Двигатель механический - 1,6 л GTDI: Прочее Ford Escape III

Этикетка с информацией о коде двигателя

Этикетка с кодовой информацией двигателя, расположенная на передней стороне крышки ГРМ, содержит следующее

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

Система клапанов

Клапанный механизм использует DAMB. Лепестки распределительного вала расположены непосредственно над механическими ковшами, которые расположены сверху клапанов.

Ti-VCT

Система Ti-VCT позволяет изменять управление клапанами, что оптимизирует сгорание при полной нагрузке, обеспечивая улучшенную мощность и низкий крутящий момент (расширение кривой крутящего момента), что позволяет изменять перекрытие клапанов, что обеспечивает лучшую экономию топлива и выбросы и обеспечивает оптимизированный запуск в холодном состоянии с улучшенными выбросами выхлопных газов.

Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " за основными механическими характеристиками или к разделу " ВВЕДЕНИЕ - ГАЗ " за характеристиками ходовых качеств. (ref-569567)(ref-532349-S12382043572013022200000)

Как проверить зазор клапана

Общее оборудование: Щуп

Схема №152

Войти

1. Снимите крышку клапана (см. раздел " КРЫШКА КЛАПАНА "). (ref-569555-S32562780842013072700000)
2. Снимите свечи зажигания согласно " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 1.6л ГТДИ ". (ref-569615)
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращайте двигатель только по часовой стрелке и используйте только болт коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте зазор каждого клапана по окружности основания, при этом лепесток будет направлен в сторону от толкателя. Общее оборудование: Щуп. Используйте щуп, чтобы измерить зазор каждого клапана и записать его местоположение.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Число на толкателе клапана отражает только цифры, которые следуют за десятичным числом. Например, толкатель с числом 0 650 имеет толщину 3 650 мм. ПРИМЕЧАНИЕ: Номинальный зазор составляет 0,20 мм (0,0079 дюйма) для впуска и 0,34 мм (0,0133 дюйма) для выпуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Приемлемые зазоры после полной установки составляют 0,17-0,23 мм (0 007-0 009 дюйма) для впуска и 0,31-0,37 мм (0 012-0 015 дюйма) для установки.
5. Если какие-либо толкатели не соответствуют техническим требованиям, установите новые толкатели в этих местах. См. " ТОЛКАТЕЛИ КЛАПАНОВ ". (ref-569555-S26772482322013072700000)

Впускной коллектор

Общее оборудование: Hose Clamp Remover/Installer

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-569550)
2. Отсоедините масса аккумуляторной батареи (см. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-569582)
3. Ослабьте.
4. Снимите генератор согласно " СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ ". (ref-569572)
5. Общее оснащение: Съемник / монтажник хомута для шланга.
6. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на различную длину болтов.

Крышка клапана

Общее оборудование: Hose Clamp Remover/Installer

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Шкив коленвала

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Переходник для 303-F072 303-290B-18 Переходник для 303-393A 303-393-02 Центровочный инструмент, Гаситель колебаний коленчатого вала 303-1550 Опорная планка двигателя 303-F072 Инструмент блокировки маховика 303-393A Центровочный кронштейн, двигатель 303-050 (T70P-6000) Подъемный проушина 303-1503

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Переднее уплотнение коленчатого вала

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Монтажник, Виброгаситель коленчатого вала 303-175 (T82L-6316-B) Монтажник, Масляное уплотнение передней крышки 303-335 (T88T-6701-A) Заменитель, Переднее уплотнение коленчатого вала 303-420 (T92P-6701-Bh) Демонтаж, Масляное уплотнение входного вала 308-375 (Slide X3-Age-100) A-100 T50T

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

Схема №165

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №166

Войти

1. Снимите шкив коленчатого вала (см. раздел " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-569555-S31376139052013072700000)
2. Специальный инструмент (ы): Съемник, масляное уплотнение входного вала 308-375 и молоток скольжения 100-001 (T50T-100-A). Утилизируйте указанный компонент. Следуйте местным правилам утилизации.

Гибкая пластина

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Инструмент, Держатель маховика 303-103

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

1. Снимите автоматическую трансмиссию. См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6F35 ". (ref-569558)
2. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

1. Палец туго.
2. Специальный инструмент (ы): Инструмент, Маховик удерживающий 303-103.
3. Затянуть до: Этап 1: Затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм). Этап 2: Затянуть до 25 Нм (18 фунтов-фут). Этап 3: Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фут). Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
4. Специальный инструмент (ы): Инструмент, Маховик удерживающий 303-103.
5. Установить автоматическую трансмиссию. См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 6F35 ". (ref-569558)
6. После завершения ремонта выполните процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания.

Схема №172

Войти

1. Снимите гибкую пластину (см. " FLEXPLATE "). (ref-569555-S01995788952013072700000)
2. Снимите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-569555-S26161030492013072700000)

Схема №173

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в чистоте и отсутствии посторонних веществ на сопрягаемых гранях 35. ПРИМЕЧАНИЕ: Новое заднее уплотнение коленчатого вала nm поставляется с центрирующей втулкой, которую необходимо снять после установки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте центрирующую втулку с заднего уплотнения коленчатого вала до установки на коленчатый вал. Выровняйте заднее уплотнение коленчатого вала и центрирующую втулку на коленчатом валу и сдвиньте заднее уплотнение коленчатого вала nm с центрирующей втулки на коленчатый вал без остановки.
2. Установите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-569555-S26161030492013072700000)
3. Установите гибкую пластину согласно " FLEXPLATE ". (ref-569555-S01995788952013072700000)

Распределительный вал, фазера и звездочка

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Инструмент для центровки, распредвал 303-1552 Инструмент, центровка VCT 303-1097

ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Распределительные валы

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Монтажник, уплотнение распределительного вала 303-1532 Штифт, коленчатый вал TDC 303-748 Съемник, масляное уплотнение 303-409 (T92C-6700-Ch)

