Задний ведущий мост / дифференциал - FORD 10,50-INCH ведомая шестерня -- EXCURSION и F250-F350 SUPER DUTY: Технические характеристики Ford Excursion I

Дифференциалы и приводы 4 иллюстрации

Пункт	Характеристика
SAE75W-140 Синтетическая смазка для заднего моста F1tz-19580-B	WSL-M2C192-A
Добавочный модификатор трения C8AZ-19B546-A	EST-M2C118-A
Высококачественная консистентная смазка XG-1-C	ESA-M1C75-B
Герметик
Прозрачная силиконовая резина D6AZ-19562-AA	ESB-M4G92-A
Резьбовой замок и уплотнитель E0AZ-19554-AA	WSK-M2G351-A5
Пластырь
Крепление шпильки и подшипника E0AZ-19554-BA	WSK-M2G349-A1
Зазоры, допуски и регулировки
Максимальное биение кольцевого зубчатого колеса задней поверхности, мм (дюймы)	0 102 (0 004)
Максимальное биение дифференциального варианта	0 076 (0 003)
Люфт между зубьями зубчатого венца и шестерни	0 203-0 381 (0 008-0 015) максимум 0 305-0 381 (0 012-0 015) предпочтительно
Максимальное колебание зазора между зубьями кольцевого зубчатого колеса	0 102 (0 004)
Максимальное радиальное биение фланца шестерни в сборке	0 305 (0 012 T.i.r.)
Воздушный зазор датчика RABS	0 127-1 143 (0 005-0 045)

Таблица общих технических характеристик

Описание	Нм	Вход Lb
Болт крышки дифференциального подшипника	119
Болт блокировки вала шестерни дифференциала	30
Пробка заливной масляной	20--40
Вентиляционное отверстие корпуса заднего моста	11--24
Шланг заднего тормоза	15--20
Болты крышки корпуса оси	38--52
Гайки пластины задней пружины	251
Болты зубчатого венца	136--163
Болты амортизатора	63
Измерительная гайка сцепления Traction-Lok ®	6.7	60
Предварительная нагрузка на подшипник ведущей шестерни (используемый подшипник ведущей шестерни)	0.9--1.5	8--14
Предварительная нагрузка на подшипник шестерни (новый подшипник шестерни)	1.8--3.3	16--29
Ручка водителя	2.2	20
Начальный минимальный момент отрыва (Traction-Lok ®)	27
Гайка фиксатора колодки тормозного соединения	18
2-х компонентные болты крепления половин корпуса дифференциала	122