Освещение панелей приборов и панели приборов -- электрическое: Диагностика Ford Focus III

Расшифровка кода ошибки Chart: блок управления кузовом (BCM) (BCM)

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Для получения информации об этих методах

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ (100-00 Общие сведения, описание и работа).

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM)

Таблица расшифровки кода ошибки: Модуля двери водителя (DDM)

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Для получения информации об этих методах

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ (100-00 Общие сведения, описание и работа).

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (DDM)

Таблица расшифровки кода ошибки: Модуля пассажирской двери (PDM)

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Для получения информации об этих методах

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ (100-00 Общие сведения, описание и работа).

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ (PDM)

Диаграмма симптомов: Подсветки приборной панели и панели

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Для получения информации об этих методах

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ (100-00 Общие сведения, описание и работа).

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест B: вся несетевая подсветка DIMMABLE всегда включена (сетевая подсветка функционирует правильно)

1. В1 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ Установите выключатель фар в положение ВЫКЛ. Следите за стояночными огнями. Освещены ли стояночные огни? Да: СМ. ФОНАРИ ДЛЯ ПАРКОВКИ, ЗАДНИЕ ФОНАРИ И ФОНАРИ НОМЕРНОГО ЗНАКА (417-01 Наружное освещение, диагностика и испытания). Нет: Перейти к B2
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ ПОДСВЕТКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА (BCM) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПО НАПРЯЖЕНИЮ. Отключить C2280C млрд.м3. Отключить C2280H млрд.м3. С помощью комплекта клемма отпускание Kit отпустите и временно извлеките BCM C2280C контакта 14. С помощью комплекта клемма отпускание Kit отпустите и временно извлеките BCM C2280H контакта 20. Подключение: BCM C2280C. Подключение: BCM C2280H. Зажигание ВКЛ. Продолжают ли светиться какие-либо светящиеся компоненты? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую схему. Нет: Перейти к B3
3. B3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отключение зажигания. Отсоединить и осмотреть все разъемы БКМ. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если ни один БСЭ не решает эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый БМВ. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание C: освещение переключателя (переключателей) рулевого колеса не работает

