Расшифровка кода ошибки Chart: блок управления кузовом (BCM) (BCM)
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания диагностических практик Ford. Для получения информации об этих практиках
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
| DTC | Описание | Действие |
|---|---|---|
| B1249:12 | Подсветка кнопки «Пуск»: Замыкание на батарею | GO в диагностический тест F |
| B1249:14 | Подсветка кнопки «Пуск»: замыкание на массу или размыкание цепи | GO в диагностический тест F |
СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM)
| U1000:00 | Solid State водитель Protection Activated - Драйвер отключен: Нет информации о подтипе | BCM временно отключил выход из-за чрезмерного потребления тока (например, короткое замыкание на массу). Когда этот расшифровка кода ошибки хранится в BCM, выходной драйвер отключается до тех пор, пока причина чрезмерного потребления тока не будет исправлена, и не будет выполнена успешная самопроверка. Сначала обратитесь ко всем другим диагностическим кодам неисправностей (расшифровка кода ошибки) BCM. После устранения причины проблемы ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и ВЫПОЛНИТЕ самотестирование BCM. |
|---|---|---|
| U2010:11 | Подсветка переключателя: Замыкание цепи на массу | Переход к Точному контролю A |
| U2010:15 | Подсветка переключателя: Замыкание цепи на батарею или размыкание | Если несетевые источники регулируемого освещения не работают, переходите к диагностический тест A Если несетевые источники регулируемого освещения всегда включены, переходите к диагностический тест B |
| U3000:49 | Модуль управления: Внутренний электронный сбой | BCM навсегда отключил выход, потому что существует чрезмерное потребление тока (например, короткое замыкание на массу), которое превысило пределы того, что может выдержать BCM. Сначала обратитесь ко всем другим диагностическим кодам неисправностей (расшифровка кода ошибки) BCM. После устранения причины проблемы УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM). |
Таблица расшифровки кода ошибки: Модуля двери водителя (DDM)
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания диагностических практик Ford. Для получения информации об этих практиках
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
| DTC | Описание | Действие |
|---|---|---|
| B12FF:11 | Подсветка переключателя задней двери: замыкание на массу | GO в диагностический тест E |
| B12FF:15 | Подсветка переключателя задней двери: короткое замыкание на батарею или размыкание | GO в диагностический тест E |
СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (DDM)
Таблица расшифровки кода ошибки: Модуля пассажирской двери (PDM)
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания диагностических практик Ford. Для получения информации об этих практиках
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
| DTC | Описание | Действие |
|---|---|---|
| B12FF:11 | Подсветка переключателя задней двери: замыкание на массу | GO в диагностический тест E |
| B12FF:15 | Подсветка переключателя задней двери: короткое замыкание на батарею или размыкание | GO в диагностический тест E |
| U2010:11 | Подсветка переключателя: Замыкание цепи на массу | GO в диагностический тест E |
| U2010:15 | Подсветка переключателя: Замыкание цепи на батарею или размыкание | GO в диагностический тест E |
СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ (PDM)
Диаграмма симптомов: Подсветки приборной панели и панели
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания диагностических практик Ford. Для получения информации об этих практиках
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
| Состояние | Возможные источники | Действия |
|---|---|---|
| Модуль не отвечает на запрос средства сканирования | Монтаж предохранителей, клемм или разъемов | СМ. СЕТЬ СВЯЗИ - РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. |
| Все затемняемое освещение (сетевые и несетевые источники) не затемняет и не увеличивает яркость | СМ. Точечные испытания | GO в диагностический тест G |
| Подсветка переключателя пуска/останова не работает или всегда включена (транспортные средства с интеллектуальным доступом [IA]) | СМ. Точечные испытания | GO в диагностический тест F |
| Подсветка переключателя управления окном не работает или всегда включена - без дверных модулей (без окна одним нажатием вверх) | Проводка, клеммы или разъемы Переключатель управления окном | ПРОВЕРЬТЕ работу стеклоподъемников. Если электрические окна работают правильно, УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления окнами. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ. или СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ. Если электрические стеклоподъемники работают неправильно, СМ. СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ. |
