Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Focus/Ford Focus I рестайлинг (2001-2007)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач и сцепление - общая информация…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач и сцепление - общая информация: Диагностика Ford Focus I рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 55 иллюстраций ~17 мин чтения

Как осмотреть и проверка

ВниманиеЕсли сообщается о шуме трансмиссии, сначала проверьте уровень жидкости. Автомобиль не следует водить, если уровень жидкости низкий.

ПримечаниеЕсли какая-либо оценка или осмотр выявит очевидную проблему, отремонтируйте транспортное средство.

ПримечаниеПрежде чем пытаться устранить какие-либо проблемы, проведите дорожное испытание транспортного средства, чтобы определить, в какую систему попадает проблема.

Техник должен обладать глубокими знаниями в области управления коробкой передач / сцеплением и принять общие рекомендации по управлению коробкой передач / сцеплением для выявления любых проблем.

Устройство с зубчатым приводом будет производить определенное количество шума. Некоторый шум является приемлемым и слышимым на определенных скоростях или при различных условиях вождения. Определенные условия, такие как дорога и погода, усилят нормальный шум транспортного средства.

Следующий обзор представляет собой руководство по диагностике проблем, связанных с трансмиссией / сцеплением

  1. Проверьте и задокументируйте проблему клиента. Во время интервью с клиентом, если была замечена утечка или если утечка является проблемой, проверьте трансмиссионную жидкость. Автомобиль не следует водить, если уровень жидкости низкий.
  2. Проверьте уровень и состояние жидкости.
  3. Оценка гидравлической системы сцепления.
  4. Оценка сцепления.
  5. Осмотрите механизм переключения передач.
  6. Дорожные испытания.
  7. Найдите причину проблемы и устраните ее.

Диаграмма симптомов

Условия / источникиДействие
Проскальзывание сцепления Резерв педали сцепления. Диафрагменные пружины. Нажимной диск сцепления. Облицовка диска сцепления. Закаленная или смазанная поверхность облицовки диска сцепления. Маховик.Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-207765-S19133950692005120100000)
Сцепление Дребезжание, дребезжание или тряска Крепления двигателя. Масло на диске сцепления обращено. Диафрагменные пружины. Нажимной диск сцепления. Диск сцепления обращен. Маховик. Диск сцепления.Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-207765-S27526976022005120100000)
Торможение сцепления Недостаточная жидкость сцепления. Воздух в гидравлической системе. Запас педали сцепления. Диафрагменные пружины. Диск сцепления. Шлицы диска сцепления. Масло на облицовке.Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-207765-S27941978932005120100000)
Педаль сцепления Пульсация Сцепление и ось вращения педали тормоза смазаны неправильно. Маховик. Изношенные пружины в нажимном диске.Перейдите в " диагностический тест D ". (ref-207765-S35995881252005120100000)
Вибрации, связанные с сцеплением Масса компонентов двигателя относительно рамы. Ремень привода вспомогательных устройств. Болты маховика. Маховик. Неуравновешенный нажимной диск сцепления.Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-207765-S25699761612005120100000)
Жесткое переключение Недостаточно жидкости сцепления. Запас педали сцепления. трансмиссия concern.Перейдите к " диагностический тест F ". (ref-207765-S22481630362005120100000)
Чрезмерный шум Резерв педали сцепления. Ведомый цилиндр сцепления. Подшипник пилота. Чрезмерный люфт конца коленчатого вала.Перейдите в " диагностический тест G ". (ref-207765-S01559564422005120100000)
Система сцепления Утечка Главный цилиндр сцепления. Ведомый цилиндр сцепления. Гидравлические трубки сцепления.Перейдите в " диагностический тест H ". (ref-207765-S42888682782005120100000)
Если проблема заключалась в сцеплении, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ систему сцепления. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.

ПРИЗНАК

Как проверить механизм переключения передач

  1. Осмотрите кабели на наличие признаков повреждения. Поломка замков. Обвязка. Кабели не полностью посажены или находятся в прижимных кронштейнах. Правильная прокладка. Правильная регулировка. Если проблема в том, что шестерня (и) не может быть выбрана, выскакивает из шестерни или столкновения шестерен, отрегулируйте кабели. См. " РЕГУЛИРОВКА КАБЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ - MTX-75 трансмиссия ", " РЕГУЛИРОВКА КАБЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ - XTAG2. IB5 MT285 (ref-207765-S41523958672005120100000)(ref-207765-S39627835522005120100000)(ref-207765-S41066937862005120100000)
  2. Проверить механизм переключения передач на наличие люфта в рычаге переключения передач (не более 15 мм). Если люфт рычага переключения передач слишком велик, проверить тросы механизма переключения передач и отремонтировать при необходимости. Если люфт рычага переключения передач в порядке, отрегулировать рычажный механизм переключения передач.

Дорожные испытания транспортного средства

  1. Во время испытания педали, используйте следующие методы вождения, чтобы диагностировать проблему. Запустите двигатель. Оцените шум в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, когда автомобиль припаркован. Проверьте, присутствует ли шум при полностью выключенном сцеплении (педаль полностью нажата). Проверьте, не пульсирует ли педаль (для обгона диафрагмы сцепления). Проверьте, присутствует ли шум при переключении передач в НЕЙТРАЛЬНОМ положении и полностью включенном положении сцепления (педаль педали).
  2. Сравните результаты дорожных испытаний со следующей диаграммой симптомов. Это список условий, которые являются типичными неисправностями, в которые будет попадать трансмиссия

ПЕРЕЙТИ К " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-207765-S19196365132005120100000)