1. С1 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ИСТОЧНИКИ ОСВЕЩЕНИЯ С РЕГУЛИРУЕМОЙ ЯРКОСТЬЮ Включение зажигания Установите переключатель фар в положение PARKING LIGHTS ON. Поместите магазинный светильник над датчиком внешнего освещения приборной панели, чтобы убедиться, что БКМ выдает максимальное напряжение подсветки. Нажмите и удерживайте переключатель диммера приборной панели до положения полного освещения. Все ли диммируемые переключатели рулевого колеса неработоспособны? Да: GO to C2 Нет: Для левого нижнего переключателя GO to C6 Для правого нижнего переключателя GO to C7 Для левого и/или правого верхнего переключателя GO to C8
2. С2 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Переключатель фар установить в положение ВЫКЛ. Отключение: C226A SASM. Отсоединить пружину C218A. Зажигание ВКЛ. Установите выключатель фар в положение СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ ВКЛ. Нажмите и удерживайте переключатель диммера приборной панели до положения полного освещения. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C226A-12 C218A-4 Напряжение превышает 11 В? Да: Перейти к C4 Нет: Перейти к C3
3. С3 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ, ПОДАВАЕМОГО НА МОДУЛЬ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SASM) Измерение: Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод C226A-12 Землю Напряжение больше 11 вольт? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь массы. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь подсветки.
4. C4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЖГУТЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Подключение: C226A SASM. Подсоединение: Пружина C218A. Зажигание выключено и подождите одну минуту. Снимите модуль подушки безопасности водителя. СМ. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка). Отсоединить пружину C218B. Включение зажигания. Измерение: Положительный вывод Измерение/Действие Отрицательный вывод C218B (со стороны компонента) Контакт 7 C218B (со стороны компонента) Контакт 10 Напряжение больше 11 вольт? Да: ПОДКЛЮЧИТЕ контактное кольцо руля C218B. Для транспортных средств, оснащенных только левым нижним переключателем, ПЕРЕЙТИ К C6 Для транспортных средств с несколькими переключателями рулевых колес УСТАНОВИТЬ новое рулевое колесо. СМ. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО (211-04 Рулевая колонка, Демонтаж и монтаж). Нет: Перейти к C5
5. C5 ПРОВЕРЬТЕ ЧАСОВУЮ ПРУЖИНУ НА ПРЕДМЕТ ОТСУТСТВИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Снимите часовую пружину. СМ. ПРУЖИНА ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка). Включение зажигания Измерение: Положительный вывод Измерение/Действие Отрицательный вывод C218B (со стороны компонента) Вывод 10 C218A (со стороны компонента) Вывод 4 Измерение: Положительный вывод Измерение/Действие Отрицательный вывод C218B (со стороны компонента) Вывод 7 C218C (со стороны компонента) Вывод 7 Сопротивление менее 3 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый SASM. СМ. МОДУЛЬ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SASM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки, снятие и установка). Нет: УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину. СМ. ПРУЖИНА ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
6. С6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЛЕВОГО НИЖНЕГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА. Отсоединение: Левый нижний переключатель рулевого колеса. Зажигание ВКЛ. Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2366-1 C2366-5 Напряжение выше 11 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель рулевого колеса. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки, снятие и установка). Нет: УСТАНОВИТЕ новый руль. СМ. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО (211-04 Рулевая колонка, Демонтаж и монтаж).
7. С7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НИЖНЕГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА ПРАВОЙ РУКИ (ПРАВОГО). Отсоединение: Правый нижний переключатель рулевого колеса. Зажигание ВКЛ. Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2367-1 C2367-4 Напряжение выше 11 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель рулевого колеса. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки, снятие и установка). Нет: УСТАНОВИТЕ новый руль. СМ. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО (211-04 Рулевая колонка, Демонтаж и монтаж).
8. C8 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЕРХНЕМ (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) ЖГУТЕ ЗАЖИГАНИЯ. Зажигание выключено и подождите одну минуту. Снимите модуль подушки безопасности водителя. СМ. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка). Отключение: Встроенный C260. Зажигание ВКЛ. Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C260-3 (охватываемая сторона) C260-2 (охватываемая сторона) Напряжение больше 11 вольт? Да: Для левого верхнего переключателя ПЕРЕЙТИ к С9 Для правого верхнего переключателя ПЕРЕЙТИ к С10 Нет: УСТАНОВИТЬ новый руль. СМ. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО (211-04 Рулевая колонка, Демонтаж и монтаж).
9. С9 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ЛЕВОГО ВЕРХНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА. Подключение: Встроенный C260. Отсоединить: Левый верхний переключатель рулевого колеса. Зажигание ВКЛ. Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2998-1 C2998-2 Напряжение выше 11 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель рулевого колеса. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки, снятие и установка). Нет: УСТАНОВИТЕ новый модуль подушки безопасности водителя. СМ. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
10. С10 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПРАВОГО ВЕРХНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА. Подключение: Встроенный C260. Отсоединить: Правый верхний переключатель рулевого колеса. Зажигание ВКЛ. Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2999-2 C2999-3 Напряжение выше 11 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель рулевого колеса. СМ. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки, снятие и установка). Нет: УСТАНОВИТЕ новый модуль подушки безопасности водителя. СМ. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

Точечное испытание D: один или более диммируемых несетевых источников света не работает

1. Д1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ОТДЕЛЬНЫЙ ИСТОЧНИК ОСВЕЩЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключение: Неработающий Источник освещения. Зажигание ВКЛ. Нажмите переключатель диммера вверх, пока подсветка панели приборов не достигнет полной яркости. Мера: Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательная Ведущая Масса C241-6 Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательная Ведущая Масса C320-1 Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательная Ведущая Масса C321-1 Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательная Ведущая Масса C901-3 Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательная Ведущая Масса C931-3 Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательная Ведущая Масса C912-7 Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательная Ведущая Масса C2440-5 Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательная Ведущая Масса C3617-3 Является напряжением, больше, чем 11 В? Да: ПЕРЕЙТИ к D2 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
2. D2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ, ПОДАВАЕМОЕ НА ОТДЕЛЬНЫЙ ИСТОЧНИК ОСВЕЩЕНИЯ, С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ Измерьте: Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательное Лидерство C241-6 C241-12 Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательное Лидерство C320-1 C320-2 Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательное Лидерство C321-1 C321-2 Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательное Лидерство C901-3 C901-5 Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательное Лидерство C931-3 C931-5 Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательное Лидерство C912-7 C912-5 Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательное Лидерство C2440-5 C2440-3 Положительное Ведущее Измерение/Действие Отрицательное Лидерство C3617-3 C3617-2 Является напряжением, больше, чем 11 В? Да: УСТАНОВИТЕ новый компонент, о котором идет речь. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.

Точечное испытание E: подсветка оконного переключателя не работает или всегда включена - с дверными модулями (с окном, открывающимся одним нажатием)

1. Е1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ОКНА ПИТАНИЯ Зажигание ВКЛ. Управляйте окном питания от подозрительного переключателя и переключателя управления левым передним окном. Правильно ли функционирует стеклоподъемник от подозрительного переключателя И левого переднего переключателя управления главным окном? Да: Для выключателя управления правым передним окном ПЕРЕЙТИ к Е2 Для выключателя управления левым задним окном ПЕРЕЙТИ к Е9 Для выключателя управления правым задним окном ПЕРЕЙТИ к Е16 Нет: СМ.: СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Диагностика и испытания).
2. E2 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) МОДУЛЯ ПАССАЖИРСКИХ ДВЕРЕЙ (PDM) С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) PDM. Выполните самотестирование PDM. хранится ли U2010:11 расшифровка кода ошибки? Да: Перейти к E6 Нет: Перейти к E3
3. Э3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДСВЕТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ. Отключение: Выключатель управления правым передним окном. Отключить C652B PDM. Зажигание ВКЛ. Измерение: Положительный свинцовый замер/Действие Отрицательный свинцовый C604-4 Масса Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: перейти к E4
4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОСВЕЩЕНИЯ НА ОБРЫВ МЕЖДУ МОДУЛЕМ ДВЕРЕЙ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ (PDM) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ ПРАВОЙ РУКИ (RH). Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C604-1 C652B-4 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Е5 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПОДСВЕТКИ МОДУЛЯ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ (PDM) НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ Connect: PDM C652B. Зажигание ВКЛ. Нажмите переключатель диммера вверх, пока подсветка панели приборов не достигнет полной яркости. Измерение: Положительный свинец Измерение/Действие Отрицательный свинец C604-1 Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления окном. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж). Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
6. E6 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПАССАЖИРСКОГО ДВЕРНОГО МОДУЛЯ (PDM) С ОТКЛЮЧЕННЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ЗАЖИГАНИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА. Отключение: Выключатель управления правым передним окном. Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кодов ошибок PDM (расшифровка кода ошибки). Выполните самотестирование PDM. Возвращается ли U2010:11 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к Е7 Нет: УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления окном. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж).
7. Э7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДСВЕТА НА замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ. Disconnect: PDM C652B Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C604-1 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к С8 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему. После ремонта: ОЧИСТИТЕ расшифровка кодов ошибок PDM (расшифровка кода ошибки) и ПОВТОРИТЕ самотестирование для включения драйвера выхода освещения.
8. E8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ДВЕРЕЙ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ (PDM) Отсоедините и осмотрите все разъемы PDM. Ремонт: Коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля) Поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы/контакты Вытолкнутые контакты - установите новые контакты по мере необходимости Повторно подключите разъемы PDM и все ранее отсоединенные системные разъемы окна питания. Убедитесь в правильности посадки и защелки всех разъемов. Запустите систему, чтобы определить, присутствует ли проблема. Беспокойство все еще присутствует? Да: Проверьте OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если ни один TSB не решает эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PDM. СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана соединениями компонентов. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
9. E9 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) МОДУЛЯ ПАССАЖИРСКИХ ДВЕРЕЙ (PDM) С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) PDM. Выполните самотестирование PDM. Хранится ли B12FF:11 расшифровка кода ошибки? Да: переход к E13 Нет: переход к E10
10. Э10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДСВЕТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ. Отключение: Модуль задней двери для пассажиров (PRDM). Отключить: Выключатель управления правым задним окном. Зажигание ВКЛ. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C801-1 земле Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: перейти к E11
11. E11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОСВЕЩЕНИЯ НА ОБРЫВ МЕЖДУ МОДУЛЕМ ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ (PRDM) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C801-1 C832-7 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Е12 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
12. E12 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПОДСВЕТКИ МОДУЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ПАССАЖИРА (PRDM) НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ Подключите: Модуль задней двери пассажира (PRDM). Зажигание ВКЛ. Нажмите переключатель диммера вверх, пока подсветка панели приборов не достигнет полной яркости. Измерение: Положительный свинец Измерение/Действие Отрицательный свинец C801-1 Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления окном. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж). Нет: перейти к E15
