5,0 л V8 SHP - VIN [D]: Снятие и установка Ford Mustang IV

Как снять и установить 5,0 л V8 SHP - VIN [D]: снятия и установки

Как снять 5,0 л V8 SHP - VIN [D]: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, стравите давление топлива, отсоедините топливопроводы, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", слейте систему охлаждения, слейте моторное масло, снимите капот. (ref-48847-S39555438632001011500000)
2. Отсоедините выходную трубку воздухоочистителя. Отсоедините линии на охладителе трансмиссионного масла (A / T). Снимите мотор вентилятора охлаждения, вентилятор и кожух в сборе. Снимите радиатор и приводной ремень. Снимите генератор переменного тока, кронштейн генератора переменного тока и насос впрыска вторичного воздуха.
3. При необходимости отсоедините разъемы жгута проводов, шланги охлаждающей жидкости и вакуумные шланги, отсоедините кабели управления у корпуса дроссельной заслонки и трос управления дроссельной заслонкой (A / T).
4. Отсоедините кронштейн наливной трубы коробки передач (A / T). Разрядите систему A / C с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента и снимите компрессор A / C (если он оборудован). Снимите насос усилителя рулевого управления с прикрепленным кронштейном и шлангами и закрепите его в сторону.
5. Отверните болты крепления корпуса верхнего маховика или корпуса преобразователя к блоку цилиндров. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите стартер. Отсоедините выхлопные трубы на выпускных коллекторах. Снимите болты крепления двигателя.
6. Отсоедините трубку впрыска вторичного воздуха и обратный клапан от правой шпильки выпускного коллектора. На моделях A / T отсоедините линии маслоохладителя на кронштейне рейки масляного поддона. Снимите гайки преобразователя крутящего момента в гибкую пластину.
7. На всех моделях опустите автомобиль. Поддержите трансмиссию с помощью домкрата. Снимите оставшиеся болты корпуса маховика или корпуса гидротрансформатора с блоком цилиндров. Поддержите двигатель с помощью подъемника, и снимите двигатель.

Как установить 5,0 л V8 SHP - VIN [D]: снятия и установки

1. Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При установке топливопроводов установите новые уплотнительные кольца на топливопроводы. (ref-48847-S40640523042001011500000)
2. Используйте только указанные топливостойкие коричневые уплотнительные кольца. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).
3. Отрегулируйте все контрольные кабели и уровни жидкости. Дозаправьте систему охлаждения. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, слейте воду из системы охлаждения, стравите давление в топливной системе и отсоедините топливопроводы (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-48847-S39555438632001011500000)
2. Снимите трубку рециркуляция отработавших газов с клапана рециркуляция отработавших газов, отвинтите установочные гайки рециркуляция отработавших газов и клапан рециркуляция отработавших газов от корпуса дросселя, отсоедините разъемы жгута электропроводки, контрольные кабели, тяги, вакуумные шланги, вентиляционные шланги и шланги охлаждающей жидкости по мере необходимости, снимите в сборе колпак распределителя и провода свечи зажигания.
3. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Убедитесь, что метки времени совмещены. Отметьте распределитель-впускной коллектор для ссылки на повторную сборку. Снимите прижимной болт и распределитель.
4. Снимите стопорные болты верхнего впускного коллектора, верхний впускной коллектор и прокладку. (Примечание 2) ВНИМАНИЕ: Чтобы ослабить нижний впускной коллектор, может потребоваться прокол между блоком цилиндров и коллектором. Соблюдайте осторожность, чтобы избежать повреждения уплотнительных поверхностей.
5. Снимите кронштейны приспособления, прикрепленные к нижнему впускному коллектору, снимите трубку отопителя в сборе с нижнего впускного коллектора, отверните стопорные болты нижнего впускного коллектора, снимите нижний впускной коллектор, прокладки и уплотнения.