СостояниеВозможные источникиДействие
Шум на передачах переднего хода - шум, описанный как дребезжание или стукНизкий / неправильный тип уровня смазки.ДОБАВИТЬ или ДОЗАПРАВИТЬ указанной смазкой СОГЛАСНО " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-207765-S39850083512005120100000)
Масса компонентов на коробке передач.ПРОВЕРЬТЕ наличие винтов, болтов и т.д. для массы компонентов шасси. При необходимости ИСПРАВЬТЕ.
Ослабли болты крепления коробки передач к двигателю.УБЕДИТЕСЬ, что болты затянуты в соответствии со спецификацией. СМ. " РУЧНОЙ трансмиссия / трансмиссия - IB5 " для ib5, " РУЧНОЙ трансмиссия / трансмиссия - MTX75 " для MTX-75 или " РУЧНОЙ трансмиссия / трансмиссия - MT285 " для MT285. (ref-207771)(ref-207772)(ref-207773)
Износ / повреждение подшипников / зубчатых колес.ОСМОТРИТЕ подшипники, шестерни и зубья шестерни на предмет износа и повреждений. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ. СМ. " трансмиссия / трансмиссия - IB5 " для ib5, " МКПП / трансмиссия - MTX75 " для MTX-75 или " МКПП / трансмиссия - MT285 " для MT285. (ref-207771)(ref-207772)(ref-207773)
Столкновение передач при переключении с одной передачи переднего хода на другуюИзношен / поврежден направляющий подшипник входного вала трансмиссии.ОСМОТРИТЕ направляющий подшипник входного вала трансмиссии на предмет износа и повреждений. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости.
Повреждены зубья шестерни / синхронизатор.ПРОВЕРЬТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости. СМ. " РУЧНОЙ трансмиссия / трансмиссия - IB5 " для ib5, " РУЧНОЙ трансмиссия / трансмиссия - MTX75 " для MTX-75 или " РУЧНОЙ трансмиссия / трансмиссия - MT285 " для MT285. (ref-207771)(ref-207772)(ref-207773)
Коробка передач выскакивает из передачиОслабли болты крепления коробки передач к двигателю.ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией. СМ. " трансмиссия / трансмиссия - IB5 " для ib5, " МКПП / трансмиссия - MTX75 " для MTX-75 или " МКПП / трансмиссия - MT285 " для MT285. (ref-207771)(ref-207772)(ref-207773)
Неправильная предварительная загрузка. Внутренние компоненты повреждены.ПРОВЕРЬТЕ предварительную нагрузку. ОСМОТРИТЕ синхронизатор на предмет свободного перемещения на их ступицах. ОСМОТРИТЕ блокировочные кольца синхронизатора на наличие расширенных индексных пазов, закругленных зубьев сцепления и гладкой внутренней поверхности. ОСМОТРИТЕ зубчатую передачу коробки передач промежуточного вала на наличие чрезмерного торцевого люфта. ОСМОТРИТЕ вилки переключения передач на наличие износа. ОСМОТРИТЕ скользящую муфту синхронизатора и зубья зубчатой муфты на предмет износа и повреждений. УСТРАНИТЕ НЕОБХОДИМОСТЬ СМ. " РУЧНАЯ ПЕРЕДАЧА AX/ коробка ПЕРЕДАЧ - XПЕРЕДАЧ - 5 ". IB5 MTX75 MTX-75 MT285 MT285 (ref-207771)(ref-207772)(ref-207773)
Износ / повреждение зубьев зубчатого колеса.ПРОВЕРИТЬ и ОТРЕМОНТИРОВАТЬ при необходимости. СМ. " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - IB5 " для ib5, " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - MTX75 " для MTX-75 или " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - MT285 " для MT285. (ref-207771)(ref-207772)(ref-207773)
Шум в НЕЙТРАЛЬНОМ положении возникает после горячей выдержки или под нагрузкойНейтральный шум опрокидывания.Небольшой шум опрокидывания шестерни является приемлемым условием. УСТАНОВИТЕ новый диск сцепления.
Трансмиссия.ПРОВЕРЬТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости. СМ. " РУЧНОЙ трансмиссия / трансмиссия - IB5 " для ib5, " РУЧНОЙ трансмиссия / трансмиссия - MTX75 " для MTX-75 или " РУЧНОЙ трансмиссия / трансмиссия - MT285 " для MT285. (ref-207771)(ref-207772)(ref-207773)
Шум на холостом ходу в NEUTRAL (только трансмиссия MT285) - шум, описанный как дребезжание или дребезжание. Шум можно уменьшить, слегка нажав на педаль сцепления.Поврежден двухмассовый маховик. Изношены шлицы на диске сцепления. Перекос трансакселя.ПЕРЕХОДИТЕ к " MT285 трансмиссия NOISE AT IDLE ". (ref-207765-S09868210982005120100000)
Коробка передач не переключится на одну передачу - все остальные ОКВнутренние компоненты.Для рассматриваемой передачи, ОСМОТРИТЕ рейку переключения передач и вилку, синхронизатор и зубья зубчатой муфты для ограничения хода. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " РУЧНОЙ трансмиссия / ТРАНСМИССИЯ - IB5 " для ib5, " РУЧНОЙ трансмиссия / ТРАНСМИССИЯ - MTX75 " для MTX-75 или " РУЧНОЙ трансмиссия / ТРАНСМИССИЯ - MT285 " для xtag4. MT285 (ref-207771)(ref-207772)(ref-207773)
