Как протестировать испытания системы/компонента - электронного впрыска топлива: диагностики
- Включите выключатели кондиционера, воздуходувки и зажигания. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Переключение передачи на ведущую шестерню. Полностью откройте дроссель. Прослушайте выключение сцепления кондиционер и повторное включение через 7 секунд.
- Если система не тестирует, как указано, проверьте работу соответствующих переключателей и реле. См. ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЙ НА ВЫВОДАХ S и ТАБЛИЦЫ ДИАПАЗОНОВ ДАТЧИКОВ.
Как проверить систему испытаний системы/компонента - электронного впрыска топлива: диагностики
- Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. На холостом ходу двигателя подключите вольтметр к 3-ходовому электромагнитному клапану № 1 (клемма Черный/Желтый). Показание напряжения должно быть около 12 вольт. Если нет, проверьте соленоид и проводку к ЭБУ.
- Отсоединить верхний шланг от регулирующего клапана продувки № 1 на угольном баллоне. Поместите палец на открытый конец шланга. Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин. Убедитесь, что на шланге не создается вакуум. При наличии вакуума проверьте 3 1 ходовой электромагнитный клапан и проводку к блоку управления. Извлеките палец из шланга. Оставьте шланг отсоединенным. Верните двигатель на холостой ход.
- Отсоедините разъем переключателя нейтрали/безопасности на ручном трансакселе или разъем переключателя ингибитора на автоматическом трансакселе. Показание напряжения должно составлять 1,5 вольта.
- Поместите палец на шланг клапана управления продувкой. Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин. На конце шланга следует создать вакуум. Если нет, проверьте 3 1 ходовой электромагнитный клапан и проводку к ЭБУ.
