Управление двигателем - основные диагностические процедуры - грузовые автомобили - дизельное топливо: Диагностика Ford Excursion I

Визуальный осмотр

Визуально осмотрите всю электропроводку, ищите натертую, натянутую, порезанную или защемленную проводку. Убедитесь, что электрические соединители плотно прилегают и не подвергаются коррозии. Убедитесь, что вакуумные шланги правильно проложены и не защемлены и не порезаны. Осмотрите систему впуска воздуха на предмет возможных утечек вакуума.

Механический осмотр

Испытание картера давлением

Это испытание проводится для измерения давления в картере. Давление в картере является показателем того, насколько хорошо цилиндры герметизированы. Выполните " ИСПЫТАНИЕ 11: ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В КАРТЕРЕ " в соответствии с ПРОЦЕДУРАМИ ДИАГНОСТИКИ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЯ В СИСТЕМНОМ И КОМПОНЕНТНОМ ТЕСТИРОВАНИИ - изделие EEC-V - дизельный двигатель. (ref-140379-S38156161392002052200000)

Как проверить сжатие (с помощью инструмента сканирования)

Выполните самотестирование " KOER цилиндр CONTRIBUTION SELF-проверка " (" САМОПРОВЕРКА ВКЛАДА ЦИЛИНДРА КОЭРА ") в изделии " SELF-DIAGNOSTICS - EEC V - дизельный двигатель " (САМОДИАГНОСТИКА - РЭД В - ДИЗЕЛЬ). (ref-139800-S26331301612002050900000)

1. Сломанные компрессионные кольца
2. Сгоревшие или изогнутые клапаны
3. Изогнутые толкатели
4. Изогнутые шатуны
5. Поврежденные коромысла
6. Неисправен топливный инжектор в сборе

Как проверить сжатие (без инструмента сканирования)

Проверьте компрессию двигателя. Если компрессия меньше 350 фунтов на квадратный дюйм (2413 к Па) и отличается от соседнего цилиндра более чем на 50 фунтов на квадратный дюйм (345 к Па), восстановите механическое состояние двигателя.

Испытание под давлением электрического топливного насоса

1. Снимите топливопровод с выходной стороны топливного насоса. Установите переходник давления топлива между линией выхода топлива и топливным насосом. Подсоедините переходник давления топлива к манометру 0-1103 кПа (0-1103 к Па) на тестере давления двигателя. Запустите двигатель на холостом ходу и проверьте утечки из магистрали на манометр. Измерьте давление топлива с полной нагрузкой на двигателе. Если давление топлива измеряет менее 45-552 кПа (310-552 к Па), проверьте топливный клапан на наличие мусора.
2. Если топливный регулятор чист, замените электрический топливный насос. После замены топливного насоса перепроверьте давление топлива, чтобы убедиться, что ограничение ниже по потоку от насоса не вызывает высокого давления топлива, что приведет к повторному отказу насоса.

Как проверить давление топлива

1. На Econoline снять крышку кожуха и снять заглушку клапана трубопровода 1 / 8 " с верхней части левой головки. На Exursion и Pickup снять заглушку трубопровода 1 / 8 " с верхней части правой головки. На всех моделях установить манометрическую штангу (014-0061). Запустить двигатель на холостом ходу и проверить утечки из линии и манометра. Измерить давление с полной нагрузкой на двигатель. Если давление не 45-80 фунтов на кв. дюйм (310-552 к Па), заменить топливный фильтр. Проверить проверить давление и заменить, если давление на левой головке.
2. На Econoline при необходимости снимите генератор переменного тока и кронштейн. Снимите заглушку трубопровода 1 / 8 " с верхней передней части правой головки. При подъеме и подъеме снимите заглушку трубопровода 1 / 8 " с верхней задней части левой головки. На всех моделях установите манометрическую штангу (014-0061). Запустите двигатель на холостом ходу и проверьте утечки из линии и манометра. Измерьте давление топлива с полной нагрузкой на двигателе. Если давление топлива не составляет 45-80 фунтов на кв. дюйм (310-552 к Па), замените правый обратный клапан на левой головке.

Как продиагностировать без запуск