Объем картера
Емкость картера, включая фильтр, составляет 5 квт. (4,7л).
Моменты затяжки
ПримечаниеНекоторые двигатели Ford 3.8L 1994-95 годов были защищены расширенной гарантией производителей. Если двигатель был отремонтирован из-за утечек прокладок головки, он может иметь специальные прокладки головки, болты и спецификацию крутящего момента. См. Ford TSB OWNER NOTIFICATION PROGRAM 00M10, ДОПОЛНЕНИЕ # 2-3.8L двигатель HEAD GASKETS. Спецификации крутящего момента, используемые в гарантийной программе, превышают текущие спецификации, указанные производителем для этого двигателя.
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт звездочки распределительного вала | 30-37 (41-50) |
| Гайка шатуна |
| Шаг 1 | 31-36 (42-49) |
| Шаг 2 | Назад Выкл. 2-3 оборота |
| Шаг 3 | 31-36 (42-49) |
| Болт шкива коленвала | 103-132 (140-179) |
| Болт головки цилиндра (1) |
| Шаг 1 | 15 (20) |
| Шаг 2 | 30 (40) |
| Шаг 3 | 37 (50) |
| Шаг 4 | (2) Назад Выкл. 2-3 витка |
| Шаг 5 |
| Длинный болт |
| 1-й шаг | 11-19 (15-25) |
| 2-й шаг | Дополнительно 85-95 ° |
| Короткий болт |
| 1-й шаг | 10-15 (14-20) |
| 2-й шаг | Дополнительно 85-95 ° |
| Болт/гайка выпускного коллектора | 22-27 (30-36) |
| Болт маховика/приводной пластины (3) | 54-64 (73-87) |
| Болт передней крышки | 15-22 (20-30) |
| Болт фиксатора направляющей пластины | 10 (14) |
| Датчик детонации | 15-19 (20-26) |
| Болт нижнего впускного коллектора (4) |
| Шаг 1 | 13 (18) |
| Шаг 2 | 16 (22) |
| Болт/шпилька крышки главного подшипника | 81-89 (110-121) |
| Болт крепления охладителя масла к блоку цилиндров | 40-50 (54-68) |
| Болт адаптера масляного фильтра | 18-22 (24-30) |
| Болт/гайка маслоприемной трубки |
| В блоке цилиндров | 15-22 (20-30) |
| На крышке основного подшипника | 30-40 (41-54) |
| Болт крышки масляного насоса |
| Болт большой | 18-22 (24-30) |
| Малый болт | (5) |
| Болт коромысла |
| Шаг 1 | (6) |
| Шаг 2 | 19-25 (26-34) |
| Зажимной болт рулевого вала | 30-42 (41-57) |
| Болт подрамника | 70-95 (95-129) |
| Болт гасителя колебаний цепи ГРМ | 10 (14) |
| Гайка корпуса дроссельной заслонки | 15-22 (20-30) |
| Гайка гидротрансформатора | 20-34 (27-46) |
| Болт для соединения коробки передач/трансакселя с блоком цилиндров | 40-50 (54-68) |
| Болт верхнего впускного коллектора |
| Шаг 1 | (7) |
| Шаг 2 | 15 (20) |
| Шаг 3 | 24 (32) |
| Болт между демпфером вибрации и коленчатым валом | 103-132 (140-179) |
| Болт водяного насоса | 15-22 (20-30) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт упорной пластины балансировочного вала | 71-124 (8-14) |
| Болт упорной пластины распределительного вала | 71-124 (8-14) |
| Болт топливной рейки | 71-106 (8-12) |
| Болт масляного поддона | 80-106 (9-12) |
| Болт крышки клапана | 80-106 (9-12) |
| (1) Используйте НОВЫЕ болты головки цилиндров. Нанесите герметик на самые короткие болты. Затяните болты последовательно. (Таблица 4). Кроме того, см. ПРИМЕЧАНИЕ в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (2) НЕ ослабляйте все болты за один раз. (3) Нанесите герметик на резьбу болтов. (4) Затяните болты последовательно. (Таблица 6). (5) Затяните болты на 72-96 дюймов. |
| (1) | Используйте НОВЫЕ болты головки цилиндров. Нанесите герметик на самые короткие болты. Болты затягивайте последовательно. (Таблица 4) Также, см. ПРИМЕЧАНИЕ под СПЕЦИФИКАЦИЕЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА |
|---|
| (2) | ЗАПРЕЩАЕТСЯ ослаблять все болты за один раз. Работайте по одному болту за один раз. |
|---|
| (3) | Нанесите на резьбу болтов герметик для резьбы. |
|---|
| (5) | Затянуть болты на 72-96 ДЮЙМ фунтов (8-11 Н.м). |
|---|
| (6) | Затянуть болт на 43 ДЮЙМА фунт. (5 Н.м) с помощью подъемника клапана на базовой окружности распределительного вала. Как только все коромысла затянуты, повторно затяните болты до 19-25 футов фунтов (26-34 Н.м). |
|---|
| (7) | Затянуть болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). |
|---|
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика |
|---|
| Смещение | 232 Cu. В. (3.8L) |
| Скука | 3,81" (96,8 мм) |
| Удар | 3,39" (86,1 мм) |
| Степень сжатия | 9.0:1 |
| Топливная система | SFI |
| Мощность в л.с. при об/мин | 140 @ 3800 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ | 215 @ 2400 |
Общие технические характеристики