13. E13 ПЕРЕПРОВЕРЬТЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) МОДУЛЯ ДВЕРЕЙ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ. Отключить: Выключатель управления правым задним окном. Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кодов ошибок PDM (расшифровка кода ошибки). Выполните самотестирование PDM. Возвращается ли B12FF:11 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к Е14 Нет: УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления окном. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (501-11 Стекло, Рамы и механизмы, Демонтаж и монтаж).
14. Э14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДСВЕТА НА замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ. Отключение: Модуль задней двери для пассажиров (PRDM). Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C801-1 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Е15 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему. После ремонта: ОЧИСТИТЕ расшифровка кодов ошибок PDM (расшифровка кода ошибки) и ПОВТОРИТЕ самотестирование для включения драйвера выхода освещения.
15. E15 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ (PRDM) Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля задней двери для пассажиров (PRDM). Ремонт: Коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля) Поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы/контакты Вытолкнутые контакты - установите новые контакты по мере необходимости Подключите разъемы модуля задней двери для пассажиров (PRDM) и все ранее отсоединенные разъемы системы стеклоподъемников. Убедитесь в правильности посадки и защелки всех разъемов. Запустите систему, чтобы определить, присутствует ли проблема. Беспокойство все еще присутствует? Да: Проверьте OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если ни один БСЭ не решает эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый модуль задней двери для пассажиров (PRDM). СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана соединениями компонентов. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
16. E16 ПРОВЕРЬТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) МОДУЛЯ ДВЕРЕЙ ВОДИТЕЛЯ (DDM) С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кодов ошибок DDM (расшифровка кода ошибки). Выполните самотестирование DDM. Хранится ли B12FF:11 расшифровка кода ошибки? Да: перейти к E20 Нет: перейти к E17
17. Э17 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДСВЕТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ. Отсоединение: Модуль задней двери водителя (DRDM). Отключить: Выключатель управления левым задним окном. Зажигание ВКЛ. Измерение: Положительный свинцовый замер/Действие Отрицательный свинцовый C701-1 Масса Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: перейти к E18
18. E18 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОСВЕЩЕНИЯ НА ОБРЫВ МЕЖДУ МОДУЛЕМ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (DRDM) И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ЗАЖИГАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C701-1 C728-7 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к E19 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
19. E19 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПОДСВЕТКИ МОДУЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (DRDM) НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ Подключите: Модуль задней двери водителя (DRDM). Зажигание ВКЛ. Нажмите переключатель диммера вверх, пока подсветка панели приборов не достигнет полной яркости. Измерение: Положительный свинец Измерение/Действие Отрицательный свинец C701-1 Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления окном. Нет, перейти к E22
20. E20 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) МОДУЛЯ ДВЕРЕЙ ВОДИТЕЛЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ОКНА. Отключить: Выключатель управления левым задним окном. Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) DDM. Выполните самотестирование DDM. Хранится ли B12FF:11 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к E21 Нет: УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления окном.
21. E21 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДСВЕТА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ. Отсоединение: Модуль задней двери водителя (DRDM). Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C701-1 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к E22 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. После ремонта: ОЧИСТИТЕ расшифровка кодов ошибок DDM (расшифровка кода ошибки) и ПОВТОРИТЕ самотестирование для включения драйвера выхода освещения.
22. E22 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (DRDM) Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля задней двери водителя (DRDM). Ремонт: Коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля) Поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы/контакты Вытолкнутые контакты - установите новые контакты по мере необходимости Подключите разъемы модуля задней двери водителя (DRDM) и все ранее отсоединенные разъемы системы стеклоподъемников. Убедитесь в правильности посадки и защелки всех разъемов. Запустите систему, чтобы определить, присутствует ли проблема. Беспокойство все еще присутствует? Да: Проверьте OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если ни один TSB не решает эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый модуль задней двери водителя (DRDM). СМ. ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана соединениями компонентов. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольная точка F: подсветка переключателя Старта-стопа не работает или всегда включена

