Устройство и принцип работы: описание и работа Ford Escort V рестайлинг

топливная система

Оборудование для впрыска топлива - 1.3 Endura E двигатель

escort

устройство и принцип работы

топливная рампа

Оборудование впрыска бензина, установленное на 1,3-литровом двигателе Endura E, состоит из топливной рейки, регулятора давления топлива и четырех топливных инжекторов.

топливная рампа

Топливная рейка представляет собой цельную пластмассовую отливку с механически обработанными отверстиями для регулятора давления топлива и топливных инжекторов. Топливная рейка крепится к приточной камере двумя болтами.

Регулятор давления топлива (PFI)

Регулятор давления топлива (PFI) устанавливается непосредственно в топливную рейку и удерживается двумя болтами. Уплотнение достигается с помощью одного уплотнительного кольца. Регулятор давления топлива предназначен для поддержания давления топлива в топливной рампе на уровне 2,7 бар с возвратом избыточного топлива в топливный бак.

топливные форсунки

Топливные инжекторы относятся к типу с верхним подводом и герметизируются во впускном коллекторе и топливопроводе посредством верхнего и нижнего уплотнительных колец.

Топливные форсунки включаются последовательно с помощью модуля управления силовым агрегатом, который изменяет заправку путем регулировки времени открытия топливных форсунок в соответствии с условиями работы двигателя.