Схема №23

Войти

1. Очистите все поверхности прокладки. Нанесите 1 / 8 " валик силиконового герметика (D6az-19562-Aa или Ba) там, где встречаются головка цилиндра и блок. (Рисунок 3) Установите переднее и заднее уплотнения впускного коллектора.
2. Установите прокладки впускного коллектора на головку цилиндров. Убедитесь, что отверстия в прокладках впускного коллектора совмещены с головкой цилиндров, а лепестки прокладок входят в зацепление с обоими уплотнениями впускного коллектора.
3. Нанести 1 / 16 " валик силиконового герметика на стыки прокладок (4 места) с установленными прокладками. ( 3) Установить нижний впускной коллектор, убедившись в том, что торцевые уплотнения по-прежнему на месте. Убедиться, что отверстия под болты впускного коллектора выровнены. Вставить стопорные болты. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. ( 2) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-48847-S40640523042001011500000)
4. Если топливная рейка и форсунки были сняты, установите компоненты с новыми уплотнительными кольцами, покрытыми моторным маслом. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии со спецификацией. ВНИМАНИЕ: Как только двигатель достигнет нормальной рабочей температуры, последовательно повторно затяните нижние болты впускного коллектора в соответствии со спецификацией.
5. При установке топливопроводов установите новые уплотнительные кольца на топливопроводы. Используйте только указанные стойкие к топливу коричневые уплотнительные кольца. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости). Отрегулируйте все контрольные кабели. Заполните систему охлаждения.

Схема №24

Войти

1. На правом коллекторе снимите оборудование для впрыска воздуха (если оно оборудовано). На обоих коллекторах снимите провода свечи зажигания и свечи зажигания.
2. Отсоединить кислородный датчик, отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора, отвернуть стопорные болты, шайбы, выпускной коллектор и прокладку.

Чтобы установить, выполните обратную процедуру удаления. Затяните стопорные болты в соответствии с техническими требованиями, начиная с центра и работая наружу. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-48847-S40640523042001011500000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". При необходимости снимите аксессуары и / или кронштейны, прикрепленные к головке (головкам) цилиндров. Снимите трубку впрыска воздуха с задней части головок цилиндров. (ref-48847-S14974618012001011500000)
2. Снимите крышки клапанов. Ослабьте болты коромысла. Поверните коромысла от толкателей. Отметьте толкатели и место расположения коромысла для повторной сборки. Снимите толкатели.
3. Снимите монтажные кронштейны приспособления. Снимите выпускные коллекторы. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите переходную трубку впрыска воздуха на задней части головок цилиндров. Снимите болты головки цилиндров, головку цилиндров и прокладку. (ref-48847-S03497855872001011500000)

1. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните НОВЫЕ болты головки цилиндров в соответствии со спецификацией в последовательности. (Таблица 4) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48847-S40640523042001011500000)
2. Покройте наконечники толкателей и штоки клапанов универсальной смазкой. Смажьте качающиеся рычаги и опоры моторным маслом. Убедитесь, что толкатели и качающиеся рычаги установлены в исходных местах. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями.
3. Для завершения монтажа выполните обратную процедуру демонтажа, завернув болты в соответствии с техническими условиями.

Схема №25

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Снимите электродвигатель вентилятора охлаждения, вентилятор и кожух в сборе.
2. Снимите ремень привода приспособления, снимите необходимые приспособления и / или кронштейны, прикрепленные к водяному насосу, снимите шкив водяного насоса, при необходимости снимите шланги охлаждающей жидкости, слейте моторное масло.
3. Снимите шкив коленчатого вала и болт крепления демпфера коленчатого вала. С помощью съемника (T58P-6316-D) снимите демпфер коленчатого вала. Снимите болты крепления масляного поддона к передней крышке.
4. Снимите болты передней крышки. Осторожно отделите переднюю крышку от прокладки масляного поддона. Снимите переднюю крышку и водяной насос в сборе. Проверьте прогиб цепи ГРМ. При необходимости замените цепь ГРМ.

1. Убедитесь, что все уплотнительные поверхности чистые. Установите новое масляное уплотнение в передней крышке. Покройте поверхность прокладки масляного поддона герметиком. Нанесите силиконовый герметик на углы прокладок.
2. Установите переднюю крышку на блок цилиндров. Убедитесь, что прокладки находятся в надлежащем положении. Установите выравниватель передней крышки (T61P-6019-B) через масляное уплотнение. (Таблица 5)
3. Перед установкой нанесите герметик из тефлона на резьбу болтов передней крышки. Нажимая на выравниватель передней крышки, затяните болты масляного поддона к передней крышке в соответствии со спецификацией. Затяните болты передней крышки к блоку цилиндров в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48847-S40640523042001011500000)
4. Покройте поверхность демпфера коленчатого вала смазочной пластиной перед установкой. Нанесите силиконовый герметик на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала перед установкой ключа. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. Затяните болты в соответствии со спецификацией.