| Подсветка переключателя управления левым передним окном не работает или всегда включена - с дверными модулями (с окном одним нажатием вверх) | Переключатель управления окном | ПРОВЕРЬТЕ работу стеклоподъемников. Если электрические окна работают правильно, УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления окнами. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ. Если электрические стеклоподъемники работают неправильно, СМ. СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ. |
| Подсветка выключателя управления правым передним, правым задним или левым задним окном не работает или всегда горит - с дверными модулями (с окном в одно касание) | СМ. Точечные испытания | GO в диагностический тест E |
| Все приглушаемое несетевое освещение не работает (сетевое освещение функционирует правильно) | СМ. Точечные испытания | Переход к Точному контролю A |
| Один или несколько выключателей или компонентов не работают | СМ. Точечные испытания | GO в диагностический тест D |
| Не работает подсветка переключателя (переключателей) рулевого колеса | СМ. Точечные испытания | GO в диагностический тест C |
| Все приглушаемое несетевое освещение всегда включено (сетевое освещение работает правильно) | СМ. Точечные испытания | GO в диагностический тест B |
| Подсветка IPC не работает/не тускнеет | IPC | ВЫПОЛНИТЕ тест сети. Если сканирующее устройство отвечает без связи с IPC, СМ. СЕТЬ СВЯЗИ - РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если сканирующее устройство взаимодействует с IPC, УСТАНОВИТЕ новый IPC. СМ. БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IPC). |
| Подсветка блок управления зажиганием не работает или всегда включена | СМ. Точечные испытания | GO в диагностический тест H |
| Подсветка FCIM не работает/не тускнеет | FCIM | Для звука base/premium перейдите к диагностический тест D Для звука Sony® ПРОВЕРЬТЕ нормальное функционирование аудиосистемы. Если аудиосистема работает правильно, УСТАНОВИТЕ новый FCIM. СМ. ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО УПРАВЛЕНИЯ (FCIM) (Транспортные средства с: SYNC/Sony AM/FM/CD). Если аудиосистема работает неправильно, см. раздел ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (Транспортные средства с: SYNC/Sony AM/FM/CD). |
| Подсветка FCDIM не работает/не тускнеет | FCDIM | ПРОВЕРКА нормальной работы аудиосистемы. Если аудиосистема работает правильно, УСТАНОВИТЕ новый FCDIM. СМ. ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ (FCDIM) (Транспортные средства с: AM/FM/CD/SYNC). Если аудиосистема работает неправильно, ОБРАТИТЕСЬ к разделу: ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (Транспортные средства с: AM/FM/CD). или СМ. ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (AM/FM/CD/SYNC). |
| Подсветка FDIM не работает/не тускнеет | APIM | ПРОВЕРКА нормальной работы аудиосистемы. Если аудиосистема работает правильно, УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПРОТОКОЛА АКСЕССУАРОВ (APIM) (Транспортные средства с: SYNC/Sony AM/FM/CD). Если аудиосистема работает неправильно, см. раздел ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (Транспортные средства с: SYNC/Sony AM/FM/CD). |
| Освещение Кондиционирование (с двойным автоматическим регулированием температуры [DATC]) не работает/не тускнеет | Модуль ОВКВ | ВЫПОЛНИТЕ тест сети. Если сканирующее устройство взаимодействует с модулем ОВКВ, УСТАНОВИТЕ новый модуль ОВКВ. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПЛЕНИЕМ, ВЕНТИЛЯЦИЕЙ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА (ОВКВ). Если сканирующее устройство не взаимодействует с модулем ОВКВ, СМ. СЕТЬ СВЯЗИ. |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Диагностический тест B: вся несетевая подсветка DIMMABLE всегда включена (сетевая подсветка функционирует правильно)
- В1 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ Установите выключатель фар в положение ВЫКЛ. Следите за стояночными огнями. Освещены ли стояночные огни? Да: СМ. СТОЯНОЧНЫЕ, ЗАДНИЕ ОГНИ И ОГНИ НОМЕРНОГО ЗНАКА. Нет: Перейти к B2
- B2 проверить FOR блок управления кузовом (BCM) код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) (ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (расшифровка кода ошибки)) U2010:15 Просмотрите извлеченные расшифровка кода ошибки (расшифровка кодов ошибок). Присутствует ли U2010:15 расшифровка кода ошибки BCM? Да: ПЕРЕЙТИ к B3 Нет: ПЕРЕЙТИ к диагностический тест G