1. F1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПОДСВЕТКИ Контролируйте подсветку переключателя старт/стоп и подсветку переключателя руля. Зажигание ВКЛ. Нажмите переключатель диммера вверх и вниз, чтобы изменить уровень освещения приборной панели Зажигание ВЫКЛ. Выключатель рулевого колеса И подсветка переключателя старт/стоп не работает или всегда горит? Да: Если подсветка не работает, GO в диагностический тест A Если подсветка всегда включена, GO в диагностический тест B Нет: Если подсветка переключателя запуска/остановки не работает, GO в F2 Если подсветка переключателя запуска/остановки всегда включена, GO в F6
2. Ф2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЗЕМЛИ ПОДСВЕТА ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП/ПУСК. Отключение: Переключатель Пуск/Стоп. С помощью комплекта для разъединения клемм отпустите и временно снимите контакт 1 разъема пускового/стопорного переключателя, цепь CLN17 (BN). Подключение: Переключатель Пуск/Стоп. Зажигание ВКЛ. Нажмите переключатель диммера вверх, пока подсветка панели приборов не достигнет полной яркости. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead Positive аккумулятор клемма C2195-1 Напряжение превышает 11 В? Да: УСТАНОВИТЕ контакт 1 в разъем пускового/стопорного выключателя. УСТАНОВИТЕ новый переключатель старт/стоп. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки, снятие и установка). Нет: Перейти к F3
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) BCM. Подождите 10 секунд. Выполните самотестирование BCM. Присутствует ли B1249:12 расшифровка кода ошибки? Да: Перейти к F4 Нет: Перейти к F5
4. F4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДСВЕТКИ ПУСКОВОГО/СТОПОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте: Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод C2195-1 землю Присутствует ли напряжение? Да: УСТАНОВИТЕ контакт 1 в разъем пускового/стопорного выключателя. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. После ремонта: Если U1000:00 расшифровка кода ошибки присутствует в BCM, ОЧИСТИТЕ расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и ПОВТОРИТЕ самотестирование (требуется для включения выходного драйвера, когда U1000:00 расшифровка кода ошибки хранится в BCM). Если в BCM присутствует U3000:49 расшифровка кода ошибки, УСТАНОВИТЕ новый BCM после устранения всех других диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: Перейти к F7
5. F5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОСВЕЩЕНИЯ НА ОБРЫВ МЕЖДУ ПУСКОВЫМ/СТОПОРНЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ И ВЫКЛЮЧЕНИЕМ ЗАЖИГАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM). Отключение: Переключатель Пуск/Стоп. Отключить C2280C млрд.м3. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2195-1 C2280C-12 Сопротивление менее 3 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ контакт 1 в разъем пускового/стопорного выключателя. GO to F7 No: установить контакт 1 in the start/stop выключатель разъём. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
6. F6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПУСКОВОГО/СТОПОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ПУСКОВОГО/СТОПОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Отключение: Переключатель Пуск/Стоп. Отключить C2280C млрд.м3. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2195-1 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к F7 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
7. F7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) Отключение зажигания. Отсоединить и осмотреть все разъемы БКМ. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Диагностический тест G: все диммируемое освещение не приглушает и не увеличивает яркость

1. G1 СРАВНИТЕ РАБОТУ СЕТЕВЫХ И НЕСЕТЕВЫХ ИСТОЧНИКОВ ОСВЕЩЕНИЯ Розжиг ВКЛ. Установите переключатель фар в положение PARKING LAMPS ON. Контролировать уровень освещенности сетевого источника освещения, такого как модуль ОВК. Контролируйте уровень освещенности несетевого (проводного) источника освещения, такого как переключатели рулевого колеса. Нажмите переключатель диммера панели приборов вверх и вниз. Не происходит ли увеличение и уменьшение яркости как сетевых, так и несетевых источников освещения? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фар. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ (417-01 Наружное освещение, демонтаж и монтаж). Нет: GO to G2
2. G2 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) КЛАСТЕРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ С Помощью сканирующего устройства проверьте расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) IPC. Присутствуют ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) IPC? Да: СМ. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие сигналы, диагностика и тестирование). Нет: GO to G3
3. G3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отключение зажигания. Отсоединить и осмотреть все разъемы БКМ. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.