Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Excursion/Ford Excursion I (1999-2005)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Ступицы и подшипники колес - полная плавающая ось - FORD --…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Ступицы и подшипники колес - полная плавающая ось - FORD -- экскурсия и F250-F350 сверхмощность: Снятие и установка Ford Excursion I

Дифференциалы и приводы 27 иллюстраций ~4 мин чтения

Как установить ступицу и подшипник колеса - полной плавающей оси - FORD -- экскурсии и F250-F350 сверхмощность: снятия и установки

ПримечаниеПеред установкой полуоси смажьте уплотнительное кольцо смазкой.

Схема №212
  1. Установите полуось.
  2. Установите стопорные болты и затяните их.
Схема №213
Схема №214
Схема №215

Как снять ступицу и подшипник колеса - полной плавающей оси - FORD -- экскурсии и F250-F350 сверхмощность: снятия и установки

ПримечаниеСтупица с одним задним колесом и двойная задняя ступица отличаются по внешнему виду, однако инструменты и процедуры одинаковы за одним исключением: тормозной ротор может оставаться прикрепленным к ступице с двумя задними колесами, если более длинная ручка водителя используется для снятия и установки чашек подшипников и уплотнений.

ПримечаниеДля ясности в этой процедуре показан вырез для ступицы одного заднего колеса. Однако процедура такая же для ступицы двойного заднего колеса.

Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
  1. Расположите специальные инструменты на внутреннем подшипнике.
  2. Удерживая рукоятку в прямом положении, вывести внутренний подшипник, стропальщик и уплотнение ступицы из ступицы как единое целое. Снять инструмент, подшипник, стропальщик и уплотнение ступицы.
  3. Поместите специальный инструмент в полость ступицы и на внутреннюю чашку подшипника.
  4. Отвести внутренний стакан подшипника от ступицы.
  5. Переставьте ступицу вниз. Поместите специальные инструменты на наружную чашку подшипника.
  6. Отвести наружную чашку подшипника от ступицы.
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
  1. Направив ступицу вверх, поместите наружный стакан подшипника в отверстие ступицы и поместите специальные инструменты на стакан подшипника.
  2. Переведите наружную чашку подшипника в полностью сидящее положение.
  3. Переставьте ступицу вниз. Поместите внутренний стакан подшипника в отверстие ступицы и поместите специальные инструменты на стакан подшипника.
  4. Переведите внутренний стакан подшипника в полностью сидящее положение.
  5. Поместите смазанный внутренний подшипник во внутренний стакан подшипника.
  6. Расположите стропальщик на смазанном подшипнике так, чтобы язычки были обращены к подшипнику.
  7. Установив стропальщик, установите уплотнение ступицы в отверстие ступицы и поместите специальные инструменты на уплотнение ступицы.
  8. Удерживая инструмент в прямом положении, передвиньте уплотнение ступицы так, чтобы фланец уплотнения опустился в ступицу.
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
  1. Включите стояночный тормоз.
  2. Ослабьте стопорные болты.
  3. Поднимите автомобиль на нужную рабочую высоту, удерживая ось параллельно полу.
  4. Отпустите стояночный тормоз.
  5. Снимите колесо (колеса), дополнительную информацию см. в разделе КОЛЕСА И ШИНЫ.
  6. Снимите тормозной суппорт и ротор на оси одного заднего колеса. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДИСК - ЭКСКУРС, F250-F550 СУПЕРМОДЕЛЬНЫЙ ПИКАП ". (ref-161516)
  7. Снимите стопорные болты и полуось.
  8. Установите гнездо контргайки оси Ford так, чтобы приводные лепестки инструмента вошли в зацепление с четырьмя пазами в гайке ступицы.
  9. Отверните гайку ступицы (против часовой стрелки для правой резьбы; по часовой стрелке для левой резьбы).
  10. Установите ступенчатую пластину.
  11. Установите 2-х кулачковый съемник и ослабьте заднюю ступицу до точки снятия.
  12. Снимите заднюю ступицу в сборе.
  13. Упакуйте каждый подшипник и замените уплотнения ступицы. Дополнительную информацию см. в разделе " ПОДШИПНИКИ, СТАКАНЫ И УПЛОТНЕНИЯ ". (ref-194933-S41053183142005092900000)
  14. Если после удаления ступицы уплотнение ступицы или внутренняя втулка уплотнения остаются на шпинделе, удалите их, как показано на рисунке, с помощью ступенчатой пластины и 2-кулачкового съемника.
  15. Осмотрите поверхность уплотнения и внутренний буртик на наличие царапин и повреждений. Удалите все царапины, выбоины или заедания тканью № 600 или более тонкой крокусной тканью.
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
  1. Покройте шпиндель смазкой оси.
  2. Заполните полость ступицы 29,6 мл (1 унция) смазки для осей.
  3. Надвиньте заднюю ступицу и внешний подшипник на шпиндель в сборе. Удерживайте внешний подшипник в сидячем положении и используйте подшипник в качестве пилота.
  4. Установите гайку ступицы на шпиндель и заверните гайку ступицы по часовой стрелке для правой резьбы или против часовой стрелки для левой резьбы.
  5. Установите гнездо контргайки оси Ford на гайку ступицы.
  6. Затяните гайку ступицы, время от времени вращая заднюю ступицу во время затяжки.
  7. Отрегулируйте гайки ступицы следующим образом: Для новых подшипников отрегулируйте пять зубьев или насечек (1 / 8 оборота) на гайке ступицы. Пять насечек должны ощущаться во время этой операции, чтобы выполнить ее правильно. Для использованных подшипников отрегулируйте семь зубьев или насечек (1 / 6 оборота) на гайке ступицы. Семь насечек должны ощущаться во время этой операции, чтобы выполнить ее правильно.
  8. Осмотрите уплотнительное кольцо вала моста на наличие трещин, забоин или износа и при необходимости замените его.
  9. Установите полуось.
  10. Установите и затяните стопорные болты до упора.
  11. Установите тормозной ротор и суппорт на оси одного заднего колеса. Для получения дополнительной информации обратитесь к " дисковые тормоза - EXCURSION, F250-F550 SUPER DUTY PICKUP ". (ref-161516)
  12. Установите колеса и шины, но не затягивайте гайки проушин в настоящее время в соответствии с техническими требованиями.
  13. Проверьте уровень смазки моста, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ-ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD10,5-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ.
  14. Опустите автомобиль.
  15. Затяните гайки проушин колес (дополнительную информацию см. в разделе КОЛЕСА И ШИНЫ).
  16. Затянуть крепежные болты полуоси.

Другие статьи — Ступицы и подшипники колес - полная плавающая ось - FORD -- экскурсия и F250-F350 сверхмощность