- B3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ ПОДСВЕТКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА (BCM) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ. Отключить C2280C млрд.м3. Отключить C2280H млрд.м3. С помощью комплекта клемма отпускание Kit отпустите и временно извлеките BCM C2280C контакта 14. С помощью комплекта клемма отпускание Kit отпустите и временно извлеките BCM C2280H контакта 20. Подключение: BCM C2280C. Подключение: BCM C2280H. Зажигание ВКЛ. Продолжают ли светиться какие-либо светящиеся компоненты? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. Нет: Перейти к B4
- B4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отключение зажигания. Отсоединить и осмотреть все разъемы БКМ. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если ни один БСЭ не решает эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый БМВ. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
Контрольная точка E: подсветка правого переднего, правого заднего или левого переключателя управления задним окном не работает или всегда горит - с дверными модулями (с окном, открываемым одним нажатием)
- E1 VERIFY THE питание стекло FUNCTIONALITY Управление окном питания осуществляется с помощью подозрительного переключателя и левого переключателя управления передним окном. Правильно ли функционирует стеклоподъемник от подозрительного переключателя И левого переднего переключателя управления главным окном? Да: Для выключателя управления правым передним окном ПЕРЕЙТИ к Е2 Для выключателя управления левым задним окном ПЕРЕЙТИ к Е9 Для выключателя управления правым задним окном ПЕРЕЙТИ к Е16 Нет: СМ.: «СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ»(ref-516011-S 10956642982012120400000).
- E2 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) PDM (пассажир дверь модуль) С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) PDM. Выполните самотестирование PDM. хранится ли U2010:11 расшифровка кода ошибки? Да: Перейти к E6 Нет: Перейти к E3
- Э3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДСВЕТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ. Отключение: Выключатель управления правым передним окном. Отключить C652B PDM. Зажигание ВКЛ. Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C604-1 выводов - Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: перейти к E4
- E4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОСВЕЩЕНИЯ НА ОБРЫВ МЕЖДУ МОДУЛЕМ ДВЕРЕЙ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ (PDM) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ ПРАВОЙ РУКИ (RH). Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C604-1 ohms C652B-4 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Е5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
- E5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПОДСВЕТКИ МОДУЛЯ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ (PDM) НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ Connect: PDM C652B. Зажигание ВКЛ. Нажмите переключатель диммера вверх, пока подсветка панели приборов не достигнет полной яркости. Measure: Click to дисплей разъёмы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C604-1 - Is the напряжение than 11 volts? (Измерение положительного вывода/действие отрицательного вывода - напряжение превышает 11 вольт?) Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления окном. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
- E6 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПАССАЖИРСКОГО ДВЕРНОГО МОДУЛЯ (PDM) С ОТКЛЮЧЕННЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ЗАЖИГАНИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА. Отключение: Выключатель управления правым передним окном. Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кодов ошибок PDM (расшифровка кода ошибки). Выполните самотестирование PDM. Возвращается ли U2010:11 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к Е7 Нет: УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления окном. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ.
- Э7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДСВЕТА НА замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ. Disconnect: PDM C652B Measure: Click to дисплей разъёмы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C604-1 ohms - Is the resistance than 10 000 ohms? Да: ПЕРЕЙТИ к Е8 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему. После ремонта: ОЧИСТИТЕ расшифровка кодов ошибок PDM (расшифровка кода ошибки) и ПОВТОРИТЕ самотестирование для включения драйвера выхода освещения.
