Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Excursion/Ford Excursion I (1999-2005)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний ведущий мост / дифференциал - FORD 10,50-INCH ведома…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост / дифференциал - FORD 10,50-INCH ведомая шестерня -- EXCURSION и F250-F350 SUPER DUTY: Прочее Ford Excursion I

Дифференциалы и приводы 16 иллюстраций ~2 мин чтения

Задний ведущий мост и дифференциал

Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Полуось

За дополнительной информацией обратитесь к разделу ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ И ПОДШИПНИКИ - ПОЛНАЯ ПЛАВАЮЩАЯ ОСЬ - ФОРД.

Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
  1. Снимите суппорты задних тормозов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДИСК - ЭКСКУРС, F250-F550 СУПЕРМОДЕЛЬНЫЙ ПИКАП ". (ref-161516)
  2. Снимите приводной вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ - ОТКЛОНЕНИЕ И F250-F550 ". (ref-153531)
  3. Установите динамометрический ключ Nm (дюйм-фунт) на гайку шестерни и запишите вращающий момент, необходимый для поддержания вращения шестерни на протяжении нескольких оборотов.
  4. С помощью держателя фланца удерживайте фланец шестерни, снимая гайку шестерни.
  5. Отметьте фланец шестерни относительно штока ведущей шестерни для обеспечения правильной центровки во время установки.
  6. С помощью 2-кулачкового съемника снимите фланец шестерни.
  7. Прижмите металлический фланец уплотнения ведущей шестерни заднего моста, установите зажимные клещи на фланец уплотнения и ударяйте молотком до снятия уплотнения ведущей шестерни заднего моста.
Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. Смажьте новое уплотнение шестерни. Используйте Premium Long-Life Grease Xg-1-C или эквивалент, соответствующий спецификации Ford ESA-M1c75-B.
  2. Установите уплотнение ведущей шестерни задней оси с помощью устройства для замены уплотнения ведущей шестерни.
  3. Смазать шлицы фланца шестерни синтетической смазкой F1tz-19580-B SAE 75W-140 или эквивалентной смазкой, соответствующей спецификации Ford WSL-M2c192-A.
  4. Совместите фланец шестерни с валом ведущей шестерни.
  5. Установив фланец шестерни на место в корпусе задней оси, установите фланец шестерни с помощью устройства Companion Flange Replacer.
  6. Установите новую гайку шестерни.
  7. Используйте держатель фланца, чтобы удерживать фланец шестерни при затяжке гайки шестерни. Затяните гайку шестерни, время от времени вращая шестерню, чтобы убедиться, что конусный и роликовый подшипники посажены должным образом. Часто снимайте показания крутящего момента конусного и роликового подшипников до тех пор, пока не будет получено первоначальное зарегистрированное показание предварительной нагрузки путем вращения шестерни с помощью моментного ключа Nm (дюйм-фунт). Если первоначальная зарегистрированная предварительная нагрузка ниже спецификаций, затяните до соответствующей спецификации для используемых подшипников. Если предварительная нагрузка выше спецификации, затяните гайку до исходного значения, указанного значения ". (ref-194930-S19348830372005092900000)
  8. Установить приводной вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ - ОТКЛОНЕНИЕ и F250-F550 ". (ref-153531)
  9. Установить тормозные суппорты, за дополнительной информацией обратитесь к разделу " ДИСК - ЭКСКУРСИЯ, F250-F550 СУПЕРДОЛЖНОСТЬ ПИКАПА ". (ref-161516)
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
  1. Снимите картер дифференциала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КАРТЕР ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-194930-S34251800262005092900000)
  2. Снимите приводной вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ - ОТКЛОНЕНИЕ И F250-F550 ". (ref-153531)
  3. Отвинтите гайку шестерни с помощью специального инструмента.
  4. Снимите фланец ведущей шестерни с помощью специального инструмента, снимите уплотнение ведущей шестерни заднего моста. Дополнительную информацию см. в разделе " ФЛАНЕЦ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ И УПЛОТНЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ". Снимите маслосъемник вала ведущей шестерни заднего моста. (ref-194930-S34251800262005092900000)
  5. Установите специальный инструмент и молотком с мягкой поверхностью выведите шестерню из переднего несущего конуса и выньте ее через заднюю часть корпуса.
  6. С помощью специального инструмента снимите подшипник шестерни.
  7. Снимите наружную чашку подшипника дифференциала с помощью специальных инструментов.
  8. Снимите чашку подшипника внутреннего дифференциала специальным инструментом.

Другие статьи — Задний ведущий мост / дифференциал - FORD 10,50-INCH ведомая шестерня -- EXCURSION и F250-F350 SUPER DUTY