Таблица передаточных чисел для трансакселя
| Механизм | Подшипник |
|---|---|
| 1-я передача | 3.667 |
| 2-я передача | 2.136 |
| 3-я передача | 1.448 |
| 4-я передача | 1.028 |
| 5-я передача | 0.767 |
| Передача заднего хода | 3.727 |
| Главная передача | 3.410 |
ТАБЛИЦА ПЕРЕДАТОЧНЫХ ЧИСЕЛ ДЛЯ ТРАНСАКСЕЛЯ
Таблица толщин прокладок
| Напечатать | Входной вал мм | Выходной вал мм | Дифференциал мм |
|---|---|---|---|
| Измерительные прокладки | 1.00 | 1.00 | 1.10 |
| Определяемый концевой поплавок | + 0,22 | + 0,33 | +0.36 |
| Показатель предварительного натяга | +0.13 | + 0,33 | |
| Концевой поплавок | 0.05 | ||
| Требуемая толщина прокладки | = 1,17 | = 1,46 | = 1,79 |
| Наличие регулировочных прокладок | 1,15-1,71 (с шагом 0,01 мм) | 1,31-1,91 (с шагом 0,02 мм) | 1,40-2,20 (с шагом 0,05 мм) |
ТАБЛИЦА ТОЛЩИН ПРОКЛАДОК
МКПП
См. " МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, СЦЕПЛЕНИЕ И РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-207765)
Схема №273
Схема №274
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ И ПОДЪЕМ ". (ref-234418)
- Снимите сливную пробку и слейте жидкость в подходящую емкость.
- Установите сливную пробку.
- Опустите автомобиль.
Процедура заполнения
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Полностью синтетическая ручная трансмиссионная жидкость Xt-M5-Qs | WSD-M2C200-C |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №275
Схема №276
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234418)
- Снимите сливную пробку и слейте трансаксель.
- Очистите и установите сливную пробку.
- Удалите заливочную пробку.
- Используя подходящий пистолет для всасывания масла, заполните трансмиссия до нужного уровня указанной жидкостью. Уровень жидкости трансмиссия: 0-5 мм ниже нижнего края отверстия заливной пробки.
- Установите заливную пробку.
- Опустите автомобиль.
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
- Проверьте, не поврежден ли корпус подшипника в верхней части, сбоку или в отверстиях из-за непрофессионального использования специального инструмента или неправильного инструмента. Установите новый подшипник, если необходимо.
- Проверьте, не обесцвечены ли концы конических роликов в результате недостаточной смазки или перегрева, возможно, из-за чрезмерной предварительной нагрузки. При необходимости установите новый подшипник и новые уплотнения. Проверьте, правильно ли смазан подшипник.
- Проверьте, не изношены ли концы конических роликов из-за неправильной установки, чрезмерной предварительной нагрузки или неисправной посадки подшипника. При необходимости установите новый подшипник и новые уплотнения. Проверьте правильность смазки подшипника.
- Проверьте, серые или серые / черные поверхности подшипников с отложениями между роликами. При необходимости установите новый подшипник и новые уплотнения. Проверьте, правильно ли смазан подшипник.
- Проверьте, нет ли на поверхностях кольца подшипника канавок, вызванных статическим ударом. Установите новый подшипник, если его поверхность шероховатая, или если она шумная.
- Проверьте цвет, вызванный перегревом (желтый или коричневый в норме) из-за чрезмерной предварительной нагрузки или недостаточной смазки. Установите новый подшипник, новые уплотнения и проверьте другие компоненты по мере необходимости.
- Проверьте поверхности на истирание из-за усталости металла. Установите новый подшипник и очистите все другие затронутые компоненты по мере необходимости.
Схема №283
Схема №284
- Снимите полуось, для получения дополнительной информации см. раздел " ПОЛУОСИ ". (ref-152636)
- С помощью специальных инструментов снимите масляное уплотнение полувала.
Схема №285
- С помощью специального инструмента установите масляное уплотнение полувала.
- Установить полуось, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ ". (ref-152636)
Схема №286
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Трансмиссионное масло механической коробки передач | WSD-M2C200-C |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
- Ослабьте гайки крепления стойки и пружины в сборе сверху на пять оборотов (показана левая сторона).
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ И ПОДЪЕМ ". (ref-234418)
- Отсоедините шаровой шарнир нижнего рычага от кулака колеса, выверните болт Отсоедините шаровой шарнир нижнего рычага
- Отверните гайки крепления подпятника промежуточного вала и колпачок, колпачок и гайки утилизируйте
- Отсоедините промежуточный вал и полуось от трансакселя и закрепите его на одной стороне. Дайте маслу стечь в подходящую емкость.
- С помощью специальных инструментов снимите половинное масляное уплотнение вала (левая сторона показана как правая сторона).
Схема №292
Схема №293
- С помощью специального инструмента установите масляное уплотнение полувала.
- Прикрепите промежуточный вал и полуось к трансмиссии.
- Установить крышку центрального подшипника промежуточного вала.
- Прикрепите шаровой шарнир нижнего рычага к кулаку колеса.
- Проверьте уровень жидкости в трансмиссии и при необходимости долейте жидкость в ручную трансмиссию.
- Опустите автомобиль.
- Затянуть гайки крепления стойки и пружины в сборе сверху.
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234418)
- Выверните болт вала рулевой колонки.
- Извлеките батарею. Дополнительную информацию см. в разделе " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-207791)
- Отверните болты и снимите батарейный лоток.
- Снимите шланг забора воздуха, отсоедините шланг вентиляции картера, ослабьте хомуты, снимите шланг забора воздуха.
- Снимите болты и резонатор.
- Нажав на язычок блокировки, отсоедините тросы переключения передач от трансоси, отсоедините трос переключения передач от массы переключения, отсоедините трос селектора от рычага селектора.
- Снимите рычаги переключения передач для кронштейна. Отсоедините трос переключения передач от кронштейна, повернув упорные втулки против часовой стрелки. Отсоедините трос переключения передач от кронштейна, повернув упорные втулки против часовой стрелки.
- Отверните болт и снимите зажим линии усилителя рулевого управления.
- Отсоедините гидравлическую линию сцепления и втулку от стопорного кронштейна.
- Установите специальный инструмент.
- Отверните гайки и снимите заднюю опору двигателя.
- Отверните три болта и снимите кронштейн крепления заднего двигателя.
- Отсоедините электрический разъем выключателя фонаря заднего хода.
- Снимите болт, удерживающий кронштейн жгута проводов.
- Отверните болты крепления верхней коробки передач к двигателю.
- Поднимите автомобиль.
- Снимите ограничитель крена двигателя.
- Отверните торцевые гайки стяжки.
- С помощью специального инструмента отделите концы стяжки от кулаков колеса.
- Отверните гайки и отделите нижние рычаги управления от кулаков колес.
- Отверните гайки и отделите звенья штанги стабилизатора от стойки.
- Выверните болт, после чего отсоедините линии рулевого управления с усилителем от рулевого механизма.
- Поместите соответствующее подъемное устройство под подрамник. Снимите шесть болтов подрамника.
- Опустите подрамник с автомобиля.
- Отсоедините электрический разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
- Снять контргайки и колпачок центрального подшипника промежуточного вала, контргайки и колпачок утилизировать.
- Снимите полуось правого вала с коробки передач. Отведите его в сторону и закрепите проволокой механика.
- Используя специальный инструмент и подходящий скользящий молоток, снимите полуось Lh с коробки передач. Отведите его в сторону и закрепите проволокой механика.
- Ослабьте болты стартера, но не снимайте стартер.
- Снимите зажим, затем отсоедините гидравлическую линию сцепления.
- Установите соответствующий домкрат на коробку передач. Закрепите коробку передач на домкрате. Снимите 10 болтов трансмиссии с двигателем. Потяните коробку передач назад, пока входной вал не освободится от прижимной пластины, затем опустите коробку передач с автомобиля.
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
- Очистите внешнюю поверхность трансмиссии растворителем и просушите сжатым воздухом.
- Очистите все снятые детали растворителем, и просушите сжатым воздухом.
- Снять и выбросить рабочий цилиндр сцепления.
- Установите специальный инструмент.
- Снимите механизм переключения передач.
- Снимите датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
- Отверните 16 болтов корпуса трансмиссия.
- Осторожно вытяните корпус трансмиссии из основного корпуса.
- Снимите корпус трансмиссии.
- Снимите дифференциал.
- Извлеките и очистите магнитный диск.
- Снимите рейки переключения передач и вилку переключения первой и второй передач.
- Снимите вилки переключения передач, отведите вилку селектора пятой и задней передач в сторону, поверните вилку селектора третьей и четвертой передач и снимите вилку селектора пятой и задней передач.
- Снимите входной и выходной валы. Поднимите вместе входной и выходной валы из корпуса трансмиссии.
- Отверните болты паразитной шестерни заднего хода, затем снимите фиксатор паразитной шестерни заднего хода и поднимите паразитную шестерню.
- Снять: Верхние упорные шайбы, промежуточную шестерню заднего хода, подшипник промежуточной шестерни заднего хода, нижнюю упорную шайбу.
- Снять и выбросить масляные уплотнения полувала.
- С помощью специальных инструментов снимите обойму подшипника дифференциала с картера (сторона сцепления).
- С помощью специальных инструментов снимите обойму подшипника выходного вала (со стороны сцепления).
- С помощью специальных инструментов снимите обойму подшипника входного вала (со стороны сцепления).
- Снимите регулировочные прокладки.
- С помощью специальных инструментов снимите обойму подшипника входного вала с картера (сторона трансмиссии)
- С помощью специальных инструментов снимите обойму подшипника выходного вала с картера (сторона трансмиссии).
- С помощью специальных инструментов снимите обойму подшипника дифференциала с картера (сторона трансмиссии).
- Снимите крышку промежуточного вала шестерни заднего хода.
- С помощью деревянного штрека снимите вал холостого хода шестерни заднего хода.
Схема №337
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Полностью синтетическая ручная трансмиссионная жидкость Xt-M5-Qs | WSD-M2C200-C |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №338
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Полностью синтетическая ручная трансмиссионная жидкость Xt-M5-Qs | WSD-M2C200-C |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №339
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Полностью синтетическая ручная трансмиссионная жидкость Xt-M5-Qs | WSD-M2C200-C |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
- Установите спец. инструмент, установите упорный элемент, вставьте коническую вставку, установите съемник.
- Установите специальные инструменты, установите полуоболочки вкладыша и установите полуоболочки на основной инструмент.
- С помощью специальных инструментов снимите подшипник дифференциала, подшипник утилизируйте.
- Поверните дифференциал и повторите установку инструмента, снимите другой подшипник дифференциала, подшипник утилизируйте.
- Снимите спусковое колесо.
- Снимите болты зубчатого венца. Слегка постучите по зубчатому венцу, чтобы снять.
Схема №346
Схема №347
- Новые конические роликоподшипники могут быть установлены без какой-либо обработки.
- Установить шестерню на дифференциал, затем установить болты коронной шестерни. Болты затянуть по схеме " звезда ".
- Установите ударно-спусковое колесо и подшипники дифференциала, установите ударно-спусковое колесо в выемку корпуса и с помощью специальных инструментов установите подшипники дифференциала.
Схема №348
Схема №349
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Прокладка Maker TA-16 | WSK-M2G348-A5 |
| Полностью синтетическая ручная трансмиссионная жидкость Xt-M5-Qs | WSD-M2C200-C |
| Мотоцикл Высокая производительность DOT 3 Автомобиль тормозная жидкость Pm-1 | ESA-M6C25-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
- Смазывайте все подшипники, шестерни и синхронизаторы рекомендованной трансмиссионной смазкой.
- Прикрепите передачу к специальному инструменту.
- Нанесите герметик на ответную поверхность пластины промежуточного вала шестерни заднего хода, установите промежуточный вал шестерни заднего хода.
- С помощью специальных инструментов установите чашку подшипника выходного вала в корпус (сторона передачи).
- Используя подходящий привод, установите чашку подшипника входного вала в корпус (сторона трансмиссии).
- Используя подходящий драйвер, установите чашку подшипника дифференциала в корпус (сторона трансмиссии).
- Установить прокладку 1,00 мм (0,03 дюйма). Используя подходящий привод, установить чашку подшипника входного вала в корпус (со стороны сцепления).
- Установить прокладку 1,00 мм (0,03 дюйма). Используя подходящий привод, установить чашку подшипника выходного вала в корпус (со стороны сцепления).
- Установите прокладку 1,10 мм (0,04 дюйма). Используя подходящий драйвер, установите чашку дифференциального подшипника в корпус (со стороны сцепления).