- E8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ДВЕРЕЙ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ (PDM) Отсоедините и осмотрите все разъемы PDM. Ремонт: Коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля) Поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы/контакты Вытолкнутые контакты - установите новые контакты по мере необходимости Повторно подключите разъемы PDM и все ранее отсоединенные системные разъемы окна питания. Убедитесь в правильности посадки и защелки всех разъемов. Запустите систему, чтобы определить, присутствует ли проблема. Беспокойство все еще присутствует? Да: Проверьте OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если ни один TSB не решает эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PDM. СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана соединениями компонентов. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
- E9 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) МОДУЛЯ ПАССАЖИРСКИХ ДВЕРЕЙ (PDM) С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) PDM. Выполните самотестирование PDM. Хранится ли B12FF:11 расшифровка кода ошибки? Да: переход к E13 Нет: переход к E10
- Э10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДСВЕТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ. Отключение: Модуль задней двери для пассажиров (PRDM). Отключить: Выключатель управления правым задним окном. Зажигание ВКЛ. Измерение Нажмите, чтобы отобразить разъемы Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C801-1 выводов - Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: перейти к E11
- E11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОСВЕЩЕНИЯ НА ОБРЫВ МЕЖДУ МОДУЛЕМ ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ (PRDM) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C801-1 ohms C832-7 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Е12 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
- E12 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПОДСВЕТКИ МОДУЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ПАССАЖИРА (PRDM) НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ Подключите: Модуль задней двери пассажира (PRDM). Зажигание ВКЛ. Нажмите переключатель диммера вверх, пока подсветка панели приборов не достигнет полной яркости. Measure: Click to дисплей разъёмы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C801-1 - Is the напряжение than 11 volts? (Измерение положительного вывода/действие отрицательного вывода - напряжение превышает 11 вольт?) Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления окном. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ. Нет: перейти к E15
- E13 ПЕРЕПРОВЕРЬТЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) МОДУЛЯ ДВЕРЕЙ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ. Отключить: Выключатель управления правым задним окном. Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кодов ошибок PDM (расшифровка кода ошибки). Выполните самотестирование PDM. Возвращается ли B12FF:11 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к Е14 Нет: УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления окном. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ.
- Э14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДСВЕТА НА замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ. Отключение: Модуль задней двери для пассажиров (PRDM). Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C801-1 ohms - Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Е15 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему. После ремонта: ОЧИСТИТЕ расшифровка кодов ошибок PDM (расшифровка кода ошибки) и ПОВТОРИТЕ самотестирование для включения драйвера выхода освещения.
- E15 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ (PRDM) Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля задней двери для пассажиров (PRDM). Ремонт: Коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля) Поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы/контакты Вытолкнутые контакты - установите новые контакты по мере необходимости Подключите разъемы модуля задней двери для пассажиров (PRDM) и все ранее отсоединенные разъемы системы стеклоподъемников. Убедитесь в правильности посадки и защелки всех разъемов. Запустите систему, чтобы определить, присутствует ли проблема. Беспокойство все еще присутствует? Да: Проверьте OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если ни один БСЭ не решает эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый модуль задней двери для пассажиров (PRDM). СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана соединениями компонентов. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
- E16 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ДВЕРНОГО МОДУЛЯ ВОДИТЕЛЯ (DDM) С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) DDM. Выполните самотестирование DDM. Хранится ли B12FF:11 расшифровка кода ошибки? Да: перейти к E20 Нет: перейти к E17
- Э17 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДСВЕТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ. Отсоединение: Модуль задней двери водителя (DRDM). Отключить: Выключатель управления левым задним окном. Зажигание ВКЛ. Измерение: Нажмите для отображения разъемов Положительное измерение выводов/Действие Отрицательное C701-1 выводов - Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: перейти к E18
- E18 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОСВЕЩЕНИЯ НА ОБРЫВ МЕЖДУ МОДУЛЕМ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (DRDM) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ЗАЖИГАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C701-1 ohms C728-7 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к E19 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
- E19 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПОДСВЕТКИ МОДУЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (DRDM) НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ Подключите: Модуль задней двери водителя (DRDM). Зажигание ВКЛ. Нажмите переключатель диммера вверх, пока подсветка панели приборов не достигнет полной яркости. Measure: Click to дисплей разъёмы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C701-1 - Is the напряжение than 11 volts? (Измерение положительного вывода/действие отрицательного вывода - напряжение превышает 11 вольт?) Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления окном. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ. Нет, перейти к E22
- E20 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) МОДУЛЯ ДВЕРЕЙ ВОДИТЕЛЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ОКНА. Отключить: Выключатель управления левым задним окном. Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) DDM. Выполните самотестирование DDM. Хранится ли B12FF:11 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к E21 Нет: УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления окном. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ.
