Обзор
ПримечаниеБазовый IPC показан на иллюстрации. Дополнительный IPC-аналог.
ПримечаниеIPC может использоваться только в сборе. Не пытайтесь разобрать или установить новый объектив или индикаторы IPC.
Схема №65
| Пункт | Описание |
|---|---|
| 1 | MIL |
| 2 | Сигнализатор низкого давления масла |
| 3 | Спидометр |
| 4 | Индикатор предупреждения о подушке безопасности |
| 5 | Указатель левого разворота |
| 6 | Область отображения центра сообщений |
| 7 | Указатель правого поворота |
| 8 | Предупреждающий индикатор системы зарядки |
| 9 | Показатель степени содействия |
| 10 | Индикатор предупреждения о торможении |
| 11 | Индикатор предупреждения ABS |
| 12 | Спидометр |
| 13 | Индикатор устойчивости/контроля тяги (значок раздвижного автомобиля) |
| 14 | Индикатор отключения контроля устойчивости/тяги (пиктограмма ВЫКЛ вагона) |
| 15 | Индикатор предупредительный ТПМС |
| 16 | Термометр |
| 17 | Индикатор информации |
| 18 | Топливомер |
| 19 | Предупредительный индикатор ремня безопасности |
| 20 | Индикатор низкого уровня топлива |
| 21 | Световые индикаторы на индикаторе |
| 22 | Индикатор противотуманной фары |
| 23 | Индикатор дальнего света |
Базовая IPC и дополнительная IPC почти идентичны, за исключением области отображения центра сообщений. Оба дисплея центра сообщений используют один ЖК-дисплей. Опциональный центр сообщений IPC предоставляет большую область отображения с расширенными возможностями отображения.
ST использует отдельный блок управления зажиганием для отображения следующих 3 датчиков.
- Температура масла двигателя
- Турбонаддув
- Давление масла двигателя
Информационные индикаторы предоставляют водителю информацию об условиях, которые существуют в транспортном средстве. Индикаторы предупреждения предоставляют водителю информацию об условиях, которые потенциально могут привести к травмам или изменить характеристики транспортного средства.
Индикаторы центра сообщений загораются в центре сообщений и заменяют типичный информационный или предупреждающий индикатор, используя то же графическое представление. Единственными доступными индикаторами центра сообщений являются индикаторы круиз-контроля и повышенной передачи. Индикатор круиз-контроля установлен в фиксированном положении в верхней правой части дисплея центра сообщений.
Обмен сообщениями модулей со временем увеличился и стал стандартом отправки и получения информации, необходимой для работы МПК. Большинство входных сигналов, необходимых для работы IPC, принимаются по CAN.
Аппаратные входы
IPC требуются аппаратные входы от компонентов, которые не находятся ни в высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN), ни в среднескоростной сети контроллеров (MS-CAN). Эти компоненты необходимы для определенных функций IPC или требований к шлюзу.
Аппаратные входы обеспечиваются компонентами
- Сигнализатор парковки (часть узла напольного переключателя)
- Верхний левый (центр сообщений) и верхний правый (звуковое управление) переключатель руля
Схема №66
Центр сообщений является неотъемлемой частью IPC, который получает и обрабатывает большую часть той же информации, которая вводится и используется для управления датчиками IPC, информационными индикаторами и предупреждающими индикаторами. Центр сообщений использует как аппаратные, так и сетевые входы для приема информации. Управление функциональностью центра сообщений осуществляется через переключатель центра сообщений (часть переключателя левого рулевого колеса).
При наличии условий, требующих вывода предупреждающего сообщения, центр обработки сообщений заменяет последнее выбранное сообщение новым предупреждающим сообщением. После сброса или очистки сообщения центр обработки сообщений возвращается к последнему выбранному экрану. При наличии нескольких предупреждений центр сообщений циклически просматривает предупреждения и отображает каждое предупреждение в течение приблизительно 4 секунд. Предупреждающие сообщения также обычно связаны с другими наблюдаемыми выходами МПК (измерительные приборы, информационные индикаторы и индикаторы центра сообщений). Например, когда БМВ обнаруживает состояние низкого уровня тормозной жидкости, БМВ посылает в МПК запрос на включение индикатора предупреждения о торможении и запрос на отображение сообщения низкий тормозная жидкость в центре сообщений. Это позволяет центру сообщений быть более информативным дополнением к измерительным приборам и индикаторам IPC.
Предупреждающие сообщения системы предупреждают оператора о возможных проблемах или неисправностях в операционных системах автомобиля. Предупреждающие сообщения системы могут быть автономными сообщениями, но часто связаны с другой формой индикации, такой как датчик или индикатор. Центр сообщений отображает последнюю выбранную функцию, если нет дополнительных предупреждающих сообщений. После отображения предупреждающего сообщения оно должно быть подтверждено для обеспечения полной функциональности центра сообщений путем нажатия кнопки OK для подтверждения и сброса предупреждающего сообщения. Полный список отображаемых предупреждающих сообщений см. в разделе центра сообщений в литературе Владельца.