Схема №174

Войти

Схема №175

Войти

Общее оборудование: Тепловая пушка

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Пружины клапана

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Компрессор, пружина клапана 303-300 (T87C-6565-A) Компрессор, пружина клапана 303-350 (T89P-6565-A) Компрессор, пружина клапана 303-472 (T94P-6565-Ah) Компрессор, пружина клапана 303-1249

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Уплотнения клапанов

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Монтажник, Масляное уплотнение штока клапана 303-470 (T94P-6510-Ch) Съемник, Масляное уплотнение штока клапана 303-468 (T94P-6510-Ah) Шиберный молоток 307-005 (T59L-100-B)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Толкатели клапанов

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Головка блока цилиндров

ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-569550)
2. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-569597)
3. Слейте воду из системы охлаждения двигателя согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-569571)
4. Снимите турбокомпрессор согласно " топливо CHARGING и CONTROLS - турбокомпрессор, 1.6L GTDI ". (ref-569612)
5. Снимите распределительные валы (см. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ "). (ref-569555-S28513172552013072700000)
6. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-569555-S33517383832013072700000)
7. Общее оснащение: Съемник / монтажник хомута для шланга.
8. Общее оснащение: Съемник / монтажник хомута для шланга.
9. Утилизируйте указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Общее оборудование: Ремешочный ключ.
10. ПРИМЕЧАНИЕ: Если кулачковые валы и толкатели клапанов должны использоваться повторно, отметьте местоположение толкателей клапанов, чтобы убедиться, что они собраны в их исходных положениях. ПРИМЕЧАНИЕ: Число на толкателях клапанов отражает только цифры, следующие за десятичным числом. Например, толкатель с номером 0 650 имеет толщину 3 650 мм.
11. Визуальный осмотр. Установите новые компоненты по мере необходимости.
12. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием болтов головки цилиндров убедитесь, что головка цилиндров находится при температуре окружающего воздуха. Утилизируйте указанный компонент. Соблюдая местные правила утилизации.
13. Выбросьте указанный компонент. Соблюдая местные правила утилизации.
14. Поддерживайте головку цилиндров на стенде стороной прокладки головки вверх. Проверьте деформацию головки цилиндров и деформацию блока цилиндров. См. " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-569567)

Схема №182

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Используйте пластиковый скребковый инструмент, чтобы удалить все следы прокладки головки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если нет остаточного материала прокладки, подготовка металлической поверхности может быть использована для очистки и подготовки поверхностей. Очистите указанный компонент указанным материалом. Материал: Металлическая поверхность подготовка ZC-31-A.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой смажьте болты чистым моторным маслом. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что установлены новые болты. Затяните до: Этап 1: Затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм). Этап 2: Затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм). Этап 3: Затяните до 35 Нм (26 фунтов-фут). Этап 4: Затяните на 90 градусов. Этап 5: Затяните еще на 90 градусов.
3. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Материал: Моторное масло Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend.
4. Общее оснащение: Съемник / монтажник хомута для шланга.
5. Общее оснащение: Съемник / монтажник хомута для шланга.
6. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
7. Установите впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-569555-S33517383832013072700000)
8. Установить распределительные валы согласно " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-569555-S28513172552013072700000)
9. Затянуть до 27 Нм.
10. Материал: Мотоцикл ® SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло. Затянуть до 15 Нм (133 фунта-в).
11. Установите турбонагнетатель согласно указаниям раздела " ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ, 1.6л GTDI ". (ref-569612)
12. Заполните двигатель чистым моторным маслом. Материал: моторное масло Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend.
13. Заправьте систему охлаждения двигателя согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-569571)

Схема №183

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-569550)
2. Снимите турбокомпрессор согласно " топливо CHARGING и CONTROLS - турбокомпрессор, 1.6L GTDI ". (ref-569612)
3. Утилизируйте указанный компонент. Соблюдая местные правила утилизации. Очистите и осмотрите фланец выпускного коллектора. См. " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-569567)
4. Выбросьте указанный компонент. Соблюдая местные правила утилизации.

Схема №184

Войти

1. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
2. Затянуть до: Этап 1: Затянуть до 21 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: Повторно затянуть до 21 Нм (15 фунтов-футов).
3. Установите турбонагнетатель согласно указаниям раздела " ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ, 1.6л GTDI ". (ref-569612)

Маслоохладитель

ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-569550)
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать прокладку масляного фильтра двигателя чистым моторным маслом перед установкой масляного фильтра. Утилизировать указанный компонент. Соблюдая местные правила утилизации. Общее оборудование: Ремешочный ключ. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
3. Щипцы для зажима шланга. Общее оборудование: Щипцы для зажима шланга.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если металлический или алюминиевый материал присутствует в маслоохладителе, существуют механические проблемы. Неспособность исправить эти проблемы может привести к отказу двигателя. Для диагностики механических проблем см. " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Для установки затяните до 55 Нм. (ref-569567)
5. Визуальный осмотр.
6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Переключатель давления моторного масла (EOP)

Общее оборудование: Ремень гаечный ключ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №187

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-569550)
2. Утилизируйте указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Общее оборудование: Ремешочный ключ.
3. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.

Схема №188

Войти

1. Нанесите вещество из указанной трубки. Материал: Герметик для резьбы из ПТФЭ. Затяните до 18 Нм (159 фунтов на дюйм).
2. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Материал: моторное масло Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend. Затяните до 15 Нм (133 фунта на дюйм).
3. Затяните до 10 Н · м, затем до 5 Н · м.

Масляный поддон

ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-569550)
2. Снимите сливную пробку, установите сливную пробку и затяните до 28 Н · м.
3. Утилизируйте указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Общее оборудование: Ремешочный ключ.
4. Прикроватные колодки.