- E21 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДСВЕТА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ. Отсоединение: Модуль задней двери водителя (DRDM). Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C701-1 ohms - Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к E22 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. После ремонта: ОЧИСТИТЕ расшифровка кодов ошибок DDM (расшифровка кода ошибки) и ПОВТОРИТЕ самотестирование для включения драйвера выхода освещения.
- E22 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (DRDM) Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля задней двери водителя (DRDM). Ремонт: Коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля) Поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы/контакты Вытолкнутые контакты - установите новые контакты по мере необходимости Подключите разъемы модуля задней двери водителя (DRDM) и все ранее отсоединенные разъемы системы стеклоподъемников. Убедитесь в правильности посадки и защелки всех разъемов. Запустите систему, чтобы определить, присутствует ли проблема. Беспокойство все еще присутствует? Да: Проверьте OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если ни один TSB не решает эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый модуль задней двери водителя (DRDM). СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана соединениями компонентов. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
Контрольное испытание F: подсветка переключателя Старта-стопа не работает или всегда включена (транспортные средства с интеллектуальным доступом [IA])
- F1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПОДСВЕТКИ Контролируйте подсветку переключателя старт/стоп и подсветку переключателя руля. Зажигание ВКЛ. Нажмите переключатель диммера вверх и вниз, чтобы изменить уровень освещения приборной панели Зажигание ВЫКЛ. Выключатель рулевого колеса И подсветка переключателя старт/стоп не работает или всегда горит? Да: Если подсветка не работает, переходите к Точечному испытанию A Если подсветка всегда включена, переходите к Точечному испытанию B Нет: Если подсветка пускового/остановочного переключателя не работает, переходите к F2 Если подсветка пускового/остановочного переключателя всегда включена, переходите к F6
- Ф2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЗЕМЛИ ПОДСВЕТА ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП/ПУСК. Отключение: Переключатель Пуск/Стоп. С помощью комплекта для разъединения клемм отпустите и временно снимите контакт 1 разъема пускового/стопорного переключателя, цепь CLN17 (BN). Подключение: Переключатель Пуск/Стоп. Зажигание ВКЛ. Нажмите переключатель диммера вверх, пока подсветка панели приборов не достигнет полной яркости. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead Positive аккумулятор клемма C2195-1 Напряжение превышает 11 В? Да: УСТАНОВИТЕ контакт 1 в разъем пускового/стопорного выключателя. УСТАНОВИТЕ новый переключатель старт/стоп. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ - ЗАПУСК НАЖАТИЕМ КНОПКИ. Нет: Перейти к F3
- F3 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) BCM. Выполните самотестирование BCM. Присутствует ли B1249:12 расшифровка кода ошибки? Да: Перейти к F4 Нет: Перейти к F5
- F4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДСВЕТКИ ПУСКОВОГО/СТОПОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2195-1 - Присутствует ли напряжение? Да: УСТАНОВИТЕ контакт 1 в разъем пускового/стопорного выключателя. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. После ремонта: Если U1000:00 расшифровка кода ошибки присутствует в BCM, ОЧИСТИТЕ расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и ПОВТОРИТЕ самотестирование (требуется для включения выходного драйвера, когда U1000:00 расшифровка кода ошибки хранится в BCM). Если в BCM присутствует U3000:49 расшифровка кода ошибки, УСТАНОВИТЕ новый BCM после устранения всех других диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM). Нет: Перейти к F7
- F5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОСВЕЩЕНИЯ НА ОБРЫВ МЕЖДУ ПУСКОВЫМ/СТОПОРНЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ И ВЫКЛЮЧЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM). Отключение: Переключатель Пуск/Стоп. Отключить C2280C млрд.м3. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2195-1 ohms C2280C-12 Сопротивление менее 3 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ контакт 1 в разъем пускового/стопорного выключателя. GO to F7 No: установить контакт 1 in the start/stop выключатель разъём. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
- F6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПУСКОВОГО/СТОПОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ПУСКОВОГО/СТОПОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Отключение: Переключатель Пуск/Стоп. Отключить C2280C млрд.м3. Measure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2195-1 ohms - Превышает ли сопротивление 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к F7 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
- F7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) Отключение зажигания. Отсоединить и осмотреть все разъемы БКМ. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
Диагностический тест G: вся диммируемая подсветка (сетевые и несетевые источники) не приглушает и не увеличивает яркость
- G1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАР Включение зажигания Установите выключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ. Правильно ли работают фары? Да: Если фары работают правильно ПЕРЕЙТИ к G2 Нет: Если фары работают неправильно СМ.: ФАРЫ.
- G2 СРАВНИТЕ РАБОТУ СЕТЕВЫХ И НЕСЕТЕВЫХ ИСТОЧНИКОВ ОСВЕЩЕНИЯ Установите переключатель фар в положение PARKING LAMPS ON. Контролировать уровень освещенности сетевого источника освещения, такого как модуль ОВК. Контролируйте уровень освещенности несетевого (проводного) источника освещения, такого как переключатели рулевого колеса. Нажмите переключатель диммера панели приборов вверх и вниз. Не происходит ли увеличение и уменьшение яркости как сетевых, так и несетевых источников освещения? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фар. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ. Нет: GO to G3
- G3 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) КЛАСТЕРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С Помощью сканирующего устройства проверьте расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) IPC. Присутствуют ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) IPC? Да: СМ. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. Нет: GO to G4
- G4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отключение зажигания. Отсоединить и осмотреть все разъемы БКМ. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
Контрольная точка H: освещение блока управления зажиганием (модуля информационного центра) не работает или всегда включено
- H1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ОСВЕЩЕНИЯ Розжиг ВКЛ. Контролируйте уровень освещенности блок управления зажиганием и другого несетевого (проводного) источника освещения. Установите выключатель фары в положение OFF (ВЫКЛ), одновременно контролируя уровень освещенности блок управления зажиганием и другого несетевого (проводного) источника освещения. Неправильно ли работает подсветка для блок управления зажиганием и другого несетевого (проводного) источника подсветки? Да: Если освещение всегда включено, перейдите к диагностический тест B Если освещение не работает, перейдите к диагностический тест A Нет: Если освещение блок управления зажиганием не работает, перейдите к H2 Если освещение блок управления зажиганием всегда включено, а все другие несетевые источники освещения работают правильно, УСТАНОВИТЕ новый блок управления зажиганием. СМ. МОДУЛЬ ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА (блок управления зажиганием).
- H2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЗАЖИГАНИЕ МОДУЛЯ ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА (блок управления зажиганием). Отключение: блок управления зажиганием. Включение зажигания. Нажимайте переключатель диммера до тех пор, пока все несетевые (проводные) источники освещения не достигнут полной яркости. Mesure: Нажмите для отображения разъемов Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2487-2 - Превышает ли напряжение 11 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к Н3 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
- H3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ИСТОЧНИКЕ ОСВЕЩЕНИЯ блок управления зажиганием (МОДУЛЬ ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА), ИСПОЛЬЗУЯ ЗАЗЕМЛЕНИЕ РАЗЪЕМА Mesure: Нажмите, чтобы отобразить разъемы Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2487-2 C2487-3 Напряжение больше 11 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления зажиганием. СМ. МОДУЛЬ ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА (блок управления зажиганием). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь массы.