Схема №26

Войти

1. Снять электродвигатель вентилятора охлаждения, вентилятор и кожух в сборе. Снять ремень привода вспомогательных устройств. Снять шкив коленчатого вала. Снять болт крепления демпфера коленчатого вала.
2. С помощью съемника (T58P-6316-D) снимите демпфер коленчатого вала. Установите съемник уплотнения (T70P-68070-B) вокруг масляного уплотнения. Поочередно затяните болты на съемнике уплотнения и вытащите масляное уплотнение из передней крышки.

1. Смазать новую губку масляного уплотнения смазочной пластиной. Установить масляное уплотнение на установщик уплотнения (T70P-6B070-A). Установить масляное уплотнение и установщик уплотнения на коленчатый вал. Подтолкнуть установщик уплотнения к передней крышке до тех пор, пока уплотнение не начнется в передней крышке. Установить резьбовое уплотнение в конец коленчатого вала.
2. Гайку на установщике уплотнений затяните до запрессовки сальника в переднюю крышку, снимите установщик уплотнений, покройте поверхность демпфера коленчатого вала смазкой Lubriplate, перед установкой ключа нанесите силиконовый герметик на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала.
3. Чтобы установить остальные компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48847-S40640523042001011500000)

1. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Снимите переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Убедитесь, что метки синхронизации совмещены. (Рисунок 6) (ref-48847-S37260645112001011500000)
2. Снимите стопорный болт звездочки распределительного вала и шайбу. Сдвиньте звездочку распределительного вала, звездочку коленчатого вала и цепь газораспределения в сборе.

1. Поместите цепь ГРМ вокруг звездочек распределительного и коленчатого валов, совместите метки ГРМ и сдвиньте узел в нужное положение. (Рисунок 6)
2. Установить шайбу звездочки распределительного вала и стопорный болт. Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Смазать цепь ГРМ и шестерни моторным маслом. Для завершения монтажа, процедуру снятия задним ходом. (ref-48847-S40640523042001011500000)

Схема №27

Войти

1. Снять впускной коллектор. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снять крышки клапанов. Ослабить болты коромысла. Повернуть коромысла с толкателей. Отметить места расположения толкателей и коромысел для повторной сборки. Снять толкатели. (ref-48847-S14974618012001011500000)
2. Снять направляющий фиксатор и направляющие планки. (Рисунок 7) Разметить места установки компонентов для ссылки на повторную сборку. Снять подъемники клапанов.

Схема №28

Войти

Чтобы установить, обратный процесс удаления. Смазать отверстия подъемника клапана, коромысла и опоры моторным маслом. Покрыть наконечники толкателей и штоков клапанов универсальной смазкой. Убедитесь, что компоненты установлены в исходных местах. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48847-S40640523042001011500000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте охлаждающую систему. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите радиатор, конденсатор кондиционера и необходимые компоненты решетки. Снимите подъемники клапанов. См. " ПОДЪЕМНИК КЛАПАНА ". (ref-48847-S17491477632001011500000)
2. Снимите цепь ГРМ. См. " ЦЕПЬ ГРМ ". Проверьте люфт конца распределительного вала. Замените упорную пластину, если люфт конца распределительного вала не соответствует спецификации. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-48847-S15133999782001011500000)(ref-48847-S24323563902001011500000)
3. Снимите упорную пластину распределительного вала и распределительный вал. (Рисунок 8) При замене подшипников распределительного вала снимите трансмиссию. Обратитесь к соответствующей статье " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - A / T " (модели A / T) или к статье " СЦЕПЛЕНИЕ " (модели M / T). (ref-48835)(ref-43077)
4. Снимите коленчатый вал и вытолкните поршни в верхнюю часть цилиндров. Снимите заднюю пробку отверстия распределительного вала. Используя набор подшипников распределительного вала (T65L-6250-A), снимите подшипники распределительного вала.

