Высоковольтная система зарядки аккумуляторов -- электрическая: Диагностика Ford Focus III

Вторичный бортовой модуль управления диагностикой A (SOBDM)

SOBDM, также известный как модуль управления зарядным устройством (BCCM), заряжает как высоковольтную батарею, так и 12-вольтовую батарею, в то время как транспортное средство подключено к внешнему 110V или 220V оборудованию электропитания переменного тока (EVSE).

Когда шнур оборудования электропитания электромобиля (EVSE) вставлен в SOBDM, он пробуждается путем обнаружения управляющего пилот-сигнала. Рабочий цикл пилот-сигнала анализируется для определения пропускной способности линии переменного тока, а частота контролируется, чтобы убедиться, что она находится в надлежащем диапазоне. Оборудование электропитания электромобиля (EVSE) контролирует пилот-сигнал, чтобы определить, когда включать выход переменного тока. Отдельный сигнал бесконтактной схемы анализируется для подтверждения стабильности соединения и отпускания кнопки S3 на шнуре внешнего зарядного устройства. Если оба сигнала находятся в правильном диапазоне, SOBDM передает сообщение включения через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN). SOBDM подтверждает, что транспортное средство не находится в режиме создания крутящего момента, и замыкает внутренний переключатель S2, сигнализирующий оборудованию электропитания электромобиля (EVSE), чтобы послать напряжение переменного тока в SOBDM.

Обнаружение переключателя S2 определяется изменением напряжения пилот-сигнала. Если входное напряжение переменного тока находится в пределах диапазона, SOBDM включает 12-вольтовую зарядку аккумулятора и пробуждает BECM. Ожидая перехода в состояние зарядки высоким напряжением, SOBDM устанавливает выход низкого напряжения на минимальное 12.6V, пока не получит уставку низкого напряжения от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через сеть высокоскоростного контроллера (HS-CAN). SOBDM готов к высоковольтному преобразованию энергии, когда он передает сообщение готовности зарядного устройства через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN).

SOBDM внутренне переходит из состояния готовности в состояние зарядки высоковольтной батареи после приема сообщения готовности к зарядке батареи или сообщения о зарядке от BECM через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN). Когда состояние BECM переходит из состояния готовности к зарядке в состояние зарядки, контакторы зарядки замыкаются, чтобы начать зарядку высоковольтной батареи. SOBDM ограничивает напряжение и ток в высоковольтной батарее на основе максимальных запросов напряжения и тока от BECM через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN). SOBDM передает внутренние измерения высокого напряжения и тока в BECM через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN).

Во время зарядки высоким напряжением SOBDM контролирует температуру хладагента с помощью сообщения высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN) и запрашивает значение потока хладагента для предотвращения перегрева. Когда зарядка высокого напряжения завершена, сообщение BECM charging state высокий скорость Controller Area сеть (HS-CAN) переключается с полной зарядки на зарядку и размыкает контакторы зарядки высокого напряжения. SOBDM продолжает заряжать 12-вольтовую батарею, в то время как присутствует вход переменного тока, за исключением случаев, когда команда выключена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Во время высоких 12-вольтовых электрических нагрузок модуль управления преобразователем постоянного тока (DC/DC) позволяет заряжать 12-вольтовую батарею. Если это происходит, SOBDM отключает свою поддержку низкого напряжения и больше не заряжает 12-вольтовую батарею. Модуль SOBDM выключается, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) больше не запрашивает поддержку низкого напряжения и состояние BECM - зарядка завершена.

Если кнопка (S3) спуска на оборудовании электропитания электромобиля (EVSE) нажата во время зарядки низкого напряжения или высокого напряжения, SOBDM обнаруживает изменение напряжения цепи близости, и зарядка высокого напряжения и низкого напряжения постоянного тока одновременно прекращается. Модуль SOBDM отключает преобразование питания и размыкает внутренний коммутатор S2. Когда оборудование электропитания электромобиля (EVSE) обнаруживает разомкнутый переключатель S2, воспринимая изменение напряжения пилот-сигнала, оно сбрасывает выходное напряжение переменного тока до нуля, чтобы шнур зарядного устройства можно было безопасно снять. Это выполняется для предотвращения образования дуги на клеммах порта зарядки при отсоединении шнура оборудования электропитания электромобиля (EVSE).

Диаграмма расшифровки кода ошибки: Вторичный модуль управления бортовой диагностикой A (SOBDM)

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических для Ford диагностических практик. Информацию об этих методах см. в разделе МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.

СХЕМА расшифровка кода ошибки ВТОРИЧНОГО БОРТОВОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ A (SOBDM)

Диаграмма расшифровки кода ошибки: GFM (общий функциональный модуль)

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических для Ford диагностических практик. Информацию об этих методах см. в разделе МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.

ОБЩИЙ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ (GFM) СХЕМА расшифровка кода ошибки

Диаграмма симптомов

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических для Ford диагностических практик. Информацию об этих методах см. в разделе МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.

Визуальный осмотр и диагностика

1. Осмотрите на предмет визуальных повреждений оборудования электропитания электромобиля (EVSE).
2. Осмотрите порт зарядки автомобиля на предмет повреждения штырей.

Контрольное испытание а: P0CF3:00 P0CF5:00 P0CF6:00

1. A1 ПРОВЕРЬТЕ SOBDM (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ A) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПОДКЛЮЧИТЕ известное хорошее оборудование электропитания электромобиля (EVSE) к порту зарядки транспортного средства и подождите 1 минуту. С помощью сканера выполните самотестирование SOBDM. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки P0CF3:00 P0CF5:00 P0CF6:00? Да: ПЕРЕЙТИ к А2 Нет: Озабоченность в настоящее время отсутствует.
2. A2 проверить SOBDM (SECONDARY ON-BOARD DIAGNOSTIC управление модуль A) PILOT DUTILITY CYCLE PID (BAT_CHARGER_STAT) С помощью сканирующего устройства просмотреть SOBDM PIDs Контролировать Bat_Charger_Stat PID. Значение Bat_Charger_Stat «Зарядка Ready»(зарядка готова)? Да: Перейти к A3 Нет: Перейти к A4
3. A3 проверить SOBDM (SECONDARY ON-BOARD DIAGNOSTIC управление модуль A) PILOT DUTY CYCLE PID (PILOT_DUT_CYCL) Используя сканирующее устройство, просмотрите SOBDM PID. Контролировать Pilot_Dut_Cycl PID. Является ли Pilot_Dut_Cycl значение PID 10-96%? Да: расшифровка кода ошибки был результатом неисправного оборудования электропитания электромобиля (EVSE), подключенного к транспортному средству. Проконсультируйтесь с заказчиком, чтобы определить, какое оборудование электропитания электромобиля (EVSE) использовалось при возникновении неисправности. Если неисправность возникла на уровне 1 (110V), оборудование электропитания электромобиля (EVSE) попросите заказчика предоставить его для тестирования. Нет: Перейти к A4
4. А4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИЛОТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ОТКЛЮЧИТЕ оборудование питания электромобиля (EVSE) от порта зарядки автомобиля. Зажигание выключено. Разрядите высоковольтную батарею. СМ. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕИ (414-03A высоковольтной батареи, монтажа и кабелей, Общие процедуры). Отключите C1821A SOBDM. Зажигание ВКЛ. Измерение: Положительный свинцовый замер/Действие Отрицательный свинцовый C1821A-2 Масса Присутствует ли напряжение? Да: Отремонтируйте цепь. Нет: Перейти к A5
5. A5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИЛОТНОЙ ГОРЕЛКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Измерение: Положительный свинец Измерение/действие Отрицательный свинец C1821A-2 масса Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к А6 Нет: Отремонтировать схему.
6. А6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИЛОТА НА ОБРЫВ ПРИМЕЧАНИЕ: Штыри у порта заряда имеют вокруг себя защитное покрытие. Для получения хорошего соединения необходимо войти в контакт с центром штыря. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1821A-2 C1807-4 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к А7 Нет: Отремонтировать схему.
7. А7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ SOBDM (ВТОРИЧНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКОЙ А) Отключение встроенного C1824. Проверить встроенный разъем SOBDM C1824 и C1821A разъема на стороне компонента на наличие коррозии, вытолкнутой/изогнутой штырьками. Подключить встроенный C1824. Подключите C1821A SOBDM. Зажигание ВКЛ. ПОДКЛЮЧИТЕ известное хорошее оборудование электропитания электромобиля (EVSE) к порту зарядки транспортного средства. С помощью средства сканирования просмотрите идентификаторы PID SOBDM. Контроль Bat_Charger_Stat и Pilot_Dut_Cycl схем трубной обвязки и КИП. Bat_Charger_Stat значение PID «Зарядка Ready» и Pilot_Dut_Cycl значение PID 10-96%? Да: Система в это время работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. Устраните основную причину проблем с разъемами или контактами. Нет: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый SOBDM. СМ. Модуль управления вторичной бортовой диагностикой A (SOBDM) (414-03B система зарядки высоковольтных аккумуляторов, снятие и установка).

1. Убедитесь, что разъем высоковольтного кабеля не отсоединен.

Точечное испытание B: P0D20:13

1. B1 проверить FOR BECM (аккумулятор ENERGY управление модуль) расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) P0D20:13 Используя сканирующее устройство, выполните самотестирование BECM. Присутствует ли P0D20:13 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к B2 Нет: Озабоченность в настоящее время отсутствует.
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ РАЗЪЕМ НА ПРЕДМЕТ ПОЛНОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Разрядите высоковольтную батарею. СМ. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕИ (414-03A высоковольтной батареи, монтажа и кабелей, Общие процедуры). НАЖМИТЕ на разъем в направлении SOBDM, чтобы убедиться, что он полностью установлен. Разъем был полностью установлен? Да: ПЕРЕЙТИ к B3 Нет: Переустановите разъем.
3. B3 ПРОВЕРИТЬ КЛЕММУ БЛОКИРОВКИ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Отсоединить C1821B SOBDM. ПРОВЕРИТЬ клеммы блокировки C1821B SOBDM на наличие коррозии, которая выталкивает/изгибает Клемма блокировки повреждена? Да: Замените высоковольтный кабель в сборе. СМ. ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ КАБЕЛИ (414-03A высоковольтные аккумуляторные батареи, монтаж и кабели, демонтаж и монтаж). Нет: Перейти к B4
4. B4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ SOBDM (ВТОРИЧНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКОЙ A) Подключение C1821B SOBDM. Подключите высоковольтную батарею. СМ. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕИ (414-03A высоковольтной батареи, монтажа и кабелей, Общие процедуры). С помощью средства сканирования очистите SOBDM расшифровка кода ошибки. ПОДКЛЮЧИТЕ известное хорошее оборудование для подачи электромобилей (EVSE) к порту зарядки автомобиля и подождите 1 минуту. С помощью сканера выполните самотестирование SOBDM. Присутствует ли P0D20:13 расшифровка кода ошибки? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый SOBDM. СМ. Модуль управления вторичной бортовой диагностикой A (SOBDM) (414-03B система зарядки высоковольтных аккумуляторов, снятие и установка). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. Устраните основную причину проблем с разъемами или контактами.

1. Проверьте уровень и состояние охлаждающей жидкости.
2. Проверьте надежность крепления шлангов и зажимов системы охлаждения.

Точечное испытание C: P0D24:00

1. C1 проверить FOR BECM (аккумулятор ENERGY управление модуль) расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) P0A7E:00 Используя сканирующее устройство, выполните самотестирование BECM. Присутствует ли P0A7E:00 расшифровка кода ошибки? Да: Используя инструмент сканирования, выполните самотестирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При наличии системы охлаждения расшифровка кода ошибки перейдите к соответствующей диаграмме расшифровка кода ошибки. СМ. УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (303-14 Управление, диагностика и тестирование электрического силового агрегата). Если система охлаждения расшифровка кода ошибки отсутствует, перейдите к соответствующей КАРТЕ СИМПТОМОВ. СМ. ОХЛАЖДЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СИЛОВОГО АГРЕГАТА (303-03 Охлаждение, диагностика и тестирование электрического силового агрегата). Нет: Перейти к C2
2. C2 СРАВНИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ БАТАРЕЮ И SOBDM (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ A) температура PIDS Используя сканирующее устройство, просмотрите BECM PID. Мониторинг и запись BAT_COOL_INLETTEMP значения PID С помощью сканирующего устройства просмотрите SOBDM PIDs контроль и запишите Bat_Charg_TempA значение PID Находятся ли значения PID в пределах 10C (18F)? Да: Перейти к C3 Нет: Установите новый SOBDM. СМ. Модуль управления вторичной бортовой диагностикой A (SOBDM) (414-03B система зарядки высоковольтных аккумуляторов, снятие и установка).
3. С3 ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) И ПРОВЕСТИ САМОТЕСТИРОВАНИЕ SOBDM (ВТОРИЧНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКОЙ A) С помощью сканирующего устройства очистить расшифровка кода ошибки SOBDM. С помощью средства сканирования просмотрите идентификаторы BECM PID. Мониторинг BAT_CHA_DISPL схемы трубной обвязки и КИПиА. Если схема трубной обвязки и КИПиА превышает 85%, разрядите высоковольтную батарею до тех пор, пока значение не составит 85% или менее, включив аксессуары или выполнив дорожное испытание. ПОДКЛЮЧИТЕ известное хорошее оборудование для подачи электромобилей (EVSE) в порт зарядки автомобиля и подождите 15 минут. С помощью сканера выполните самотестирование SOBDM. Присутствует ли P0D24:00 расшифровка кода ошибки? Да: Визуально проверьте, нет ли закупорки или перегибов в шлангах охлаждающей жидкости, идущих к SOBDM. Если блокировка отсутствует, отсоедините шланги хладагента и продуйте воздух через порты хладагента SOBDM, чтобы проверить блокировку. При обнаружении закупорки отремонтируйте по мере необходимости. Установите шланги на место и продуйте систему. СМ. ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (303-03 Охлаждение электрического силового агрегата, Общие инструкции). Нет: Озабоченность в настоящее время отсутствует. Возможно, расшифровка кода ошибки настроен на высокие температуры окружающей среды.

1. Осмотрите на предмет визуальных повреждений оборудования электропитания электромобиля (EVSE).
2. Осмотрите порт зарядки автомобиля на предмет повреждения штырей.

Точно определите проверяют D: P0D56:12 P0D56:64 P0D57:00 P0D58:00 P0D59:00

1. D1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ SOBDM (ВТОРИЧНОГО БОРТОВОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ A) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПОДКЛЮЧИТЕ известное хорошее оборудование электропитания электромобиля (EVSE) в порт зарядки транспортного средства. С помощью сканера выполните самотестирование SOBDM. расшифровка кода ошибки - s существующий P0D56:12 P0D56:64 P0D57:00 P0D58:00 P0D59:00? Да: ПЕРЕЙТИ к D2 Нет: Озабоченность в настоящее время отсутствует.
2. D2 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ БЛИЗОСТИ Подключите известное хорошее оборудование электропитания электромобиля (EVSE) к порту зарядки транспортного средства. С помощью средства сканирования просмотрите идентификаторы PID SOBDM. Контролировать Prox_Detec_Stat PID. Значение Prox_Detec_Stat «Proximity Detection выключатель Faulty»(Неисправность бесконтактного датчика)? Да: ПЕРЕЙТИ к D3 Нет: Осмотрите терминалы в порту зарядки автомобиля на предмет повреждений. Если все в порядке, расшифровка кода ошибки был результатом неисправного оборудования электропитания электромобиля (EVSE), подключенного к порту зарядки транспортного средства. Проконсультируйтесь с заказчиком, чтобы определить, какое оборудование электропитания электромобиля (EVSE) использовалось при возникновении неисправности. Если неисправность возникла на уровне 1 (110V), оборудование электропитания электромобиля (EVSE) попросите заказчика предоставить его для тестирования.
3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ БЕСКОНТАКТНОГО ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Разрядите высоковольтную батарею. СМ. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕИ (414-03A высоковольтной батареи, монтажа и кабелей, Общие процедуры). Отключите C1821A SOBDM. Зажигание ВКЛ. Измерение: Положительный свинцовый замер/Действие Отрицательный свинцовый C1821A-5 Масса Присутствует ли напряжение? Да: Отремонтируйте цепь. Нет: Перейти к D4
4. D4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРИБЛИЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Измерение: Положительный свинец Измерение/действие Отрицательный свинец C1821A-5 масса Сопротивление больше 2500 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D5 Нет: Отремонтировать схему.
5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРИБЛИЖЕНИЯ НА ТО, ЧТО ОНА РАЗОМКНУТА ПРИМЕЧАНИЕ: Штыри у порта заряда имеют защитное покрытие вокруг себя. Для получения хорошего соединения необходимо войти в контакт с центром штыря. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1821A-5 C1807-5 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D6 Нет: Отремонтировать схему.
6. Д6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРИБЛИЖЕНИЯ 2.7K ОТКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ОМИЧЕСКОГО РЕЗИСТОРА. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1821A-5 масса Сопротивление между 2.4K и 3.0K Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к D7 Нет: Если сопротивление выше 3.0K Ом, удалите G112 и очистите монтажную поверхность. Установите болт массы на место. Если сопротивление все еще превышает 3.0K Ом или меньше 2.4K Ом, замените жгут порта зарядки.
7. D7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ SOBDM (ВТОРИЧНОГО БОРТОВОГО МОДУЛЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ A) Отключение ВСТРОЕННОГО C1824. Проверить встроенный разъем SOBDM C1824 и C1821A разъема на стороне компонента на наличие коррозии, вытолкнутой/изогнутой штырьками. Подключить встроенный C1824. Подключите C1821A SOBDM. Зажигание ВКЛ. ПОДКЛЮЧИТЕ известное хорошее оборудование электропитания электромобиля (EVSE) к порту зарядки транспортного средства. С помощью средства сканирования просмотрите идентификаторы PID SOBDM. Контролировать PlgActv_D_ActlChrgr PID. Означает ли Prox_Detec_Stat значение «Proximity Detection выключатель Faulty»? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый SOBDM. СМ. Модуль управления вторичной бортовой диагностикой A (SOBDM) (414-03B система зарядки высоковольтных аккумуляторов, снятие и установка). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. Устраните основную причину проблем с разъемами или контактами.

1. Осмотрите на предмет повреждений оборудование электропитания электромобиля (EVSE) и порт зарядки транспортного средства.

Контрольное испытание E: P0D80:00 P0D81:24

1. E1 проверить FOR SOBDM (SECONDARY ON-BOARD DIAGNOSTIC управление модуль A) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Используя сканирующее устройство, выполните самотестирование SOBDM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0D80:00 или P0D81:24? Да: Перейти к E2 Нет: Озабоченность в настоящее время отсутствует.
2. E2 ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА С ЗАВЕДОМО ИСПРАВНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ (EVSE), ПОДКЛЮЧЕННЫМ К ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ С помощью сканирующего прибора очистите SOBDM расшифровка кода ошибки. ПОДКЛЮЧИТЕ известное хорошее оборудование для подачи электромобилей (EVSE) к порту зарядки автомобиля и подождите 1 минуту. С помощью средства сканирования просмотрите идентификаторы PID SOBDM. Контролировать Bat_Charger_Stat PID. Значение Bat_Charger_Stat «Charger неисправность»(ошибка зарядного устройства)? Да: Для расшифровка кода ошибки P0D80:00 перейти к E3 Для расшифровка кода ошибки P0D81:24 установить новый SOBDM. СМ. Модуль управления вторичной бортовой диагностикой A (SOBDM) (414-03B система зарядки высоковольтных аккумуляторов, снятие и установка). Нет: расшифровка кода ошибки является результатом неисправного оборудования электропитания электромобиля (EVSE), подключенного к транспортному средству. Проконсультируйтесь с заказчиком, чтобы определить, какое оборудование электропитания электромобиля (EVSE) использовалось при возникновении неисправности. Если неисправность возникла на уровне 1 (110V), оборудование электропитания электромобиля (EVSE) попросите заказчика предоставить его для тестирования.
3. E3 ПРОВЕРКА НА ПОТЕНЦИАЛЬНУЮ УТЕЧКУ НА КАБЕЛЯХ ПОРТА ЗАРЯДКИ. ЗАЖИГАНИЕ ОТКЛЮЧЕНО. Разрядите высоковольтную батарею. СМ. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕИ (414-03A высоковольтной батареи, монтажа и кабелей, Общие процедуры). Отключите C1821A SOBDM. Отсоедините INLINE C1824. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1824M контакт 3 Масса C1824M контакт 4 Масса Сопротивление превышает 30 000 Ом? Да: Перейти к E4 Нет: Установите новый жгут зарядного порта. СМ. ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ КАБЕЛИ (414-03A высоковольтные аккумуляторные батареи, монтаж и кабели, демонтаж и монтаж).
4. E4 ПРОВЕРКА ПОТЕНЦИАЛЬНОЙ УТЕЧКИ НА КАБЕЛЬНЫХ ЖГУТАХ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Измерение: положительный вывод Измерение/действие отрицательный вывод C1824F контакт 3 Масса C1824F контакт 4 Масса Сопротивление больше 30 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Е5 Нет: Заменить жгут электропроводки кузова автомобиля.
5. E5 ПРОВЕРЬТЕ, НЕ РАЗОМКНУТЫ ЛИ КАБЕЛИ ПОРТА ЗАРЯДКИ Измерение: Положительный вывод Измерение/Действие Отрицательный вывод C1824M контакт 4 C1807-1 Измерение: Положительный вывод Измерение/Действие Отрицательный вывод C1824M контакт 3 C1807-2 Сопротивление менее 3 Ом? Да: Перейти к E6 Нет: Замените жгут зарядного порта. СМ. ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ КАБЕЛИ (414-03A высоковольтные аккумуляторные батареи, монтаж и кабели, демонтаж и монтаж).
6. E6 ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЕ ЖГУТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ОБРЫВ Отсоединить C1821A SOBDM. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1824F контакт 4 C1821A-3 Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1824F контакт 3 C1821A-4 Are the resistances less than 3 Ohm? Да: ПЕРЕЙТИ к E7 Нет: Замените жгут проводов кузова автомобиля
7. E7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ SOBDM (ВТОРИЧНОГО БОРТОВОГО МОДУЛЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ A) ПОДКЛЮЧИТЕ ВСТРОЕННЫЙ C1824. Подключите C1821A SOBDM. ПОДКЛЮЧИТЕ высоковольтную батарею. СМ. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕИ (414-03A высоковольтной батареи, монтажа и кабелей, Общие процедуры). С помощью средства сканирования очистите SOBDM расшифровка кода ошибки. Подключите известное хорошее оборудование для подачи электроэнергии (EVSE) к порту зарядки автомобиля в течение 30 секунд. С помощью сканирующего устройства просмотрите схемы трубопроводов и КИПиА SOBDM. Проверьте схему трубопроводов и КИПиА Bat_Charger_Stat. Значение Bat_Charger_Stat «Charger неисправность»(ошибка зарядного устройства)? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый SOBDM. СМ. Модуль управления вторичной бортовой диагностикой A (SOBDM) (414-03B система зарядки высоковольтных аккумуляторов, снятие и установка). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. Устраните основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание F: U0100:00

1. F1 проверить THE COMMUNICATION сеть зажигание ON. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполните тестирование сети. Проходит ли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирование сети? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к F2 Нет: ДИАГНОСТИРУЙТЕ связь сканирующего инструмента с проблемой блок управления силовым агрегатом. СМ. СЕТЬ СВЯЗИ (модуль 418-00 «Сеть связи, диагностика и тестирование»).
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ SOBDM (ВТОРИЧНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКОЙ A) КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC) (расшифровка кода ошибки) ДИАГНОСТИКИ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS) Используя диагностический сканирующий инструмент, выполните самотестирование SOBDM. С помощью диагностического средства сканирования очистите SOBDM расшифровка кода ошибки. С помощью диагностического средства сканирования выполните самотестирование SOBDM. Получен ли U0100:00 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к F3 Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
3. F3 ПРОСМОТР коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ SOBDM (ВТОРИЧНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКОЙ A) Просмотрите расшифровка кода ошибки, записанные во время самотестирования SOBDM. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или U3003:17? Да: ДИАГНОСТИРУЙТЕ напряжение батареи расшифровка кода ошибки, хранящееся в SOBDM. СМ. ТАБЛИЦУ SOBDM расшифровка кода ошибки. Нет: Перейти к F4
4. F4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ) С помощью диагностического сканирующего устройства выполните самотестирование блок управления силовым агрегатом. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки P0562:00 или P0563:00? Да: ДИАГНОСТИКА блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки. СМ. УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (303-14 Управление, диагностика и тестирование электрического силового агрегата). Нет: Перейти к F5
5. F5 ПРОВЕРКА ПОТЕРИ СВЯЗИ С блоком управления силовым агрегатом (МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ) расшифровка кодов ошибок В ДРУГИХ МОДУЛЯХ Используя диагностическое сканирующее устройство, извлеките из всех модулей расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (CMDTC). Установлена ли U0100:00 расшифровка кода ошибки в нескольких модулях? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом) (303-14 Управление, снятие и установка электропривода). Нет: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый SOBDM. СМ. Модуль управления вторичной бортовой диагностикой A (SOBDM) (414-03B система зарядки высоковольтных аккумуляторов, снятие и установка).

Контрольное испытание G: U0111:00

1. G1 проверить FOR BECM (аккумулятор ENERGY управление модуль) COMMUNICATION зажигание ON. Используя сканирующее устройство, выполните тестирование сети. BECM проходит? Да: GO to G2 No: DIAGNOSE the scan tool communication с the BECM concern. СМ. СЕТЬ СВЯЗИ (модуль 418-00 «Сеть связи, диагностика и тестирование»).
2. G2 контроль BCCM_BECM_PSR STATUS PID ПОДКЛЮЧИТЕ заведомо исправное оборудование электропитания электромобиля (EVSE) к порту зарядки транспортного средства. С помощью средства сканирования просмотрите идентификаторы PID SOBDM. Контролировать состояние BCCM_BECM_PSR на схеме трубной обвязки и КИП. Считывается ли значение «enabled»? Да: Перейти к G3 Нет: Убедитесь, что оборудование для подачи электромобилей (EVSE) правильно подключено. Если это так, диагностируйте другие SOBDM расшифровка кода ошибки. См. КАРТА расшифровка кода ошибки.
3. G3 ПРОВЕРИТЬ SOBDM (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ МОДУЛЬ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ A) ЦЕПЬ PSR ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ 12 В. ОТСОЕДИНИТЕ оборудование электропитания электромобиля (EVSE) от порта зарядки транспортного средства. Отсоедините C4805E разъема низкого напряжения высоковольтной батареи. Измерение: Положительный свинцовый разряд/Действие Отрицательный свинцовый разряд C4805E-14 земле При проведении измерения необходимо Попросите помощника ПОДКЛЮЧИТЬ заведомо исправное оборудование электропитания электромобиля (EVSE) к порту зарядки транспортного средства. Напряжение 12 В в течение 10 секунд возвращается к 0V? Да: Установите высоковольтный аккумулятор. СМ. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ВЕРХНЯЯ БАТАРЕЯ (414-03A высоковольтная батарея, монтаж и кабели, демонтаж и монтаж). Нет: GO to G4
4. G4 ПРОВЕРЬТЕ SOBDM (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ A) ЦЕПЬ PSR ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ оборудования электропитания электромобиля (EVSE) от порта зарядки транспортного средства. Отключите C1821C SOBDM. Измерение положительного вывода/действие Отрицательный вывод C1821C-1 C4805E-14 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к G5 Нет: Отремонтировать схему.
5. G5 проверить SOBDM (SECONDARY ON-BOARD DIAGNOSTIC управление модуль A) PSR цепь FOR A короткое замыкание TO масса Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C4805E-14 масса Сопротивление превышает 10000 Ом? Да: Перейти к G6 Нет: Отремонтировать схему
6. G6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ SOBDM (ВТОРИЧНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКОЙ A) ПРОВЕРКА РАБОТЫ C1821C SOBDM и разъема низкого напряжения высоковольтной батареи C4805E стороне компонентов на предмет: коррозии вытолкнутых/изогнутых контактов Подключите C1821C SOBDM. Подключите высоковольтную батарею C4805E-14 низковольтному разъему. С помощью средства сканирования очистите SOBDM расшифровка кода ошибки. ПОДКЛЮЧИТЕ известное хорошее оборудование для подачи электромобилей (EVSE) к порту зарядки автомобиля и подождите 1 минуту. С помощью сканера выполните самотестирование SOBDM. Присутствует ли U0111:00 расшифровка кода ошибки? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый SOBDM. СМ. Модуль управления вторичной бортовой диагностикой A (SOBDM) (414-03B система зарядки высоковольтных аккумуляторов, снятие и установка). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. Устраните основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание H: U0146:00

1. H1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Используя диагностический сканирующий инструмент, выполните тестирование сети. GWM проходит сетевой тест? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к H2 Нет: ДИАГНОСТИРУЙТЕ связь сканирующего инструмента с проблемой GWM. СМ. СЕТЬ СВЯЗИ (модуль 418-00 «Сеть связи, диагностика и тестирование»).
2. H2 ПРОВЕРКА SOBDM (ВТОРИЧНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКОЙ A) КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC) (расшифровка кода ошибки) ДИАГНОСТИКИ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS) Используя диагностический сканирующий инструмент, выполните самотестирование SOBDM. Используя диагностический инструмент сканирования, очистите SOBDM расшифровка кода ошибки. С помощью диагностического средства сканирования выполните самотестирование SOBDM. Получен ли U0146:00 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к Н3 Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
3. H3 ОБЗОР коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ОТ SOBDM (ВТОРИЧНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКОЙ A) Обзор расшифровка кода ошибки, записанных во время самотестирования SOBDM. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или U3003:17? Да: ДИАГНОСТИРУЙТЕ напряжение батареи расшифровка кода ошибки, хранящееся в SOBDM. СМ. ТАБЛИЦУ SOBDM расшифровка кода ошибки. Нет: Перейти к H4
4. H4 ПРОВЕРКА ПОТЕРИ СВЯЗИ С GWM (ШЛЮЗОВЫМ МОДУЛЕМ A) расшифровка кодов ошибок В ДРУГИХ МОДУЛЯХ Используя диагностическое сканирующее устройство, извлеките расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (CMDTC) из всех модулей. Установлена ли U0146:00 расшифровка кода ошибки в нескольких модулях? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый GWM. СМ. ШЛЮЗОВОЙ МОДУЛЬ A (GWM) (418-00 модуль Communications сеть, снятие и установка). Нет: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый SOBDM. СМ. Модуль управления вторичной бортовой диагностикой A (SOBDM) (414-03B система зарядки высоковольтных аккумуляторов, снятие и установка).

Точечное испытание I: U0298:00

1. I1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Используя диагностический сканирующий инструмент, выполните тестирование сети. Проходит ли модуль управления преобразователем постоянного тока в постоянный? Да: ПЕРЕХОД к I2 Нет: ДИАГНОСТИКА связи сканирующего устройства с модулем управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC). СМ. СЕТЬ СВЯЗИ (модуль 418-00 «Сеть связи, диагностика и тестирование»).
2. I2 ПРОВЕРЬТЕ SOBDM (ВТОРИЧНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКОЙ A) КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC) (расшифровка кода ошибки) ДИАГНОСТИКИ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS) Используя диагностический инструмент сканирования, выполните самотестирование SOBDM. С помощью диагностического средства сканирования очистите SOBDM расшифровка кода ошибки. Подождите 10 секунд. С помощью диагностического сканера выполните самотестирование SOBDM. Извлекается ли U0298:00 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к I3 Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
3. I3 ПРОСМОТР коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ SOBDM (ВТОРИЧНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКОЙ A) Просмотрите расшифровка кода ошибки, записанные во время самотестирования SOBDM. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или U3003:17? Да: ДИАГНОСТИРУЙТЕ напряжение батареи расшифровка кода ошибки, хранящееся в SOBDM. СМ. ТАБЛИЦУ SOBDM расшифровка кода ошибки. Нет: Перейти к I4
4. I4 ИЗВЛЕКИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПОСТОЯННОГО ТОКА (DC/DC) Используя диагностическое сканирующее устройство, выполните самотестирование модуля управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC). Записывается ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или u3003: 17? Да: ДИАГНОСТИКА модуля управления преобразователем постоянного тока/постоянного тока (DC/DC) расшифровка кода ошибки. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПОСТОЯННОГО ТОКА (DC/DC) (414-05 Преобразователь/инвертор напряжения, диагностика и тестирование). Нет, перейти к I5
5. I5 ПРОВЕРКА ПОТЕРИ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПОСТОЯННОГО ТОКА (DC/DC) расшифровка кодов ошибок В ДРУГИХ МОДУЛЯХ Используя диагностическое сканирующее устройство, извлеките расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (CMDTC) из всех модулей. Установлена ли U0298:00 расшифровка кода ошибки в нескольких модулях? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый модуль управления преобразователем постоянного тока в постоянный. СМ.: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПОСТОЯННОГО ТОКА (DC/DC) (414-05 Преобразователь/инвертор напряжения, демонтаж и монтаж). Нет: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый SOBDM. СМ. Модуль управления вторичной бортовой диагностикой A (SOBDM) (414-03B система зарядки высоковольтных аккумуляторов, снятие и установка).

1. Убедитесь в отсутствии коррозии и других загрязнений на клеммах аккумуляторных батарей и кабелях транспортного средства.
2. Убедитесь, что клеммы аккумуляторной батареи транспортного средства затянуты в соответствии с техническими требованиями к крутящему моменту.

Контрольное испытание J: U3003:04

1. J1 проверить FOR блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) COMMUNICATION зажигание ON. С помощью сканирующего устройства выполните тестирование сети. Проходит ли блок управления силовым агрегатом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к J2 Нет: ДИАГНОСТИРУЙТЕ связь сканирующего инструмента с проблемой блок управления силовым агрегатом. СМ. СЕТЬ СВЯЗИ (модуль 418-00 «Сеть связи, диагностика и тестирование»).
2. J2 сброс расшифровка кода ошибки и SELF проверка с ELECTRIC VEHICLE SUPPLY EQUIPMENT (EVSE) CONNECTED TO VEHICLE Зарядка PORT Используя сканирующее устройство, очистите SOBDM расшифровка кода ошибки. Зажигание выключено. ПОДКЛЮЧИТЕ известное хорошее оборудование для подачи электромобилей (EVSE) к порту зарядки автомобиля и подождите 1 минуту С помощью сканирующего инструмента выполните самотестирование SOBDM. расшифровка кода ошибки вернулся? Да: расшифровка кода ошибки является результатом низкого напряжения системы технического обслуживания. Выполните самотестирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и BCM и выполните диагностику расшифровка кода ошибки. СМ. УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (303-14 Управление, диагностика и тестирование электрического силового агрегата). СМ. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и тестирование). Нет: Озабоченность в настоящее время отсутствует.

1. Убедитесь, что 12-вольтовые клеммы батареи и кабели не имеют коррозии и других загрязнений.
2. Убедитесь, что 12-вольтовые клеммы аккумуляторной батареи транспортного средства затянуты до их правильных спецификаций крутящего момента.
3. Проверьте исправность предохранителя 13 (40A) BJB.

Контрольное испытание K: U3003:16 U3003:17 U3003:62

Схема №3

Войти

1. К1 ПРОВЕДИТЕ САМОТЕСТИРОВАНИЕ SOBDM (SECONDARY ON-BOARD DIAGNOSTIC управление модуль A) С помощью сканера проведите самотестирование SOBDM. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки, кроме U3003:16 U3003:17 U3003:62? Да. Перед ремонтом U3003:16, U3003:17 и U3003:62 восстановите все другие SOBDM расшифровка кода ошибки. См. SOBDM расшифровка кода ошибки CHART. Нет: Для расшифровка кода ошибки U3003:16 GO к K2 Для расшифровка кода ошибки U3003:17 и U3003:62 GO к K3
2. K2 проверить 12-VOLT аккумулятор зажигание OFF (ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ). ПРОВЕДИТЕ 12-вольтовый тест состояния батареи. СМ. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ (414-01 Аккумуляторная батарея, монтаж и кабели, диагностика и тестирование). Прошла ли 12-вольтовая батарея проверку состояния? Да: ПЕРЕЙТИ к К3 Нет: УСТАНОВИТЬ новую батарею. СМ. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ (414-01 Аккумуляторная батарея, монтаж и кабели, демонтаж и монтаж).
3. K3 ИЗМЕРЬТЕ SOBDM (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ A) 12 В ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛ. ПОДКЛЮЧИТЕ известное хорошее оборудование электропитания электромобиля (EVSE) к порту зарядки транспортного средства. Для U3003:17 расшифровка кода ошибки выключите все принадлежности минимум на 2 минуты. Для U3003:16 расшифровка кода ошибки U3003:62 включите фары и вентилятор системы ОВКВ минимум на 2 минуты. С помощью средства сканирования просмотрите идентификаторы PID SOBDM. Перед переходом к следующему шагу убедитесь, что DCDC_ENABLE значение имеет значение «Enable». ПРИМЕЧАНИЕ: Если значение гласит «Отключить», позвольте автомобилю достичь комнатной температуры. При отсутствии изменений отключайте электрические нагрузки по одной. Измерение и запись: Измерение положительного вывода/действие Отрицательный вывод Напряжение 12,5-14,8 вольт? Да: переход к K5 Нет: для расшифровка кода ошибки U3003:16 и U3003:62 переход к K4 для расшифровка кода ошибки U3003:17 переход к K6
4. К4 ПРОВЕРЬТЕ SOBDM (SECONDARY ON-BOARD DIAGNOSTIC управление модуль A) 12V выход цепь ОТСОЕДИНИТЕ оборудование электропитания электромобиля (EVSE) от порта зарядки автомобиля. Зажигание выключено. Отключите C1821C SOBDM. Измерение положительного вывода/действие отрицательного вывода C1821C-3 Сопротивление менее 3 Ом? Да: Для расшифровка кода ошибки U3003:16 GO к K5 Для расшифровка кода ошибки U3003:62 GO к K7 Нет: ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя 13 (40A). Если предохранитель в порядке. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если нет, обратитесь к СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для определения возможных причин короткого замыкания.
5. К5 МОНИТОР СОБДМ (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ А) 12В ТОК ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ высоковольтное аккумуляторной батареи сервисное отключение. СМ. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕИ (414-03A высоковольтной батареи, монтажа и кабелей, Общие процедуры). Оставляя зажигание выключенным, подключите известное хорошее оборудование для подачи электроэнергии (EVSE) к порту зарядки автомобиля и подождите 1 минуту. Использование VCM (измерительный модуль транспортного средства) и датчика тока 50 А или датчика эквивалентного тока для контроля тока кабеля аккумуляторной батареи В + 12 В. Ток превышает 20 А? Да: Проверьте установленные клиентом устройства 12 В на аккумуляторе или электрической системе. Нет: Перейти к K7
6. К6 ИЗМЕРЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 12 В ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ EVSE. ОТСОЕДИНИТЕ оборудование электропитания электромобиля (EVSE) от порта зарядки транспортного средства Зажигание ВКЛ. Измерение: Измерение положительного вывода/действие Отрицательный вывод Напряжение больше 16.0V? Да: Убедитесь, что нет внешнего зарядного устройства на 12 В или установленных заказчиком устройств на 12 В, подключенных к батарее или электрической системе. Нет: Перейти к K7
7. K7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ А SOBDM (ВТОРИЧНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКОЙ) И ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить SOBDM C1821A сторону компонента на предмет коррозии выталкиваемых/изогнутых штырей Подключить SOBDM C1821A. зажигание ON. С помощью сканирующего устройства очистите SOBDM расшифровка кода ошибки. СОЕДИНИТЕ известное хорошее оборудование подачи электрического транспортного средства (EVSE) с портом зарядки транспортного средства. С помощью сканера выполните самотестирование SOBDM. расшифровка кода ошибки все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый SOBDM. СМ. Модуль управления вторичной бортовой диагностикой A (SOBDM) (414-03B система зарядки высоковольтных аккумуляторов, снятие и установка). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем. Оборудование электропитания электромобиля (EVSE) не работает или работает неправильно. Дополнительную информацию см. в разделе СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.

Контрольное испытание L: питающее оборудование электромобиля (EVSE) не работает или работает неправильно

1. L1 ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ЗАКАЗЧИКОМ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ, ГОРИТ ЛИ КРАСНЫЙ ТРЕУГОЛЬНИК СПЛОШНЫМ ИЛИ МИГАЮЩИМ Определите, является ли проблемой для заказчика красный треугольник оборудования электропитания электромобиля (EVSE). Означает ли клиент, что красный треугольник горит или мигает? Да: GO to L2 Нет: GO to L5
2. L2 ПОДСОЕДИНИТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ (EVSE) К РОЗЕТКЕ ПИТАНИЯ ЗАВЕДОМО ИСПРАВНОГО 110V ПОДСОЕДИНИТЕ подозрительное оборудование электропитания электромобиля (EVSE) к розетке питания заведомо исправного 110V (не подсоединяйте к транспортному средству). Горит ли красный треугольник оборудования электропитания электромобиля (EVSE) в течение 1 минуты. Да: Замените клиентам кордсет оборудования для снабжения электромобилей (EVSE). Нет: Если клиенты обеспокоены тем, что красный треугольник светится, когда комплект питания электромобиля (EVSE) подключен только к 110V электрической розетке, а не к транспортному средству, то используемая 110V электрическая розетка неисправна. Если клиенты беспокоятся о том, что красный треугольник горит или мигает, когда оборудование электропитания электромобиля (EVSE) подключено к розетке питания 110V, а транспортное средство идет к L3
3. L3 ПОДКЛЮЧИТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ (EVSE) К ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ ПОДКЛЮЧИТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ 110V ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ (EVSE) к заведомо исправной электрической розетке и транспортному средству заказчика минимум на 5 минут. Горит ли красный треугольник электрооборудования (EVSE) или мигает? Да: GO to L4 Нет: GO to L5
4. L4 ПОДСОЕДИНИТЕ ИЗВЕСТНОЕ ИСПРАВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ (EVSE) К ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ ПОДСОЕДИНИТЕ ИЗВЕСТНОЕ ИСПРАВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ 110V ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ (EVSE) К ИЗВЕСТНОЙ ИСПРАВНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ РОЗЕТКЕ И ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ ПОКУПАТЕЛЯ минимум на 5 минут. Световое кольцо порта зарядки транспортного средства указывает на неисправность или красный треугольник электрооборудования (EVSE) горит или мигает? Да: Используя инструмент сканирования, выполните самотестирование SOBDM и GFM. См. соответствующую ТАБЛИЦУ расшифровка кода ошибки. Нет: Замените клиентам кордсет оборудования для снабжения электромобилей (EVSE).
5. L5 КОНТРОЛИРУЙТЕ ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТОДИОД НА СТОРОНЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ РОЗЕТКИ ПОДКЛЮЧИТЕ подозрительное оборудование электропитания электромобиля (EVSE) к 110V розетке и транспортному средству заказчика. Зеленый светодиод на стороне розетки питания оборудования электропитания электромобиля (EVSE) не работает? Да: Если зеленый светодиод на стороне розетки питания не работает, значит, либо неисправна 110V розетка питания, либо EVSE нуждается в замене. Если доказано, что 110V розетка питания работает, получив зеленый светодиод с заведомо исправным EVSE, замените оборудование электропитания электромобиля (EVSE) заказчика. Нет: GO to L6
6. L6 СЛЕДИТЕ ЗА ЗЕЛЕНЫМ СВЕТОДИОДОМ СО СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ Держите подключенным оборудование электропитания электромобиля (EVSE). Зеленый светодиод на стороне транспортного средства оборудования электропитания электромобиля (EVSE) не работает? Да: Если красный треугольник не светится, а зеленый светодиод на стороне транспортного средства не светится, оборудование электропитания электромобиля (EVSE) не распознает транспортное средство. Отсоедините муфту и осмотрите на наличие посторонних предметов или повреждений. Проверьте как на стороне соединителя оборудования электропитания электромобиля (EVSE), так и на стороне входа зарядного порта соединения. При обнаружении постороннего предмета удалите его и повторите испытание. Если сцепное устройство на оборудовании электропитания электромобиля (EVSE) повреждено, замените его. В случае повреждения впускного отверстия зарядного отверстия (на транспортном средстве) замените зарядное отверстие транспортного средства. Если посторонние предметы или повреждения отсутствуют, подключите оборудование электропитания электромобиля (EVSE) к транспортному средству и убедитесь, что оно полностью установлено с включенной защелкой. Нет: Озабоченность в настоящее время отсутствует.

1. Проверьте наличие повреждений световых сегментов светового кольца порта зарядки (CPRL).

Точно определите проверяют M: B1461:00 B1462:00 B1463:00 B1464:00

1. M1 проверить FOR GFM (GENERIC FUNCTION модуль) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства выполните самотестирование GFM. Сообщается ли о B1461:00, B1462:00, B1463:00 или B1464:00 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к М2 Нет: Концерн в настоящее время отсутствует.
2. M2 ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) И ПРОВЕСТИ САМОТЕСТИРОВАНИЕ GFM (GENERIC FUNCTION модуль) С помощью сканирующего устройства очистите GFM расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства выполните самотестирование GFM. Сообщается ли о B1461:00, B1462:00, B1463:00 B1464:00 расшифровка кода ошибки? Да: УСТАНОВИТЕ новое световое кольцо порта зарядки (CPLR). СМ. СВЕТОВОЕ КОЛЬЦО ПОРТА ЗАРЯДКИ (414-03B Система зарядки высоковольтной батареи, снятие и установка). Нет: Озабоченность в настоящее время отсутствует.

Контрольное испытание N: U0100:00

1. N1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполните тест сети. Проходит ли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирование сети? Да: GO to N2 No: DIAGNOSE the scan tool communication с the блок управления силовым агрегатом concern. СМ. СЕТЬ СВЯЗИ (модуль 418-00 «Сеть связи, диагностика и тестирование»).
2. N2 ПРОВЕРЬТЕ GFM (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ) КОДЫ НЕИСПРАВНОСТИ НЕПРЕРЫВНОЙ ДИАГНОСТИКИ ПАМЯТИ (CMDTCS) С помощью диагностического средства сканирования выполните самотестирование GFM. С помощью диагностического средства сканирования очистите GFM расшифровка кода ошибки. С помощью диагностического сканера выполните самотестирование GFM. Получен ли U0100:00 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к N3 Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
3. N3 АНАЛИЗ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ GFM (ОБЩИЙ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ) Анализ расшифровка кода ошибки, зарегистрированных во время самотестирования GFM. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или U3003:17? Да: ДИАГНОСТИРУЙТЕ напряжение батареи расшифровка кода ошибки, хранящееся в GFM. СМ. ТАБЛИЦУ расшифровка кода ошибки GFM. Нет: Перейти к N4
4. N4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ) С помощью диагностического сканирующего устройства выполните самотестирование блок управления силовым агрегатом. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки P0562:00 или P0563:00? Да: ДИАГНОСТИКА блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки. СМ. УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (303-14 Управление, диагностика и тестирование электрического силового агрегата). Нет: Перейти к N5
5. N5 ПРОВЕРКА ПОТЕРИ СВЯЗИ С блоком управления силовым агрегатом (МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ) расшифровка кодов ошибок В ДРУГИХ МОДУЛЯХ Используя диагностическое сканирующее устройство, извлеките из всех модулей расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (CMDTC). Установлена ли U0100:00 расшифровка кода ошибки в нескольких модулях? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом) (303-14 Управление, снятие и установка электропривода). Нет: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый GFM. СМ. Общий функциональный модуль (GFM) (414-03B высоковольтная система зарядки аккумуляторов, снятие и установка).

Контрольное испытание O: U0111:00

1. О1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Розжиг ВКЛ. С помощью диагностического сканирующего инструмента проведите сетевой тест. BECM проходит сетевой тест? Да: GO to O2 No: DIAGNOSE the scan tool communication с the BECM concern. СМ. СЕТЬ СВЯЗИ (модуль 418-00 «Сеть связи, диагностика и тестирование»).
2. O2 ПРОВЕРЬТЕ GFM (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ) КОДЫ НЕИСПРАВНОСТИ НЕПРЕРЫВНОЙ ДИАГНОСТИКИ ПАМЯТИ (CMDTCS) С помощью диагностического средства сканирования выполните самотестирование GFM. С помощью диагностического средства сканирования очистите GFM расшифровка кода ошибки. Подождите 10 секунд. С помощью диагностического средства сканирования выполните самотестирование GFM. Получен ли U0111:00 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к О3 Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
3. O3 АНАЛИЗ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ GFM (ОБЩИЙ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ) Анализ расшифровка кода ошибки, зарегистрированных во время самотестирования GFM. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или U3003:17? Да: ДИАГНОСТИРУЙТЕ напряжение батареи расшифровка кода ошибки, хранящееся в GFM. СМ. ТАБЛИЦУ расшифровка кода ошибки GFM. Нет, перейти к O4
4. O4 ИЗВЛЕКИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ BECM (аккумулятор ENERGY управление модуль) С помощью диагностического сканирующего устройства выполните самотестирование BECM. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или U3003:17? Да: ДИАГНОСТИРУЙТЕ BECM расшифровка кода ошибки. СМ. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ (414-03A высоковольтная батарея, монтаж и кабели, диагностика и испытания). Нет, перейти к O5
5. O5 ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ ПОТЕРИ СВЯЗИ С BECM (МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГИЕЙ БАТАРЕИ) расшифровка кодов ошибок В ДРУГИХ МОДУЛЯХ Используя диагностическое сканирующее устройство, извлеките расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (CMDTC) из всех модулей. Установлена ли U0111:00 расшифровка кода ошибки в нескольких модулях? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новую высоковольтную батарею высокого и низкого напряжения. Для верхней высоковольтной батареи СМ. ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ВЕРХНЯЯ БАТАРЕЯ (414-03A высоковольтная батарея, монтаж и кабели, демонтаж и монтаж). Для низковольтной батареи СМ. НИЗКОВОЛЬТНАЯ БАТАРЕЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (414-03A высоковольтная батарея, монтаж и кабели, демонтаж и монтаж). Нет: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый GFM. СМ. Общий функциональный модуль (GFM) (414-03B высоковольтная система зарядки аккумуляторов, снятие и установка).

Контрольное испытание P: U0140:00

1. P1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Используя диагностический сканирующий инструмент, выполните тестирование сети. BCM проходит сетевой тест? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к P2 Нет: ДИАГНОСТИРУЙТЕ связь сканирующего инструмента с проблемой BCM. СМ. СЕТЬ СВЯЗИ (модуль 418-00 «Сеть связи, диагностика и тестирование»).
2. P2 ПРОВЕРЬТЕ GFM (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ) КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC) (расшифровка кода ошибки) НЕПРЕРЫВНОЙ ДИАГНОСТИКИ ПАМЯТИ (CMDTCS) Используя диагностическое сканирующее устройство, выполните самотестирование GFM. С помощью диагностического средства сканирования очистите GFM расшифровка кода ошибки. Подождите 10 секунд. С помощью диагностического средства сканирования выполните самотестирование GFM. Получен ли U0140:00 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к П3 Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
3. P3 АНАЛИЗ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ GFM (ОБЩИЙ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ) Анализ расшифровка кода ошибки, зарегистрированных во время самотестирования GFM. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или U3003:17? Да: ДИАГНОСТИРУЙТЕ напряжение батареи расшифровка кода ошибки, хранящееся в GFM. СМ. ТАБЛИЦУ расшифровка кода ошибки GFM. Нет: Перейти к P4
4. P4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ BCM (блок управления кузовом (BCM)) С помощью диагностического сканера выполните самотестирование BCM. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или U3003:17? Да: ДИАГНОСТИКА расшифровка кода ошибки BCM. СМ. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и тестирование). Нет: Перейти к P5
5. P5 ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ ПОТЕРИ СВЯЗИ С BCM (МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ) расшифровка кодов ошибок В ДРУГИХ МОДУЛЯХ Используя диагностический инструмент сканирования, извлеките расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (CMDTC) из всех модулей. Установлена ли U0140:00 расшифровка кода ошибки в нескольких модулях? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, демонтаж и монтаж). Нет: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый GFM. СМ. Общий функциональный модуль (GFM) (414-03B высоковольтная система зарядки аккумуляторов, снятие и установка).

Контрольное испытание Q: U0146:00

1. Q1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Используя диагностический сканирующий инструмент, выполните тестирование сети. GWM проходит сетевой тест? Да: ПЕРЕЙТИ ко 2-му кварталу Нет: ДИАГНОСТИРОВАТЬ связь сканирующего инструмента с проблемой GWM. СМ. СЕТЬ СВЯЗИ (модуль 418-00 «Сеть связи, диагностика и тестирование»).
2. Q2 ПРОВЕРЬТЕ GFM (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ) КОДЫ НЕИСПРАВНОСТИ НЕПРЕРЫВНОЙ ДИАГНОСТИКИ ПАМЯТИ (CMDTCS) Используя диагностический сканирующий инструмент, выполните самотестирование GFM. С помощью диагностического средства сканирования очистите GFM расшифровка кода ошибки. Подождите 10 секунд. С помощью диагностического сканера выполните самотестирование GFM. Получен ли U0146:00 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к 3-му кварталу Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
3. Q3 ОБЗОР коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ GFM (ОБЩИЙ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ) Обзор расшифровка кода ошибки, зарегистрированных во время самотестирования GFM. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или U3003:17? Да: ДИАГНОСТИРУЙТЕ напряжение батареи расшифровка кода ошибки, хранящееся в GFM. СМ. ТАБЛИЦУ расшифровка кода ошибки GFM. Нет: перейти к четвертому кварталу
4. Q4 ПРОВЕРКА ПОТЕРИ СВЯЗИ С GWM (ШЛЮЗОВЫМ МОДУЛЕМ A) расшифровка кодов ошибок В ДРУГИХ МОДУЛЯХ Используя диагностическое сканирующее устройство, извлеките расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (CMDTC) из всех модулей. Установлена ли U0146:00 расшифровка кода ошибки в нескольких модулях? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый GWM. СМ. ШЛЮЗОВОЙ МОДУЛЬ A (GWM) (418-00 модуль Communications сеть, снятие и установка). Нет: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый GFM. СМ. Общий функциональный модуль (GFM) (414-03B высоковольтная система зарядки аккумуляторов, снятие и установка).

Контрольное испытание R: U019B:00

1. R1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Используя диагностический сканирующий инструмент, выполните тестирование сети. Проходит ли SOBDM сетевой тест? Да: GO to R2 No: DIAGNOSE the scan tool communication с the sOBDM concern. СМ. СЕТЬ СВЯЗИ (модуль 418-00 «Сеть связи, диагностика и тестирование»).
2. R2 ПРОВЕРКА GFM (УНИВЕРСАЛЬНОГО ФУНКЦИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ) КОДЫ НЕИСПРАВНОСТИ НЕПРЕРЫВНОЙ ДИАГНОСТИКИ ПАМЯТИ (CMDTCS) Используя диагностическое сканирующее устройство, выполните самотестирование GFM. С помощью диагностического средства сканирования очистите GFM расшифровка кода ошибки. Подождите 10 секунд. С помощью диагностического сканера выполните самотестирование GFM. Получен ли U019B:00 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к R3 Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
3. R3 ПРОСМОТР коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ GFM (ОБЩИЙ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ) Просмотрите расшифровка кода ошибки, зарегистрированные во время самопроверки GFM. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или U3003:17? Да: ДИАГНОСТИРУЙТЕ напряжение батареи расшифровка кода ошибки, хранящееся в GFM. СМ. ТАБЛИЦУ расшифровка кода ошибки GFM. Нет: Перейти к R4
4. R4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ SOBDM (ВТОРИЧНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКОЙ A) С помощью диагностического сканирующего устройства выполните самотестирование SOBDM. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или U30003:17? Да: ДИАГНОСТИРУЙТЕ SOBDM расшифровка кода ошибки. СМ. ТАБЛИЦУ SOBDM расшифровка кода ошибки. Нет: Перейти к R5
5. R5 ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ ПОТЕРИ СВЯЗИ С SOBDM (ВТОРИЧНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКОЙ A) расшифровка кодов ошибок В ДРУГИХ МОДУЛЯХ Используя диагностическое сканирующее устройство, извлеките расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (CMDTC) из всех модулей. Установлена ли U019B:00 расшифровка кода ошибки в нескольких модулях? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый SOBDM. СМ. Модуль управления вторичной бортовой диагностикой A (SOBDM) (414-03B система зарядки высоковольтных аккумуляторов, снятие и установка). Нет: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый GFM. СМ. Общий функциональный модуль (GFM) (414-03B высоковольтная система зарядки аккумуляторов, снятие и установка).

Контрольное испытание S: U0253:00

1. S1 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Используя диагностический сканирующий инструмент, выполните тестирование сети. Проходит ли APIM сетевой тест? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к S2 Нет: ДИАГНОСТИРУЙТЕ связь сканирующего инструмента с проблемой APIM. СМ. СЕТЬ СВЯЗИ (модуль 418-00 «Сеть связи, диагностика и тестирование»).
2. S2 ПРОВЕРКА GFM (УНИВЕРСАЛЬНОГО ФУНКЦИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ) КОДЫ НЕИСПРАВНОСТИ НЕПРЕРЫВНОЙ ДИАГНОСТИКИ ПАМЯТИ (CMDTCS) Используя диагностический сканирующий инструмент, выполните самотестирование GFM. С помощью диагностического средства сканирования очистите GFM расшифровка кода ошибки. Подождите 10 секунд. С помощью диагностического сканера выполните самотестирование GFM. Получен ли U0253:00 расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ к S3 Нет: Система в это время работает корректно. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
3. S3 ПРОВЕРКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ОТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПОСТОЯННОГО ТОКА (DC/DC) Проверьте расшифровка кода ошибки, зарегистрированные во время самотестирования GFM. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или U3003:17? Да: ДИАГНОСТИРУЙТЕ напряжение батареи расшифровка кода ошибки, хранящееся в GFM. СМ. ТАБЛИЦУ расшифровка кода ошибки GFM. Нет: Перейти к S4
4. S4 ИЗВЛЕЧЕНИЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ APIM (SYNC модуль) С помощью диагностического сканера выполните самотестирование APIM. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или U3003:17? Да: ДИАГНОСТИРУЙТЕ APIM расшифровка кода ошибки. СМ.: ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (415-00 Информационно-развлекательная система - Общая информация, диагностика и тестирование). Нет: Перейти к S5
5. S5 ПРОВЕРКА ПОТЕРИ СВЯЗИ С APIM (SYNC модуль) расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) В ДРУГИХ МОДУЛЯХ Используя диагностическое сканирующее устройство, извлеките из всех модулей расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (CMDTC). Установлена ли U0253:00 расшифровка кода ошибки в нескольких модулях? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ.: МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ [APIM] (415-00 Информационно-развлекательная система - Общие сведения, демонтаж и монтаж). Нет: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый GFM. СМ. Общий функциональный модуль (GFM) (414-03B высоковольтная система зарядки аккумуляторов, снятие и установка).

1. Убедитесь в отсутствии коррозии и других загрязнений на клеммах аккумуляторных батарей и кабелях транспортного средства.
2. Убедитесь, что клеммы аккумуляторной батареи транспортного средства затянуты в соответствии с техническими требованиями к крутящему моменту.
3. Проверьте исправность предохранителя BJB 27 (15A).

Контрольное испытание T: U3003:16 U3003:17 U3003:1C

1. T1 RETRIEVE ALL CONTINUOUS MEMORY коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Используя сканирующее устройство, извлеките все расшифровка кода ошибки с непрерывной памятью. расшифровка кода ошибки B1317, B1318, P0562, P0563, U3001:00, U3003:16, U3003:17, или U3003:1C, существующий больше чем в 1 модуле? Да: GO to T2 Нет: GO to T4
2. T2 ВЫПОЛНИТЕ САМОТЕСТИРОВАНИЕ DC/DC С помощью сканирующего устройства выполните самотестирование модуля управления преобразователем DC в DC (DC/DC). Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки, кроме U3003:16 или U3003:17 Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ все другие расшифровка кода ошибки модуля управления преобразователем постоянного тока (DC/DC) перед ремонтом U3003:16, U3003:17, U3003:1C. Перейдите к соответствующей диаграмме расшифровка кода ошибки. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПОСТОЯННОГО ТОКА (DC/DC) (414-05 Преобразователь/инвертор напряжения, диагностика и тестирование). Нет: Перейти к T3
3. T3 ПРОВЕДИТЕ САМОТЕСТИРОВАНИЕ SOBDM (SECONDARY ON-BOARD DIAGNOSTIC управление модуль A) С помощью сканера проведите самотестирование SOBDM. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки, кроме U3003:16 или U3003:17? Да. Перед ремонтом U3003:16, U3003:17 и U3003:1C восстановите все другие SOBDM расшифровка кода ошибки. См. КАРТА расшифровка кода ошибки. Нет: Перейти к T4
4. T4 проверить 12-VOLT аккумулятор зажигание OFF (ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ). ПРОВЕДИТЕ 12-вольтовый тест состояния батареи. СМ. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ (414-01 Аккумуляторная батарея, монтаж и кабели, диагностика и тестирование). Прошла ли 12-вольтовая батарея проверку состояния? Да: ПЕРЕЙТИ к T5 Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею. СМ. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ (414-01 Аккумуляторная батарея, монтаж и кабели, демонтаж и монтаж).
5. T5 ИЗМЕРЬТЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТКЛЮЧИТЕ оборудование электропитания электромобиля (EVSE) от порта зарядки транспортного средства (если подключен) ЗАПУСТИТЕ транспортное средство (индикатор готовности включен). Для U3003:17 расшифровка кода ошибки выключите все аксессуары минимум на 2 минуты. Для U3003:16 и U3003:1C расшифровка кода ошибки включите фары и вентилятор ОВКВ минимум на 2 минуты. Мера: Измерение положительного вывода/действие Отрицательный вывод Напряжение 13-15,2 вольт? Да: Перейти к T6 Нет: Используя сканирующее устройство, выполните самотестирование модуля управления преобразователем постоянного тока (DC/DC). Перейдите к соответствующей диаграмме расшифровка кода ошибки. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА/ПОСТОЯННОГО ТОКА (DC/DC) (414-05 Преобразователь/инвертор напряжения, диагностика и тестирование).
6. T6 MEASURE SOBDM (SECONDARY ON-BOARD DIAGNOSTIC управление модуль A) 12V выход напряжение CONNECT Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE) to the vehicle Зарядка port. Для U3003:17 расшифровка кода ошибки выключите все аксессуары минимум на 2 минуты. Для U3003:16 и U3003:1C расшифровка кода ошибки фары и вентилятор системы ОВКВ включают минимум на 2 минуты. Мера: Измерение положительного вывода/действие Отрицательный вывод Напряжение 13-15,2 вольт? Да: Перейти к T7 Нет: Используя инструмент сканирования, выполните самотестирование SOBDM. Обратитесь к ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки.
7. T7 MEASURE GFM (GENERIC FUNCTION модуль) вход напряжение зажигание OFF (ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВХОДЕ МОДУЛЯ ОБЩИХ ФУНКЦИЙ). Отсоедините C1806 GFM. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1806-1 масса Соответствует ли напряжение GFM напряжению 12-вольтовой батареи? Да: ПЕРЕЙТИ к T8 Нет: ПРОВЕРЬТЕ предохранитель BJB 27 (15A) в порядке. Если предохранитель в порядке. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если нет, обратитесь к СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для определения возможных причин короткого замыкания.
8. T8 проверить GFM (GENERIC FUNCTION модуль) масса Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C1806-4 масса Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Т9 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
9. T9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОБЩИХ ФУНКЦИЙ GFM (GENERIC FUNCTION модуль) Отключение зажигания. ПРОВЕРЬТЕ жгут GFM и разъемы на стороне компонентов на наличие коррозионных выталкивающих/изогнутых штырей. Подключите C1806 GFM. С помощью средства сканирования очистите GFM расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования выполните самотестирование GFM. расшифровка кода ошибки все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый GFM. СМ. Общий функциональный модуль (GFM) (414-03B высоковольтная система зарядки аккумуляторов, снятие и установка). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. Устраните основную причину проблем с разъемами или контактами.