Коробка передач заблокирована на одной передаче и не переключается с этой передачиВнутренние компоненты.ПРОВЕРЬТЕ зубчатые колеса, рейки переключения передач, вилки и синхронизатор на предмет износа и повреждений. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " РУЧНОЙ трансмиссия / трансмиссия - IB5 " для ib5, " РУЧНОЙ трансмиссия / трансмиссия - MTX75 " для MTX-75 или " РУЧНОЙ трансмиссия / трансмиссия - MT285 " для MT285. (ref-207771)(ref-207772)(ref-207773)
Утечки жидкостиДвигатель, усилитель руля, трансмиссия, сцепление.УДАЛИТЕ все следы смазки на открытых поверхностях коробки передач. УБЕДИТЕСЬ, что вентиляционное отверстие коробки передач очищено от посторонних материалов. ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ коробку передач. ПРОВЕРЬТЕ наличие новых утечек.
Уплотнения полуосейПри необходимости ОСМОТРИТЕ и УСТАНОВИТЕ новые уплотнения.
Уплотнение входного вала.ПРОВЕРЬТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. СМ. " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - IB5 " для ib5, " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - MTX75 " для MTX-75 для " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - MT285 " для MT285. (ref-207771)(ref-207772)(ref-207773)
Заполнить и слить пробки.ОСМОТРИТЕ пробку, уплотнительное кольцо и резьбу в корпусе. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. ЗАТЯНИТЕ пробку в соответствии со спецификацией. СМ. " РУЧНОЙ трансмиссия / трансмиссия - IB5 " для ib5, " РУЧНОЙ трансмиссия / трансмиссия - MTX75 " для MTX-75 или " РУЧНОЙ трансмиссия / трансмиссия - MT285 " для xtag4. MT285 (ref-207771)(ref-207772)(ref-207773)
Значительные усилия, необходимые при понижении передачиНедостаточная синхронизация передач. Повреждены зубья шестерни / синхронизатор.ОСМОТРИТЕ ТРАНСМИССИЮ, УСТАНОВИТЕ синхронизатор в сборе с кольцами синхронизатора, УСТАНОВИТЕ две новые шестерни, принадлежащие синхронизатору в сборе.
Небольшое жужжание, дребезжание или металлический соскребающий шум от трансмиссия на 2 500 до 3 500 об / мин при движении накатом или движении без нагрузки (особенно на 2-й и 3-й передаче)Вращательная вибрация от двигателя недостаточно демпфируется сцеплением.Эти шумы не влияют на работу и долговечность трансмиссии.
Короткий царапающий шум во время переключения передачНедостаточная синхронизация передач.ОСМОТРИТЕ трансмиссию на предмет износа или повреждения. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. УСТАНОВИТЕ полный синхронизатор в сборе с кольцами синхронизатора. УСТАНОВИТЕ две новые шестерни, принадлежащие синхронизатору в сборе.
Зубчатое рычание - чтобы произошло, подтолкните двигатель на 1-й или 2-й передачах, опустите дроссель на пол и будет слышен шумУменьшение предварительной нагрузки на входной вал.Допустимый шум в этих условиях.
Свисток передачи - происходит на 2-й, 3-й и 4-й передачах путем нажатия дроссельной заслонки на пол и позволения автомобилю ускориться, жесткий разгон до полностью открытая дроссельная заслонка, может быть слышен очень легкий шум свисткаВедомые шестерни на выходном валу.Допустимый шум в этих условиях.
Щелкающие шумы в передаче заднего ходаПередача заднего хода.ОСМОТРИТЕ зубчатые колеса на предмет износа или повреждения. УСТАНОВИТЕ новые зубчатые колеса по мере необходимости.
Жесткое переключение передачЖидкость для трансакселя.ПРОВЕРЬТЕ, что трансмиссия заполнена указанной трансмиссионной жидкостью, и, при необходимости, заполните трансмиссионную жидкость типа, указанного в Технических условиях.
Повреждены кольца синхронизатора или внутренний механизм селектора.ПРОВЕРЬТЕ внутренние компоненты на предмет износа или повреждений, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ.
Невозможно выбрать одно из зубчатых колесНеисправность между рычагом переключения передач и корпусом рычага переключения передач.Отрегулируйте механизм переключения передач.
Невозможно выбрать передачу заднего ходаВнешний механизм переключения передач.ПРОВЕРЬТЕ внешний механизм переключения передач на предмет повреждений. При необходимости снимите его, чтобы увидеть, можно ли затем выбрать передачу заднего хода.
Внутренние компоненты.ПРОВЕРЬТЕ паразитную передачу заднего хода и соответствующую вилку селектора, рейку переключения передач и блок синхронизатора, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ.
Шумы шлифования или стук при переключении на 3-ю передачуСостояние отклоненной смазки, вызывающее ранний износ 3-ей передачи.УСТАНОВИТЕ новую шестерню 3-й скорости, вилку переключения 3-й / 4-й передач, наружное кольцо синхронизатора, внутреннее кольцо синхронизатора, конус синхронизатора 3-й скорости, 3-й / 4-й синхронизатор в сборе.

