Расшифровка кода ошибки P1234: модуль привода топливного насоса отключен или отключен
| Описание | Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует цепь монитора топливного насоса 2 (FPM2) от модуля привода топливного насоса 2 (FPDM2). При включенной клавише, выключенном двигателе или включенной клавише двигатель, работающий на FPDM2, непрерывно посылает сигнал рабочего цикла в МУП через цепь FPM2. Тест завершается неуспешно, если МУП прекращает прием сигнала скважности. | ||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | Переключатель отсечки подачи инертного топлива (IFS) должен быть сброшен Разомкнут FPDM2 цепи массы Разомкнут на FPDM2 PWR RLY Разомкнут FPDM2 PWR цепь Разомкнут или замкнут FPM2 цепь (двигатель должен запуститься) Поврежден переключатель IFS Поврежден FPDM2 PWR RLY Поврежден FPDM2 | ||
| Средства диагностики | МУП ожидает появления одного из следующих сигналов скважности от FPDM2 в цепи FPM2: 1) 50% (500 мс вкл., 500 мс выкл.), все в порядке. 2) 25% (250 мс вкл., 750 мс выкл.), FPDM2 не получил команду на рабочий цикл топливного насоса (ТН) от МУП, или полученный рабочий цикл был недействительным. 3) 75% (750 мс включено, 250 выключено), FPDM2 обнаружил проблему в цепях между FPDM2 и топливным насосом. | ||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | ПЕРЕЙТИ к контрольному испытанию «KB»(№ 249151-S40698767082007030500000). | ||
P1234 - МОДУЛЬ ПРИВОДА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ОТКЛЮЧЕН ИЛИ ОТКЛЮЧЕН