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, пластиковые скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые делают пути утечки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чистые и свободны от посторонних материалов. Не используйте скребки любого типа. Есть резиновая уплотнительная поверхность на дне заднего уплотнения коленчатого вала, будьте особенно осторожны при очистке указанной области путем отслаивания старого уплотнителя рукой.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и бороздки, которые создают пути утечки. Используйте пластиковый скребковый инструмент для удаления следов герметика. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чистые и не содержат посторонних материалов. Очистите только указанную область указанным материалом и пластиковым скребковым инструментом для удаления следов герметика. Материал: Металлическая поверхность Prep ZC-31-A и прокладка. ZC-30
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Используйте пластиковый скребковый инструмент для удаления всех следов герметика. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чистые и не содержат посторонних материалов. Очистите указанный компонент указанным материалом. Материал: Металлическая поверхность Prep ZC-31-A и силиконовая прокладка Remover tax1. ZC-30
4. Общее оснащение: 2 шпильки M8x20.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения герметика. Материал: Силиконовая прокладка и герметик TA-30. Нанесите буртик указанного диаметра из указанной трубки.
6. Снимите общее оборудование: 2 шпильки M8x20.
7. Палец туго.
8. Затянуть до: Этап 1: Затянуть болты с 1 по 4 до 48 Нм. Этап 2: Затянуть болты с 5 по 17 до 10 Нм. Этап 3: Затянуть болты с 5 по 17 до 20 Нм.
9. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Материал: моторное масло Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend. Затяните до 15 Нм (133 фунта на дюйм).
10. Затянуть до 18 Нм. Затянуть до 5 Нм.
11. Затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
12. Заполните двигатель чистым моторным маслом. Материал: моторное масло Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend.

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-569550)
2. Снимите масляный поддон двигателя (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-569555-S26161030492013072700000)
3. Для установки затяните до 10 Нм.
4. Визуальный контроль.
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Масляный насос

Общее оборудование: Прямой край

Схема №199

Войти

1. Снимите переднее уплотнение коленчатого вала, см. " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-569555-S37896864282013072700000)
2. Снимите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-569555-S26161030492013072700000)
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на различную длину болтов.
4. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

1. Палец туго на этом этапе.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что компоненты выровнены. Общее оборудование: Прямой край.
3. Затянуть до: Этап 1: Затянуть до 6 Нм (53 фунта-в). Этап 2: Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-в).
4. Визуальный контроль.
5. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
6. Установите масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-569555-S26161030492013072700000)
7. Установите переднее уплотнение коленчатого вала (см. раздел " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-569555-S37896864282013072700000)

Крепление двигателя

ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Схема №203

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-569550)
2. Установить общее оборудование: Напольный домкрат и деревянный блок.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Компрессор, Пружина клапана 303-300 (T87C-6565-A) Компрессор, Пружина клапана 303-350 (T89P-6505-A) Компрессор, Пружина клапана 303-472 (T94P-6565-Ah) Компрессор, Пружина клапана 303-1249 Монтажник, Масляное уплотнение штока клапана 303-470 (T94P-6510-Ch) Клапан-AG3 T94P T59L

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Поршень

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

1. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
2. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
3. Проверьте внешнее состояние, осмотрите и очистите поршень, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-569567)

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

1. Показывает переднюю часть двигателя.
2. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Материал: Моторное масло Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend.
3. Материал: Мотоцикл ® SAE 5W-20 Премиум синтетическая смесь Моторное масло.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Нижнее компрессионное кольцо должно быть снабжено идентификационными метками на верхней стороне. ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелки обращены к передней части двигателя. Выровняйте поршневые кольца на поршне. Расположение зазора верхнего компрессионного кольца. Расположение зазора нижнего компрессионного кольца. Расположение зазора верхнего сегмента контроля масла. Расположение зазора кольца расширителя. Расположение зазора нижнего сегмента контроля масла. Расположение зазора кольца нижнего сегмента контроля масла.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Замена вала 303-393A 303-393-02 Регулировочный инструмент, 303-307 Регулировочный рычаг, коленчатый вал Виброгаситель 633- 1550 Щетка, Топливный инжектор 310-205 Циферблатный индикатор с удерживающим креплением 100-002 (TOOL-4201-C) Регулировочный рычаг маховика Инструмент 303-393A Регулировочный механизм, кулачковый вал Уплотнение 303-1532 T82L T88T T92P

