Устройство и принцип работы: описание и работа Ford Escort V рестайлинг

топливная система

Оборудование для впрыска топлива - двигатель 1.6 CVH электронный впрыск топлива

escort

устройство и принцип работы

Система заправки топливом состоит из регулятора давления топлива, четырех топливных форсунок, потенциометра СО% и выключателя отключения подачи топлива.

Регулятор давления топлива (PFI)

Регулятор давления топлива (PFI) устанавливается непосредственно на топливную рейку и удерживается двумя болтами. Уплотнение достигается с помощью уплотнительного кольца. Регулятор давления топлива предназначен для поддержания давления топлива в топливопроводе до 2,5 бар, при этом любое избыточное топливо возвращается в топливный бак.

топливные форсунки

Топливные форсунки относятся к типу с верхней подачей топлива и монтируются в алюминиевую топливную рейку, отлитую под давлением. Каждая форсунка уплотняется двумя уплотнительными кольцами O.

Топливный инжектор активируется модулем управления силовым агрегатом, который изменяет заправку путем регулировки длительности импульса топливного инжектора в соответствии с условиями работы двигателя.