Диаграмма симптомов - трансмиссия

Точечное испытание а: проскальзывание сцепления

A1 ИСПЫТАНИЕ НА ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ

  1. Включить стояночный тормоз.
  2. Запустите двигатель и включите четвертую передачу.
  3. Запустите двигатель со скоростью около 2000 об / мин.
  4. Медленно отпустите педаль сцепления.
  5. Двигатель глохнет при полностью отпущенной педали сцепления?

Да

Сцепление в порядке.

Нет

Перейти к A2.

A2 ИЗМЕРЕНИЕ ЗАПАСА СЦЕПЛЕНИЯ

ПримечаниеСнимите коврик, если он оборудован, чтобы дать возможность педали сцепления переместиться в положение остановки вниз.

Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. Установите кабельную стяжку на нижнюю педаль сцепления, затем прикрепите рулетку к кабельной стяжке.
  2. Потяните рулетку вверх к рулевому колесу. Расположите ее через проем рулевого колеса. Положите на колесо кусочки маскирующей ленты, индексируйте метку ленты.
  3. Полностью нажмите на сцепление и запустите автомобиль.
  4. Переключите трансмиссию на передачу заднего хода, затем переведите рычаг переключения вперед в положение между передачей заднего хода и нейтралью. Медленно отпустите педаль сцепления (если автомобиль ползет назад, переместите рычаг переключения вперед еще немного). Трансмиссия будет вести себя как на нейтрали, но синхронизатор передачи заднего хода будет обойден.
  5. При поднятой педали сцепления осторожно потяните рычаг переключения в направлении положения передачи заднего хода. Теперь можно услышать столкновение передач.
  6. Медленно нажмите педаль сцепления. Используя метку на ленте в качестве эталона, обратите внимание на измерение, когда конфликт передач прекращается или рычаг переключения передач переходит на передачу заднего хода. Нажмите педаль сцепления для остановки вниз. Разница между измерением, выполненным, когда конфликт передач прекращается, и измерением, выполненным при остановке вниз, является запасом сцепления. СХЕМА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ Пункт Педаль Положение 1 Начинается конфликт передач 2 Концы конфликта передач 3 Педаль сцепления вниз
  7. Запас сцепления от 1 до 1,5 дюйма?

Да

Если запас сцепления не 1-1,5 дюйма, УСТАНОВИТЕ новый нажимной диск и диск сцепления.

Нет

Резерв педали сцепления в порядке. ПРОВЕРЬТЕ озабоченность клиентов. При необходимости перейдите в " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ". (ref-207765-S19196365132005120100000)

Точечное испытание B: дребезжание, дребезжания или вибрация сцепления

В1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

  1. Осмотрите все опоры двигателя и коробки передач на предмет их ослабления или повреждения.
  2. Ослаблены или повреждены какие-либо опоры двигателя или трансмиссии?

Да

ЗАТЯНИТЕ или УСТАНОВИТЕ новые опоры двигателя или опоры трансмиссии, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

Нет

Перейти к B2.

B2 ОСМОТРЕТЬ БОЛТЫ ПРИЖИМНОЙ ПЛИТЫ

  1. Осмотрите болты крепления прижимной пластины к маховику.
  2. Ослаблены ли какие-либо болты между прижимной пластиной и маховиком?

Да

ЗАТЯНИТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новые болты. СМ. " СЦЕПЛЕНИЕ - IB5 трансмиссия " для ib5, " СЦЕПЛЕНИЕ - MTX75 трансмиссия " для MTX-75 или " СЦЕПЛЕНИЕ - MT285 трансмиссия " для MT285. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-207766)(ref-207767)(ref-207768)

Нет

Перейти к B3.

B3 ПРОВЕРИТЬ ПРИЖИМНУЮ ПЛИТУ

  1. Снимите нажимной диск сцепления.
  2. Осмотрите нажимной диск сцепления на предмет износа или повреждений.
  3. Есть ли признаки повреждения нажимного диска сцепления?

Да

УСТАНОВИТЕ новый нажимной диск сцепления. СМ. " СЦЕПЛЕНИЕ - IB5 трансмиссия " для ib5, " СЦЕПЛЕНИЕ - MTX75 трансмиссия " для MTX-75 или " СЦЕПЛЕНИЕ - MT285 трансмиссия " для MT285. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-207766)(ref-207767)(ref-207768)

Нет

Перейти к B4.

B4 ПРОВЕРИТЬ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ

ПримечаниеЕсли внутренний демпфер диска сцепления поврежден или загрязнен смазкой или маслом, это будет звучать похоже на " погремушку трансмиссии ".

  1. Проверьте диск сцепления на предмет износа или повреждений.
  2. Диск сцепления в порядке?

Да

Перейти к B5.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый диск сцепления. СМ. " СЦЕПЛЕНИЕ - IB5 трансмиссия " для ib5, " СЦЕПЛЕНИЕ - MTX75 трансмиссия " для MTX-75 или " СЦЕПЛЕНИЕ - MT285 трансмиссия " для MT285. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-207766)(ref-207767)(ref-207768)

Б5 ОСМОТРЕТЬ МАХОВИК

  1. Осмотрите маховик на предмет износа или повреждений.
  2. Маховик в порядке?

Да

Перейти к B6.

Нет

При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый маховик. СМ. " СЦЕПЛЕНИЕ - IB5 трансмиссия " для ib5, " СЦЕПЛЕНИЕ - MTX75 трансмиссия " для MTX-75 или " СЦЕПЛЕНИЕ - MT285 трансмиссия " для MT285. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-207766)(ref-207767)(ref-207768)

B6 ОСМОТРЕТЬ ВХОДНОЙ ВАЛ

  1. Осмотрите входной вал на наличие признаков износа или повреждения.
  2. Есть ли признаки износа или повреждения на входном валу?

Да

УСТАНОВИТЬ новый входной вал. СМ. " РУЧНОЙ трансмиссия / ТРАНСМИССИЯ - IB5 " для ib5, " РУЧНОЙ трансмиссия / ТРАНСМИССИЯ - MTX75 " для MTX-75 или " РУЧНОЙ трансмиссия / ТРАНСМИССИЯ - MT285 " для MT285 (ref-207771)(ref-207772)(ref-207773)

Нет

ПРОВЕРЬТЕ проблемы клиента. При необходимости перейдите в " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ". (ref-207765-S19196365132005120100000)

Точечное испытание C: торможение сцепления

C1 ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В СЦЕПЛЕНИИ

  1. Проверьте уровень жидкости в сцеплении.
  2. Уровень жидкости сцепления между отметками MAX и MIN на резервуаре с тормозной жидкостью?

Да

Перейти к C2.

Нет

ЗАПОЛНИТЕ резервуар в соответствии со спецификацией, ПРОВЕРЬТЕ системы тормозов и сцепления на наличие утечек. ИСПЫТАЙТЕ систему сцепления на нормальную работу.

C2 ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ

  1. Вручную включить педаль сцепления в точку сопротивления и отпустить.
  2. Измерить ход педали.
  3. Измеренный размер в пределах 10 мм?