Схема №214

Войти

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

Схема №249

Войти

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

Схема №257

Войти

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

Схема №263

Войти

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

Схема №266

Войти

Схема №267

Войти

1. Затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
2. Измерьте длину или расстояние. Два направления. Запишите наименьшее измерение для каждой шейки коренного подшипника коленчатого вала.
3. Главная несущая балка установлена заподлицо. Палец туго.
4. Затянуть до: Этап 1: Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута). Этап 2: Затянуть до 50 Нм (37 фунтов-фута). Этап 3: Затянуть дополнительные 45 градусов. Этап 4: Затянуть дополнительные 45 градусов.
5. Измерьте длину или расстояние. Пять мест.
6. С помощью диаграммы выберите коренные подшипники коленчатого вала.
7. Затянуть до: Этап 1: Затянуть до 29 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов.
8. Измерьте длину или расстояние. Два направления. Запишите наименьшее измерение для каждого шатуна.
9. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
10. Измерьте длину или расстояние. Два направления. Запишите наименьшее измерение для каждой шатунной шейки.
11. С помощью диаграммы выберите правильные шатунные подшипники для каждой шатунной шейки коленчатого вала.
12. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
13. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед сборкой блока цилиндров все уплотнительные поверхности не должны содержать стружки, грязи, краски и посторонних материалов. Кроме того, убедитесь, что каналы для охлаждающей жидкости и масла прозрачны. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании коренных подшипников коленчатого вала установите их в исходное положение и ориентацию, как указано при разборке. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Материал: Моторное масло Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend.
14. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании коренных подшипников коленчатого вала установите их в исходное положение и ориентацию, как указано при разборке. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Материал: Моторное масло Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend.
15. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Материал: Моторное масло Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend.
16. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Материал: Моторное масло Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend.
17. Монтируется заподлицо.
18. ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте резьбу болтов балки главного подшипника чистым моторным маслом. Затяните до: Этап 1: Затяните до 30 Н · м. Этап 2: Затяните до 50 Н · м. Этап 3: Затяните дополнительно 45 градусов. Этап 4: Затяните дополнительно 45 градусов.
19. Специальный инструмент (ы): Циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением 100-002 (TOOL-4201-C). Поместите коленчатый вал в заднюю часть блока цилиндров. Обнулите циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением. Переместите коленчатый вал в переднюю часть блока цилиндров. Обратите внимание и запишите люфт конца коленчатого вала. Допустимый люфт конца коленчатого вала составляет 0,2-0,43 мм (0 008-0 017). Установите коленчатый вал в качестве нового диапазона люфта.
20. Визуальная проверка. Стрелки обращены к передней части двигателя.
21. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании шатунных подшипников установите их в исходное положение и ориентацию, как указано при разборке. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Материал: Моторное масло Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend.
22. ПРИМЕЧАНИЕ: Нижнее компрессионное кольцо должно быть снабжено идентификационными метками на верхней стороне. ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелки обращены к передней части двигателя. Выровняйте поршневые кольца на поршне. Расположение зазора верхнего компрессионного кольца. Расположение зазора нижнего компрессионного кольца. Расположение зазора верхнего сегмента контроля масла. Расположение зазора кольца расширителя. Расположение зазора нижнего сегмента контроля масла. Расположение зазора кольца нижнего сегмента контроля масла.
23. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно не царапайте шатуном стенку цилиндра или шейку коленчатого вала. Толкайте поршень вниз до тех пор, пока подшипник шатуна не сядет на шейку коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что стрелки поршня сверху обращены в сторону передней части двигателя. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Материал: Моторное масло Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend. Общее оснащение: Поршневой кольцевой компрессор.
24. ПРИМЕЧАНИЕ: Установка крышки штока должна сохранять ту же ориентацию, что и отмеченная при разборке или может произойти повреждение двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала на шатуны для цилиндров 1 и 4 установите шатунные крышки и болты и затяните. Затем поверните коленчатый вал на 180 градусов и установите шатунные крышки и болты на шатуны для цилиндров 2 и 3 и затяните. ПРИМЕЧАНИЕ: После установки каждой крышки шатуна поверните коленчатый вал для проверки плавности работы. Затяните на: Ступень 1: Затяните на 18 Нм (159 фунт-2 ступень).
25. Установить Специальный инструмент: Колышек ГРМ, Коленчатый вал Тдк 303-748.
26. ПРИМЕЧАНИЕ: Только вращайте коленчатый вал по часовой стрелке. Специальный инструмент (ы): Штифт, коленчатый вал TDC 303-748. Медленно вращайте коленчатый вал по часовой стрелке, пока балансировочный вес коленчатого вала не сравняется с колышком синхронизации TDC. Двигатель теперь находится в TDC.
27. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на различную длину болтов. Палец плотно на этом этапе.
28. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что компоненты выровнены. Общее оборудование: Прямой край
29. Затянуть до: Этап 1: Затянуть до 6 Нм (53 фунта-в). Этап 2: Затянуть до 9 Нм (80 фунтов-в).
30. Затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
31. ПРИМЕЧАНИЕ: Новое заднее уплотнение коленчатого вала 9 поставляется с центрирующей втулкой, которая должна быть удалена после установки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте центрирующую втулку с заднего уплотнения коленчатого вала до установки на коленчатый вал. Выровняйте заднее уплотнение коленчатого вала и центрирующую втулку на коленчатом валу и вытолкните заднее уплотнение коленчатого вала с центрирующей втулки на коленчатый вал без остановки до тех пор, пока заднее уплотнение коленчатого вала не коснется блока цилиндров. Затяните до этапа 1.
32. Палец туго.
33. Специальный инструмент (ы): Инструмент, Маховик удерживающий 303-103.
34. Затянуть до: Этап 1: Затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм). Этап 2: Затянуть до 25 Нм (18 фунтов-фут). Этап 3: Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фут). Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов.
35. Снимите Специальный инструмент (ы): Инструмент, Держатель маховика 303-103.
36. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращайте коленчатый вал только по часовой стрелке. Специальный инструмент (ы): Штифт, коленчатый вал TDC 303-748. Убедитесь, что балансировочный вес коленчатого вала соответствует штифту синхронизации TDC.
37. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что коленчатый вал контактирует с колышком ГРМ, и двигатель все еще находится в ВМТ. Установите специальный инструмент (ы): Инструмент блокировки маховика 303-393A и адаптер 303-393-02.
38. Визуальный контроль.
39. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
40. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Используйте пластиковый скребковый инструмент для удаления всех следов герметика. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чистые и не содержат посторонних материалов. Очистите указанный компонент указанным материалом. Материал: Металлическая поверхность Prep ZC-31-A и силиконовая прокладка Remover tax1. ZC-30
41. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, пластиковые скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чисты и свободны от посторонних материалов. Не используйте скребки любого типа. На дне заднего уплотнения коленчатого вала есть резиновая уплотнительная поверхность. Соблюдайте особую осторожность при очистке указанной области, снимая старый уплотнитель рукой
42. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и бороздки, которые создают пути утечки. Используйте пластиковый скребковый инструмент для удаления следов герметика. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чистые и не содержат посторонних материалов. Очистите только указанную область указанным материалом и пластиковым скребковым инструментом для удаления следов герметика. Материал: Металлическая поверхность Prep ZC-31-A и прокладка. ZC-30
43. Общее оснащение: 2 шпильки M8x20.
44. ПРИМЕЧАНИЕ: Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения герметика. Нанесите непрерывный валик указанного диаметра из указанной трубки. Материал: Силиконовая прокладка и герметик TA-30
45. Снимите общее оборудование: 2 шпильки M8x20.
46. Палец туго.
47. Затянуть до: Этап 1: Затянуть болты с 1 по 13 до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть болты с 1 по 13 до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
48. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Используйте пластиковый скребковый инструмент, чтобы удалить все следы прокладки головки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если нет остаточного материала прокладки, подготовка металлической поверхности может быть использована для очистки и подготовки поверхностей. Очистите указанный компонент указанным материалом. Материал: Металлическая поверхность подготовка ZC-31-A.
49. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты головки цилиндров рассчитаны на крутящий момент и не должны использоваться повторно. Необходимо установить новые болты головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой смажьте болты чистым моторным маслом. Затяните до: Этап 1: Затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм). Этап 2: Затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм). Этап 3: Затяните до 35 Нм (26 фунтов-фут). Этап 4: Затяните на 90 градусов. Этап 5: Затяните дополнительно 90 градусов.
50. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Материал: Моторное масло Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend.
51. ПРИМЕЧАНИЕ: Если устанавливаются какие-либо новые детали (головка цилиндра, клапаны, толкатели, распределительные валы), необходимо проверить зазор клапана, точно выполнить следующие 10 шагов или может произойти серьезное повреждение двигателя. Если устанавливаются оригинальные детали, нет необходимости проверять зазор клапана, поэтому перейдите к шагу 61. Нанесите краской метку на коленчатый вал в положении 12 o ' часов.
52. Снимите специальный инструмент (ы): Маховик, блокирующий инструмент 303-393A и адаптер 303-393-02.
53. Снять Специальный инструмент: Колышек ГРМ, Коленчатый вал Тдк 303-748.
54. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращение коленчатого вала расположит все поршни ниже палубы блока цилиндров и позволит установить распределительные валы и проверить зазор клапанов без возможности повреждения клапанов или поршней. Используя болт коленчатого вала и шайбу, вращайте коленчатый вал по часовой стрелке на 270 градусов, пока метка краски не окажется в положении 9 o ' часов.
55. ПРИМЕЧАНИЕ: Несоблюдение процедуры затяжки распределительного вала 19 может привести к повреждению болтов распределительных валов. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что распределительные валы и крышки подшипников распределительного вала установлены в своих исходных местах или может произойти повреждение двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите чистое моторное масло на опорные поверхности распределительных валов, крышки подшипников распределительного вала и мост Vct. Затяните до: Этап 1: Затяните болты равномерно, половина оборота за один раз, до тех пор, пока не произойдет повреждение крышки V1 распределительного вала.
56. Общее оснащение: щуп. Используя лыски распределительного вала, вращайте распределительный вал, чтобы поместить кулачок на базовом круге, при этом лепесток будет направлен в сторону от толкателя. Используйте щуп, чтобы измерить зазор каждого клапана и записать его местоположение. Повторите, чтобы измерить все зазоры между кулачком и толкателем.
57. ПРИМЕЧАНИЕ: Выберите толкатели, используя следующую формулу: идеальная толщина толкателя = измеренный зазор + существующая толщина толкателя - номинальный зазор. Выберите размер толкателя, наиболее близкий к идеальной толщине толкателя, имеющейся в наличии, и отметьте место установки. ПРИМЕЧАНИЕ: Номинальный зазор составляет: впуск: 0,20 мм (0,0079 дюйма). Выпуск: 0,34 мм (0,0133 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: Приемлемые зазоры после полной установки: Впуск: 0,17-0,23 мм (0 007-0 009 дюйма).
58. ПРИМЕЧАНИЕ: Несоблюдение процедуры ослабления распределительного вала может привести к повреждению распределительных валов. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на расположение и ориентацию каждой крышки подшипника распределительного вала и положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для справки по установке. Ослабьте крышки подшипника распределительного вала в последовательности 2 оборота за раз, пока все натяжение не будет снято с крышек подшипника распределительного вала в последовательности, показанной на иллюстрации.
59. Установить Специальный инструмент: Колышек ГРМ, Коленчатый вал Тдк 303-748.
60. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращение коленчатого вала установит двигатель в ВМТ и позволит вам установить распределительные валы в том же положении, которое было отмечено при разборке. Вращайте коленчатый вал по часовой стрелке на 90 градусов, чтобы коленчатый вал контактировал с ГРМ Peg, Коленчатый вал TDC 303-748.
61. При необходимости замените все толкатели на правильные толкатели, выбранные во время проверки зазора клапана.
62. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что коленчатый вал контактирует с колышком ГРМ, и двигатель все еще находится в ВМТ. Установите специальный инструмент (ы): Инструмент блокировки маховика 303-393A и адаптер 303-393-02.
63. ПРИМЕЧАНИЕ: Мост VCT должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения фланцевого герметика. Нанесите непрерывный валик указанного диаметра из указанной трубки. Материал: Фланцевый герметик CU7Z-19B508-A.
64. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что дополнительные болты распределительных валов и крышек подшипников распределительных валов установлены на своих первоначальных местах или может произойти повреждение болтов двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите чистое моторное масло на опорные поверхности распределительных валов, крышек подшипников распределительных валов и моста Vct. Затяните до: Этап 1: Затяните болты равномерно, по пол-оборота за один раз, пока крышки подшипников распределительных валов и мост Vct не будут посажены на головку цилиндра. Этап 2: Нанести 20 моторное масло на опорные поверхности распределительных валов через ступень 1 через ступень.
65. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Материал: Моторное масло Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend. Специальный инструмент (ы): Установщик, уплотнение распределительного вала 303-1532.
66. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться использовать гаечный ключ с открытым концом для поворота распределительных валов за шестигранник, чтобы выровнять распределительные валы. Установите специальный инструмент (ы): Инструмент для выравнивания, распределительный вал 303-1552.
67. Визуальный контроль.
68. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте открытый гаечный ключ, чтобы удерживать распределительные валы за шестигранник, чтобы предотвратить поворот распределительных валов. Установите специальный инструмент (ы): Инструмент, выравнивание VCT 303-1097. Затяните до 25 Нм (18 фунтов-футов).
69. Удалите специальный инструмент (ы): Инструмент, выравнивание VCT 303-1097.
70. Снимите специальный (ые) инструмент (ы): Центрирующий (ие) инструмент, распредвал 303-1552.
71. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте открытый ключ, чтобы удерживать распределительные валы за шестигранник, чтобы предотвратить поворот распределительных валов. Затяните дополнительные 75 градусов.
72. ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент может быть установлен только при правильной синхронизации клапана. Установите специальный инструмент (ы): Инструмент для выравнивания, распределительный вал 303-1552.
73. ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент может быть установлен только при правильной синхронизации клапана. Установите специальный инструмент (ы): VCT Alignment Tool 303-1097. Если специальные инструменты не могут быть установлены, повторите настройку в соответствии с предыдущими шагами.
74. Удалите специальный инструмент (ы): Инструмент для выравнивания VCT 303-1097.
75. Снимите специальный инструмент (ы): Инструмент для выравнивания, распредвал 303-1552.
76. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте открытый ключ, чтобы удерживать распределительные валы за шестигранник, чтобы предотвратить поворот распределительных валов. Затяните до 16 Нм (142 фунта-в).
77. Установите специальный инструмент (ы): Инструмент для выравнивания VCT 303-1097.
78. Затянуть до: Этап 1: Затянуть до 6 Нм (53 фунта-в). Этап 2: Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-в).
79. ВНИМАНИЕ: Натяжное устройство находится под натяжением пружины. Будьте осторожны при обращении с натяжным устройством. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме. Установите натяжное устройство ремня ГРМ и болт. Затяните до 25 Нм (18 фунтов-футов).
80. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Материал: Моторное масло для синтетической смеси Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium. Специальный инструмент (ы): Установщик, Гаситель колебаний коленчатого вала 303-175 (T82L-6316-A), Установщик, Масляное уплотнение передней крышки 303-335 (T88T-6701-A) и Уплотнитель, Cranka3-Ag3 T92P
81. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой очистите и осмотрите звездочку на предмет любых повреждений. Если повреждения очевидны, замените звездочку. Если нет повреждений, звездочку следует использовать повторно.
82. ВНИМАНИЕ: Натяжное устройство находится под натяжением пружины. Будьте осторожны при обращении с натяжным устройством. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме. Удалите общее оборудование: Удерживающий штифт.
83. Установите Специальный инструмент (ы): Инструмент для выравнивания, гаситель колебаний коленчатого вала 303-1550. Поверните шкив коленчатого вала, чтобы выровнять Специальный инструмент (ы): Инструмент для выравнивания, гаситель колебаний коленчатого вала 303-1550 в отверстии для доступа на задней части шкива коленчатого вала. Палец плотно на этом этапе. Используя новый болт, палец плотно на этом этапе.
84. Снимите специальный инструмент (ы): Центрирующий инструмент, гаситель колебаний коленчатого вала 303-1550.
85. Затяните до: Этап 1: Затяните до 100 Нм (74 фунта-фута). Этап 2: Затяните дополнительные 90 градусов. Этап 3: Подождите 2 секунды. Этап 4: Затяните дополнительные 15 градусов.
86. Снимите Специальный инструмент (ы): Штифт, Коленчатый вал TDC 303-748.
87. Удалите специальный инструмент (ы): Инструмент, выравнивание VCT 303-1097.
88. Снимите специальный инструмент (ы): Маховик, блокирующий инструмент 303-393A и адаптер 303-393-02.
89. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращайте коленчатый вал только в направлении по часовой стрелке. Вращайте около 1 3 / 4 оборота.
90. Установите специальный инструмент (ы): Синхронизирующий палец 303-748 коленчатого вала TDC.
91. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращайте коленчатый вал только в направлении по часовой стрелке. Специальный инструмент (ы): Штифт, Коленчатый вал TDC 303-748.
92. ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент может быть установлен только при правильной синхронизации клапана. Установите специальный инструмент (ы): Инструмент, VCT Alignment 303-1097. Если специальный инструмент не может быть установлен, повторите настройку в соответствии с предыдущими шагами.
93. Удалить специальный инструмент (ы): Инструмент, выравнивание VCT 303-1097.
94. Снять Специальный инструмент (ы): Штифт, Коленчатый вал TDC 303-748.
95. Затянуть до 20 Н · м.
96. Затяните до 8 Нм.
97. Затянуть до 55 Нм.
98. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-в). Палец туго. Палец туго.
99. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
100. Если он оснащен нагревателем блока. Затянуть до 3 Нм (27 фунтов-в).
101. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
102. Затянуть до: Этап 1: Затянуть до 21 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: Повторно затянуть до 21 Нм (15 фунтов-футов).
103. Затянуть до 20 Н · м.
104. Затянуть до 20 Н · м.
105. Затянуть до 25 Н · м.
106. Затянуть до 25 Н · м и повторно затянуть до 25 Н · м.
107. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Материал: Моторное масло Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend.
108. Затянуть до 26 Н · м и до 10 Н · м.
109. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Материал: Моторное масло Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend.
110. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
111. Затянуть до 18 Н · м, затянуть до 25 Н · м и затянуть до 23 Н · м.
112. Смазать втулку чистым моторным маслом. Материал: моторное масло Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend.
113. Протолкните втулку в блок двигателя. Затяните болты 1, 2 и 3 до 5,5 Нм. Затяните болты 4, 5, 6, 7 и 8 до 5,5 Нм. Последовательно затяните все болты до 9,5 Нм.
114. ПРИМЕЧАНИЕ: Головка Ks не должна касаться какого-либо другого компонента. ПРИМЕЧАНИЕ: Ks в левом положении должен находиться в положении 10 o ' часов, а Ks в правом положении должен находиться в положении 2 o ' часов. Затяните до 18 Нм.
115. Нанесите вещество из указанной трубки. Материал: Герметик для резьбы из ПТФЭ. Затяните до 18 Нм (159 фунтов на дюйм).
116. Затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
117. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
118. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо установить новый маслоохладитель, иначе может произойти серьезное повреждение двигателя. Затяните до 55 Нм.
119. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на различную длину болтов. Затяните до 17 Нм (150 фунтов-в). Затяните до 10 Нм (89 фунтов-в).
120. Общее оснащение: Съемник / монтажник хомута для шланга.
121. Затянуть до 10 Н · м. Затянуть до 48 Н · м. Затянуть до 48 Н · м. Затянуть до 48 Н · м.
122. Затянуть до 48 Н · м.
123. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Очистите указанный компонент указанным материалом. Материал: Металлическая поверхность Prep ZC-31-A.
124. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Очистите указанный компонент указанным материалом. Материал: Металлическая поверхность Prep ZC-31-A.
125. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Очистите указанный компонент указанным материалом. Материал: Металлическая поверхность Prep ZC-31-A.
126. ПРИМЕЧАНИЕ: Компоненты должны быть установлены в течение 5 минут после нанесения фланцевого герметика. Нанесите непрерывный валик указанного диаметра из указанной трубки. Материал: Фланцевый герметик CU7Z-19B508-A.
127. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
128. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новое уплотнительное кольцо. Затяните: Затяните болты с 1 по 10 до: Стадия 1: 3 Нм (27 фунтов-дюйм). Стадия 2: 9 Нм (80 фунтов-дюйм). Стадия 3: 11 Нм (97 фунтов-дюйм). Затяните болты 1, 2, 5, 6, 7, 8, 9 и 10 до: 14 Нм (124 фунта-дюйм).
129. Затяните до 8 Нм.
130. Затяните до 8 Нм.
131. Нанести непрерывный валик заданного диаметра из указанной трубки. Материал: Фланец Герметик хтагх0. CU7Z-19B508-A
132. Нанести непрерывный валик заданного диаметра из указанной трубки. Материал: Фланец Герметик хтагх0. CU7Z-19B508-A
133. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
134. ПРИМЕЧАНИЕ: Чистая рабочая среда необходима для предотвращения загрязнения грязью или посторонними материалами. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно тщательно очистите любое остаточное топливо или посторонние материалы от головки цилиндров, блока и общей окружающей области топливных направляющих и инжекторов. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте сжатый воздух для очистки наконечника топливного инжектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте щетку для очистки наконечника топливного инжектора. Специальный инструмент (ы): Щетка, топливный инжектор 310-205.
135. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
136. ПРИМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь отрезать нижнее уплотнение Teflon® без предварительного вытягивания его из топливного инжектора, иначе может произойти повреждение инжектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте очень осторожны при удалении нижних уплотнений Teflon®, чтобы не поцарапать, не забить или не выдавить топливные форсунки. Оттяните нижний уплотнитель Teflon® от инжектора. Плоскогубцы длинноносые. Аккуратно отрежьте и утилизируйте нижние уплотнения топливного инжектора Teflon®. Режущий нож. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
137. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смазывайте ее нижние форсунки Teflon ® 310. Установите уплотнение Teflon ® Seal Sizer, с накаткой, на наконечник топливного инжектора до тех пор, пока углубление уплотнения топливного инжектора не будет открыто. Специальный инструмент (ы): Установка уплотнения, топливный инжектор 310-207. ПРИМЕЧАНИЕ: как только уплотнение Teflon ® будет установлено на Teflon ® Seal Expansion Guide 310-207 (часть топливного уплотнения).
138. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите топливные форсунки в головку цилиндра в течение 15 минут после калибровки уплотнений в связи с расширением уплотнения Teflon ®. Специальный инструмент 1567: Sizer, Teflon ® Seal 303-1567. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что уплотнение Teflon ® полностью установлено в канавку на топливной форсунке перед калибровкой уплотнения. Некоторые уплотнения Teflon ® массируются пальцами перед установкой инструмента Teflon ® seal opening Sizer.
139. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте уплотнительные кольца топливного инжектора, изготовленные из специального стойкого к топливу материала. Использование обычных уплотнительных колец может привести к утечке топлива. Не используйте повторно уплотнительные кольца двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смазывайте новые нижние уплотнения топливного инжектора Teflon ®. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что установлены новые верхние уплотнительные кольца топливного инжектора, верхние опорные кольца уплотнительного кольца топливного инжектора и зажимы фиксатора топливного инжектора. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. 5W
140. ПРИМЕЧАНИЕ: Препятствующий вращению палец зажима топливного инжектора должен проскальзывать в канавку чашки топливной рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик давления топливной рейки должен быть заменен, если он снят с топливной рейки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". (ref-569601)
141. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте особенно осторожны при обращении с компонентами. Используйте только умеренную силу.
142. Затянуть до 23 Н · м.
143. ПРИМЕЧАНИЕ: Только вращение коленчатого вала Cw или повреждение двигателя может произойти. ПРИМЕЧАНИЕ: Только вращение распределительного вала CCW или повреждение двигателя может произойти. Кулачок для топливного насоса впрыска должен быть на НМТ для установки топливного насоса впрыска.
144. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Материал: Моторное масло Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend.
145. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите все болты плотно пальцем перед окончательной затяжкой. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Материал: Моторное масло Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend. Затяните до: Этап 1: Затяните каждый болт 2 оборота за раз. Этап 2: Затяните до 13 Нм (115 фунтов-в).
146. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что установлен новый компонент. ПРИМЕЧАНИЕ: Рассчитайте правильную настройку динамометрического ключа для следующего крутящего момента. См. иллюстрацию " Формулы адаптера динамометрического ключа ". Затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм). Затяните до: Этап 1: Используя динамометрический адаптер, затяните до 21 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: Подождите 5 минут. Этап 3: Используя динамометрический адаптер, затяните до 21 Нм (15 фунтов-футов).
147. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что установлен новый компонент. ПРИМЕЧАНИЕ: Только затяните 2 гайки факела топливной трубки высокого давления пальцем на этом этапе. ПРИМЕЧАНИЕ: Рассчитайте правильную настройку динамометрического ключа для следующего крутящего момента. Обратитесь к иллюстрации " Формулы адаптера динамометрического ключа ". Затяните до: Этап 1: Используя адаптер крутящего момента, затяните до 21 Нм. Этап 2: Подождите 5 минут. Этап 3: Используя адаптер крутящего момента, затяните до 21 Нм.
148. Затянуть до 10 Н · м, затянуть до 6 Н · м.
149. Нанесите вещество из указанной трубки. Материал: Силиконовый тормозной суппорт Консистентная смазка и диэлектрический компаунд.
150. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
151. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Материал: Моторное масло Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend.
152. Затяните до 8 Нм.
153. Затянуть до 18 Нм (159 фунтов-дюйм).
154. Нанести из указанной трубки буртик заданного диаметра. Материал: Фланцевый герметик хтагх0. CU7Z-19B508-A
155. Затянуть до 10 Н · м, затянуть до 19 Н · м.
156. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
157. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
158. Общее оснащение: Съемник / монтажник хомута для шланга.
159. Затянуть до 17 Нм.
160. Общее оснащение: Съемник / монтажник хомута для шланга.
161. Общее оснащение: Съемник / монтажник хомута для шланга.
162. При оснащении блочным нагревателем.
163. Общее оснащение: Съемник / монтажник хомута для шланга.
164. Установите специальный инструмент (ы): Подъемную проушину 303-1502.
165. Установить специальный инструмент (ы): 2 200 # Напольный кран, сложить 300-OTC1819E. Общее оборудование: Траверса.
166. Снимите Общее оборудование: Стенд с двигателем.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ 2 200 # Напольный кран, откидывающаяся 300-OTC1819E Регулируемая рукоятка, 1735A 014-00001 Подъемная проушина 303-1502 Силовой агрегат Подъемник 300-OTC1585AE Розетка, датчик кислорода отработавших газов 303-476 (T94P-9472-A)

