топливная система
Оборудование для впрыска топлива - дизельные двигатели
escort
устройство и принцип работы
Оборудование для впрыска топлива
интеркулер
Охладитель наддувочного воздуха (промежуточный холодильник) расположен сверху впускного коллектора. Он охлаждает поступающий заряд воздуха от компрессора турбонагнетателя, следовательно, увеличивая его ' плотность. Охладитель наддувочного воздуха относится к воздушно-воздушному типу и отличается облегченной алюминиевой матрицей. Вместе с турбонагнетателем он обеспечивает средство значительного увеличения крутящего момента и выходной мощности двигателя, а также улучшения ходовых качеств.
турбокомпрессор
Турбокомпрессор расположен между воздухозаборником и впускным коллектором. Назначение турбонагнетателя - увеличение воздушного заряда, обеспечиваемого цилиндрам. Берет свою подачу масла из системы смазки двигателя.
топливный фильтр
Топливный фильтр состоит из сменного картриджа, который содержит специальный бумажный элемент, в котором используется средний размер пор 4 5 микрометров. Ручной насос встроен в корпус фильтра, чтобы помочь с прокачкой топливной системы.
Подогреватель топлива
Подогреватель топлива расположен в магистрали подачи топлива к топливному фильтру. Он включается автоматически термовыключателем для подогрева топлива, отбираемого из топливного бака. Целью подогревателя топлива является предотвращение образования парафина при низких температурах окружающей среды, что может привести к закупорке топливного фильтра.
Свеча накаливания
Запуску двигателя способствует использование свечей накаливания. Включение свечей накала осуществляется реле запальной свечи, которое срабатывает при включении зажигания. При включении свечей накаливания они предварительно нагревают камеру сгорания, в которой установлены.
топливная форсунка
Топливные инжекторы представляют собой форсунки обычного стержневого типа и ввинчиваются в головку цилиндров. Наконечники инжекторов изолированы от непосредственного контакта с головкой цилиндров применением специальных куполообразных шайб. На двигателях TC и TCI топливная форсунка, установленная в цилиндре номер три, оснащена датчиком подъема иглы. Этот датчик обеспечивает вход в модуль управления силовым агрегатом для обеспечения точного контроля времени впрыска топлива.
Насос впрыска топлива
Насос для впрыска топлива относится к обычному распределительному типу, но имеет некоторые особенности, которые управляются электроникой (холодное продвижение и легкое продвижение нагрузки). Насос впрыска топлива приводится в действие коленчатым валом через зубчатый резиновый приводной ремень. Настройка синхронизации насоса впрыска топлива достигается с помощью привычного метода привязки по времени.