- Включите синхронизатор четвертой передачи на входном валу.
- Соберите входной и выходной валы вместе и поместите их в коробку передач в сборе.
- Установите дифференциал в сборе.
- Не применяйте герметик в это время.
- С помощью специального инструмента вращайте входной вал для посадки подшипников.
- Установите специальный инструмент для измерения люфта на конце входного вала. Убедитесь, что циферблатный индикатор смещен от центра на конце входного вала. Обнулите циферблатный индикатор.
- Измерить люфт конца входного вала. С помощью рычага поднять на входном валу. Наблюдать и записать показания циферблатного индикатора. Провести измерение три раза и рассчитать среднее измерение. Пример: 0,22 мм + 0,23 мм + 0,21 мм разделить на три = 0,22 мм.
- Установите специальный инструмент для измерения люфта на конце выходного вала. Установите фиксирующее приспособление на трансмиссию, затем установите стрелочный индикатор. Установите специальный инструмент на четвертую передачу. Обнулите стрелочный индикатор.
- Измерьте люфт на конце выходного вала. С помощью рычага поднимите выходной вал. Обратите внимание на результат измерения, например, 0,32 мм. Выполните измерение три раза и рассчитайте среднее измерение. Наблюдайте и запишите показания циферблатного индикатора. Пример: 0,32 мм (0,01 дюйма) + 0,34 мм + 0,33 мм, деленное на три = 0,33 мм.
- Установите специальные инструменты. Подготовьте дифференциал к измерению. С помощью специальных инструментов поверните выходной вал и одновременно нажмите вниз. Настройте специальный инструмент и установите его на ноль. Выполните измерение три раза и рассчитайте среднее измерение.
- С помощью специальных инструментов измерьте торцевой люфт дифференциала, понаблюдайте и запишите показания циферблатного индикатора.
- Используя измерения, выберите соответствующие прокладки для дифференциала, входного вала и выходного вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-207772-S21419526692005120100000)
- Используйте тепловую пушку на участке чашки подшипника корпуса, чтобы облегчить удаление.
- Используйте тепловую пушку на участке чашки подшипника корпуса, чтобы облегчить установку. Установите соответствующие прокладки. Установите чашки подшипника.
- Нанесите легкий слой вазелина, затем установите нижнюю упорную шайбу. Язычок на шайбе обращен вниз.
- Установите промежуточную шестерню заднего хода и верхнюю упорную шайбу, при этом подшипник не устанавливайте, а шестерню установите масляными канавками вниз.
- Установите кольцо селектора четвертой передачи в нейтральное положение.
- Установить игольчатый подшипник паразитной шестерни заднего хода.
- Установите фиксатор паразитной шестерни заднего хода.
- Установите вилки переключения передач, установите вилку селектора пятой / задней передач и расположите ее в сторону, установите вилку селектора третьей / четвертой передач, установите вилку селектора первой / второй передач.
- Установите перекладины, при установке которых стержни селектора имеют одинаковую высоту.
- Установите дифференциал в сборе.
- Установите магнитный диск.
- Установите болты фиксатора паразитной шестерни заднего хода.
- Очистите сопрягаемые поверхности механизма переключения передач и картера коробки передач, нанесите на уплотнительную поверхность картера коробки передач валик герметика и установите механизм переключения передач.
- Очистите сопрягаемые поверхности основного корпуса трансакселя, смажьте уплотнительную поверхность на корпусе трансакселя валиком герметика, установите корпус трансакселя.
- Установите 16 болтов корпуса трансмиссия.
- Установите датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
- Используя специальные инструменты, установите новые дифференциальные масляные уплотнения.
- Установите рабочий цилиндр с уплотнителем и установите новый рабочий цилиндр с новым уплотнением. Убедитесь, что уплотнения установлены правильно или это может привести к отказу стартера.
- Покройте шлицы входного вала тонким слоем смазки.
Схема №376
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Жидкость для механической коробки передач Xt-M5-Qs | WSD-M2C200-C |
| Мотоцикл Высокая производительность DOT 3 Автомобиль тормозная жидкость Pm-1 | ESA-M6C25-A |
| Герметик для труб с тефлоном ® XW7Z-19554-AA | WSK-M2G350-A2 |
| Полностью синтетическая ручная трансмиссионная жидкость Xt-M5-Qs | WSD-M2C200-C |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