3.8L V6 - VIN [4]: Диагностика Ford Mustang IV

Как проверить 3.8L V6 - VIN [4]: диагностику

1. Осмотреть головку цилиндров на наличие трещин или коробления. Если коробление превышает спецификацию, проверить головку цилиндров. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". ВНИМАНИЕ: НЕ ОБРАБАТЫВАЙТЕ более 0 010 " (0,25 мм) от первоначальной толщины головки цилиндров или поверхности блока цилиндров.
2. Проверить поверхность палубы блока цилиндров. Блок цилиндров машины, если коробление превышает спецификации. См. таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Схема №1

Войти

1. Убедиться, что отверстия под болты в блоке цилиндров чистые. Установить прокладку и головку цилиндров. Нанести тонкий слой герметика из тефлоновых труб (D8AZ-19554-A) на резьбу новых коротких болтов головки цилиндров (ближайших к выпускному коллектору). Все остальные болты смазать легким слоем моторного масла. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить герметик на длинные болты головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что используются болты с головкой надлежащего типа. В двигателях с наддувом используются болты с головкой, отличной от других двигателей.
2. Установить болты головки блока цилиндров. Последовательно затянуть болты головки блока цилиндров в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 4) Характеристики затяжки см. в таблице " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Покройте концы толкателей смазкой для сборки двигателя (D9az-19579-D) и установить их в исходное положение. Перед установкой коромысла на толкатель проверните коленчатый вал до тех пор, пока толкатель не будет полностью опущен вниз, а подъемник клапана не окажется на базовой окружности распределительного вала. Установить коромысло на толкатель и затянуть стопорный болт до 43 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5 Н.м).
4. Повторить процедуру для остальных толкателей и коромысел. Затянуть стопорный болт коромысла до окончательной спецификации. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Окончательная затяжка коромысел может быть выполнена с распределительным валом в любом положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Если головка цилиндра или компоненты клапанного механизма обслуживаются, проверить зазор клапана. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ".
5. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть все болты и гайки в соответствии со спецификацией. Дозаправьте систему охлаждения.

Осмотреть подъемник клапана на предмет повреждений. Убедиться, что ролик вращается плавно и не имеет плоских пятен или задиров. Измерить наружный диаметр подъемника клапана и внутренний диаметр отверстия подъемника блока цилиндров. Если масляный зазор не соответствует указанному, заменить компоненты. См. Таблицу " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Измерить внутренний диаметр подшипника распределительного вала, наружный диаметр цапфы и подъем кулачка. Заменить компоненты, если они повреждены или не соответствуют спецификации. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

1. Поместить прямую кромку на монтажную поверхность крышки масляного насоса. Измерить коробление между крышкой масляного насоса и прямой кромкой. Заменить масляный насос или крышку, если коробление превышает спецификацию. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ".
2. Измерить толщину шестерни и глубину кармана шестерни в корпусе насоса. Проверить боковой зазор шестерни, измеряя от наконечника шестерни до корпуса насоса. Измерить диаметр шестерни и диаметр кармана шестерни в передней крышке. Заменить компоненты, если измерения не соответствуют спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА " таблица.
3. Проверить натяжение предохранительного клапана и зазор между предохранительным клапаном и отверстием. Заменить компоненты, если измерения не соответствуют спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ".

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА