Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Focus/Ford Focus III (2011-2015)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Аккумуляторная батарея, монтажа и кабели -- электрические: …
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Аккумуляторная батарея, монтажа и кабели -- электрические: Прочее Ford Focus III

Электрооборудование кузова 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Батарея и кабели

Аккумулятор представляет собой источник постоянного тока 12 В, подключенный в системе с отрицательным заземлением, и является стабилизатором напряжения для электрической системы 12 В.

ПримечаниеОсновное назначение глаза аккумулятора - это быстрый индикатор состояния заряда аккумулятора для сборочных заводов и процессов предварительной поставки дилерского центра.

Глаз аккумулятора показывает состояние заряда аккумулятора, реагируя на удельный вес электролита одного элемента аккумулятора. Аккумуляторный глазок имеет смотровую пластину, 2 цветных шарика разного удельного веса и небольшой проход. При изменении состояния заряда и удельного веса батареи шарики изменяют свое положение в проходе и отображают другой цвет в смотровом глазу.

Не устанавливайте новую батарею, основанную только на цвете глаз батареи. Цвет глаз аккумулятора просто указывает на состояние заряда аккумулятора, а не на его состояние. Например, красный или желтый/черный глаз батареи обычно указывает на то, что батарея разряжена, а не неисправна. Если глазок аккумулятора показывает, что аккумулятор может быть разряжен, подзарядите аккумулятор перед проверкой его состояния.

  1. Красный - низкое состояние заряда
  2. Желтый/черный - между высоким и низким состоянием заряда
  3. Зеленый - высокий уровень заряда
  4. Никакого цвета не может произойти после того, как батарея была в эксплуатации в течение нескольких лет, и некоторые из материала пластины покрыли шарики
  5. Ясный глаз батареи может возникнуть, если корпус батареи поврежден и электролит упал ниже пластин

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ GR1 190 V3.0 Интеллектуальное диагностическое зарядное устройство 162-00036

Схема №36

Разъединить

ПримечаниеКогда батарея отсоединена и подключена, могут возникнуть некоторые ненормальные симптомы вождения, в то время как автомобиль заново осваивает свою адаптивную стратегию. Транспортное средство может нуждаться в управлении, чтобы позволить ИКМ переучивать значения адаптивной стратегии.

Диагностический тест A

A1 Отсоединение кабеля массы аккумуляторной батареи для отключения питания только электросистемы транспортного средства
  1. ВНИМАНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой информации, СМ. Предупреждения о безопасности в 100-00 Общая информация. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
  2. См. «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ»(ref-566930-S09442017172013071700000) (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).
  3. Отсоединение кабеля массы аккумуляторной батареи для отключения питания только электросистемы транспортного средства
A3 Отсоединение кабелей аккумуляторной батареи
  1. Щелкните, чтобы открыть изображение
  2. Отсоединение кабелей аккумуляторной батареи
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Панель капота снимается только для наглядности.

Соединиться

  1. Отмените процедуру отключения. Для транспортных средств с окном в одно касание выполните инициализацию окна двери с электроприводом. Обратитесь к разделу ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВЕРНОГО ОКНА С ПИТАНИЕМ (501-11).

Проверить

ПримечаниеНи одно транспортное средство, оборудованное на заводе, не должно иметь тягу более 50 мА (0 050 А). Убедитесь, что ток, протекающий через батарею, превышает 50 мА (0 050 А) при выключенных электрических аксессуарах и остановленном автомобиле в течение не менее 40 минут. Текущие стоки могут быть проверены с помощью следующей процедуры.

ПримечаниеМногие электронные модули непрерывно потребляют 10 мА (0 010 А) или более.

ПримечаниеКак правило, слив приблизительно 1 ампер приписывается лампе моторного отсека, лампе бардачка или внутренней лампе, постоянно остающейся включенной. Другие отказы компонентов или короткие замыкания в проводке обнаруживаются путем выборочного вытягивания предохранителей для точного определения места утечки тока. При обнаружении утечки тока показания счетчика падают до приемлемого уровня.

ПримечаниеЧтобы точно проверить сток на батарее, необходимо использовать линейный амперметр между отрицательным полюсом батареи и соответствующим кабелем. Использование контрольной лампы или вольтметра не является точным методом.

Диагностический тест A

A11 BCM
A12 BJB
A13 501-11C
  1. Обратитесь к разделу «ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВЕРНОГО ОКНА С ПИТАНИЕМ»(ref-566984-S37727595772013071700000) (501-11C).
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. ВНИМАНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой информации, СМ. Предупреждения о безопасности в 100-00 Общая информация. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).
  2. Обратитесь к разделу ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ (414-01 Аккумуляторная батарея, монтаж и кабели, Общие процедуры).
  3. Крутящий момент: 8 Нм

Другие статьи — Аккумуляторная батарея, монтажа и кабели -- электрические