Да

Перейти к C3.

Нет

Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-207765-S27526976022005120100000)

С3 ПРОВЕРИТЬ ТАРЕЛЬЧАТУЮ ПРУЖИННУЮ ШАЙБУ НАЖИМНОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ

  1. Снимите трансаксель.
  2. Показывает ли нажимной диск сцепления или тарельчатая пружинная шайба нажимного диска сцепления признаки износа или повреждения?

Да

УСТАНОВИТЕ новый нажимной диск сцепления. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.

Нет

ПРОВЕРЬТЕ проблемы клиента. При необходимости перейдите в " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ". (ref-207765-S19196365132005120100000)

Точечное испытание D: пульсация педалей сцепления

Д1 ПРОВЕРИТЬ ПУЛЬСАЦИЮ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ

  1. Запустите двигатель.
  2. Переведя коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, медленно нажмите на педаль сцепления.
  3. Пульсирует ли педаль сцепления при нажатии?

Да

Перейти к D2.

Нет

ПРОВЕРЬТЕ озабоченность клиентов. При необходимости перейдите в " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ". (ref-207765-S19196365132005120100000)

D2 ОСМОТРЕТЬ БОЛТЫ ПРИЖИМНОЙ ПЛИТЫ

  1. Осмотрите болты крепления прижимной пластины к маховику.
  2. Ослаблены ли какие-либо болты между прижимной пластиной и маховиком?

Да

ЗАТЯНИТЕ или УСТАНОВИТЕ новые болты. СМ. " СЦЕПЛЕНИЕ - IB5 трансмиссия " для ib5, " СЦЕПЛЕНИЕ - MTX75 трансмиссия " для MTX-75 для " СЦЕПЛЕНИЕ - MT285 трансмиссия " для MT285. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ НА НОРМАЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ. (ref-207766)(ref-207767)(ref-207768)

Нет

Перейти к D3.

D3 ОСМОТР НАЖИМНОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ

  1. Снимите нажимной диск сцепления. См. разделы " СЦЕПЛЕНИЕ - IB5 трансмиссия " для ib5, " СЦЕПЛЕНИЕ - MTX75 трансмиссия " для MTX-75 или " СЦЕПЛЕНИЕ - MT285 трансмиссия " для MT285. (ref-207766)(ref-207767)(ref-207768)
  2. Осмотрите нажимной диск сцепления на предмет износа или повреждений.
  3. Есть ли признаки повреждения нажимного диска сцепления?

Да

УСТАНОВИТЕ новый нажимной диск сцепления. СМ. " СЦЕПЛЕНИЕ - IB5 трансмиссия " для ib5, " СЦЕПЛЕНИЕ - MTX75 трансмиссия " для MTX-75 или " СЦЕПЛЕНИЕ - MT285 трансмиссия " для MT285. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-207766)(ref-207767)(ref-207768)

Нет

Перейти к D4.

D4 ОСМОТРИТЕ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ

  1. Проверьте диск сцепления на предмет износа или повреждений.
  2. Диск сцепления в порядке?

Да

Перейти к D5.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый диск сцепления. СМ. Для ib5, " СЦЕПЛЕНИЕ - MTX75 трансмиссия " для MTX-75 или " СЦЕПЛЕНИЕ - MT285 трансмиссия " для MT285. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-207767)(ref-207768)

Д5 ОСМОТРЕТЬ МАХОВИК

  1. Осмотрите маховик на предмет износа или повреждений.
  2. Маховик в порядке?

Да

ПРОВЕРЬТЕ озабоченность клиентов. При необходимости перейдите в " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ". (ref-207765-S19196365132005120100000)

Нет

При необходимости ЗАТЯНИТЕ, ВОССТАНОВИТЕ ПОВЕРХНОСТЬ или УСТАНОВИТЕ новый маховик. СМ. " СЦЕПЛЕНИЕ - IB5 трансмиссия " для ib5, " СЦЕПЛЕНИЕ - MTX75 трансмиссия " для MTX-75 или " СЦЕПЛЕНИЕ - MT285 трансмиссия " для MT285. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-207766)(ref-207767)(ref-207768)

Точечное испытание E: вибрации, связанные с сцеплением

E1 ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Проверьте блокировки крепления двигателя на предмет массы на кузове или раме.
  3. Проверьте масса выпускного коллектора или другого компонента двигателя на кузове или раме.
  4. Есть ли признаки массы на кузове или раме?

Да

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новое по мере необходимости. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.

Нет

Перейти к E2.

E2 ПРОВЕРКА ВИБРАЦИИ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ

  1. Ощущать вибрацию приспособления при включении / выключении сцепления при изменении крутящего момента двигателя.
  2. Отсоедините ремень привода приспособления и проверьте на вибрацию.
  3. Прекращается ли вибрация при снятии приводного ремня с двигателя?

Да

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты ремня привода вспомогательных устройств. СМ. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗВОДКА РЕМНЯ ПРИВОДА ". (ref-165277)

Нет

Перейти к E3.

ПРОВЕРКА E3 НА ПРЕДМЕТ ШУМА ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИКА

  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите и удерживайте педаль сцепления.
  3. Присутствует ли вихрь, решетка или шлифовальный шум?

Да

УСТАНОВИТЕ новый рабочий цилиндр сцепления. СМ. " ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ - IB5 трансмиссия " для ib5 или " ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ - MT285/MTX75 трансмиссия " для MT285/MTX-75. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-207769)(ref-207770)

Нет

Перейти к E4.

