (Рис. 219): Установка разрезного штифта
- На уплотнительную поверхность рычага переключения передач (7210) нанесите 3,2-мм (1 / 8 дюйма) валик из силиконовой резины. Используйте прозрачную силиконовую резину D6az-19562-Aa или эквивалентную ей, соответствующую спецификациям Ford ESB-M4g92-A.
- Совместите шарик переключателя передач с гнездом рычага переключения передач и установите рычаг переключения передач. (Рис. 220): Установка рычага переключения передач
- Нанесите герметик на резьбу заглушки корпуса и установите заглушку (7A010). Используйте герметик для труб с Teflon ® D8az-19554-A или эквивалентный, соответствующий спецификации Ford ESR-M18P7-A. (Таблица 221): Установка заглушки корпуса
- Нанесите герметик на резьбу переключателя лампы заднего хода и установите переключатель (15520). Используйте герметик для труб из Teflon ® D8az-19554-A или аналогичного материала, соответствующего спецификации Ford ESR-M18P7-A. (Рисунок 222): Установка переключателя лампы заднего хода
- Установить заливную пробку. (Выпуск 223): Установка заливной пробки
- Установите ступицу и подшипник выключения сцепления, а также рычаг выключения сцепления (см. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ "). (ref-232923)
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Универсальная (ATF) трансмиссионная жидкость Xt-2-Qdx для автомобилей MERCON ® | MERCON |
| Герметик для труб с тефлоном ® D8az-19554-A или эквивалентным | WSK-M2G350-A2 |
| Высококачественная консистентная смазка Xg-1-C, K или T или аналог | ESA-M1C75-B |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ
- Чтобы установить, переверните процедуру удаления. См. " ПЕРЕДАЧА ". Проверьте и, при необходимости, заполните трансмиссию трансмиссионной жидкостью. Общая емкость заполнения составляет 3,6 л (7,5 пт). (ref-228878-S05131709612006041100000)
- Нанесите герметик на резьбу заливной пробки и установите заливную пробку. Используйте герметик для труб с тефлоном ®.