Таблица передаточных чисел для трансакселя
| Механизм | Подшипник |
|---|---|
| 1-й | 12.879 |
| 2-й | 7.783 |
| 3-й | 5.651 |
| 4-й | 4.615 |
| 5-й | 3.828 |
| 6-й | 3.126 |
| Задний ход | 11.944 |
ТАБЛИЦА ПЕРЕДАТОЧНЫХ ЧИСЕЛ ДЛЯ ТРАНСАКСЕЛЯ
Общие характеристики
6-ступенчатая механическая трансмиссия представляет собой трехвальную конструкцию с четырьмя неподвижными зубчатыми колесами на входном валу и семью зубчатыми колесами на двух выходных валах с максимальным входным крутящим моментом 200 Нм.
В обычных трансмиссиях / трансмиссиях входной вал передает крутящий момент на выходной вал, на который посажены зубчатые колеса. Таким образом, количество шестерен определяет длину корпуса трансмиссии.
6-ступенчатая механическая трансмиссия не требует увеличения длины корпуса для размещения шести передач; это достигается за счет использования двух выходных валов. Использование двух выходных валов позволяет значительно сократить длину трансмиссии, что позволяет устанавливать ее в более ограниченном пространстве.
Шестерни разделены между двумя выходными валами следующим образом
- Выходной вал 1: первая, вторая, пятая и шестая передача
- Выходной вал 2: третья, четвертая и задняя передачи
Все передачи синхронизированы, включая передачу заднего хода.
Зубчатые колеса на входном валу закреплены на валу.
Выходные валы и входной вал опираются на роликовые подшипники (корпус сцепления), в корпусе трансмиссии применены герметичные шарикоподшипники.
Дифференциал поддерживается в обоих корпусах коническими роликовыми подшипниками.
Межосевое расстояние между входным валом и дифференциалом составляет 187,85 мм.
Вес трансмиссии составляет приблизительно 46 кг, а общая длина - 332 мм, включая картер сцепления.
МКПП
Дополнительную информацию см. в разделе " МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, СЦЕПЛЕНИЕ И РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-207765)
Общее оборудование
| Трансмиссионный домкрат |
|---|
| Крепежные ремни |
ОБЩАЯ СХЕМА ОБОРУДОВАНИЯ
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
- Извлеките лоток для батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-207791)
- Снимите воздухоочиститель. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-207759)
- Снимите впускную трубу воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-207759)
- Снять верхние стопорные болты трансакселя.
- Отверните верхние стопорные болты двигателя стартера и отсоедините кабель массы от трансоси.
- Отсоедините электрический соединитель жгута проводов двигателя от трансмиссия.
- При разливе тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок необходимо немедленно смыть холодной водой. Снять пружинный зажим.
- Ослабьте стопорные гайки верхнего крепления стойки и пружинного узла на пять оборотов с обеих сторон.
- Снимите подрамник.
- Отсоедините электрический разъем выключателя фонаря заднего хода.
- Перегиб выхлопной гибкой трубы может привести к повреждению, приводящему к выходу из строя.
- Отсоедините выхлопную гибкую трубу от выхлопной трубы и глушителя в сборе, гайки и прокладку утилизируйте.
- Каталитический нейтрализатор должен поддерживаться при снятом опорном кронштейне. Отсоедините датчик контроля катализатора от каталитического нейтрализатора.
- Отсоедините каталитический нейтрализатор от выпускного коллектора, выбросьте прокладку и гайки, отсоедините датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от каталитического нейтрализатора, снимите каталитический нейтрализатор.
- Снимите разъем коробки передач.
- Отсоедините тросы переключения передач от трансмиссии. Отсоедините трос переключения передач и трос селектора от рычагов селектора. Отсоедините стопорный кронштейн от трансмиссии.
- Отсоедините правый полуось и промежуточный вал от трансмиссии и закрепите его на одной стороне. Дайте маслу стечь в подходящий контейнер. Выбросьте крышку центрального подшипника и контргайки.
- С помощью специального инструмента отсоедините левый полувал от трансакселя и закрепите его в одну сторону. Дайте маслу стечь в подходящую емкость. Выбросьте стопорное кольцо.
- Отсоедините электрический разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
- Снимите брызговик ремня привода вспомогательных устройств.
- Опустите автомобиль.
- Установите специальный инструмент.
- Снимите заднюю опору двигателя, а центральную стопорную гайку задней опоры утилизируйте.
- С помощью специальных инструментов опустите двигатель и трансмиссию в сборе.
- Снимите кронштейн задней подвески двигателя.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ И ПОДЪЕМ ". (ref-234418)
- Электрические соединители стартера не разъединять.
- Снимите правые стопорные болты трансмиссии.
- Используя подходящие крепежные ремни, закрепите трансаксель на домкрате трансмиссии.
- Отверните левый стопорный болт трансакселя.
- Снимите трансаксель.
Схема №411
| Трансмиссионный домкрат |
|---|
| Удерживающие накладки |
ОБЩАЯ РЕЧЕВАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОБОРУДОВАНИИ
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Противозадирная смазка SAM-1C9107-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
- Используя подходящий трансмиссионный домкрат, установите трансаксель.
- Установите левый стопорный болт трансакселя.
- Снимите домкрат трансмиссии, снимите удерживающие планки с трансоси.
- Установите правые стопорные болты.
- Прикрепите электродвигатель стартера к трансмиссии.
- Опустите автомобиль.
- Установите кронштейн задней подвески двигателя.
- С помощью специальных инструментов поднимите двигатель и трансмиссию в сборе.
- Установите заднее крепление двигателя.
- Снимите специальный инструмент.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ И ПОДЪЕМ ". (ref-234418)
- Установите крышку ремня привода приспособления.
- Подсоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
- Прикрепите левый полувал к трансакселю.
- Прикрепить правый полуось и промежуточный вал к трансосям, установив крышку подпятника
- Прикрепите тросы переключения передач к трансосям, фиксирующий кронштейн - к трансосям, трос переключения передач и трос селектора - к рычагам селектора.
- Нанесите на шпильки выпускной гибкой трубы противозадирную смазку.
- Подсоедините каталитический нейтрализатор к выпускному коллектору, датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) - к каталитическому нейтрализатору.
- Установите кронштейн каталитического нейтрализатора, прикрепите датчик монитора катализатора к каталитическому нейтрализатору.
- Установите новую прокладку и новые гайки.
- Не допускайте чрезмерного изгиба или перекручивания выхлопной гибкой трубы. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению выхлопной гибкой трубы.
- Подсоедините электроразъем выключателя реверсивной фары.
- Установить траверсу.
- Затянуть стопорные гайки верхнего крепления стойки и пружинного узла с обеих сторон.
- Подсоедините линию подачи рабочего цилиндра сцепления к трансосям, установите зажим.
- Подсоедините электрический соединитель к трансосям.
- Установите болты крепления электродвигателя стартера и закрепите кабель массы к трансосям.
- Установите верхние стопорные болты на трансосях.
- Затяните стопорные гайки задней подвески двигателя.
- Установите впускную трубу воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-207759)
- Установите батарейный лоток. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-207791)
- Рычаг переключения передач должен упираться в проход переключения третьей и четвертой передач.
- Прокачать систему сцепления. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, СЦЕПЛЕНИЕ И РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-207765)
- Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости долейте ручную трансмиссионную жидкость. Для получения дополнительной информации см. " трансмиссия слив и FILLING ". (ref-207773-S37291687762005120100000)