Е4 ОСМОТРЕТЬ МАХОВИК

  1. Извлеките трансмиссию. Обратитесь к разделу " ТРАНСМИССИЯ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ - IB5 " для ib5, " ТРАНСМИССИЯ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ - MTX75 " для MTX-75 или " ТРАНСМИССИЯ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ - MT285 " для MT285 (ref-207771)(ref-207772)(ref-207773)
  2. Осмотрите на отсутствие ослабленных болтов маховика.
  3. Проверьте биение маховика согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-207747)
  4. Маховик в порядке?

Да

Выполните диагностику вибрации двигателя в соответствии с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-207747)

Нет

ЗАТЯНИТЕ болты маховика или УСТАНОВИТЕ новый маховик. СМ. " СЦЕПЛЕНИЕ - IB5 трансмиссия " для ib5, " СЦЕПЛЕНИЕ - MTX75 трансмиссия " для MTX-75 или " СЦЕПЛЕНИЕ - MT285 трансмиссия " для MT285. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-207766)(ref-207767)(ref-207768)

Точечное испытание F: жесткое переключение

F1 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ

ПримечаниеГидравлическая жидкость сцепления подается из главного тормозного цилиндра.

  1. Ключ в выключенном положении.
  2. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
  3. Находится ли жидкость в пределах отметок максимального и минимального уровней?

Да

Перейти к F2.

Нет

ДОБАВИТЬ тормозную жидкость и ПРОВЕРИТЬ на утечку в сцеплении и тормозной системе. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.

F2 ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ

  1. Слегка нажмите рукой на педаль сцепления.
  2. Измерьте расстояние, на которое перемещается педаль сцепления.
  3. Свободный ход педали сцепления находится в пределах 1-3 мм (0,04-0,12 дюйма)?

Да

ДИАГНОСТИРОВАТЬ проблему жесткого переключения. СМ. " РУЧНОЙ трансмиссия / трансмиссия - IB5 " для ib5, " РУЧНОЙ трансмиссия / трансмиссия - MTX75 " для MTX-75 или " РУЧНОЙ трансмиссия / трансмиссия - MT285 " для MT285. (ref-207771)(ref-207772)(ref-207773)

Нет

ОСМОТРИТЕ нажимной диск сцепления на предмет износа или повреждения. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.

Точечное испытание G: чрезмерный шум

G1 ПРОВЕРЬТЕ НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСАКСЕЛЯ

  1. Запустите двигатель и запустите его в нейтральном режиме.
  2. Полностью нажмите на педаль сцепления.
  3. Есть ли шумы при работе сцепления?

Да

Перейти к G2.

Нет Есть проблема с трансакселем. При необходимости перейдите в " SYMPTOM CHART ". (ref-207765-S19196365132005120100000)

ИСПЫТАНИЕ G2 СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ

  1. Нажмите на сцепление вниз вручную, пока не почувствуется сопротивление, затем снова отпустите его.
  2. Измерить ход педали.
  3. Ход в пределах 10 мм?

Да

Перейти к G3.

Нет

СМ. " ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ - IB5 трансмиссия " для ib5 или " ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ - MT285/MTX75 трансмиссия " для MT285/MTX-75. (ref-207769)(ref-207770)

G3 ПРОВЕРКА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ С ВЫЖИМНЫМ ПОДШИПНИКОМ

  1. Снимите трансаксель.
  2. Проверьте болты рабочего цилиндра сцепления.
  3. Проверьте выжимной подшипник на предмет износа и ржавчины.
  4. Ослабли болты или есть признаки износа или ржавчины?

Да

ЗАТЯНИТЕ болты или УСТАНОВИТЕ новый рабочий цилиндр сцепления с выжимным подшипником. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

Нет

Перейти к G4.

G4 ИСПЫТАНИЕ ТОРСИОННЫХ ПРУЖИН ФРИКЦИОННЫХ ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ

  1. Проверьте торсионные пружины на предмет износа или повреждений.
  2. Имеют ли пружины кручения признаки износа или повреждения?

Да

УСТАНОВИТЕ новый диск сцепления. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.

Нет

ПРОВЕРЬТЕ люфт конца коленчатого вала. СМ. " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-207747)

Точечное испытание H: утечка жидкости

Н1 ОСМОТРЕТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ

  1. Осмотрите главный цилиндр сцепления на предмет утечки.
  2. Главный цилиндр сцепления в порядке?

Да

Перейти к H2.

При необходимости НЕ РЕМОНТИРУЙТЕ и НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ новый главный цилиндр сцепления. СМ. " УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ - IB5 трансмиссия " для ib5 или " УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ - MT285/MTX75 трансмиссия " для MT285/MTX-75. (ref-207769)(ref-207770)

Н2 ОСМОТРЕТЬ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ

  1. Осмотрите рабочий цилиндр сцепления на наличие утечек.
  2. Рабочий цилиндр сцепления в порядке?

Да

Перейти к H3.

Нет

При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый рабочий цилиндр сцепления. СМ. " УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ - IB5 трансмиссия " для ib5 или " УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ - MT285/MTX75 трансмиссия " для MT285/MTX-75. (ref-207769)(ref-207770)

Н3 ПРОВЕРИТЬ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТРУБКИ СИСТЕМЫ

  1. Осмотрите гидравлические трубки сцепления на наличие ослабленных или поврежденных фитингов, вызывающих утечку.
  2. Гидравлические трубки сцепления в порядке?

Да

Провести дорожное испытание для ПРОВЕРКИ жалобы клиента.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. ИСПЫТАЙТЕ систему сцепления для нормальной работы.