Схема №67
Предупреждающие сигналы обеспечивают водителя звуковыми предупреждениями, которые действуют как напоминания и дополнительные предупреждения к визуальным индикациям IPC (измерительные приборы, индикаторы и предупреждения центра сообщений). IPC управляет всеми сигналами тревоги на основе сообщений, полученных от внешних модулей.
Предупреждающие сигналы являются неотъемлемой частью IPC, которая получает и обрабатывает большую часть той же информации, которая используется для управления датчиками IPC, информационными индикаторами, предупреждающими индикаторами и предупреждениями центра сообщений. IPC устанавливает приоритет уторов в соответствии с заданной иерархией, запрограммированной в программном обеспечении IPC. Когда IPC получает более одного запроса на звуковой сигнал, звучит наиболее важный звуковой сигнал. Если в настоящее время звучит звуковой сигнал с более низким приоритетом, то запрос с более высоким приоритетом принимает на себя и заменяет звуковой сигнал с более низким приоритетом.
Схема №68
Обзор диагностики
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Нормальная работа и условия отказа
МПК постоянно получает горячее напряжение от БМВ. IPC получает сообщение о состоянии зажигания от BCM по высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN).
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Обратитесь к разделу ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для получения информации о схемах и разъемах.
Топливомер использует входные сигналы от узла топливного насоса и датчика уровня топлива для обеспечения индикации уровня топлива. См. Топливомер и датчик уровня топлива.
СМ. Панель приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| P1933:64 | Сигнал уровня топлива: ошибка правдоподобия сигнала | Непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается в IPC, если сообщение о состоянии уровня топлива от BCM указывает на открытый или если данные не определены в течение более 33 секунд. IPC по умолчанию устанавливает индикатор топлива на пустой (E). |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| P0460:21 | Схема датчика уровня топлива А: Амплитуда сигнала <минимума | Непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается в BCM, если входной уровень топлива выходит за пределы диапазона (ниже 17 Ом) на входной цепи уровня топлива, указывая на короткое замыкание на массу в течение 33 секунд или дольше. IPC по умолчанию устанавливает индикатор топлива на пустой (E). |
| P0460:22 | Схема датчика уровня топлива А: Амплитуда сигнала> Максимум | Непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается в BCM, если входной сигнал уровня топлива подается высоко вне диапазона на входную схему уровня топлива, указывающую разомкнутое или короткое замыкание на напряжение в течение 33 секунд или дольше. IPC по умолчанию устанавливает индикатор топлива на пустой (E). |
| P0460:2F | Цепь датчика уровня топлива А: Сигнал ошибочный | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается в BCM, если входной уровень топлива выходит за пределы диапазона (низкий или высокий) при разомкнутом (выше 2 500 Ом), коротком замыкании на напряжение или коротком замыкание на массу (ниже 17 Ом) в течение 33 секунд или дольше. IPC по умолчанию устанавливает индикатор топлива на пустой (E). Выполните диагностику для BCM расшифровка кода ошибки P0460:21 или P0460:22. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ СБОЯ расшифровка кода ошибки BCM
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| P0460 | Цепь датчика уровня топлива A | Устанавливает, когда МУП определяет, что значение входного сигнала уровня топлива застревает, что входной сигнал уровня топлива не изменяется или не соответствует расчетному расходу топлива. Выполните точный тест с использованием диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки), установленных в BCM. |
| P0461 | Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива A | Устанавливает, когда МУП определяет, что входной сигнал уровня топлива неоднократно входит в диапазон и выходит из него, превышая минимально или максимально допустимые калиброванные параметры для заданного процента заполнения топливом топливного бака. Выполните точный тест с использованием диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки), установленных в BCM. |
| P0462 | Низкий уровень топлива в цепи датчика А | Включается в МУП, когда МУП обнаруживает короткое замыкание на массу в сигнальной цепи топливной насосной сборки на основании входного сообщения, полученного от БМВ. Выполните точный тест с использованием диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки), установленных в BCM. |
| P0463 | Высокий уровень топлива в цепи датчика А | Устанавливается в МУП, когда МУП обнаруживает разомкнутое или короткозамкнутое напряжение на сигнальной цепи топливной насосной сборки на основании входного сообщения, полученного от МПК. Выполните точный тест с использованием диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки), установленных в BCM. |
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки неисправность TRIGGER CONDITIONS
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. «Датчик температуры».
СМ. Панель приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов.
ПримечаниеЕсли U0100:00 расшифровка кода ошибки установлен в IPC, другими наблюдаемыми симптомами могут быть неработающий тахометр, спидометр или одометр.
Если БМВ не получает сообщение о температуре охлаждающей жидкости двигателя от МУП в течение более 5 секунд, БМВ и МПК устанавливают U0100:00 расшифровка кода ошибки.
Если IPC не получает сообщение о температуре охлаждающей жидкости двигателя от BCM в течение более 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает датчик температуры на холодный (C).
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. «Датчик температуры».
СМ. Панель приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов.
Если сообщение о температуре охлаждающей жидкости двигателя отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или менее, IPC устанавливает по умолчанию измеритель температуры на последнюю установку на основе последнего известного сообщения о хорошем состоянии температуры.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Тахометр.
СМ. Панель приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов.
ПримечаниеЕсли U0100:00 расшифровка кода ошибки установлен в IPC, другими наблюдаемыми симптомами могут быть неработающий спидометр, термометр или одометр.
Если БМВ не получает данные об оборотах двигателя от ИКМ в течение более 1 секунды, БМВ и МПК устанавливают U0100:00 расшифровка кода ошибки.
Если IPC не получает данные об оборотах двигателя более 1 секунды, IPC по умолчанию устанавливает тахометр на 0 об/мин.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Тахометр.
СМ. Панель приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов.
Если сообщение об оборотах двигателя отсутствует или является недействительным в течение 1 секунды или менее, IPC устанавливает тахометр по умолчанию на последнюю настройку, основанную на последнем полученном хорошем сообщении, и датчик может казаться зависшим или стать неустойчивым.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Спидометр.
СМ. Панель приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов.
Если БМВ не принимает сообщение о скорости транспортного средства от модуля АБС в течение более 2 секунд, БМВ и МПК устанавливают U0121:00 расшифровка кода ошибки.
Если IPC не получает сообщение о скорости транспортного средства или если данные считаются недействительными в течение более 2 секунд, IPC по умолчанию устанавливает для спидометра значение.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Спидометр.
СМ. Панель приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов.
Если сообщение о скорости транспортного средства отсутствует или является недействительным в течение 2 секунд или менее, МПК устанавливает по умолчанию для спидометра последнее показание скорости на основе последнего известного сообщения о хорошем состоянии.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Одометр.
СМ. Панель приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов.
ПримечаниеЕсли U0100:00 расшифровка кода ошибки установлен в IPC, другими наблюдаемыми симптомами могут быть неработающий спидометр, тахометр или термометр.
Если сообщение счетчика вращения колеса отсутствует в течение 2 секунд или менее, IPC устанавливает по умолчанию для одометра последний дисплей на основе последнего известного сообщения счетчика качения хорошего одометра.
Если BCM не получает сообщение счетчика оборотов колеса от модуля ABS в течение более 2 секунд, BCM и IPC устанавливают U0121:00 расшифровка кода ошибки, а IPC по умолчанию устанавливает отображение одометра на все тире (-----).
Если IPC считает сообщение счетчика одометра недействительным, IPC по умолчанию устанавливает для отображения одометра все тире (-----). При повреждении энергонезависимой памяти (NVM) или возникновении отказа энергонезависимой памяти (NVM) в области отображения одометра отображается сообщение ERROR (ОШИБКА).
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Индикатор предупреждения о торможении, Переключатель определения положения парковки и Переключатель уровня тормозной жидкости.
СМ. Панель приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Индикатор предупреждения о торможении, Переключатель определения положения парковки и Переключатель уровня тормозной жидкости.
СМ. Панель приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов.
ПримечаниеИндикатор предупреждения ABS, индикатор контроля стабильности тяги (значок скользящего автомобиля), отключенный контроль стабильности тяги (значок выключения скользящего автомобиля) и индикатор предупреждения о торможении загораются, если ввод для освещения индикатора предупреждения о торможении посылается модулем ABS.
Если сообщение с запросом предупреждения о торможении отсутствует в БМВ более запрограммированного периода времени, БМВ и МПК устанавливают U0121:00 расшифровка кода ошибки и устанавливают индикатор предупреждения о торможении по умолчанию.
Если запрос на предупреждение о стояночном тормозе или сообщение о низком уровне тормозной жидкости отсутствуют в BCM в течение времени, превышающего запрограммированное заданное время, IPC устанавливает U0140:00 расшифровка кода ошибки и по умолчанию включает индикатор предупреждения о торможении.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| B1048:13 | Переключатель уровня тормозной жидкости: Цепь разомкнута | Расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается в BCM, когда BCM обнаруживает открытие на входе переключателя уровня тормозной жидкости. |
| C1D00:23 | Переключатель включения стояночного тормоза: Сигнал застрял на низком уровне | Расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается в BCM, если BCM обнаруживает короткое замыкание на массу во входной цепи стояночного тормоза. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ СБОЯ расшифровка кода ошибки BCM
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Предупреждающий индикатор ABS.
СМ. Панель приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов.
Если БМВ пропускает сообщение запроса индикатора предупреждения АБС в течение времени, меньшего, чем запрограммированный промежуток времени, то МПК по умолчанию переводит индикатор предупреждения АБС в его последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего принятого сообщения о хорошем состоянии.
Если сообщение запроса индикатора предупреждения ABS отсутствует в течение запрограммированного периода времени или дольше, BCM и IPC устанавливают U0121:00 расшифровка кода ошибки, а IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения ABS.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Стабильность-индикатор контроля тяги (Значок раздвижного автомобиля).
СМ. Панель приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов.
Если БМВ не принимает сообщение индикации контроля устойчивости тяги от модуля АБС в течение запрограммированного промежутка времени или дольше, БМВ и МПК устанавливают расшифровка кода ошибки U0121:00. Если IPC не получает сообщение индикации контроля устойчивости, IPC по умолчанию включает индикатор контроля устойчивости (значок скользящего автомобиля).
Если индикаторное сообщение управления устойчивостью и сцеплением отсутствует или является недействительным в течение периода времени, меньшего запрограммированного, IPC устанавливает по умолчанию индикатор управления устойчивостью и сцеплением (пиктограмма скользящего вагона) в последний режим индикации (вкл./выкл.) на основе последнего известного сообщения о хорошем состоянии.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. «Индикатор отключения контроля устойчивости-тяги»(пиктограмма выключения раздвижного автомобиля).
СМ. Панель приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов.
Если индикаторное сообщение «стабилизация-traction управление disabled» отсутствует или является недействительным в течение периода времени, меньшего запрограммированного, IPC устанавливает по умолчанию индикаторное сообщение «стабилизация-traction управление disabled»(пиктограмма «sliding car OFF») в последний режим индикации (вкл./выкл.) на основе последнего известного сообщения «good».
Если БМВ не получает индикаторное сообщение об отключении контроля за устойчивостью тяги от модуля АБС в течение запрограммированного периода времени или дольше, БМВ и МПК устанавливают U0121:00 расшифровка кода ошибки. Если IPC не получает индикаторное сообщение об отключении контроля устойчивости/тяги, IPC по умолчанию выключает индикатор отключения контроля устойчивости-тяги (пиктограмма выключения автомобиля).
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Индикатор левого-правого поворота, Индикатор дальнего света и Индикатор противотуманной фары.
СМ. Панель приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов.
Если команда указателя поворота, запрос указателя дальнего света фары или сообщение с запросом указателя противотуманной фары отсутствуют в течение менее 2 секунд, МПК по умолчанию переводит сигналы поворота, указатель дальнего света или указатель противотуманной фары в свое последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего известного хорошего сообщения.
Если команда указателя поворота, запрос указателя дальнего света фары или сообщение с запросом указателя противотуманной фары отсутствуют в течение 2 секунд или более, МПК устанавливает U0140:00 расшифровка кода ошибки в постоянной памяти и по умолчанию выключает сигналы поворота, дальнего света или указатель противотуманной фары.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. TPMS предупреждение Indicator (Индикатор предупреждения TPMS).
СМ. Панель приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов.
Если сообщение о состоянии давления в шине отсутствует в течение 5 секунд или менее, индикатор предупреждения TPMS остается в своем последнем состоянии индикации (включен или выключен) на основе последнего известного принятого сообщения о хорошем состоянии.
Если сообщение о состоянии давления в шине отсутствует в течение более 5 секунд, IPC устанавливает U0140:00 расшифровка кода ошибки и мигает индикатор предупреждения TPMS в течение приблизительно 75 секунд, затем загорается индикатор предупреждения TPMS.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Индикатор предупреждения о подушке безопасности.
СМ. Панель приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов.
Если сообщение о запросе индикаторной лампы подушки безопасности отсутствует в течение менее 2 секунд, IPC устанавливает по умолчанию индикатор предупреждения о подушке безопасности в его последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего известного полученного сообщения о хорошем состоянии.
Если сообщение о запросе индикаторной лампы подушки безопасности отсутствует или считается недействительным в течение 2 секунд или более, БМВ и МПК устанавливают U0151:00 расшифровка кода ошибки. Если сообщение запроса индикаторной лампы подушки безопасности отсутствует, IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения о подушке безопасности.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Предупреждающий индикатор ремня безопасности.
СМ. Панель приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов.
Если сообщение о состоянии ремня безопасности отсутствует или считается недействительным, BCM и IPC устанавливают U0151:00 расшифровка кода ошибки. Если сообщение о состоянии ремня безопасности отсутствует, IPC по умолчанию отключает индикатор предупреждения о ремне безопасности.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
СМ. Панель приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов.
ПримечаниеЕсли U0100:00 расшифровка кода ошибки установлен в IPC, другими наблюдаемыми симптомами могут быть неработающий спидометр, тахометр или одометр.
Если сообщение запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) машины отсутствует или является недействительным в течение менее 5 секунд, IPC устанавливает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) по умолчанию в его последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего известного принятого хорошего сообщения.
Если сообщение запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) машины отсутствует в течение 5 секунд или дольше, BCM и IPC устанавливают U0100:00 расшифровка кода ошибки. Если сообщение запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) движка отсутствует, IPC устанавливает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) по умолчанию.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Индикатор центра сообщений круиз-контроля.
СМ. Центр сообщений - эксплуатация системы и описание компонентов.
ПримечаниеЕсли U0100:00 расшифровка кода ошибки установлен в IPC, другими наблюдаемыми симптомами могут быть неработающий спидометр, тахометр или одометр.
Если сообщение о состоянии круиз-контроля отсутствует или недействительно в течение 400 миллисекунд, BCM и IPC устанавливают U0100:00 расшифровка кода ошибки. Если сообщение о состоянии круиз-контроля отсутствует, IPC по умолчанию включает индикатор круиз-контроля до тех пор, пока не будет получено действительное сообщение.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Обзор и переключатель рулевого колеса - Центр сообщений.
СМ. Центр сообщений - эксплуатация системы и описание компонентов.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| C2003:11 | Левый модуль переключателя рулевого колеса: короткое замыкание на массу | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается в IPC, когда IPC обнаруживает короткое замыкание на массу на входе коммутатора центра сообщений. |
| C2003:23 | Левый модуль переключателя рулевого колеса: сигнал застрял низкий | Постоянная память расшифровка кода ошибки, которая устанавливается в IPC, когда IPC обнаруживает застрявший коммутатор центра сообщений. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. «Отображение температуры наружного воздуха».
СМ. Центр сообщений - эксплуатация системы и описание компонентов.
Если отфильтрованное сообщение о температуре окружающей среды отсутствует в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), BCM и IPC устанавливают U0100:00 расшифровка кода ошибки. Если IPC отсутствует или недействителен, сообщение о температуре окружающего воздуха отфильтровано, центр сообщений отображает все тире (- - - -) в области отображения температуры наружного воздуха.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Сигнальный курант ключа в зажигании и фары на сигнальном куранте.
СМ. Предупреждающие сообщения - Работа системы и описание компонентов.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| B10F1:13 | Ключ в переключателе: Цепь разомкнута | Расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливает, обнаруживает ли BCM обрыв на входной схеме ключа-в-замке зажигания или если BCM обнаруживает входы запуска, запуска/запуска или запуска/acc без ввода ключа-в-замке зажигания. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ СБОЯ расшифровка кода ошибки BCM
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. раздел Предупреждающий звуковой сигнал при включении зажигания.
СМ. Предупреждающие сообщения - Работа системы и описание компонентов.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| B10F1:13 | Ключ в переключателе: Цепь разомкнута | Расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливает, обнаруживает ли BCM обрыв на входной схеме ключа-в-замке зажигания или если BCM обнаруживает входы запуска, запуска/запуска или запуска/аксессуара без ввода ключа-в-замке зажигания. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ СБОЯ расшифровка кода ошибки BCM
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Фары на предупреждающем гудке.
СМ. Предупреждающие сообщения - Работа системы и описание компонентов.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. раздел Включение сигнала с помощью тонального сигнала.
СМ. Предупреждающие сообщения - Работа системы и описание компонентов.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. раздел Предупреждающий сигнал ремня безопасности и функция Belt-Minder®.
СМ. Предупреждающие сообщения - Работа системы и описание компонентов.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Предупреждающий сигнал стояночного тормоза.
СМ. Предупреждающие сообщения - Работа системы и описание компонентов.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
После того, как IPC установит U0100:00 расшифровка кода ошибки, несколько датчиков или индикаторов, вероятно, не будут работать в IPC. Другие модули, которые требуют данных от IPC, все устанавливают коды диагностики неисправностей связи (расшифровка кода ошибки), а также могут проявлять проблемы с функциями системы.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0100:00 | Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A»: Нет информации о подтипе | Устанавливается в постоянную память и по запросу в IPC, если сообщения данных силового агрегата, полученные от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через BCM по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), отсутствуют в течение 1 секунды или дольше. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0101:00 | Потеря связи с блоком управления трансмиссией: Нет информации о подтипе | Устанавливается в непрерывную память и по требованию в IPC, если сообщения данных передачи, полученные от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) через BCM по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), отсутствуют в течение 1 секунды или дольше. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0121:00 | Потеря связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): Нет информации о подтипе | Устанавливается в непрерывную память и по запросу в IPC, если сообщения данных передачи, полученные от модуля ABS через BCM по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), отсутствуют в течение 1 секунды или дольше. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0140:00 | Потеря связи с модулем контроля тела: Нет информации о подтипе | Устанавливает в IPC непрерывную память по требованию, если сообщения данных, полученные от BCM по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), отсутствуют в течение 5 секунд или дольше. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0151:00 | Потеря связи с модулем управления ограничителями: Нет информации о подтипе | Устанавливается в непрерывную память и по требованию в IPC, если сообщения данных SRS, полученные от модуля RCM через BCM по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), отсутствуют в течение 1 секунды или дольше. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0159:00 | Потеря связи с модулем управления помощи при парковке «A»: Нет информации о подтипе | Устанавливается по требованию и в непрерывной памяти в IPC, если сообщения данных, полученные от модуля помощи при парковке (PAM) через BCM по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), отсутствуют в течение 1 секунды или дольше. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Индикатор предупреждения о низком давлении масла.
СМ. Панель приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов.
ПримечаниеЕсли U0100:00 расшифровка кода ошибки установлен в IPC, другими наблюдаемыми симптомами могут быть неработающий спидометр, тахометр, термометр или одометр.
Если IPC не получает предупреждающее сообщение о давлении масла от BCM в течение менее 2 секунд, IPC устанавливает по умолчанию индикатор предупреждения о низком давлении масла в последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего известного сообщения о хорошем состоянии давления масла.
Если BCM не получает предупреждающее сообщение о давлении масла от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в течение 2 секунд или более, BCM и IPC устанавливают U0100:00 расшифровка кода ошибки, а IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения о низком давлении масла.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Индикатор включения света.
СМ. Панель приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов.
Если сообщение позиционной световой индикации отсутствует в течение менее 2 секунд, IPC по умолчанию переводит световые индикаторы на индикаторе в его последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего известного принятого хорошего сообщения.
Если сообщение световой индикации положения отсутствует в течение 2 секунд или дольше, IPC устанавливает U0140:00 расшифровка кода ошибки в постоянной памяти и по умолчанию выключает индикатор включения света.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Индикатор низкого уровня топлива.
СМ. Панель приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов.
Если сообщение о состоянии уровня топлива отсутствует в течение менее 33 секунд, IPC устанавливает по умолчанию индикатор низкого уровня топлива в его последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего известного принятого хорошего сообщения.
Если сообщение о состоянии уровня топлива отсутствует в течение 33 секунд или дольше, IPC устанавливает U0140:00 расшифровка кода ошибки в непрерывной памяти, по умолчанию манометр топлива пустой (E) и индикатор низкого уровня топлива включен.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. раздел Индикатор предупреждения системы тарификации.
СМ. Панель приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов.
Если сообщение о состоянии системы питания отсутствует в течение менее 2 секунд, IPC устанавливает по умолчанию индикатор предупреждения системы зарядки в его последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего известного принятого сообщения о хорошем состоянии.
Если сообщение о состоянии системы питания отсутствует в течение 2 секунд или дольше, IPC устанавливает U0140:00 расшифровка кода ошибки в постоянной памяти и по умолчанию включает индикатор предупреждения системы зарядки.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U3006:16 | Входная мощность модуля управления «A»: Напряжение цепи ниже порогового значения | Устанавливается в непрерывную память и по требованию в IPC, если IPC обнаруживает напряжение батареи ниже 9 вольт на цепи источника напряжения дольше 5 секунд, если двигатель не работает, или дольше 1 секунды, если двигатель работает. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U3006:17 | Входная мощность модуля управления «A»: Напряжение цепи выше порогового значения | Устанавливается в непрерывную память и по требованию в IPC, если IPC обнаруживает напряжение батареи выше 16 В в цепи питания более 1 секунды. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0264:00 | Потеря связи с модулем камеры - задняя часть: нет информации о подтипе | Задает запрос в непрерывной памяти в IPC, если сообщения данных, полученные от модуля обработки изображений B (IPMB) по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), отсутствуют в течение 1 секунды или дольше. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0199:00 | Потеря связи с «Модулем управления дверью A «: Нет информации о подтипе | Устанавливает режим непрерывной памяти по требованию в IPC, если сообщения данных, полученные от DDM по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), отсутствуют в течение 3,15 секунды или дольше. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0164:00 | Потеря связи с модулем управления ОВК: Нет информации о подтипе | Устанавливает непрерывную память по требованию в IPC, если сообщения данных, полученные от модуля Кондиционирование по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), отсутствуют в течение 1 секунды или дольше. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0200:00 | Потеря связи с «Модулем управления дверью B «: Нет информации о подтипе | Устанавливает в IPC непрерывную память по требованию, если сообщения данных, полученные от PDM по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), отсутствуют в течение 1 секунды или дольше. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0131:00 | Потеря связи с модулем усилителя рулевого управления: Нет информации о подтипе | Устанавливает в IPC непрерывную память по требованию, если сообщения данных, полученные от PSCM, отсутствуют в течение 1 секунды или дольше. PSCM передает в BCM по высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN), а BCM передает в IPC по высокоскоростной сети контроллеров (MS-CAN). |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0214:00 | Потеря связи с дистанционным функциональным приводом: Нет информации о подтипе | Устанавливает режим непрерывной памяти по требованию в IPC, если сообщения данных, полученные от модуля RFA по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), отсутствуют в течение 1 секунды или дольше. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0184:00 | Потеря связи с радио: нет информации о подтипе | Устанавливает в IPC непрерывную память по требованию, если сообщения данных, полученные от ACM по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), отсутствуют в течение 10 секунд или дольше. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0257:00 | Потеря связи с интерфейсным модулем передней панели управления/дисплея: Нет информации о подтипе | Устанавливает непрерывную память по требованию в IPC, если сообщения данных, полученные от FCDIM по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), отсутствуют в течение 10 секунд или дольше. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Индикатор PRNDL.
СМ. Панель приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов.
Если фактическое сообщение отображения режима передачи или фактического отображения передаточного механизма отсутствует в БМВ в течение периода времени, меньшего запрограммированного, отображение PRNDL остается в последнем режиме индикации.
Если БМВ не принимает фактическое входное сообщение режима передачи или фактическое сообщение отображения передаточного механизма отсутствует в ТСМ дольше, чем запрограммированный промежуток времени, БМВ и МПК устанавливают U0101:00 расшифровка кода ошибки.
Если в BCM отсутствует фактическое сообщение отображения режима передачи или фактического отображения передачи, IPC по умолчанию устанавливает отображение PRNDL как пустое.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| P0850:62 | Входной контур переключателя «парковка/нейтраль»: Сбой сравнения сигналов | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, если IPC обнаруживает расхождение между аппаратным входом обнаружения парковки и режимом передачи сообщений, отображает фактический вход. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. «Дисплей компаса».
СМ. Центр сообщений - эксплуатация системы и описание компонентов.
Если сообщения данных отображения компаса отсутствуют или являются недействительными в течение 5 секунд или менее, компас отображает последнее направление движения транспортного средства на основе последнего принятого сообщения отображения хорошего компаса.
Если сообщения данных дисплея компаса недействительны или отсутствуют более 5 секунд, IPC устанавливает U0140:00 расшифровка кода ошибки и по умолчанию отображает все тире (---).
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. «Дисплей компаса».
СМ. Центр сообщений - эксплуатация системы и описание компонентов.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Индикатор помощи при уклоне.
СМ. Панель приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Дверь Приоткрыто Предупреждение Chime.
СМ. Предупреждающие сообщения - Работа системы и описание компонентов.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Hill Start ассистент Chime.
СМ. Предупреждающие сообщения - Работа системы и описание компонентов.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Пассивный ключ вне автомобиля - с интеллектуальным доступом (IA).
СМ. Предупреждающие сообщения - Работа системы и описание компонентов.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Предупреждение о низком уровне топлива.
СМ. Предупреждающие сообщения - Работа системы и описание компонентов.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Предупредительный сигнал тревоги по периметру.
СМ. Предупреждающие сообщения - Работа системы и описание компонентов.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. «Сигнал подтверждения удаленного программирования клавиш».
СМ. Предупреждающие сообщения - Работа системы и описание компонентов.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC) или Дисплеи неисправностей двигателя.
СМ. Центр сообщений - эксплуатация системы и описание компонентов.
Если сообщение запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) двигателя отсутствует в течение менее 2 секунд, IPC по умолчанию устанавливает отображение центра сообщений о неисправности двигателя в его последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего известного принятого сообщения о хорошем состоянии.
Если БМВ не принимает сообщение запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) двигателя в течение 2 секунд или дольше, БМВ и МПК устанавливают U0100:00 расшифровка кода ошибки.
Если сообщение запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) двигателя отсутствует, IPC по умолчанию отображает неисправность двигателя.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. «Переход к отображению сообщений о парковке».
СМ. Центр сообщений - эксплуатация системы и описание компонентов.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Дисплеи низкого уровня жидкости в промывочной машине.
СМ. Центр сообщений - эксплуатация системы и описание компонентов.
Если сообщение о низком уровне топлива в омыватель отсутствует в течение менее 2 секунд, IPC по умолчанию устанавливает отображение центра сообщений о низком уровне жидкости в омыватель в его последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего известного принятого хорошего сообщения.
Если сообщение о низком уровне топлива в омыватель отсутствует в течение 2 секунд или дольше, IPC устанавливает U0140:00 расшифровка кода ошибки в постоянной памяти и по умолчанию включает дисплей центра сообщений о низком уровне топлива в омыватель.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| B1177:13 | Screenwash Level выключатель: Цепь разомкнута | Расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается в BCM, если цепь ввода уровня промывочной жидкости разомкнута. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. раздел Индикатор центра сообщений о переключении на более высокую передачу.
СМ. Центр сообщений - эксплуатация системы и описание компонентов.
Если сообщение запроса индикации переключения на более высокую передачу отсутствует в течение менее 1 секунды, IPC устанавливает по умолчанию индикатор центра сообщений переключения на более высокую передачу в его последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего принятого известного хорошего сообщения.
Если сообщение запроса на индикацию повышенной передачи отсутствует в течение 1 секунды или дольше, БМВ и МПК устанавливают U0100:00 расшифровка кода ошибки. Если сообщение запроса индикации переключения на более высокую передачу отсутствует, IPC по умолчанию выключает индикатор центра сообщений переключения на более высокую передачу.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Дисплеи неисправностей передачи.
СМ. Центр сообщений - эксплуатация системы и описание компонентов.
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
См. Дисплеи индикации дверей Приоткрыто.
СМ. Центр сообщений - эксплуатация системы и описание компонентов.
Если сообщение о состоянии двери отсутствует в течение запрограммированного промежутка времени или дольше, IPC устанавливает U0140:00 расшифровка кода ошибки в постоянной памяти и по умолчанию отключает все дисплеи центра сообщений о приоткрытой двери до тех пор, пока IPC не получит действительное сообщение, указывающее на приоткрытое дверь.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| B1306:13 | Выключатель дверь багажника Приоткрыто: цепь разомкнута | Расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается в BCM, если открыта крышка багажного отделения или открытый вход. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ СБОЯ расшифровка кода ошибки BCM
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Блок управления зажиганием постоянно получает горячее напряжение от BCM. блок управления зажиганием получает сообщение о состоянии зажигания от BCM по высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN).
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| P0195:00 | Цепь датчика температуры моторного масла «А»: Нет информации о подтипе | Устанавливается в непрерывную память в блок управления зажиганием, когда данные о температуре моторного масла отсутствуют или недействительны в течение 5 секунд или дольше от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). |
| P0520:00 | Датчик/переключатель давления моторного масла «А» Цепь: Нет информации о подтипе | Устанавливается в непрерывную память в блок управления зажиганием, когда данные о давлении моторного масла отсутствуют или недействительны в течение 5 секунд или дольше от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). |
| P1248:00 | Давление наддува турбонагнетателя не обнаружено: Нет информации о подтипе | Устанавливается в непрерывную память блок управления зажиганием, когда данные турбонаддува отсутствуют или недействительны в течение 5 секунд или дольше от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ блок управления зажиганием расшифровка кода ошибки неисправность
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0100:87 | Потеря связи с модулем блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A»: Отсутствует сообщение | Устанавливается в непрерывную память блок управления зажиганием, если сообщения данных, полученные от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через BCM по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), отсутствуют в течение 5 секунд или дольше. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ блок управления зажиганием расшифровка кода ошибки неисправность
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0140:87 | Потеря связи с модулем контроля тела: Отсутствует сообщение | Устанавливается в непрерывную память блок управления зажиганием, если сообщения данных, полученные от BCM по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), отсутствуют в течение 5 секунд или дольше. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ блок управления зажиганием расшифровка кода ошибки неисправность
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U3006:16 | Входная мощность модуля управления «A»: Напряжение цепи ниже порогового значения | Устанавливается в непрерывную память и по требованию в блок управления зажиганием, если блок управления зажиганием обнаруживает напряжение батареи ниже 8,2 В на цепи питания в течение более 5 секунд, если двигатель не работает или более 250 миллисекунд. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ блок управления зажиганием расшифровка кода ошибки неисправность
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U3006:17 | Входная мощность модуля управления «A»: Напряжение цепи выше порогового значения | Устанавливается в непрерывную память и по требованию в блок управления зажиганием, если блок управления зажиганием обнаруживает напряжение батареи выше 18,2 В на цепи питания в течение более 5 секунд, если двигатель не работает или более 250 миллисекунд. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ блок управления зажиганием расшифровка кода ошибки неисправность