Схема №29

Войти

1. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что маслосъемные отверстия в подшипниках распределительного вала и блоке цилиндров совмещены. Передний подшипник распределительного вала должен быть установлен.005-.020 " (.13-.51 мм) ниже передней грани блока цилиндров.
2. Перед установкой на заднюю пробку расточки распределительного вала нанесите герметик, смажьте шейки распределительного вала тяжелым моторным маслом, на лепестки распределительного вала нанесите универсальную смазку.
3. Установите упорную пластину с канавкой в направлении блока цилиндров. Проверьте люфт конца распределительного вала. Замените упорную пластину, если люфт конца не соответствует спецификации. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Дозаправьте систему охлаждения. Эвакуируйте и перезарядите систему кондиционирования. (ref-48847-S24323563902001011500000)

1. Заднее масляное уплотнение коленчатого вала - масляное уплотнение цельного типа. Снять трансмиссию. См. статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - A / T " или статью " СЦЕПЛЕНИЕ " (модели M / T). (ref-48835)(ref-43077)
2. Снимите гидротрансформатор и маховик / гибкую пластину. Пробейте отверстие в металлической поверхности масляного уплотнения. Завинтите съемник уплотнения (T77L-9533-B) и вытащите уплотнение из двигателя.
3. Чтобы установить, выполните обратную процедуру удаления. Нанесите на кромку уплотнения моторное масло и установите уплотнение с помощью установщика уплотнения (T82L-6701-A) до тех пор, пока оно не будет заподлицо с блоком цилиндров. Затяните стопорные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48847-S40640523042001011500000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Снимите электродвигатель вентилятора охлаждения, вентилятор и кожух в сборе.
2. Снимите ремень привода приспособления, снимите необходимые приспособления и / или кронштейны, закрепленные на водяном насосе, снимите шкив водяного насоса, при необходимости отсоедините шланги охлаждающей жидкости, отверните болты водяного насоса, снимите водяной насос и прокладку.

Чтобы установить, выполните обратную процедуру удаления. Покройте обе стороны новой прокладки идеальным герметиком (B5a-19554-A) и установите на переднюю крышку. Затяните стопорные болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните систему охлаждения. (ref-48847-S40640523042001011500000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите щуп и трубку щупа. Снимите выходную трубку воздухоочистителя.
2. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте моторное масло. Снимите датчик указателя низкого масла. Снимите стартер. Снимите впускные трубы каталитического нейтрализатора и глушителя.
3. Отверните гайки крепления двигателя. Поддержите трансмиссию с помощью напольного домкрата. Снимите крепление трансмиссии. Снимите фиксирующие болты рулевого механизма. Расположите рулевой механизм вперед и в сторону.
4. Поднимите двигатель, чтобы получить зазор для снятия масляного поддона. Снимите болты масляного поддона. Опустите масляный поддон и снимите гайки трубки забора масляного насоса. Позвольте масляному насосу и трубке забора упасть в масляный поддон. Снимите масляный поддон с автомобиля.

1. Очистите все уплотнительные поверхности. Перед установкой масляного поддона нанесите легкий слой силиконового прокладочного клея (E6az-19562-A) на блок цилиндров и сторону блока цилиндров прокладки масляного поддона. Позвольте клею настроиться примерно на 5 минут. Установите прокладку на двигатель.
2. Поместите масляный насос и приемную трубку в масляный поддон. Установите масляный поддон на подрамник двигателя. Убедитесь, что приводной вал масляного насоса находится в шестигранном зацеплении с распределителем. При установке масляного насоса в блок цилиндров убедитесь, что приводной вал правильно зацеплен и масляный насос сидит на блоке цилиндров. Установите болты масляного насоса. Затяните болты масляного насоса в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите масляный поддон на двигатель, и установите все болты масляного поддона плотно вручную. (ref-48847-S40640523042001011500000)
3. Затянуть болты крепления масляного поддона в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Чтобы установить остальные компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. Залить масло. (ref-48847-S40640523042001011500000)

Как снять и разборка

Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снимите стопорные болты, масляный насос и вал привода масляного насоса. Информация о разборке отсутствует у производителя. (ref-48847-S15917453052001011500000)

Повторная сборка и установка

Информация о повторной сборке не доступна от производителя. Для установки, процедура обратного удаления. Заполните впускное отверстие моторным маслом и поверните вал к первичному насосу. Убедитесь, что стопор правильно расположен на промежуточном валу. Установите стопорный болт. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48847-S40640523042001011500000)