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Проверьте уровень жидкости в коробке передач. Если уровень жидкости в коробке передач низкий, заполните до нужного уровня указанной жидкостью. Переоцените шум коробки передач. Если шум все еще присутствует, перейдите к шагу 2.
  2. Извлеките трансаксель. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " трансмиссия / трансмиссия - MT285 ". (ref-207773)
  3. Осмотрите рабочий цилиндр сцепления. Проверьте наличие утечек. Проверьте шероховатость, вращая наружную обойму, прилагая давление. Проверьте наличие задиров или заусенцев на поверхности. При необходимости установите новый рабочий цилиндр сцепления.
  4. Осмотрите входной вал трансмиссии. Осмотрите на наличие повреждений, износа шлицев, заусенцев или шероховатых поверхностей. При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты.
  5. Снимите нажимной диск сцепления и диск сцепления. Дополнительную информацию см. в разделе " СЦЕПЛЕНИЕ - MT285 трансмиссия ". (ref-207768)
  6. Осмотрите нажимной диск сцепления. Осмотрите поверхность нажимного диска на наличие задиров, трещин или обесцвечивания. Осмотрите пальцы сцепления на предмет обесцвечивания, задиров, изогнутых или сломанных сегментов и концов пружин, находящихся выше или ниже остальных. При необходимости отремонтируйте или установите новый нажимной диск сцепления.
  7. Осмотрите маховую поверхность двойной массы маховиком на двигателе на предмет задиров, трещин или обесцвечивания.
  8. Установить маховик двойной массы с маховиком на двигателе. Проверить, правильно ли работает внутренняя пружина. Установить маховик. Используя длинную пружинную планку, вращать вторичную массу по часовой стрелке. Вторичная масса должна начать входить в зацепление с внутренней пружиной после движения свободного хода максимум 19 мм (0,74 дюйма). Вторичная масса должна продолжать вращаться и входить в зацепление с внутренней пружиной с увеличением давления пружины. Если вторичная масса не вращается, установить новый маховик с двойной массой.
  9. Осмотрите маховик с двойной массой на маховике с максимальной нагрузкой на маховичок. Проверьте, правильно ли указана масса маховика с максимальной нагрузкой на маховичок. Убедитесь, что контрольная пластина с трением центрирована между выемками для массы на маховике. Проверка частоты вращения не может быть выполнена, если пластина смещена от центра или повреждена. Нанесите контрольную метку на массу маховика. Используя небольшое давление на маховичке, вращайте дополнительную массу маховика по часовой стрелке до тех пор, пока она не остановится.
  10. Снять маховик двойной массы с автомобиля. Маховик поставить на ровную, ровную поверхность. Маховик осмотреть на стенде. Установить на маховик циферблатный индикатор, наконечник циферблатного индикатора должен быть на вторичной массе маховика. Легким нажатием руки надавить вниз на противоположную сторону вторичной массы до ее остановки. Только приложить достаточное усилие, чтобы принять люфт во вторичной массе. Замерить вертикальное перемещение. Вторичная масса не должна перемещаться более чем на три места в пределах измерения.
  11. Осмотрите заднюю грань блока двигателя. Убедитесь, что два необходимых штифта маховика на двигателе установлены и не повреждены. Если штифты отсутствуют или повреждены, установите новые. Осмотрите соответствующие отверстия под штифты на трансмиссии. Допустимо увидеть небольшой след в картере трансмиссии от плотно посаженного штифта. Убедитесь, что отверстия не удлинены или не повреждены. Если отверстия появились удлиненными, измерьте отверстие. Если удлинение больше 1,2 мм (0,04 дюйма), установите новые деформирующие элементы.
  12. Установите двухмассовый маховик и 6 новых болтов маховика. Затяните болты маховика в указанной последовательности.
  13. Установите нажимной диск сцепления и новый диск сцепления. Затяните болты на два оборота одновременно по схеме " звезда ".
  14. Установите коробку передач. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - MT285 ". Затяните болты коробки передач в указанной последовательности. (ref-207773)
Схема №14
  1. Проверьте рабочий цилиндр сцепления с выжимным подшипником: На наличие утечек Жидкость трансмиссия Тормозная жидкость Сильфоны Повреждение или ржавчина
Схема №15
ПунктХарактеристика
Тормозная жидкость DOT 3ESA-M6C25-A

МАТЕРИАЛ

ПредупреждениеТормозная жидкость содержит простые эфиры полигликоля и полигликоли. Избегайте контакта с глазами. Тщательно мойте руки после обращения. Если тормозная жидкость соприкасается с глазами, промойте глаза в течение 15 минут холодной проточной водой. Обратитесь за медицинской помощью, если раздражение сохраняется. Если принимать внутрь, пейте воду и вызывайте рвоту. Немедленно обратитесь к врачу. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
ВниманиеПри разливе тормозной жидкости на лакокрасочном покрытии пораженный участок необходимо немедленно смыть холодной водой.

ПримечаниеНе используйте повторно тормозную жидкость.

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Снимите воздухоочиститель, отсоедините электрический соединитель на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), отсоедините заборную трубу.
  2. Снимите трубу воздухозаборника.
  3. Отсоедините батарею. Дополнительную информацию см. в разделе " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-207791)
  4. Снимите прижимной болт аккумулятора и отведите зажим в сборе в сторону.
  5. Извлеките батарею.
  6. Отверните болты и снимите батарейный лоток.
  7. Снимите крышку бачка тормозной жидкости.
  8. Слейте бачок с тормозной жидкостью до отметки МИН.
  9. Снимите пылезащитный колпачок выпускного патрубка рабочего цилиндра сцепления.
  10. С помощью специального инструмента прокачайте систему сцепления. Заполните резервуар специального инструмента примерно 120 мл тормозной жидкости. Подсоедините шланг резервуара к штуцеру прокачки рабочего цилиндра сцепления. Ослабьте штуцер прокачки рабочего цилиндра сцепления. Накачайте примерно 100 мл тормозной жидкости в систему сцепления.
  11. Затянуть выпускной ниппель рабочего цилиндра сцепления.
  12. Снимите специальный инструмент.
  13. Установите пылезащитный колпачок выпускного патрубка рабочего цилиндра сцепления.
  14. Установите колпачок бачка тормозной жидкости.
  15. Проверьте уровень жидкости в резервуаре для тормозной жидкости и при необходимости добавьте.
  16. Проверьте работоспособность системы управления сцеплением. Запустите двигатель, через 2 секунды нажмите на педаль сцепления, осторожно включите передачу заднего хода. Если есть посторонние шумы, стравите систему управления сцеплением автоматически, нажав на педаль сцепления 4 или 5 раз. Во время прокачки должен быть достигнут полный ход педали сцепления. Проверьте работоспособность системы управления сцеплением снова через 30 секунд. Если все еще есть посторонние шумы, снова выполните шаги с 4 по 11.
  17. Установите трубу воздухозаборника.
  18. Установите воздухоочиститель, подсоедините электрический соединитель датчика МАФ, установите трубу воздухозаборника.
  19. Установите лоток для батареи.
  20. Установите батарею.
  21. Установите прижим батареи и болт.
  22. Подключите аккумулятор. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-207791)
Схема №27
Шприц

