Соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора получает сигнал от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора управляет наложением и отпусканием муфты гидротрансформатора. Если соленоид выходит из строя во включенном положении, двигатель будет работать грубо (дрожать) и двигатель глохнет в приводе на холостом ходу, низких оборотах с включенным тормозом или на ручной 2-й передаче. Если соленоид выходит из строя в выключенном положении, муфта гидротрансформатора не будет включаться. Индикатор управления коробкой передач Световой (TCIL) может мигать.
Испытание на сцепление гидротрансформатора
- Подключите тахометр. Нагрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный. Поддерживайте около 50 миль в час. Отпустите дроссель в течение примерно 2 секунд, затем снова примените предыдущую настройку. Обороты двигателя должны увеличиваться при отпускании дросселя и уменьшаться примерно через 5 секунд после повторного применения дросселя. Перейдите к следующему шагу.
- Поддерживайте скорость около 50 миль в час. Приложите небольшое давление к педали тормоза, чтобы сработали тормозные фонари. Обороты двигателя должны увеличиваться при постукивании по педали тормоза, а затем уменьшаться примерно через 5 секунд после отпускания педали. Если работа муфты гидротрансформатора не соответствует указанному, см. Проблемы работы муфта блокировки гидротрансформатора, перечисленные в " ТЕСТАХ СИМПТОМОВ ". (ref-129635-S41455675542001111500000)
Подключение гидротрансформатора
| Внимание | НЕ нажимайте на выключатель ШТК с коробкой передач на передаче и на автомобиле при остановке, что может привести к повреждению ШТК. |
|---|
Ускорение и переключение транспортного средства на более высокую передачу на 3-ю передачу. Поддержание постоянной скорости и нажатие переключателя муфта блокировки гидротрансформатора. Муфта гидротрансформатора должна войти в зацепление, обороты двигателя должны снизиться, а светодиод должен загореться зеленым цветом. Если соленоид муфта блокировки гидротрансформатора функционирует правильно, см. ТЕСТЫ СИМПТОМОВ в статье FORD 4R100 КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ для проблем с зацеплением муфта блокировки гидротрансформатора. Если соленоид муфта блокировки гидротрансформатора не функционирует правильно, см. " ТЕСТ C " В СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЯХ или в капитальном преобразователе крутящего момента в рамках ИСПЫТАНИЙ для ИСПЫТАНИЙ в FORD. 4R100 (ref-129635-S35442087332001111500000)