Схема №268

Войти

ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Все транспортные средства

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

Схема №271

Войти

Схема №272

Войти

Схема №273

Войти

Схема №274

Войти

Схема №275

Войти

Схема №276

Войти

Схема №277

Войти

Схема №278

Войти

Схема №279

Войти

Схема №280

Войти

Схема №281

Войти

Схема №282

Войти

Схема №283

Войти

1. Затянуть до 48 Н · м.
2. Затянуть до 48 Н · м.
3. Затянуть до 48 Н · м.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите деревянный блок под трансмиссию. Установите специальный инструмент (ы): Силовой агрегат Lift 300-OTC1585AE и регулируемый рычаг захвата, 1735A 014-00001. Общее оборудование: Деревянный блок.
5. Удалить специальный инструмент (ы): 2 200 # Напольный кран, сложить 300-OTC1819E. Общее оборудование: Траверса.
6. Снимите Специальный инструмент (ы): Подъемную проушину 303-1502.
7. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращайте двигатель только в направлении по часовой стрелке, иначе произойдет повреждение двигателя. Визуальный контроль. Поверните компонент по часовой стрелке на 90 градусов. Затяните до 48 Нм (35 фунтов-футов).
8. Затянуть до 35 Н · м.
9. Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм). Затянуть до 12 Нм (106 фунтов-дюйм).
10. Общее оснащение: Съемник / монтажник хомута для шланга.
11. Затяните до 8 Нм.
12. Затянуть до 80 Нм. Палец туго.
13. Затянуть до 148 Нм.
14. Снимите специальный инструмент (ы): Подъемник силового агрегата 300-OTC1585AE и регулируемый рычаг захвата, 1735A 014-00001.
15. Затянуть до 125 Нм (92 фунта-фута).
16. Затянуть до 90 Нм.
17. Затянуть до 25 Н · м.
18. Затянуть до 48 Н · м.
19. Используйте новое уплотнительное кольцо и прокладку. Затяните до 25 Нм (18 фунтов-футов). Затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйма).
20. Общее оснащение: Съемник / монтажник хомута для шланга.
21. Визуальный контроль.
22. Затянуть до 24 Нм.
23. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда устанавливайте новые крепежные детали и прокладки. Очистите поверхности фланца перед установкой новой прокладки, чтобы убедиться в правильном уплотнении. Свободно установлен.
24. Установите и затяните до 30 Нм (22 фунта-дюйм). Затяните до 30 Нм (22 фунта-дюйм). Затяните до 30 Нм (22 фунта-дюйм).
25. Затянуть до 8 Н · м, затянуть до 25 Н · м и затянуть до 25 Н · м.
26. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-дюйм).
27. Затянуть до 25 Н · м.
28. Затянуть до 48 Н · м.
29. Затянуть до 48 Н · м.
30. Установить левый и правый полувалы согласно указаниям раздела " ПОЛУВАЛЫ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА " на автомобилях с AWD (ref-569562)
31. Установить Бзт согласно " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - СИЛОВАЯ УСТАНОВКА (Бзт) ". (ref-569566)
32. Установить левый полувал согласно указаниям " передний привод HALF SHAFTS ". All vehicles (ref-569562)
33. Затянуть до 20 Н · м.
34. Затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
35. См. раздел " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-569597)
36. См. раздел " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-569597)
37. Общее оснащение: Съемник / монтажник хомута для шланга.
38. Затянуть до 23 Н · м.
39. Специальный инструмент (ы): Гнездо, датчик кислорода выхлопных газов 303-476 (T94P-9472-A). Нанесите указанное химическое вещество с помощью кисти. Материал: Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка. Рассчитайте правильную настройку моментного ключа для следующего крутящего момента. См. Формулу адаптера моментного ключа. Затяните до 48 Нм.
40. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что проводка датчика проложена вдали от горячих поверхностей и могут возникнуть острые кромки или повреждение проводки.
41. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Материал: моторное масло Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend. Затяните до 15 Нм (133 фунта на дюйм).
42. Установите МУП согласно " ЭЛЕКТРОННЫМ РЕГУЛЯТОРАМ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-569601)
43. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка переднего бампера снята для наглядности.
44. Затяните до 10 Н · м, затем до 5 Н · м.
45. Установите брызгозащитный экран правого крыла (см. " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА "). (ref-569581)
46. Установите колесо и шину Вч и Нч согласно " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-569561)
47. Установите лоток для батарей (см. раздел " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-569582)
48. Установите дегазационный баллон согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-569571)
49. Установите модуль охлаждения согласно " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-569571)
50. Затянуть до 12 Нм.
51. При оснащении блочным нагревателем.
52. Установите воздушный фильтр. См. раздел " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-569599)
53. Затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
54. Затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
55. Заполните трансмиссия. См. " АКПП / трансмиссия - 6F35 ". (ref-569558)
56. Установите панель капота (см. " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА "). (ref-569581)
57. Заполните двигатель чистым моторным маслом. Материал: моторное масло Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend.
58. После завершения ремонта выполните процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания.