Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo III (2000-2003)/Руководство по ремонту/Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка/Как снять коробку передач в блоке с ведущим мостом — 3.0L D…
Содержание Раздел: Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка Все разделы

Как снять коробку передач в блоке с ведущим мостом — 3.0L Duratec-ST Ford Mondeo III

Механическая коробка передач, сцепление и раздаточная коробка 35 иллюстраций ~3 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Съемник полуоси

204-226 (16-092) — Переходник для 204-226

204-226-01 (16-092-01) — Ударный съемник

205-047 (15-011) — Траверса для поддержки двигателя

303-290A (21-140A) — Переходник для 303-290А

303-290-01 (21-140-01) — Переходник для 303-290А

303-290-02 (21-140-02) — Переходник для 303-290А

303-290-03A (21-140-03A) — Переходник для 303-290А

303-290-05A (21-140-05A) — Переходник для 303-290А

303-290A-14

Оборудование: Домкрат для коробки передач Фиксирующие хомуты

  1. Отсоединить провод массы от аккумулятора.
  1. Снять воздушный фильтр.
  2. Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера (PCV).
  3. Рассоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).
  4. Снять хомут с выпускного трубопровода воздушного фильтра.
  1. Рассоедините электрический разъем включателя фонарей заднего хода на коробке передач в блоке с ведущим мостом.

ВниманиеПри попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок требуется незамедлительно промыть холодной водой.

ПримечаниеЗаглушите питающий трубопровод рабочего цилиндра сцепления.

  1. Отсоединить питающий трубопровод рабочего цилиндра сцепления от рабочего цилиндра сцепления.
  • Снять подпружиненный зажим.
  1. Снять крышку стяжки верхней опоры cтойки в сборе с пружиной (с обеих сторон).
  1. Отпустить гайки крепления верхней опоры стойки в сборе с пружиной на четыре оборота (с обеих сторон).
  1. Снять панель капота.
  1. Установить специальные инструменты.
  2. Поднять и подоприте автомобиль.
  1. Отсоединить тросы переключения передач от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  2. Отсоединить тросы переключения передач от рычага переключения передач и выбора передач.
  3. Повернуть опорные втулки по часовой стрелке и отсоединить тросы от кронштейна.
  4. Снять подрамник.
  1. Отсоединить жгут электропроводки датчика скорости автомобиля (VSS) от кронштейна.
  1. Рассоедините электрический разъем датчик скорости автомобиля (VSS).

ВниманиеПодоприте полуось. Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.

ВниманиеНе повредите масляное уплотнение полуоси.

ПримечаниеЗаглушите коробку передач в блоке с ведущим мостом, чтобы предотвратить вытекание масла и проникновение грязи.

  1. Отсоединить левую полуось от коробки передач в блоке с ведущим мостом и закрепить ее в стороне.
  • Отбракуйте стопорное кольцо.
  • Дайте маслу возможность стечь в подходящую емкость.

ВниманиеПодоприте полуось. Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.

ВниманиеНе повредите масляное уплотнение полуоси.

ПримечаниеЗаглушите коробку передач в блоке с ведущим мостом, чтобы предотвратить вытекание масла и проникновение грязи.

  1. Отсоединить правую полуось и промежуточный вал от коробки передач в блоке с ведущим мостом и закрепить их в стороне.
  • Отбракуйте контргайки промежуточной опоры.
  • Дайте маслу возможность стечь в подходящую емкость.
  1. Опустить автомобиль.
  1. Отвернуть центральную гайку крепления задней опоры двигателя.
  • Отбракуйте гайки.
  1. Отвернуть гайки крепления задней опоры двигателя.
  1. Используя специальные инструменты, опустить двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом.
  2. Поднять и подоприте автомобиль.
  1. Вывернуть верхние болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  • Отсоединить провода массы от коробки передач в блоке с ведущим мостом.

ПримечаниеНе рассоединяйте электрический разъем стартера.

  1. Отсоединить электрический разъем от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Отсоединить питающий трубопровод рабочего цилиндра сцепления от опорного кронштейна.
  1. Снять опорный кронштейн питающего трубопровода рабочего цилиндра сцепления.
  • Отбракуйте гайки.
  1. Снять опорный кронштейн задней опоры двигателя.
  • Отбракуйте гайки.
  1. Вывернуть левые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Снять опорный кронштейн каталитического нейтрализатора.
  1. Вывернуть нижний болт коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Закрепить коробку передач в блоке с ведущим мостом на домкрате для коробки передач, используя подходящие фиксирующие хомуты.
  1. Вывернуть правые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.

ПримечаниеДля облегчения установки отметить положение двух направляющих втулок.

  1. Подоприте коробку передач в блоке с ведущим мостом, используя домкрат для коробки передач, и снять ее.

Другие статьи — Механическая коробка передач в блоке с ведущим мостом/ коробка передач — В комплектацию автомобиля входит: 5-ступенчатая автоматическ (308-03A)