ОБЩАЯ СХЕМА ОБОРУДОВАНИЯ

ПунктХарактеристика
Тормозная жидкость Super DOT 4ESD-M6C57-A

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

ПредупреждениеТормозная жидкость содержит полигликолевые эфиры и полигликоли. Избегайте контакта с глазами. Тщательно мойте руку после обращения. Если тормозная жидкость соприкасается с глазами, промойте глаза в течение 15 минут холодной проточной водой. Обратитесь за медицинской помощью, если раздражение сохраняется. Если принимать внутрь, пейте воду и вызывайте рвоту. Немедленно обратитесь к врачу. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
ВниманиеПри разливе тормозной жидкости на лакокрасочном покрытии пораженный участок необходимо немедленно смыть холодной водой.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Снимите крышку бачка тормозной жидкости.
  2. Используя подходящий шприц, удалите тормозную жидкость из резервуара с тормозной жидкостью до тех пор, пока уровень тормозной жидкости не достигнет отметки MIN.
  3. Снимите пылезащитный колпачок выпускного патрубка рабочего цилиндра сцепления.
  4. С помощью специального инструмента прокачайте систему сцепления. Заполните резервуар специального инструмента примерно 100 мл новой тормозной жидкости Super DOT 4. Подсоедините шланг резервуара к штуцеру прокачки ведомого цилиндра сцепления. Ослабьте штуцер прокачки ведомого цилиндра сцепления. Накачайте примерно 80 мл тормозной жидкости в систему сцепления.
  5. Затянуть выпускной ниппель рабочего цилиндра сцепления.
  6. Снимите специальный инструмент.
  7. Установите пылезащитный колпачок выпускного патрубка рабочего цилиндра сцепления.
  8. Проверьте уровень жидкости в резервуаре тормозной жидкости и при необходимости долейте тормозную жидкость Super DOT 4.
  9. Установите колпачок бачка тормозной жидкости.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Отсоедините багажник рычага переключения передач и панель отделки от напольной консоли.
  2. Специальным инструментом зафиксируйте механизм переключения передач, потяните на себя расцепитель передачи заднего хода и установите специальный инструмент.
  3. Поверните специальный инструмент приблизительно на 45 градусов по часовой стрелке, чтобы заблокировать механизм переключения передач.
  4. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-234418)
  5. Отпустите язычок замка на тросе переключения передач.
  6. Отпустите язычок замка на тросе селектора.
  7. Переведите взвешенный рычаг переключения передач вперед в положение третьей передачи.
  8. Нажмите на язычок замка на тросе селектора, установив регулировку троса на небольшой рычаг.
  9. Переместите взвешенный рычаг переключения передач обратно в нейтральное положение.
  10. Нажмите на язычок замка на тросе переключения передач.
  11. Поверните специальный инструмент приблизительно на 45 градусов против часовой стрелки, чтобы разблокировать механизм переключения передач.
  12. Снимите спец. инструмент, оттяните на себя расцепитель заднего хода и снимите спец. инструмент.
  13. Прикрепите багажник рычага переключения передач и панель отделки к напольной консоли, установите изоляционную накладку.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Переведите механизм переключения передач в нейтральное положение.
  2. Открутите крышку рычага переключения передач.
  3. Вставьте сверло 3 мм (0,11 дюйма).
  4. Поднимите транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ". (ref-234418)
  5. Откройте крышку переключения передач и селекторного кабеля.
  6. Отрегулируйте механизм переключения передач, расстопорите трос селектора (нажмите на цветную вставку), переведите рычаг селектора в его центральное положение.
  7. Отрегулируйте механизм переключения передач (продолжение). Включите 3-ю и 4-ю передачи (переведите рычаг переключения передач в его правое или левое стопорное положение). Застопорите трос селектора.
  8. Закройте крышку троса переключения передач и селектора.
  9. Опустите автомобиль.
  10. Извлеките буровое долото.
  11. Зажим в крышке рычага переключения передач.
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Отсоедините багажник рычага переключения передач от напольной консоли.
  2. С помощью специального инструмента зафиксируйте рычаг переключения передач.
  3. Снимите воздухоочиститель. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-207759)
  4. Освободите фиксирующие язычки от троса переключения передач (цвет белый) и троса селектора (цвет черный).
  5. Переведите механизм переключения передач в нейтральное положение (трос переключения передач и селекторный трос показаны снятыми для наглядности).
  6. Отрегулируйте трос переключения передач (окрашен в белый цвет) и трос селектора (окрашен в черный цвет), потянув за фиксирующие лапки.
  7. Установите воздухоочиститель. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-207759)
  8. Снимите специальный инструмент.
  9. Прикрепите багажник рычага переключения передач к напольной консоли.

Другие статьи — Механическая коробка передач и сцепление - общая информация